CN204956573U - 五轮旋转爬楼推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种五轮旋转爬楼推车，包括主体支架、前端挡板、支撑轮组件、五轮旋转组件和推车推支架，主体支架包括两根中间横向加固连杆、三根纵向加固短连杆和由两根横向连杆与两根纵向连杆焊接构成的四方框架，前端挡板包括两根竖向挡杆和连接在两根竖向挡杆之间的两根连接杆，支撑轮组件包括两根轮支撑杆、一根加强连杆、底端支杆和两个万向轮，五轮旋转组件包括支撑轴和均布在支撑轴上的两组五轮组件，推车推支架包括两根推支架竖向连杆、两根推支架加强杆和连接在推支架竖向连杆顶端的推车手握杆。本实用新型设计合理、使用灵活，能够根据货物的重量选择合适的结构，且不使用时便于折叠收纳，同时具有爬楼更省力，效率更高的优点。

Description

五轮旋转爬楼推车

技术领域

本实用新型涉及一种五轮旋转爬楼推车。

背景技术

日常生活中，对于一些零散的、随身能托运的货物，通常使用拖车作为辅助工具，不仅省力，使用也方便。当在平地推拉车时，车轮能承受货物的重力，人只需向前使用拉力即可，省时又省力。但是在上楼时，人要承受货物的重量向上拉动拖车爬楼，相当的费力。目前市面上现有爬楼拖车很多，有三轮旋转拖车、四轮（十字）轮拖车、小轮带大轮拖车等，其最根本的设计思路都是以拉为主。如图9所示的三轮拖车上楼示意图，图9中P1为拖杆、P2为货物、P3为轮子托架组，以轮子托架组中心为受力点，作受力分析如图10所示，当人上楼拉动拖杆P1移动车时，人要承受一个倾斜拉力F,F可分成水平拉力F₁和垂直拉力F₂，货物P2重力为G，（车子重力不计），如果小车能够拖动上楼，人的垂直拉力F₂≥G，水平拉力F₁使轮子旋转向前爬行。从受力图可以看出，货物能拉上楼，前提是货物的重量必须是人能承受，或是能提起的重量。由此可见，拉车上楼是很费力的，适合于体积大且重量轻的货物。如果车轮能承受一定货物的重量，人只需把车子向前推进上楼，相比于拉车上楼，要更省力些。目前公开的专利文献中，公开有采用五轮爬楼的小车，但是其设计还不够合理，使用过程不够灵活。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种设计合理、使用灵活的五轮旋转爬楼推车，该推车能够根据货物的重量选择合适的结构，且不使用时便于折叠收纳。

解决上述技术问题的技术方案是：一种五轮旋转爬楼推车，包括主体支架、前端挡板、支撑轮组件和五轮旋转组件，

所述的主体支架包括两根中间横向加固连杆、三根纵向加固短连杆和由两根横向连杆与两根纵向连杆焊接构成的四方框架，中间横向加固连杆分别焊接在两根纵向连杆之间，三根纵向加固短连杆分别焊接在横向连杆与中间横向加固连杆之间以及两根中间横向加固连杆之间，四方框架的尾端还设置有伸缩握杆组件，所述的伸缩握杆组件包括两根伸缩杆和与两根伸缩杆连接的伸缩握杆，两根伸缩杆套装在两根横向连杆内，伸缩杆上设置有2～3个限位卡扣Ⅰ，两根横向连杆上开有与限位卡扣Ⅰ配合的圆孔Ⅰ；

所述的前端挡板包括两根竖向挡杆和连接在两根竖向挡杆之间的两根连接杆，两根竖向挡杆底端通过两块卡位挡板Ⅰ与主体支架1的两根横向连杆活动连接，即两根竖向挡杆底端与卡位挡板Ⅰ焊接，卡位挡板Ⅰ通过螺栓Ⅰ与两根横向连杆活动连接；

所述的支撑轮组件包括两根轮支撑杆、一根加强连杆、底端支杆和两个万向轮，所述的加强连杆焊接在两根轮支撑杆之间，两根轮支撑杆底端焊接在底端支杆上，底端支杆两端通过螺栓Ⅱ连接两个万向轮，两根轮支撑杆顶端通过两块卡位挡板Ⅱ与主体支架的两根中间横向加固连杆活动连接，即两根轮支撑杆顶端与卡位挡板Ⅱ焊接，卡位挡板Ⅱ通过螺栓与两根中间横向加固连杆活动连接，所述的中间横向加固连杆与轮支撑杆之间通过螺栓连接有使中间横向加固连杆与支撑杆保持90°的固定支撑杆Ⅰ；

所述的五轮旋转组件包括支撑轴和安装在支撑轴上的两组五轮组件，一组五轮组件包括支撑连接杆、支撑板、轮挡板和均匀安装在轮挡板上的五个轮子，支撑板焊接在支撑连接杆上，支撑板和轮挡板均安装在支撑轴上，支撑连接杆通过螺栓Ⅲ固定在主体支架的横向连杆上，

该五轮旋转爬楼推车还包括有推车推支架，所述的推车推支架包括两根推支架竖向连杆、两根推支架加强杆和连接在推支架竖向连杆顶端的推车手握杆，推支架加强杆焊接在两根推支架竖向连杆之间，两根推支架竖向连杆底端通过两块卡位挡板Ⅲ与主体支架的横向连杆活动连接，即两根推支架竖向连杆底端与卡位挡板Ⅲ焊接，卡位挡板Ⅲ通过螺栓Ⅳ与两根横向连杆活动连接；所述的横向连杆与推支架竖向连杆之间通过螺栓Ⅴ连接有使横向连杆与推支架竖向连杆保持90°的固定支撑杆Ⅱ。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的五轮旋转组件的轮挡板焊接有套筒Ⅰ上，套筒Ⅰ通过轴承Ⅰ安装在支撑轴上，支撑轴与套筒Ⅰ一端采用垫圈固定，另一端采用螺母Ⅰ固定，垫圈与螺母Ⅰ均与轴承Ⅰ内圈接触。

所述的五轮旋转组件的轮子通过套筒Ⅱ、轴承Ⅱ、螺栓Ⅵ和螺母Ⅱ安装在轮挡板上，套筒Ⅱ安装在螺栓Ⅵ外圆处，轴承Ⅱ内圈两端与套筒Ⅱ轴向固定，轮子安装在轴承Ⅱ的外圈上，轮子与轮挡板之间还设置有挡圈，挡圈与轴承Ⅱ内圈接触。

所述的推支架的推车手握杆是通过两块卡位挡板Ⅳ与推支架竖向连杆活动连接，即推车手握杆与卡位挡板Ⅳ焊接，卡位挡板Ⅳ通过螺栓Ⅶ与推支架竖向连杆活动连接，推支架竖向连杆上设置有使推支架竖向连杆与推车手握杆垂直90°定位的限位卡扣Ⅱ，推支架竖向连杆上开有与限位卡扣Ⅱ配合的圆孔Ⅱ。

由于采用上述结构，本实用新型之五轮旋转爬楼推车具有如下优点：

1、本实用新型能够根据货物的重量选择合适的结构。本实用新型设计有推车推支架，该推车推支架采用螺栓连接，在动送重物时使用，较利于推车爬楼，在运送较轻货物时，可将推车推支架卸掉，该车体就以拖车来使用，携带方便。

2、本实用新型的前端挡板、支撑轮组件、推车推支架与主体支架之间均是通过卡拉挡板连接，卡拉挡板可以带动相应的部件旋转90度，当不使用时，可以将相应的部件旋转折叠至与主体支架平齐，便于收纳。

3、本实用新型之五轮旋转爬楼推车在遇到小凹坑或障碍物时，可以通过五轮旋转组件的自身旋转越过障碍物。

4、本实用新型五轮旋转组件安装位置靠近支架放置货物的中心，在推车上楼时可分担大部分货物重量，减轻推车人负担。还有，五轮旋转组件的两轮子同时接触地面，在承受较大货物重量时，减轻单个轮子所受的压力。

5、本实用新型之五轮旋转爬楼推车在爬楼时，手抓住伸缩握杆向前推车，由于轮子时时与楼梯接触，并承担较大支撑力，减少上楼梯时轮心转动的角度，使推车更省力，效率更高。

下面，结合附图和实施例对本实用新型之五轮旋转爬楼推车的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本实用新型之五轮旋转爬楼推车主视图。

图2：本实用新型之五轮旋转爬楼推车俯视图。

图3：图1的A-A剖视图。

图4：图1的B-B剖视图。

图5：本实用新型之五轮旋转组件主视图。

图6：图5的C-C剖视图（放大）。

图7：本实用新型爬楼状态图。

图8：本实用新型固定支撑杆Ⅰ与轮支撑杆开口式连接示意图。

图9：现有拖车爬楼状态图。

图10：现有拖车爬楼受力分析图。

图中：1-主体支架，11-横向连杆，12-纵向连杆，13-中间横向加固连杆，14-纵向加固短连杆，15-伸缩杆，16-伸缩握杆。

2-前端挡板，21-连接杆，22-竖向挡杆。

3-支撑轮组件，31-加强连杆，32-轮支撑杆，33-底端支杆，34-万向轮。

4-五轮旋转组件，41-支撑连接杆，42-支撑板，43-支撑轴，44-轮子，45-轮挡板，46-螺母Ⅰ，47-轴承Ⅰ，48-套筒Ⅰ，49-挡圈，410-套筒Ⅱ，411-轴承Ⅱ，412-螺栓Ⅵ，413-垫圈。

5-推车推支架，51-推车手握杆，52-推支架竖向连杆，53-推支架加强杆。

6-卡位挡板Ⅰ，7-卡位挡板Ⅲ，8-卡位挡板Ⅱ，9-固定支撑杆Ⅰ，10-固定支撑杆Ⅱ，101-限位卡扣Ⅰ，102-限位卡扣Ⅱ，103-卡位挡板Ⅳ。

具体实施方式

实施例1：一种五轮旋转爬楼推车，如图1-图2所示，包括主体支架1、前端挡板2、支撑轮组件3、五轮旋转组件4和推车推支架5。

所述的主体支架1包括两根中间横向加固连杆13、三根纵向加固短连杆14和由两根横向连杆11与两根纵向连杆12焊接构成的四方框架，中间横向加固连杆13分别焊接在两根纵向连杆12之间，三根纵向加固短连杆14分别焊接在横向连杆11与中间横向加固连杆13之间以及两根中间横向加固连杆13之间，四方框架的尾端还设置有伸缩握杆组件，所述的伸缩握杆组件包括两根伸缩杆15和与两根伸缩杆连接的伸缩握杆16，两根伸缩杆15套装在两根横向连杆11内，伸缩杆13上设置有2～3个限位卡扣Ⅰ101，两根横向连杆11上开有与限位卡扣Ⅰ配合的圆孔Ⅰ，以方便操作人员根据自己情况调节伸出长度。

如图4所示，所述的前端挡板2包括两根竖向挡杆22和连接在两根竖向挡杆之间的两根连接杆21，两根竖向挡杆22底端通过两块卡位挡板Ⅰ6与主体支架1的两根横向连杆11活动连接，即两根竖向挡杆22底端与卡位挡板Ⅰ6焊接，卡位挡板Ⅰ通过螺栓Ⅰ与两根横向连杆11活动连接。前端挡板2可以任意旋转角度，当旋转至90°时，两根竖向挡杆22底端和主体支架1的纵向连杆12端面贴合，起到限位作用。不使用时，可将前端挡板2旋转至与主体支架1平行并贴合，便于收纳。

如图3所示，所述的支撑轮组件3包括两根轮支撑杆32、一根加强连杆31、底端支杆33和两个万向轮34，所述的加强连杆31焊接在两根轮支撑杆32之间，两根轮支撑杆32底端焊接在底端支杆33上，底端支杆两端通过螺栓Ⅱ连接两个万向轮34，两根轮支撑杆顶端通过两块卡位挡板Ⅱ8与主体支架1的两根中间横向加固连杆13活动连接，即两根轮支撑杆32顶端与卡位挡板Ⅱ8焊接，卡位挡板Ⅱ通过螺栓与两根中间横向加固连杆13活动连接，所述的中间横向加固连杆13与轮支撑杆32之间通过螺栓连接有使中间横向加固连杆13与支撑杆保持90°的固定支撑杆Ⅰ9。支撑轮组件3可旋转90°，便于不使用时折叠收纳，然后通过设置固定支撑杆Ⅰ9，保证使用时轮支撑杆32必须与主体支架1的中间横向加固连杆13保持90度垂直固定。

如图5-图6所示，所述的五轮旋转组件4包括支撑轴43和安装在支撑轴上的两组五轮组件，一组五轮组件包括支撑连接杆41、支撑板42、轮挡板45和均匀安装在轮挡板上的五个轮子44（轮子可以独立旋转），支撑板42焊接在支撑连接杆41上，支撑板42和轮挡板45均安装在支撑轴43上，支撑连接杆41通过螺栓Ⅲ固定在主体支架1的横向连杆11上。

所述的推车推支架5包括两根推支架竖向连杆52、两根推支架加强杆53和连接在推支架竖向连杆顶端的推车手握杆51，推支架加强杆53焊接在两根推支架竖向连杆52之间，两根推支架竖向连杆52底端通过两块卡位挡板Ⅲ7与主体支架1的横向连杆11活动连接，即两根推支架竖向连杆底端与卡位挡板Ⅲ7焊接，卡位挡板Ⅲ通过螺栓Ⅳ与两根横向连杆11活动连接；所述的横向连杆11与推支架竖向连杆之间通过螺栓Ⅴ连接有使横向连杆11与推支架竖向连杆保持90°的固定支撑杆Ⅱ10。推车推支架5可旋转90°，便于不使用时折叠收纳，然后通过设置固定支撑杆Ⅱ10，保证使用时推支架竖向连杆52必须与主体支架1的纵向连杆12保持90度垂直固定。

本实施例中，所述的五轮旋转组件4的轮挡板45焊接有套筒Ⅰ48上，套筒Ⅰ通过轴承Ⅰ47安装在支撑轴43上，套筒Ⅰ48与支撑轴43一端采用垫圈413固定，另一端采用螺母Ⅰ46固定，垫圈与螺母Ⅰ均与轴承Ⅰ内圈接触。所述的五轮旋转组件4的轮子44通过套筒Ⅱ410、轴承Ⅱ411、螺栓Ⅵ412和螺母Ⅱ安装在轮挡板45上，套筒Ⅱ410安装在螺栓Ⅵ412外圆处，轴承Ⅱ411内圈两端与套筒Ⅱ410轴向固定，轮子44安装在轴承Ⅱ的外圈上，轮子44与轮挡板45之间还设置有挡圈49，挡圈49与轴承Ⅱ411内圈接触。作为一种变换，也可以采用其他合理的方式安装轮子和轮挡板。

本实施例中，所述的推支架5的推车手握杆51是通过两块卡位挡板Ⅳ103与推支架竖向连杆52活动连接，即推车手握杆51与卡位挡板Ⅳ103焊接，卡位挡板Ⅳ通过螺栓Ⅶ与推支架竖向连杆52活动连接，推支架竖向连杆52上设置有使推支架竖向连杆52与推车手握杆51垂直90°定位的限位卡扣Ⅱ102，推支架竖向连杆52上开有与限位卡扣Ⅱ配合的圆孔Ⅱ。这种结构便于不使用时折叠收纳，作为一种变换，也可以将推车手握杆51垂直90度安装在推支架竖向连杆52上。

本实用新型所述的限位卡扣目前应用较多，如雨伞杆连接处等，在此不做详细描述。

使用方法：如图1所示安装好的车体，货物或物品放置在主体支架上靠前端挡板处，货物长度最长不要超过卡位挡板Ⅲ7处，最佳的放置长度应在前端挡板和卡位挡板Ⅱ8处之间。当在平地推动五轮旋转爬楼推车时，人的手应抓住推车手握杆51，向前推动五轮旋转爬楼推车，当需要转向时，可通过后万向轮实现（使用方法与普通的超市购物车相似）。当推动五轮旋转爬楼推车上楼梯时，手握的位置应调整在伸缩握杆16处，这时人向前推进至第三个阶梯时，人所处手的位置和伸缩握杆16趋于水平如图7所示，五轮旋转组件中的轮子441靠近台阶时，轮子442通过支撑轴43的轴心旋转到下一个台阶上，轮子441通过车子向前推力的作用下，滑动到与轮子442同一台阶，从而实现旋转爬楼功能。

当运送的货物较少时，可以将固定支撑杆Ⅱ10与横向连杆11的连接螺栓卸下，卡位挡板Ⅲ7与横向连杆11处的螺栓卸下，整个推车推支架5可以取下来，这时该车体就可以当拖车来使用。固定支撑杆Ⅰ9与轮支撑杆32的连接也可以做成开口式如图8所示，这时固定支撑杆Ⅰ可以旋转90°与主体支架平齐，方便拖车人行走。当拖车需要爬楼时，与之前爬楼相同，采用推车的方式上台阶，如果货物较轻时，也可以直接拉车上台阶。

Claims (4)

1.一种五轮旋转爬楼推车，包括主体支架（1）、前端挡板（2）、支撑轮组件（3）和五轮旋转组件（4），其特征在于：

所述的主体支架（1）包括两根中间横向加固连杆（13）、三根纵向加固短连杆（14）和由两根横向连杆（11）与两根纵向连杆（12）焊接构成的四方框架，中间横向加固连杆（13）分别焊接在两根纵向连杆（12）之间，三根纵向加固短连杆（14）分别焊接在横向连杆（11）与中间横向加固连杆（13）之间以及两根中间横向加固连杆（13）之间，四方框架的尾端还设置有伸缩握杆组件，所述的伸缩握杆组件包括两根伸缩杆（15）和与两根伸缩杆连接的伸缩握杆（16），两根伸缩杆（15）套装在两根横向连杆（11）内，伸缩杆（15）上设置有2～3个限位卡扣Ⅰ（101），两根横向连杆（11）上开有与限位卡扣Ⅰ配合的圆孔Ⅰ；

所述的前端挡板（2）包括两根竖向挡杆（22）和连接在两根竖向挡杆之间的两根连接杆（21），两根竖向挡杆（22）底端通过两块卡位挡板Ⅰ（6）与主体支架（1）的两根横向连杆（11）活动连接，即两根竖向挡杆（22）底端与卡位挡板Ⅰ（6）焊接，卡位挡板Ⅰ通过螺栓Ⅰ与两根横向连杆（11）活动连接；

所述的支撑轮组件（3）包括两根轮支撑杆（32）、一根加强连杆（31）、底端支杆（33）和两个万向轮（34），所述的加强连杆（31）焊接在两根轮支撑杆（32）之间，两根轮支撑杆（32）底端焊接在底端支杆（33）上，底端支杆两端通过螺栓Ⅱ连接两个万向轮（34），两根轮支撑杆顶端通过两块卡位挡板Ⅱ（8）与主体支架（1）的两根中间横向加固连杆（13）活动连接，即两根轮支撑杆（32）顶端与卡位挡板Ⅱ（8）焊接，卡位挡板Ⅱ通过螺栓与两根中间横向加固连杆（13）活动连接，所述的中间横向加固连杆（13）与轮支撑杆（32）之间通过螺栓连接有使中间横向加固连杆（13）与支撑杆（32）保持90°的固定支撑杆Ⅰ（9）；

所述的五轮旋转组件（4）包括支撑轴（43）和安装在支撑轴上的两组五轮组件，一组五轮组件包括支撑连接杆（41）、支撑板（42）、轮挡板（45）和均匀安装在轮挡板上的五个轮子（44），支撑板（42）焊接在支撑连接杆（41）上，支撑板（42）和轮挡板（45）均安装在支撑轴（43）上，支撑连接杆（41）通过螺栓Ⅲ固定在主体支架（1）的横向连杆（11）上，

该五轮旋转爬楼推车还包括有推车推支架（5），所述的推车推支架包括两根推支架竖向连杆（52）、两根推支架加强杆（53）和连接在推支架竖向连杆顶端的推车手握杆（51），推支架加强杆（53）焊接在两根推支架竖向连杆（52）之间，两根推支架竖向连杆（52）底端通过两块卡位挡板Ⅲ（7）与主体支架（1）的横向连杆（11）活动连接，即两根推支架竖向连杆底端与卡位挡板Ⅲ（7）焊接，卡位挡板Ⅲ通过螺栓Ⅳ与两根横向连杆（11）活动连接；所述的横向连杆（11）与推支架竖向连杆（52）之间通过螺栓Ⅴ连接有使横向连杆（11）与推支架竖向连杆保持90°的固定支撑杆Ⅱ（10）。

2.根据权利要求1所述的五轮旋转爬楼推车，其特征在于：所述的五轮旋转组件（4）的轮挡板（45）焊接有套筒Ⅰ（48）上，套筒Ⅰ通过轴承Ⅰ（47）安装在支撑轴（43）上，支撑轴（43）与套筒Ⅰ（48）一端采用垫圈（413）固定，另一端采用螺母Ⅰ（46）固定，垫圈与螺母Ⅰ均与轴承Ⅰ内圈接触。

3.根据权利要求1或2所述的五轮旋转爬楼推车，其特征在于：所述的五轮旋转组件（4）的轮子（44）通过套筒Ⅱ（410）、轴承Ⅱ（411）、螺栓Ⅵ（412）和螺母Ⅱ安装在轮挡板（45）上，套筒Ⅱ（410）安装在螺栓Ⅵ（412）外圆处，轴承Ⅱ（411）内圈两端与套筒Ⅱ（410）轴向固定，轮子（44）安装在轴承Ⅱ的外圈上，轮子（44）与轮挡板（45）之间还设置有挡圈（49），挡圈（49）与轴承Ⅱ（411）内圈接触。

4.根据权利要求1或2所述的五轮旋转爬楼推车，其特征在于：所述的推支架（5）的推车手握杆（51）是通过两块卡位挡板Ⅳ（103）与推支架竖向连杆（52）活动连接，即推车手握杆（51）与卡位挡板Ⅳ（103）焊接，卡位挡板Ⅳ通过螺栓Ⅶ与推支架竖向连杆（52）活动连接，推支架竖向连杆（52）上设置有使推支架竖向连杆（52）与推车手握杆（51）垂直90°定位的限位卡扣Ⅱ（102），推支架竖向连杆（52）上开有与限位卡扣Ⅱ配合的圆孔Ⅱ。