CN216812194U - 压缩机油箱本体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油箱结构技术领域，提供了一种压缩机油箱本体结构，包括油箱本体，油箱本体的顶端连接有用于连通油箱本体内部的回油管、用于连接油雾分离器进气口的进气管；本实用新型克服了现有技术的不足，解决了现有的油箱本体结构不具备阻隔泡沫和颗粒杂质的功能和油箱本体结构不具备调节油气流量的功能的问题；本实用新型设计合理，结构紧凑，分隔式油箱本体内腔可有效将杂质颗粒以及泡沫阻挡在同一个腔室中，有效提高进入油泵的润滑油的清洁度，且油污便于集中清理；油气挡板可有效调节短时间油气进入油雾分离器的流量，保护油雾分离器以及提高过滤效果，整体实用性高。

Description

压缩机油箱本体结构

技术领域

本实用新型涉及油箱结构技术领域，具体涉及一种压缩机油箱本体结构。

背景技术

油箱本体结构是离心式压缩机用于存储润滑油的容器，润滑油保证压缩机正常工作。

润滑油在使用过程中会掺杂一些泡沫以及颗粒杂质，现有的油箱本体结构不具备阻隔泡沫和颗粒杂质的功能；

油雾分离器连接油箱本体结构对润滑油过滤时，吸入大量油气被吸入，油箱本体结构不具备调节油气流量的功能，使油雾过滤器过滤速度小于进油气的速度，导致积油。

为此，我们提出一种压缩机油箱本体结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种压缩机油箱本体结构，克服了现有技术的不足，解决了现有的油箱本体结构不具备阻隔泡沫和颗粒杂质的功能和油箱本体结构不具备调节油气流量的功能的问题；本实用新型通过配合设置的U形油污挡板和斜板，可将油箱本体内部分隔成两部分，油污挡板可将大颗粒的油污以及泡沫阻挡在回油腔中，提高清洁腔中润滑油的清洁度；斜板保证润滑油内空气充分析出，并且油污挡板拦截润滑油中泡沫，进一步保证了进入油泵的润滑油内没有空气，提高了润滑效率及油泵的使用寿命；通过设置透明油气挡板，油气挡板可有效调节含油量高的油气流速，防止油雾分离器短时间内吸入大量油气，使油雾过滤器过滤速度小于进油气的速度，避免积油；透明的油气挡板利于直观快速的查看油气挡板使用情况，便于维护；本实用新型设计合理，结构紧凑，分隔式油箱本体内腔可有效将杂质颗粒以及泡沫阻挡在同一个腔室中，有效提高进入油泵的润滑油的清洁度，且油污便于集中清理；油气挡板可有效调节短时间油气进入油雾分离器的流量，保护油雾分离器以及提高过滤效果，整体实用性高。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

压缩机油箱本体结构，包括油箱本体，油箱本体的顶端连接有用于连通油箱本体内部的回油管、用于连接油雾分离器进气口的进气管；

所述油箱本体内部设置有U形油污挡板，U形油污挡板的外侧端分别连接油箱本体的内壁，油污挡板的底端与其中一侧端之间开设有用于在抽油时使前侧的油能够往后流通的倒角；

所述油污挡板的顶端连接有用于延长润滑油的流动路径的斜板，斜板的下端向左延伸倾斜，斜板的上端以及另外两侧端均连接油箱本体的侧壁，油污挡板与斜板将油箱本体分为清洁腔和回油腔；

所述斜板上连接有用于挡住高含油量油气的油气挡板，油气挡板的上端连接油箱本体顶壁。

优选的，所述油箱本体的侧端上开设有主泵进油口和辅泵进油口，主泵进油口和辅泵进油口分别通过进油管延伸至回油腔中。

优选的，所述油箱本体相邻的多个侧端上开设有方便清理油箱本体内部的人孔，人孔上通过螺栓连接有可拆卸的门板。

优选的，所述油箱本体的侧端上同侧开设有用于连接负压表的第一接口、用于连接液位计的第二接口、用于连接油加热器的第三接口、用于连接油雾分离器回油口的第四接口、以及预留接口。

优选的，所述油气挡板采用透明材质制成。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种压缩机油箱本体结构。具备以下有益效果：

1、本实用新型通过配合设置的U形油污挡板和斜板，可将油箱本体内部分隔成两部分，油污挡板可将大颗粒的油污以及泡沫阻挡在回油腔中，提高清洁腔中润滑油的清洁度；斜板保证润滑油内空气充分析出，并且油污挡板拦截润滑油中泡沫，进一步保证了进入油泵的润滑油内没有空气，提高了润滑效率及油泵的使用寿命；

2、通过设置透明油气挡板，油气挡板可有效调节含油量高的油气流速，防止油雾分离器短时间内吸入大量油气，使油雾过滤器过滤速度小于进油气的速度，避免积油；透明的油气挡板利于直观快速的查看油气挡板使用情况，便于维护；

3、本实用新型设计合理，结构紧凑，分隔式油箱本体内腔可有效将杂质颗粒以及泡沫阻挡在同一个腔室中，有效提高进入油泵的润滑油的清洁度，且油污便于集中清理；油气挡板可有效调节短时间油气进入油雾分离器的流量，保护油雾分离器以及提高过滤效果，整体实用性高。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1去掉一个侧端的结构示意图；

图3为本实用新型另一视角的结构示意图；

图4为去掉一个门板的结构示意图；

图中：油箱本体1；清洁腔1.1；回油腔1.2；主泵进油口1.3；辅泵进油口1.4；人孔1.5；第一接口1.6；第二接口1.7；第三接口1.8；第四接口1.9；预留接口1.10；回油管2；进气管3；油污挡板4；倒角4.1；斜板5；油气挡板6；门板7。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照附图1-4，压缩机油箱本体结构，包括油箱本体1，油箱本体1的顶端连接有用于连通油箱本体1内部的回油管2、用于连接油雾分离器进气口的进气管3；

所述油箱本体1内部设置有U形油污挡板4，U形油污挡板4的底端以及另外两侧端分别连接油箱本体1的内壁，油污挡板4可将大颗粒的油污以及泡沫阻挡在一侧，利于提高清洁腔润滑油的清洁度和集中清理；油污挡板4的底端与其中一侧端之间开设有用于在抽油时使前侧的油能够往后流通的倒角4.1；

所述油污挡板4的顶端连接有用于延长润滑油的流动路径的斜板5，斜板5的下端向左延伸倾斜，斜板5保证润滑油内空气充分析出，进一步保证了进入油泵的润滑油内没有空气，提高了润滑效率及油泵的使用寿命；斜板5的上端以及另外两侧端均连接油箱本体1的侧壁，油污挡板4与斜板5将油箱本体1分为清洁腔1.1和回油腔1.2，油污挡板4可将大颗粒的油污以及泡沫阻挡在回油腔1.2中，提高清洁腔1.1中润滑油的清洁度；

所述斜板5上连接有用于挡住高含油量油气的透明油气挡板6，油气挡板6的上端连接油箱本体1顶壁；通过设置透明油气挡板6，油气挡板6可有效调节含油量高的油气流速，防止油雾分离器短时间内吸入大量油气，使油雾过滤器过滤速度小于进油气的速度，避免积油；油气挡板6采用透明材质制成，透明的油气挡板6利于直观快速的查看油气挡板使用情况，便于维护。

本实用新型设计合理，结构紧凑，分隔式油箱本体1内腔可有效将杂质颗粒以及泡沫阻挡在同一个腔室中，有效提高进入油泵的润滑油的清洁度，且油污便于集中清理；油气挡板6可有效调节短时间油气进入油雾分离器的流量，保护油雾分离器以及提高过滤效果，整体实用性高。

本实施例中，所述油箱本体1的侧端上开设有主泵进油口1.3和辅泵进油口1.4，主泵进油口1.3和辅泵进油口1.4分别通过进油管延伸至回油腔1.2中。

本实施例中，所述油箱本体1相邻的多个侧端上开设有方便清理油箱本体内部的人孔1.5，便于对油箱本体1内部各个区域清理；人孔1.5上通过螺栓连接有可拆卸的门板7，方便拆装维护。

本实施例中，所述油箱本体1的侧端上同侧开设有用于连接负压表的第一接口1.6、用于连接液位计的第二接口1.7、用于连接油加热器的第三接口1.8、用于连接油雾分离器回油口的第四接口1.9、以及预留接口1.10，方便与负压表、液位计油加热器、油雾分离器连接使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.压缩机油箱本体结构，包括油箱本体，油箱本体的顶端连接有用于连通油箱本体内部的回油管、用于连接油雾分离器进气口的进气管；

其特征在于：所述油箱本体内部设置有U形油污挡板，U形油污挡板的外侧端分别连接油箱本体的内壁，油污挡板的底端与其中一侧端之间开设有用于在抽油时使前侧的油能够往后流通的倒角；

所述油污挡板的顶端连接有用于延长润滑油的流动路径的斜板，斜板的下端向左延伸倾斜，斜板的上端以及另外两侧端均连接油箱本体的侧壁，油污挡板与斜板将油箱本体分为清洁腔和回油腔；

所述斜板上连接有用于挡住高含油量油气的油气挡板，油气挡板的上端连接油箱本体顶壁；

所述油污挡板的底端与其中一侧端之间开设有用于在抽油时使前侧的油能够往后流通的倒角。

2.如权利要求1所述的压缩机油箱本体结构，其特征在于：所述油箱本体的侧端上开设有主泵进油口和辅泵进油口，主泵进油口和辅泵进油口分别通过进油管延伸至回油腔中。

3.如权利要求1所述的压缩机油箱本体结构，其特征在于：所述油箱本体相邻的多个侧端上开设有方便清理油箱本体内部的人孔，人孔上通过螺栓连接有可拆卸的门板。

4.如权利要求1所述的压缩机油箱本体结构，其特征在于：所述油箱本体的侧端上同侧开设有用于连接负压表的第一接口、用于连接液位计的第二接口、用于连接油加热器的第三接口、用于连接油雾分离器回油口的第四接口、以及预留接口。

5.如权利要求1所述的压缩机油箱本体结构，其特征在于：所述油气挡板采用透明材质制成。

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