CN2389093Y - 一种手推独轮车 - Google Patents
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Abstract
一种手推独轮车,主要由车轮、车架组成,车把手与车架在同一水平面并连为一体,车架水平面为梯形,边框与横档连接且不超出边框,在车架前端设有挡块,下方固定连接有轮架,轮架由横杆、斜撑及侧撑组成,连接在车架下方,车架上配有设有车门有活动车厢,车架长度L与轴距1的比例为1∶0.5—0.7。本实用新型结构简单,设计合理,坚固耐用,承重量大,较为省力,易于操作,使用方便,外观美观,制作成本低,特别适宜山区、半山区的田间作业。
Description
本实用新型为一个车轮的手动车辆,特别是一种手推独轮车。
手推独轮车是我国传统的劳动运输工具,其结构简单造价低廉,特别适用于在道路崎岖,狭窄,如农田的埂上、山坡地里作业。传统的手推独轮车,多为农户自产自用,制作工艺简单,不设边框,外观粗糙;且多数不设车箱,使用不方便。通常为木制,结构笨重,耐用度差。传统的独轮车,操作上需要较高的技巧。中国专利ZL97226079.X公开了一种独轮手推车,其车体轻,稳定性好,车把手与车架不在一平面,作用时不需弯腰,但因入作用于车把的力只有一个分力作用于车架,因而该结构载重量低。
本实用新型的目的在于为克服现有手推独轮车的不足,提出进一步提高和完善。手推独轮车结构的新的技术方案。本实用新型结构简单,设计合理,坚固耐用,承重量大,较为省力,易于操作,使用方便,外观美观,制作成本低,特别适宜于山区,半山区的田间作业。
本实用新型是这样实施的;一种手推独轮车,主要由车轮(10)及车架(4)组成,其特征在于车把手(8)与车架在同一水平面上并连为一体,车架水平面为梯形,两侧边框(12)与车轮轴线相平行的数根横档(11)固定连接且横档不超出边框,在车架前端设有挡块(1),车架下方固定连接有2个轮架(5),轮架均由2根横杆(13)、2根斜撑(7)及1根侧撑(6)组成,横杆(13)垂直于轮轴、固定连接在车架下方,横杆两端分别固定连接有两根斜撑(7),斜撑下端与轴座(14)固定连接,两轴座上固定连接有上端与车架固定连接的侧撑(6),侧撑另端与车架固定连接,车架上配有可方便安装的活动车箱(3),车箱前端设有可方便开关的车箱门(2),车架长度L与轴距1的比例为1∶0.5-0.7。
本实用新型还可以这样实施,所述的可方便安装的活动车箱,其连接为直接放置在车架上,由挡块(1)限位,也可由紧固件连接,所述的可方便开关的车箱门其连接由销孔或紧固件连接。车架轮架均为金属制造。
通过以上技术方案的实施,基本达到了本实用新型的目的。
本实用新型采用的是将车把手连为一体,两者在同一水平面上,这样人作用于车把上的力将全部作用于车架,因而该车在承受较大负荷时仍较省力。本实用新型车架水平面为梯形,这样负荷将自然前少后多,作业时重心自然偏后,易于操作。本实用新型配设有可方便安装的车箱,车箱上设有可方便开启的前门,这样该独轮车可方便装运各种物品。横档与边框连接且不超出边框,使得车架外观整齐、美观。两边轮架分别由2根横杆、2根斜撑和1根侧撑组成,横杆与车架固定连接,下端与轮轴连接,车架长度L与轮轴中心线至车架后端距离1比为0.5-0.7,这样的配置使该独轮车重心较平衡,易于操作。
附图1为手推独轮车主视图;
附图2为手推独轮车俯视图;
附图3为手推独轮车不配车箱的俯视图;
附图4为手推独轮车左视图;
实施例 手推独轮车
(1)挡柱、(2)箱门、(3)车箱、(4)车架、(5)轮架、(6)侧撑、(7)斜撑、(8)车把手、(9)脚架、(10)车轮、(11)横档、(12)边框、(13)横杆、(14)轴座;
车把手与车架边框连为一体用钢管制作,用6根不等长的角钢做车架横档,焊接车架为梯形,横档不超出边框。用角钢焊成设有两斜撑和1根侧撑的轮架,轴孔中心线距车箱后端距离L为与车架长度1的比例为0.65。轮架焊接在车架中间,轴线与车架垂直。在车架两边框后端下部焊接有用钢管制成的脚架。在车架前端上面两侧焊接有档柱,用以限制活动车箱向前滑动。手推独轮车可以配活动车箱,车箱架由角钢焊接,内表面覆有钢板,车箱前端设有通过两侧的销及槽,或销钉铰链连接的车门,车门可以方便开关。
Claims (3)
1、一种手推独轮车,主要由车轮(10)及车架(4)组成,其特征在于车把手(8)与车架在同一水平面上并连为一体,车架水平面为梯形,两侧边框(12)与车轮轴线相平行的数根横档(11)固定连接且横档不超出边框,在车架前端设有挡块(1),车架下方固定连接有2个轮架(5),轮架均由2根横杆(13)、2根斜撑(7)及1根侧撑(6)组成,横杆(13)垂直于轮轴、固定连接在车架下方,横杆两端分别固定连接有两根斜撑(7),斜撑下端与轴座(14)固定连接,两轴座上固定连接有上端与车架固定连接的侧撑(6),侧撑另端与车架固定连接,车架上配有可方便安装的活动车箱(3),车箱前端设有可方便开关的车箱门(2),车架长度L与轴距1的比例为1∶0.5-0.7。
2、如权利要求1所述的手推独轮车,其特征在于所述的可方便安装的活动车箱,其连接为直接放置在车架上,由挡块(1)限位,也可由紧固件连接,所述的可方便开关的车箱门其连接由销孔或紧固件连接。
3、如权利要求1所述的手推独轮车,其特征在于车架轮架均为金属制造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99231884 CN2389093Y (zh) | 1999-06-14 | 1999-06-14 | 一种手推独轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 99231884 CN2389093Y (zh) | 1999-06-14 | 1999-06-14 | 一种手推独轮车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2389093Y true CN2389093Y (zh) | 2000-07-26 |
Family
ID=34020658
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 99231884 Expired - Fee Related CN2389093Y (zh) | 1999-06-14 | 1999-06-14 | 一种手推独轮车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2389093Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102009673A (zh) * | 2010-11-11 | 2011-04-13 | 于振国 | 一种简便小推车 |
CN102729724A (zh) * | 2011-04-06 | 2012-10-17 | 亚美斯特鲁坦普公司 | 用于独轮车和手推车的车轮 |
CN105172849A (zh) * | 2015-09-10 | 2015-12-23 | 蚌埠市淮丰蔬菜农民专业合作社 | 一种西红柿种植大棚收获小车 |
-
1999
- 1999-06-14 CN CN 99231884 patent/CN2389093Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102009673A (zh) * | 2010-11-11 | 2011-04-13 | 于振国 | 一种简便小推车 |
CN102729724A (zh) * | 2011-04-06 | 2012-10-17 | 亚美斯特鲁坦普公司 | 用于独轮车和手推车的车轮 |
CN105172849A (zh) * | 2015-09-10 | 2015-12-23 | 蚌埠市淮丰蔬菜农民专业合作社 | 一种西红柿种植大棚收获小车 |
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