CN216783564U - 折叠车的折叠支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种折叠车的折叠支撑装置，包括左底板和右底板，左底板和右底板的前后顶部固定有支撑柱，左端前部的支撑柱下端套有转套一，右端前部的支撑柱下端套有转套二，转套一的外侧固定有左折叠支撑杆，转套二固定有右折叠支撑杆，左折叠支撑杆和右折叠支撑杆铰接，左侧前后的两个支撑柱之间设有左折叠支撑架，右侧前后的两个支撑柱之间设有右折叠支撑架，左折叠支撑架和右折叠支撑架通过转轴转动连接，右折叠支撑杆的顶部设有垫板，垫板的顶部固定有C型的卡扣，右折叠支撑架上固定有卡柱。本实用新型折叠车的底部折叠架通过卡扣的方式进行卡接，在折叠时，只需向上用力提动转轴，即可使得卡柱脱离卡扣，折叠更加方便快捷，省时省力。

Description

折叠车的折叠支撑装置

技术领域

本实用新型涉及一种折叠车的折叠支撑装置，属于折叠车技术领域。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，购物、郊游、野餐等户外活动受到越来越多人们的喜爱，在这些活动中需要折叠车，目前的折叠车的底部折叠支撑架，是通过螺栓进行锁紧固定，在折叠时松开螺栓，进行折叠，这样折叠比较麻烦，费时费力。

实用新型内容

本实用新型提供一种折叠车的折叠支撑装置，可以解决目前的折叠车的折叠支撑架在折叠时松开螺栓，进行折叠，这样折叠比较麻烦，费时费力的问题。

本实用新型涉及一种折叠车的折叠支撑装置，包括两根相互平行的左底板和右底板，左底板和右底板的底部前后固定有行走轮，左底板和右底板的前后顶部固定有支撑柱，左端前部的支撑柱下端套有转套一，右端前部的支撑柱下端套有转套二，转套一的外侧固定有左折叠支撑杆，转套二的外侧固定有右折叠支撑杆，左折叠支撑杆和右折叠支撑杆铰接，左侧前后的两个支撑柱之间设有左折叠支撑架，右侧前后的两个支撑柱之间设有右折叠支撑架，左折叠支撑架和右折叠支撑架通过转轴转动连接，左折叠支撑架和右折叠支撑架的外端铰接在支撑柱上，右折叠支撑杆的顶部设有垫板，垫板的顶部固定有C型的卡扣，右折叠支撑架上固定有与卡扣配合的卡柱。

优选的，四根支撑柱的下端内侧均固定有支撑销轴，支撑销轴上设有支撑台，左折叠支撑架和右折叠支撑架转动安装在支撑销轴上，支撑销轴的内端螺纹连接有限位螺母，转套一和转套二的内侧外壁上均设有开口，支撑销轴处于开口内，当转套一和转套二转动时，支撑销轴不会影响转动，支撑销轴可以对转套一和转套二的上下方向进行限位。

优选的，左折叠支撑杆和右折叠支撑杆的内端均设有折弯段，左折叠支撑杆的内端固定有耳板，右折叠支撑杆的内端通过销轴转动安装在耳板上。方便安装连接。

优选的，左折叠支撑架和右折叠支撑架上均沿前后方向固定有两根加强杆，两加强杆之间固定有连接杆，卡柱固定在右折叠支撑架上的加强杆和连接杆上。支撑时结构更加稳定。

优选的，垫板为倒U型板，垫板卡在右折叠支撑杆的顶部，垫板的顶部设有阶梯孔，阶梯孔内固定有轴承，右折叠支撑杆的底部螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓的顶部与轴承的内圈固定。可以方便的调节垫板的高度，从而方便安装时确定卡扣的高度位置。

本实用新型，具有以下有益效果：

折叠车的底部折叠架通过卡扣的方式进行卡接，在折叠时，只需向上用力提动转轴，即可使得卡柱脱离卡扣，折叠更加方便快捷，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型部分的俯视结构示意图；

图3为图2中A处的放大结构示意图；

图4为垫板的结构示意图；

图中：1、支撑柱；2、转套一；3、左折叠支撑架；4、左折叠支撑杆；5、耳板；6、右折叠支撑杆；7、卡扣；8、垫板；9、右折叠支撑架；10、转套二；11、右底板；12、行走轮；13、左底板；14、转轴；15、连接杆，16、卡柱，17、开口，18、支撑销轴，19、支撑台，20、限位螺母，21、轴承，22、调节螺栓，23、加强杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1至4所示，本实用新型为折叠车的折叠支撑装置，包括两根相互平行的左底板13和右底板11，左底板13和右底板11的底部前后固定有行走轮12，左底板13和右底板11的前后顶部固定有支撑柱1，左端前部的支撑柱1下端套有转套一2，右端前部的支撑柱1下端套有转套二10，转套一2的外侧固定有左折叠支撑杆4，转套二10的外侧固定有右折叠支撑杆6，左折叠支撑杆4和右折叠支撑杆6铰接，左侧前后的两个支撑柱1之间设有左折叠支撑架3，右侧前后的两个支撑柱1之间设有右折叠支撑架9，左折叠支撑架3和右折叠支撑架9通过转轴14转动连接，左折叠支撑架3和右折叠支撑架9的外端铰接在支撑柱1上，右折叠支撑杆6的顶部设有垫板8，垫板8的顶部固定有C型的卡扣7，右折叠支撑架9上固定有与卡扣7配合的卡柱16。

四根支撑柱1的下端内侧均固定有支撑销轴18，支撑销轴18上设有支撑台19，左折叠支撑架3和右折叠支撑架9转动安装在支撑销轴18上，支撑销轴18的内端螺纹连接有限位螺母20，转套一2和转套二10的内侧外壁上均设有开口17，支撑销轴18处于开口17内。

左折叠支撑杆4和右折叠支撑杆6的内端均设有折弯段，左折叠支撑杆4的内端固定有耳板5，右折叠支撑杆6的内端通过销轴转动安装在耳板5上。

左折叠支撑架3和右折叠支撑架9上均沿前后方向固定有两根加强杆23，两加强杆23之间固定有连接杆15，卡柱16固定在右折叠支撑架9上的加强杆和连接杆15上。

垫板8为倒U型板，垫板8卡在右折叠支撑杆6的顶部，垫板8的顶部设有阶梯孔，阶梯孔内固定有轴承21，右折叠支撑杆6的底部螺纹连接有调节螺栓22，调节螺栓22的顶部与轴承21的内圈固定。

使用时，向下按压转轴14，折叠支撑架3和右折叠支撑架9绕支撑销轴18转动，左底板13和右底板11向两侧展开，带动左折叠支撑杆4和右折叠支撑杆6展开，这样卡扣7处于卡柱16的下方，把卡柱16压入卡扣7内完成快速展开，在折叠支撑架3和右折叠支撑架9上方放置装载框或装载兜装物即可。折叠时，用力向上提动按压转轴14，折叠支撑架3和右折叠支撑架9绕支撑销轴18转动，左底板13和右底板11向中间收缩，带动左折叠支撑杆4和右折叠支撑杆6折叠收缩，这样卡柱16脱出卡扣7内，完成快速折叠。

综上所述，本实用新型折叠车的底部折叠架通过卡扣的方式进行卡接，在折叠时，只需向上用力提动转轴，即可使得卡柱脱离卡扣，折叠更加方便快捷，省时省力。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

在本实用新型的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种折叠车的折叠支撑装置，包括两根相互平行的左底板(13)和右底板(11)，左底板(13)和右底板(11)的底部前后固定有行走轮(12)，左底板(13)和右底板(11)的前后顶部固定有支撑柱(1)，其特征在于：左端前部的支撑柱(1)下端套有转套一(2)，右端前部的支撑柱(1)下端套有转套二(10)，转套一(2)的外侧固定有左折叠支撑杆(4)，转套二(10)的外侧固定有右折叠支撑杆(6)，左折叠支撑杆(4)和右折叠支撑杆(6)铰接，左侧前后的两个支撑柱(1)之间设有左折叠支撑架(3)，右侧前后的两个支撑柱(1)之间设有右折叠支撑架(9)，左折叠支撑架(3)和右折叠支撑架(9)通过转轴(14)转动连接，左折叠支撑架(3)和右折叠支撑架(9)的外端铰接在支撑柱(1)上，右折叠支撑杆(6)的顶部设有垫板(8)，垫板(8)的顶部固定有C型的卡扣(7)，右折叠支撑架(9)上固定有与卡扣(7)配合的卡柱(16)。

2.根据权利要求1所述的折叠车的折叠支撑装置，其特征在于：四根支撑柱(1)的下端内侧均固定有支撑销轴(18)，支撑销轴(18)上设有支撑台(19)，左折叠支撑架(3)和右折叠支撑架(9)转动安装在支撑销轴(18)上，支撑销轴(18)的内端螺纹连接有限位螺母(20)，转套一(2)和转套二(10)的内侧外壁上均设有开口(17)，支撑销轴(18)处于开口(17)内。

3.根据权利要求2所述的折叠车的折叠支撑装置，其特征在于：左折叠支撑杆(4)和右折叠支撑杆(6)的内端均设有折弯段，左折叠支撑杆(4)的内端固定有耳板(5)，右折叠支撑杆(6)的内端通过销轴转动安装在耳板(5)上。

4.根据权利要求3所述的折叠车的折叠支撑装置，其特征在于：左折叠支撑架(3)和右折叠支撑架(9)上均沿前后方向固定有两根加强杆(23)，两加强杆(23)之间固定有连接杆(15)，卡柱(16)固定在右折叠支撑架(9)上的加强杆和连接杆(15)上。

5.根据权利要求4所述的折叠车的折叠支撑装置，其特征在于：垫板(8)为倒U型板，垫板(8)卡在右折叠支撑杆(6)的顶部，垫板(8)的顶部设有阶梯孔，阶梯孔内固定有轴承(21)，右折叠支撑杆(6)的底部螺纹连接有调节螺栓(22)，调节螺栓(22)的顶部与轴承(21)的内圈固定。

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