CN216812092U - 压缩机和制冷设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种压缩机和制冷设备，压缩机包括缸体和活塞组件，缸体的气缸盖上设置有第一吸气孔；活塞在活动行程中具有位于靠近缸体的气缸盖的上止点及远离缸体的气缸盖的下止点，上止点与下止点之间的距离为S，在缸体或活塞上设置有第二吸气孔，第二吸气孔被设置为在活塞活动至设定位置时与工作腔连通，在设定位置时，活塞与上止点的距离为L1，且L1＞0.5S，通过将第二吸气孔设置在吸气行程的后半段时间开启，在压缩行程的前半段时间开启第一吸气，然后再开启第二吸气，依次将两个制冷流路上的不同压力的冷媒气体能够合理分配回流至压缩机，以提供一种能够实现双吸气并将主吸气量和补气量进行合理分配的压缩机。

Description

压缩机和制冷设备

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及压缩机和制冷设备。

背景技术

压缩机作为制冷系统的最核心部件和耗能大件，对其的制冷性能和能效水平也提出的更高要求。家用冰箱一般有冷冻室和冷藏室，在实现冷冻室和冷藏室的降温过程中，对应的冷媒的蒸发温度不一样，且对应的冷媒的压力也不一样。

现有的压缩机以串联的形式通过一根吸气管管路实现冷冻和冷藏的制冷功能，这样使得冰箱的COP(能效比)较低，为了取得较好的能效比，区别于传统的单吸气单排气压缩泵体机构基础上，新型的单气缸双独立吸气的泵体结构具有大幅提升往复式压缩机整体性能的能力，在压缩机工作的时候，为了提升其制冷量和能效COP，同时相应的增设第二吸气孔，但是压缩机气缸在工作过程中因冷冻室与冷藏室对应的制冷需求不同，冷冻室与冷藏室所需的冷媒需求却均不同。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种压缩机和制冷设备，旨在提供一种能够实现双吸气并将主吸气量和补气量进行合理分配的压缩机。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种压缩机，其中所述压缩机包括：

缸体，所述缸体的气缸盖上设置有第一吸气孔，所述第一吸气孔用以与第一制冷流路连通；以及，

活塞组件，包括活动设于所述缸体内的活塞，所述活塞与所述缸体的底部之间形成工作腔，所述活塞在活动行程中具有位于所述缸体的气缸盖的上止点及远离所述缸体的气缸盖的下止点，所述上止点与所述下止点之间的距离为S；

其中，所述缸体或所述活塞上设置有用以与第二制冷流路连通设置的第二吸气孔，所述第二吸气孔被设置为在所述活塞活动至设定位置时与所述工作腔连通，在所述设定位置时，所述活塞与所述上止点的距离为L1，且L1＞0.5S。

可选地，所述缸体的侧壁贯设有第二吸气孔；

所述第二吸气孔与所述上止点的距离为L2，且L2＞0.5S。

可选地，在所述活塞位于所述上止点时，所述活塞的侧壁遮挡密封所述第二吸气孔。

可选地，所述第二吸气孔为圆孔。

可选地，所述第二吸气孔的孔径为D1，其中，D1≤6mm。

可选地，所述压缩机还包括用以连通所述第一制冷流路和所述第一吸气孔的第一吸气管，以及连通所述第二制冷流路和所述第二吸气孔的第二吸气管。

可选地，所述第二吸气管的内径为d1，所述第二吸气管的外径为d2，其中，0.3mm≤d1≤6mm，0.4mm≤d2≤12.5mm。

本实用新型还提供一种制冷设备，所述制冷设备包括上述的压缩机，所述压缩机包括：

缸体，所述缸体的气缸盖上设置有第一吸气孔，所述第一吸气孔用以与第一制冷流路连通；以及，

活塞组件，包括活动设于所述缸体内的活塞，所述活塞与所述缸体的底部之间形成工作腔，所述活塞在活动行程中具有位于靠近所述缸体的气缸盖的上止点及远离所述缸体的气缸盖的下止点，所述上止点与所述下止点之间的距离为S；

其中，所述缸体或所述活塞上设置有用以与第二制冷流路连通设置的第二吸气孔，所述第二吸气孔被设置为在所述活塞活动至设定位置时与所述工作腔连通，在所述设定位置时，所述活塞与所述上止点的距离为L1，且L1＞0.5S。

可选地，所述制冷设备为冰箱。

可选地，所述第一吸气孔的进气压力为P1，所述第二吸气孔的进气压力为P2，其中，1＜P2/P1≤6。

本实用新型提供的技术方案中，压缩机包括缸体和活塞组件，所述缸体的气缸盖上设置有第一吸气孔，所述第一吸气孔用以与第一制冷流路连通；所述活塞组件包括活动设于所述缸体内的活塞，所述活塞与所述缸体的底部之间形成工作腔，所述活塞在活动行程中具有位于靠近所述缸体的气缸盖的上止点及远离所述缸体的气缸盖的下止点，所述上止点与所述下止点之间的距离为S；通过在所述缸体或所述活塞上设置有用以与第二制冷流路连通设置的第二吸气孔，所述第二吸气孔被设置为在所述活塞活动至设定位置时与所述工作腔连通，在所述设定位置时，所述活塞与所述上止点的距离为L1，且L1＞0.5S。所述第一制冷流路对应的是冰箱冷冻室，因冷冻室所需的制冷量较大，所需的冷媒量较多，在工作工程中，其消耗掉的冷媒的压力也较多，而所述第二制冷流路对应的是冰箱冷藏室，因冷藏室所需的制冷量较小，其消耗掉的冷媒的压力也较少，这样回流至所述第一吸气孔内的压力是远小于所述第二吸气孔的压力，但是第一制冷流路的冷媒量较大，这样在所述压缩机工作时，通过所述活塞先在吸气的前大半段的吸气行程中主要是打开第一吸气孔进行主吸气，能够吸入冷冻室对应的制冷流路上的较大的冷媒量，在后面小半段的吸气行程中，所述第二吸气孔与所述工作腔连通，第一吸气孔关闭，所述第二吸气孔开始补入高压冷媒气体，并在压缩阶段的前小半段行程继续补气，最后在压缩的后大半段行程中，所述第二吸气孔关闭，所述活塞将所述工作腔内的冷媒进行压缩，不仅使得压缩机的制冷量和能效比有效的提高，并且将两个制冷流路上的不同压力的冷媒气体能够合理分配回流至所述压缩机，以提供一种能够实现双吸气并将主吸气量和补气量进行合理分配的压缩机。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的压缩机一实施例的内部结构示意图；

图2为本实用新型提供的压缩机一实施例的截面示意图；

图3为图1中的压缩机的立体示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	压缩机	21	活塞
1	缸体	3	第一吸气管
				1a	工作腔	4	第二吸气管
11	第一吸气孔	5	壳体
				12	第二吸气孔	6	排气外管
2	活塞组件

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

压缩机作为制冷系统的最核心部件和耗能大件，对其的制冷性能和能效水平也提出的更高要求。家用冰箱一般有冷冻室和冷藏室，在实现冷冻室和冷藏室的降温过程中，对应的冷媒的蒸发温度不一样，且对应的冷媒的压力也不一样。现有的压缩机以串联的形式通过一根吸气管管路实现冷冻和冷藏的制冷功能，这样使得冰箱的COP(能效比)较低，为了取得较好的能效比，区别于传统的单吸气单排气压缩泵体机构基础上，新型的单气缸双独立吸气的泵体结构具有大幅提升往复式压缩机整体性能的能力，在压缩机工作的时候，为了提升其制冷量和能效COP，同时相应的增设第二吸气孔，但是压缩机气缸在工作过程中因冷冻室与冷藏室对应的制冷需求不同，冷冻室与冷藏室所需的冷媒需求却均不同。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种压缩机100，图1至图3为本实用新型提供的压缩机100的具体实施例。

以所述压缩机100用于冰箱的制冷系统为例进行说明，因冰箱在制冷过程中，高温高压冷媒冷媒气体自压缩机输送至对应的冷冻室和冷藏室的蒸发器进行蒸发吸热，实现冷冻室和冷藏室的制冷，但是冷冻室和冷藏室设置的温度不一致，两者蒸发温度不一样，冷媒在冷冻室和冷藏室进行换热后的温度和压力不相同，并且现有技术中，压缩机通过一个流路实现冷冻和冷藏的制冷功能，这样不管是冷冻室或是冷藏室需要进行制冷的时候，整个换热系统都需要参与到工作中，使得能耗消耗较大，能效比较低。

请参阅图1至图3，所述压缩机100包括缸体1和活塞组件2，所述缸体1的气缸盖上设置有第一吸气孔11，所述第一吸气孔11用以与第一制冷流路连通；所述活塞组件2包括活动设于所述缸体1内的活塞21，所述活塞21与所述缸体1的底部之间形成工作腔1a，所述活塞21在活动行程中具有位于所述缸体1的气缸盖的上止点及远离所述缸体1的气缸盖的下止点，所述上止点与所述下止点之间的距离为S；其中，所述缸体1或所述活塞21上设置有用以与第二制冷流路连通设置的第二吸气孔12，所述第二吸气孔12被设置为在所述活塞21活动至设定位置时与所述工作腔1a连通，在所述设定位置时，所述活塞21与所述上止点的距离为L1，且L1＞0.5S。

本实用新型提供的技术方案中，压缩机100包括缸体1和活塞组件2，所述缸体1的气缸盖上设置有第一吸气孔11，所述第一吸气孔11用以与第一制冷流路连通；所述活塞组件2包括活动设于所述缸体1内的活塞21，所述活塞21在活动行程中具有位于靠近所述缸体1的气缸盖的上止点及远离所述缸体1的气缸盖的下止点，所述上止点与所述下止点之间的距离为S；通过在所述缸体1或所述活塞21上设置有用以与第二制冷流路连通设置的第二吸气孔12，所述第二吸气孔12被设置为在所述活塞21活动至设定位置时与所述工作腔1a连通，在所述设定位置时，所述活塞21与所述上止点的距离为L1，且L1＞0.5S。所述第一制冷流路对应的是冰箱冷冻室，因冷冻室所需的制冷量较大，所需的冷媒量较多，在工作工程中，其消耗掉的冷媒的压力也较多，而所述第二制冷流路对应的是冰箱冷藏室，因冷藏室所需的制冷量较小，其消耗掉的冷媒的压力也较少，这样回流至所述第一吸气孔11内的压力是远小于所述第二吸气孔12的压力，但是第一制冷流路的冷媒量较大，这样在所述压缩机100工作时，通过所述活塞21先在吸气的前大半段的吸气行程中主要是打开第一吸气孔11进行主吸气，能够吸入冷冻室对应的制冷流路上的较大的冷媒量，在后面小半段的吸气行程中，所述第二吸气孔12与所述工作腔1a连通，第一吸气孔11关闭，所述第二吸气孔12开始补入高压冷媒气体，并在压缩阶段的前小半段行程继续补气，最后在压缩的后大半段行程中，所述第二吸气孔12关闭，所述活塞21将所述工作腔1a内的冷媒进行压缩，这样通过将所述第一吸气孔11和所述第二吸气孔12开启和关闭的时间的合理设置，不仅使得压缩机100的制冷量能效比有效的提高，并且将两个制冷流路上的不同压力的冷媒气体能够合理分配回流至所述压缩机100，以提供一种能够实现双吸气并将主吸气量和补气量进行合理分配的压缩机100。

需要说明的是，请参阅图3，所述活塞21与所述上止点的距离为L1，即所述活塞21靠近所述缸体1的底壁的一端的端面与所述缸体1的底壁之间的距离为L1。所述上止点与所述下止点之间的距离为S，即所述上止点是指所述活塞21靠近所述缸体1的底壁的一端的端面运动至靠近所述缸体1的底壁的最近的距离时，所述活塞21靠近所述缸体1的底壁的一端所在的位置，所述下止点是指所述活塞21靠近所述缸体1的底壁的一端的端面运动至远离所述缸体1的底壁的最远的距离时，所述活塞21靠近所述缸体1的底壁的一端所在的位置。也即距离S为所述活塞21靠近所述缸体1的底壁的一端的端面两种极限状态下之间的距离。

可以理解的是，所述第二吸气孔12可以设置在所述缸体1的底壁上，通过阀门进行开闭，在所述活塞21运动至所述设定位置，即距离所述上止点的距离大于0.5S时，所述阀门打开，所述第二吸气孔12开启对所述工作腔1a进行补气，同时所述第一吸气孔11关闭；当然，所述第二吸气孔12还可以设置在所述活塞21上，所述阀门控制所述活塞21上的所述第二吸气孔12的开启和关闭；亦或是所述活塞21的侧壁上设置有所述第二吸气孔12，所述缸体1的侧壁上设置有与所述第二吸气孔12对应设置的凹槽，通过设置凹槽的位置，使得在所述活塞21活动至所述设定位置时，所述第二吸气孔12与所述凹槽对应，使得所述第二吸气孔12通过所述凹槽连通所述工作腔1a进行补气。以上的各种形式都使得所述活塞21在吸气的后半段行程和压缩的前半段行程中开启所述第二吸气孔12，使得所述第一吸气孔11开启的时间较长，即吸气时长较长，也使得所述第一吸气孔11的吸气量较大，而所述第二吸气孔12开启的时间较短，补气时间较短，合理对应所述第二吸气孔12的补气量较小，从而达到合理分配两个制冷流路上的冷媒量。

具体地，在本实施例中，所述缸体1的侧壁贯设有第二吸气孔12，所述第二吸气孔12与所述上止点的距离为L2，且L2＞0.5S，因所述第一吸气孔11设有用以实现其开闭的控制阀组，所述活塞21在运动过程中，所述第一吸气孔11及所述第二吸气孔12的开闭状态如下：

气缸的吸气行程，包括：

第一行程：所述活塞21自所述上止点向所述下止点活动，且距所述上止点的距离小于0.5S。在第一行程中，所述控制阀组开启，使得所述第一吸气孔11导通，且所述第二吸气孔12被所述活塞21遮挡。此时，所述缸体1的工作腔1a仅通过所述第一吸气孔11实现吸气。此时所述工作腔1a内的冷媒总量均来自于所述第一吸气孔11，即第一制冷流路的冷媒。可以理解的是，由于所述活塞21在向靠近所述下止点的位置活动时，所述缸体1的工作腔1a的压缩空间增大，处于负压状态，便于外部的气流自所述第一吸气孔11进入所述缸体1的工作腔1a。而由于经由所述第一吸气孔11的气流压力小于经由所述第二吸气孔12的气流压力。故，在此活动行程中，通过所述活塞21将所述第二吸气孔12遮挡，以避免所述第二吸气孔12的气流阻碍所述第一吸气孔11的气流进入所述缸体1的工作腔1a。

第二行程：在所述活塞21自所述第一止点向所述第二止点活动，且距所述第一止点的距离大于0.5S。在第二行程中，所述活塞21未遮挡所述第二吸气孔12，使得所述第二吸气孔12连通所述缸体1的工作腔1a。此时，所述控制阀组按实际需求在开启状态与闭合状态之间切换。在所述控制阀组处于开启状态时，所述第一吸气孔11及所述第二吸气孔12同时向所述缸体1的工作腔1a输入气流。由于在第一行程中，所述缸体1的工作腔1a的空间内经由所述第一吸气孔11吸入了一定量的气流，使得压缩空间中具有一定的气流压力。故，在经由所述第二吸气孔12向所述缸体1的工作腔1a输入气流时，对所述第一吸气孔11的气流影响较小。且由于所述第二吸气孔12到所述第一止点的距离大于0.5S，也即到所述第一吸气孔11的距离大于0.5S，使得两者之间存在适宜的缓冲距离，减轻了所述第二吸气孔12的气流对所述第一吸气孔11气流的阻碍影响，提高压缩能效。在所述控制阀组处于闭合状态时，所述第二吸气孔12向所述缸体1的工作腔1a输入气流。此时补充至所述工作腔1a内的冷媒来自于所述第二吸气孔12，即第二制冷流路的冷媒均回流至所述缸体1的工作腔1a内。可以理解的是，所述第二吸气孔12越靠近所述第一止点与所述第二止点的中点，所述第二吸气孔12开启时间早，并且关闭的时间晚，所述第二制冷流路提供的高压冷媒时间长，补气量大；所述第二吸气孔12越靠近所述第二止点时，所述第二吸气孔12开启时间晚，并且关闭的时间早，所述第二制冷流路提供的高压冷媒时间短，补气时间短，从而补气量也较少。在现实中，可以依据补气量的需求，来设置所述第二吸气孔12的位置。

气缸的压缩行程，包括：

第三行程：所述活塞21自所述下止点向靠近所述上止点的方向活动，且距所述上止点大于0.5S。在第三行程中，所述控制阀组关闭，所述活塞21向靠近所述上止点的方向快速活动。此时，所述第二吸气孔12仍然向所述缸体1的工作腔1a输入气流。此时补充至所述工作腔1a内的冷媒来自于所述第二吸气孔12。因此，在第三行程中，所述缸体1的工作腔1a中的气流被压缩时，尚不会过度阻碍经由所述第二吸气孔12输入所述缸体1的工作腔1a内的气流，使得所述缸体1在压缩行程中，仍可吸入气流。并且，由于所述缸体1的工作腔1a中混合有来自所述第一吸气孔11及所述第二吸气孔12的气流，使得所述缸体1的工作腔1a中气流压力小于经由所述第二吸气孔12内的气流压力。

第四行程：所述活塞21自所述下止点向靠近所述上止点的方向活动，且距所述上止点的距离小于0.5S。在第四行程中，所述控制阀组仍关闭，且所述活塞21遮挡所述第二吸气孔12。此过程中，所述活塞21将所述缸体1的工作腔1a中的气流压缩成高压气流。并在所述活塞21活动至所述下止点时，所述缸体1的工作腔1a中的气流压力压缩到位。此时，连通所述缸体1的工作腔1a的输出管道的控制阀组从关闭状态切换为打开状态，以输出压缩好的高压气流。

在本实施例的技术方案中，通过将所述第二吸气孔12靠近所述下止点设置，从而使得所述压缩机100无需专门设置控制阀组来控制所述第二吸气孔12的开闭，而是在所述活塞21的活动行程中就能实现对所述第二吸气孔12的自动开闭，结构设计巧妙，还节约了成本，并且通过设置所述第二吸气孔12距离所述上止点和所述下止点的距离，可以控制所述第二吸气孔12的进气量，即，因所述第二吸气孔12的位置设定，可以使得所述活塞21在往复运动的时候，来调整所述第二吸气孔12开闭的时长，从而实现调节所述第一吸气孔11和所述第二吸气孔12的流量配比。

需要说明的是，所述压缩机100对应两个制冷流路的工作线路为：

第一吸气流道中气流的流路为：第一外部吸气管→所述第一吸气孔11→所述缸体1的工作腔1a。

所述第二吸气流道中气流流路为：第二外部吸气管→所述第二吸气孔12→所述缸体1的工作腔1a。

且所述压缩机100还包括与所述缸体1的工作腔1a连通的内排管，所述内排管用以与排气外管6连通，以将所述缸体1的工作腔1a内压缩好的高压气流自所述内排管排出至排气外管6。

需要说明的是，所述第二吸气孔12与所述上止点的距离为L2，也即，所述第二吸气孔12的中心线与所述上止点的距离为L2。

进一步地，为了利用所述活塞21完全充当阀门开闭的功能，使得所述活塞21在吸气和压缩的行程中能够使得所述第二吸气孔12在第一行程和第四行程中能够使得所述第二吸气孔12处于关闭状态，在本实施例中，在所述活塞21位于所述上止点时，所述活塞21的侧壁以与所述第二吸气孔12密封设置，即所述活塞21的长度至少大于0.5S，这样在所述活塞21运行至所述上止点时，所述活塞21的侧壁依然将所述第二吸气孔12封堵。

进一步地，在本实施例中，所述第二吸气孔12为圆孔。当所述第二吸气孔12的截面为圆形时，因内壁面受到的压强相同，这样使得所述第二吸气孔12的受力最均匀，且强度最高。

具体地，调整所述第二吸气孔12的补气量的方式除了调节所述第二吸气孔12的开闭时长，还可以通过调整所述第二吸气孔12的孔径的大小来调节补气量，在本实施例中，所述第二吸气孔12的孔径为D1，其中，D1≤6mm。

具体地，在本实施例中，所述压缩机100还包括用以连通所述第一制冷流路和所述第一吸气孔11的第一吸气管3，以及连通所述第二制冷流路和所述第二吸气孔12的第二吸气管4，这样通过设置两个吸气管来连通对应的两个吸气孔和两个制冷流路，使得两个制冷流路能够并联设置，以提供不同压力两路冷媒气体。

可以理解的是，当然实现两个不同的压力的冷媒气体能够分别对应所述第一吸气孔11和所述第二吸气孔12进入所述缸体1的方式也不仅限于采用上述的一定采用两个管路，也还可以是只设置所述第一吸气管3，将所述第一制冷流路与所述第一吸气孔11连通，而所述第二制冷流路回流的高压气体可以直接流入至所述压缩机100的壳体5内，然后在所述第二吸气孔12被打开时，所述壳体5内的高压气体通过所述第二吸气孔12被压入至所述缸体1内；同理，还可以是只设置所述第二吸气管4，将所述第二制冷流路与所述第二吸气孔12连通，而所述第一制冷流路回流的高压气体可以直接流入至所述压缩机100的壳体5内，然后在所述第一吸气孔11被打开时，所述壳体5内的高压气体通过所述第一吸气孔11被压入至所述缸体1内。

具体地，因所述压缩机100的壳体5内设置有所述缸体1，消音装置和曲轴箱等各种零部件，其内部空间较小，为了实现所述第二吸气管4的连通并能够合理的利用所述壳体5的内部空间，在本实施例中，所述第二吸气管4的内径为d1，所述第二吸气管4的外径为d2，其中，0.3mm≤d1≤6mm，0.4mm≤d2≤12.5mm，这样防止所述第二吸气管4过粗，与其它的零部件产生干涉，过细，又影响补气量，并且所述第二吸气管4的管壁的厚度也相应设置在保证气压强度不损坏所述第二吸气管4的情况下，又能够有一定的柔韧性，防止产生震动噪音。

此外，为实现上述目的，本实用新型还提出一种制冷设备，所述制冷设备包括上述技术方案所述的压缩机100。需要说明的是，所述制冷设备的压缩机100的详细结构可参照上述压缩机100的实施例，此处不再赘述；由于在本实用新型的制冷设备中使用了上述压缩机100，因此，本实用新型制冷设备的实施例包括上述压缩机100全部实施例的全部技术方案，且所达到的技术效果也完全相同，在此不再赘述。

需要说明的是，所述制冷设备的具体形式不做限制，可以是冷柜，也可以是除湿机，还可以是其他设备。具体地，在本实施例中，所述制冷设备为冰箱。

进一步地，为了使得所述压缩机100能正常工作，所述缸体1的吸气和压缩过程中，所述第二吸气孔12能够正常的进气，在本实施例中，所述第一吸气孔11的进气压力为P1，所述第二吸气孔12的进气压力为P2，其中，1＜P2/P1≤6。这样通过设置两个并联的流路，即冷冻制冷流路和冷藏制冷流路，即所述压缩机100将压缩形成的高温高压冷媒可以合理的分配至冷冻流路和冷藏流路，这样在所述缸体1对第一吸气孔11输送的冷媒气体压缩时，所述第二吸气孔12可以对所述工作腔1a内进行补气，从而提高了所述缸体1的工作腔1a的吸气量，进而提高压缩机的压缩制冷能力和能效，并且通过两个并联的流路来实现各自的工况条件，降低功率消耗。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

缸体，所述缸体的气缸盖上设置有第一吸气孔，所述第一吸气孔用以与第一制冷流路连通；以及，

活塞组件，包括活动设于所述缸体内的活塞，所述活塞与所述缸体的底部之间形成工作腔，所述活塞在活动行程中具有位于靠近所述缸体的气缸盖的上止点及远离所述缸体的气缸盖的下止点，所述上止点与所述下止点之间的距离为S；

其中，所述缸体或所述活塞上设置有用以与第二制冷流路连通设置的第二吸气孔，所述第二吸气孔被设置为在所述活塞活动至设定位置时与所述工作腔连通，在所述设定位置时，所述活塞与所述上止点的距离为L1，且L1＞0.5S。

2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述缸体的侧壁贯设有第二吸气孔；

所述第二吸气孔与所述上止点的距离为L2，且L2＞0.5S。

3.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，在所述活塞位于所述上止点时，所述活塞的侧壁遮挡密封所述第二吸气孔。

4.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述第二吸气孔为圆孔。

5.如权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述第二吸气孔的孔径为D1，其中，D1≤6mm。

6.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括用以连通所述第一制冷流路和所述第一吸气孔的第一吸气管，以及连通所述第二制冷流路和所述第二吸气孔的第二吸气管。

7.如权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述第二吸气管的内径为d1，所述第二吸气管的外径为d2，其中，0.3mm≤d1≤6mm，0.4mm≤d2≤12.5mm。

8.一种制冷设备，其特征在于，包括如权利要求1至7任一项所述的压缩机。

9.如权利要求8所述的制冷设备，其特征在于，所述制冷设备为冰箱。

10.如权利要求9所述的制冷设备，其特征在于，所述第一吸气孔的进气压力为P1，所述第二吸气孔的进气压力为P2，其中，1＜P2/P1≤6。

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