CN216805364U - 一种安全气囊拆卸装置及方向盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种安全气囊拆卸装置及方向盘，其中安全气囊拆卸装置集成于方向盘骨架和/或发泡体上，拆卸装置包括拆卸顶杆，拆卸顶杆的第一端抵接于发泡体表面，拆卸顶杆的第二端抵接于卡簧的弹性支腿，卡簧的弹性支腿用于与安全气囊模块的卡钩卡合，其中在拆卸顶杆的第一端受到推力时，拆卸顶杆的第二端推顶弹性支腿，使弹性支腿退出与卡钩的卡合位置，向上提起或向下插入安全气囊模块，实现安全气囊模块的拆装。通过集成的方式设置拆卸装置，无需使用外部工具即可拆除安全气囊模块，且操作方式简单，省时省力。

Description

一种安全气囊拆卸装置及方向盘

技术领域

本说明书涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种安全气囊拆卸装置及方向盘。

背景技术

安全气囊是汽车安全系统的重要零部件，是为驾驶员提供碰撞保护的安全设备。为了将气囊模块装配在方向盘骨架上，卡簧连接在当前汽车工业中被广泛推广使用。气囊模块底部设置刚性卡钩，方向盘骨架上设置弹性卡簧，沿方向盘轴线方向，将气囊模块向方向盘骨架推动，卡簧与卡钩卡合，实现气囊模块与方向盘骨架的安装连接。

但是，当拆卸气囊模块时，如更换气囊模块或者对方向盘进行检修保养时，需要使用细长型的专用拆卸工具才能打开这种卡簧连接结构，捅破方向盘外部的发泡体，推顶卡簧与气囊卡钩的卡合位置，向上提起气囊模块，完成拆除，需要操作人员使用较大的力量，拆卸难度大，作业时间长。

发明内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种安全气囊拆卸装置及方向盘，该安全气囊拆卸装置无需专用工具即可拆卸气囊模块，操作简便，节省时间和人力。

本说明书实施例提供以下技术方案：

一种安全气囊拆卸装置，所述拆卸装置集成于方向盘骨架和/或发泡体上，所述拆卸装置包括拆卸顶杆，所述拆卸顶杆的第一端抵接于所述发泡体表面，所述拆卸顶杆的第二端抵接于卡簧的弹性支腿，所述卡簧的弹性支腿用于与安全气囊模块的卡钩卡合，其中在所述拆卸顶杆的第一端受到推力时，所述拆卸顶杆的第二端推顶所述弹性支腿，使所述弹性支腿退出与所述卡钩的卡合位置，向上提起或向下插入安全气囊模块，实现安全气囊模块的拆装。

上述安全气囊拆卸装置集成在方向盘骨架和/或发泡体上，拆卸装置的拆卸顶杆的两端分别抵接发泡体表面和卡簧的弹性支腿，通过推顶拆卸顶杆，使得弹性支腿受力后退出与安全气囊模块的卡合位置，进而释放安全气囊模块。该种安全气囊模块的拆卸方式无需使用外部工具，且操作方式简单。

可选的，所述拆卸装置还包括导向支座，所述导向支座固定在所述骨架和/或所述发泡体上且朝向所述卡簧，所述导向支座上设置有第一通孔，所述拆卸顶杆的第二端穿过所述第一通孔抵接于卡簧的弹性支腿。

本实用新型还提供一种方案，所述拆卸装置还包括拆卸按压机构，包括拆卸按键和限位支座，所述限位支座被固定在所述方向盘骨架和/或所述发泡体上，所述拆卸按键包括按压部和卡接部，所述按压部套设于所述拆卸顶杆的第一端，所述卡接部卡接在所述限位支座上远离所述按压部的一侧。

可选的，所述拆卸顶杆上还套设有弹性部件，所述弹性部件一端抵接在所述限位支座或所述导向支座，另一端抵接在所述拆卸按键，所述弹性部件始终推顶所述按键向远离所述卡簧的一侧移动。

可选的，所述拆卸按键嵌入设置在所述发泡体上的拆卸孔内，所述按压部远离所述卡接部的一侧表面与所述拆卸孔周围轮廓齐平。

本实用新型还提供一种方案，所述拆卸顶杆的第二端的形状包括U型卡槽，所述U型卡槽抵接于所述卡簧的弹性支腿。

可选的，所述拆卸顶杆的U型卡槽外设置有硅胶圈。

本实用新型还提供一种汽车方向盘，包括，方向盘底座、安全气囊模块、前面任意一项所述的安全气囊拆卸装置；

所述安全气囊模块底部设置有卡钩，所述方向盘底座上设置有卡钩孔和卡簧，所述卡簧位于所述方向盘底座的一侧，包含弹性支腿横跨所述卡钩孔，用于与所述卡钩卡合；所述拆卸装置用于推顶所述弹性支腿退出与所述卡钩的卡合位置。

与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：

通过将拆卸装置集成在方向盘骨架和/或发泡体上，拆卸装置包括拆卸顶杆，拆卸顶杆的第一端抵接于所述发泡体表面，拆卸顶杆的第二端抵接于卡簧的弹性支腿，卡簧的弹性支腿用于与安全气囊模块的卡钩卡合，当推动拆卸顶杆的第一端时，拆卸顶杆的第二端推顶卡簧的弹性支腿，此时，所述弹性支腿退出与所述卡钩的卡合位置，向上提起安全气囊模块，实现安全气囊模块的拆卸，向下插入安全气囊模块，实现安全气囊模块的安装。通过上述结构，在拆卸方向盘时，避免使用外部工具，更无需使用专用工具，极大的简化了拆除安全气囊的操作方式，易于操作，省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是安装有卡簧的方向盘结构示意图；

图2是安装有安全气囊拆卸装置的方向盘骨架和发泡体的立体示意图；

图3是安装有安全气囊拆卸装置的方向盘骨架和发泡体的平面示意图；

图4是安全气囊拆卸装置的A-A剖面示意图；

图5是安装有安全气囊拆卸装置的方向盘骨架和发泡体的俯视示意图；

其中，1、方向盘骨架，11、卡钩孔，2、发泡体，21、拆卸孔，30、拆卸装置，31、拆卸顶杆，32、导向支座，33、拆卸按压机构，34、拆卸按键，341、按压部，342、卡接部，35、限位支座，36、弹性部件，37、硅胶圈，4、卡簧，41、弹性支腿，42、固定支腿。

具体实施方式

下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。

以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目和方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。

还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。

安全气囊是一种汽车被动安全性的保护系统。为了将气囊模块装配在车辆方向盘上，卡簧连接在当前汽车工业中被广泛使用。安全气囊模块底部设有刚性的卡钩，方向盘骨架上固设有弹性的卡簧(如图1所示)，在安装安全气囊模块时，沿方向盘轴线方向，将气囊模块向方向盘骨架移动，卡簧与卡钩卡合，实现气囊模块与方向盘骨架的安装连接。

当需要进行更换、维护、修理、保养安全气囊模块时，首先需要将将安全气囊模块拆卸下来。现有的卡簧连接机构，当操作人员拆装气囊模块时，需要采用细长型的工具，从轮毂发泡体上方捅破发泡体，推顶卡簧的弹性支腿，使其退出与卡钩的卡合位置，向上提起安全气囊模块，从而拆除安全气囊模块。这样的拆卸方式，不仅需要依赖特殊工具，而且操作复杂，费时费力。

发明人通过深入研究和实验，提出一种安全气囊拆卸结构，该拆卸结构集成在方向盘骨架和/或方向盘骨架外侧的发泡体上，拆卸装置包括拆卸顶杆，拆卸顶杆的一端抵接于卡簧的弹性支腿，从发泡体侧对拆卸顶杆的另一端施加推力时，拆卸顶杆推顶卡簧的弹性支腿，使得弹性支腿退出与卡钩的卡合位置，使得卡钩可以自由移动，当向上提起安全气囊模块，实现安全气囊模块的拆卸，同样的，当向下插入安全气囊模块，实现安全气囊模块的安装。

以下结合附图，说明本申请各实施例提供的技术方案。

如图2和图3所示的安全气囊拆卸装置，该拆卸装置30集成在方向盘骨架1或发泡体2上，拆卸装置30包括拆卸顶杆31，拆卸顶杆31的第一端抵接于发泡体2的表面，拆卸顶杆31的第二端抵接于卡簧4的弹性支腿41，弹性支腿41用于与安全气囊模块的卡钩卡合，当拆卸顶杆31的第一端受到推力时，拆卸顶杆31的第二端推顶弹性支腿41，使弹性支腿41退出与卡钩的卡合位置，向上提起或向下插入安全气囊模块，实现安全气囊模块的拆装。

优选的，所述拆卸装置30同时集成在方向盘骨架1和发泡体2上。

需要说明的是，使用上述拆卸装置，通过以下操作步骤，拆卸或安装安全气囊模块：

步骤S1，按压拆卸顶杆的第一端；

步骤S2，向上提起安全气囊模块，以拆除安全气囊模块；或者，向下插入安全气囊模块，以安装安全气囊模块。

还需要说明的是，拆卸装置集成在方向盘骨架和/或发泡体上，方向盘骨架和/或发泡体上既为拆卸装置提供安装位置，又为拆卸装置的拆卸顶杆的移动提供导向作用，使得拆卸顶杆可以在固定位置和释放位置之间移动。例如：在方向盘骨架和/或发泡体上设置有固定部件，如环形通孔、扣件、带有通孔的安装座等，以安装拆卸顶杆，并保障拆卸顶杆的可移动性。所述固定位置是指卡簧的弹性支腿卡合安全气囊模块的卡钩时，拆卸顶杆所处的位置；所述释放位置是卡簧的弹性支腿脱离安全气囊模块的卡钩时，拆卸顶杆所处的位置。

通过将拆卸装置集成在方向盘骨架和/或发泡体上，拆卸装置的拆卸顶杆的第一端和第二端分别抵接发泡体表面和弹性支腿，当推动拆卸顶杆的第一端时，卡簧的弹性支腿发生联动，退出与卡钩的卡合位置，从而释放卡钩，便于拆除或安装安全气囊模块。通过这种集成的方式，无需使用外部设备，操作简单，节省时间和人力。

在一些实施方式中，拆卸装置还包括导向支座32，可以根据设计需要或者安装需要灵活的设置导向支座32的安装位置，例如：导向支座32设置在方向盘骨架1上(如图2、图3所示)；或者，导向支座32设置在发泡体2上；或者，导向支座32同时设置在方向盘骨架1和发泡体2上，所述导向支座32朝向所述卡簧4，并且，导向支座32上设置有第一通孔，拆卸顶杆31的第二端穿过所述第一通孔抵接于卡簧4的弹性支腿41。

需要说明的是，导向支座可以为一个也可以为多个。

在一些实施方式中，如图3和图4所示，拆卸装置还包括拆卸按压机构33，所述拆卸按压机构33包括拆卸按键34和限位支座35，限位支座35被固定在骨架和/或发泡体上，拆卸按键34包括按压部341和卡接部342，按压部341套设于拆卸顶杆31的第一端，卡接部342卡接在限位支座35上远离所述按压部341的一侧。

例如，拆卸按键通过过盈装配套设在拆卸顶杆的第一端的外侧，拆卸按键的键帽构成按压部，沿键帽的侧壁向下延伸形成卡接部，在卡接部的末端设置有向外弯折的卡钩，所述卡钩卡扣在所述限位支座的表面，卡接在限位支座的下侧(即远离所述按压部的一侧)。

需要说明的是，所述拆卸按键的侧壁可以是空心圆柱形，也可以沿拆卸按键的轴线方向开设有至少一个开槽，以使侧壁成为多片式结构。

通过设置拆卸按压机构，在拆卸安全气囊模块时，无需破坏发泡体，保证了方向盘整体美观。

在一些实施方式中，如图2至图4所示，拆卸顶杆31上还套设有弹性部件36，弹性部件36一端抵接在限位支座35或导向支座32上，另一端抵接在拆卸按键34上，通过上述方式设置弹性部件的两端，弹性部件36始终推顶拆卸按键34向远离卡簧4的一侧移动。通过弹性部件提供的回复力推顶拆卸按键，能够将拆卸顶杆回复至前述固定位置，从而使得拆卸顶杆自动回位，方便反复使用。

优选的，所述弹性部件包括金属弹簧、橡胶弹簧。

在一些实施方式中，如图3至图5所示，发泡体2上设置有拆卸孔21，拆卸按键34嵌入拆卸孔21内，按压部341远离卡接部342的一侧表面(例如键帽的上表面)，与拆卸孔21的周围轮廓齐平。通过上述齐平设计，使得方向盘的外部平整、美观。

在一些实施方式中，如图2、图3所示，拆卸顶杆31的第二端的形状包括U型卡槽，该U型卡槽抵接于卡簧4的弹性支腿41。通过U型卡槽，能够稳固的将拆卸顶杆的第二端抵接在弹性支腿，并且在推顶拆卸顶杆时，所述U型卡槽能够稳固的持握弹性支腿，防止弹性支腿从拆卸顶杆的第二端松脱。

在一些实施方式中，拆卸顶杆31的U型卡槽外设置有硅胶圈。

通过设置硅胶圈作为柔性接触材料，消除振动工况下拆卸顶杆与弹性支腿和/或方向盘骨架产生异响的现象。

基于相同发明构思，本说明书的实施例还提供一种汽车方向盘，该方向盘包括方向盘底座、安全气囊模块、前面任意一项所述的安全气囊拆卸装置。如图1至图4所示，安全气囊模块底部设置有卡钩(图中未示出)，方向盘底座上设置有卡钩孔11和卡簧4，卡簧4位于方向盘底座的一侧，例如图1中所示，方向盘底座含有三个卡钩孔11、三个卡簧4，三个卡钩孔11呈三角形分别位于方向盘底座的侧边位置处，卡簧4的弹性支腿41横跨卡钩孔11，用于与安全气囊模块的卡钩卡合。所述拆卸装置集成在方向盘底座的骨架和/或发泡体上，用于推顶弹性支腿41退出与所述卡钩的卡合位置。

需要说明的是，可以根据设计安装和/或安装要求，设置卡钩孔、卡簧以及卡钩的数量，以稳固的将安全气囊模块安装在方向盘底座上。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例侧重说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于后面说明的方法实施例而言，由于其与系统是对应的，描述比较简单，相关之处参见系统实施例的部分说明即可。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种安全气囊拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置集成于方向盘骨架和/或发泡体上，所述拆卸装置包括拆卸顶杆，所述拆卸顶杆的第一端抵接于所述发泡体表面，所述拆卸顶杆的第二端抵接于卡簧的弹性支腿，所述卡簧的弹性支腿用于与安全气囊模块的卡钩卡合，其中在所述拆卸顶杆的第一端受到推力时，所述拆卸顶杆的第二端推顶所述弹性支腿，使所述弹性支腿退出与所述卡钩的卡合位置，向上提起或向下插入安全气囊模块，实现安全气囊模块的拆装。

2.根据权利要求1所述安全气囊拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置还包括导向支座，所述导向支座固定在所述骨架和/或所述发泡体上且朝向所述卡簧，所述导向支座上设置有第一通孔，所述拆卸顶杆的第二端穿过所述第一通孔抵接于卡簧的弹性支腿。

3.根据权利要求2所述的安全气囊拆卸装置，其特征在于，所述拆卸装置还包括拆卸按压机构，包括拆卸按键和限位支座，所述限位支座被固定在所述方向盘骨架和/或所述发泡体上，所述拆卸按键包括按压部和卡接部，所述按压部套设于所述拆卸顶杆的第一端，所述卡接部卡接在所述限位支座上远离所述按压部的一侧。

4.根据权利要求3所述的安全气囊拆卸装置，其特征在于，所述拆卸顶杆上还套设有弹性部件，所述弹性部件一端抵接在所述限位支座或所述导向支座，另一端抵接在所述拆卸按键，所述弹性部件始终推顶所述按键向远离所述卡簧的一侧移动。

5.根据权利要求4所述的安全气囊拆卸装置，其特征在于，所述拆卸按键嵌入设置在所述发泡体上的拆卸孔内，所述按压部远离所述卡接部的一侧表面与所述拆卸孔周围轮廓齐平。

6.根据权利要求1-5中任一项所述安全气囊拆卸装置，其特征在于，所述拆卸顶杆的第二端的形状包括U型卡槽，所述U型卡槽抵接于所述卡簧的弹性支腿。

7.根据权利要求6所述安全气囊拆卸装置，其特征在于，所述拆卸顶杆的U型卡槽外设置有硅胶圈。

8.一种汽车方向盘，其特征在于，包括，方向盘底座、安全气囊模块、权利要求1-7中任意一项所述的安全气囊拆卸装置；

所述安全气囊模块底部设置有卡钩，所述方向盘底座上设置有卡钩孔和卡簧，所述卡簧位于所述方向盘底座的一侧，包含弹性支腿横跨所述卡钩孔，用于与所述卡钩卡合；所述拆卸装置用于推顶所述弹性支腿退出与所述卡钩的卡合位置。

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