CN102092442A - 一种多功能折叠式自行车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种多功能折叠式自行车，包含有由互相铰连的前段、中段和后段构成、折叠后可构成U形置物架的车架，由固定式左侧车把和可折式右侧车把构成、折叠后可充任推拉杆的车把手，由座管、座管定位套和支撑杆构成、折叠时可调节控制后轮叉与车架间角度和后轮叉高度功能的后轮叉调节机构。中段上设有具有辅助支撑和转向功能的可折叠式万向轮。具有在非折叠状态下正常骑行的功能，在折叠状态下缩小体积、便于携带和充任正常手拉车或手推车、装载行李、物品的功能，解决了现有折叠式自行车折叠后需要手提肩扛、携带不便且成为出行累赘的不足之处，给日常出行及外出旅行带来了极大的方便性和灵活机动性，因而具有很强的实用性和可贵的市场应用前景。

Description

一种多功能折叠式自行车

技术领域

本发明涉及一种交通工具，特别是一种具有使用灵活方便、携带轻便省力的多功能折叠式自行车。

背景技术

目前市场上流行的折叠式自行车的种类比较多，折叠方式也有很多种，它们折叠的共同目的是缩小自行车的体积、方便于携带和收藏保管。由于这类折叠式自行车虽然在折叠状态下有效地缩小了体积，但大多丧失了在地面上正常行走的功能，特别是在某些不适合骑行、但需要步行较长距离的场合，现有的折叠式自行车虽然可以折叠后在缩小了体积的情况下携带，但必竟还是需要使用者用手提或肩扛的方式携带，既费力又不太方便，有时甚至成为出行的累赘。例如在旅游途中，旅客一般或多或少地需要带一些行李物品的情况下，如果还需要手提或肩扛自行车的话，显然是不方便和不合算的。所以，现有的折叠式自行车从经济性和实用性角度考虑尚欠理想，很有必要加以改进。

发明内容

本发明的目的是要解决现有的折叠式自行车所存在的携带时必须手提或肩扛的不足之处，提供一种折叠后既不需要手提或肩扛，又可以充任手拖车或手推车，协助携带行李，有利于轻松出行和方便携带的多功能折叠式自行车。

本发明的多功能折叠式自行车主体包含有车架，设置在车架前端、上带车把手和前轮叉的前主杆，设置在车架后端、上带鞍座、后轮叉和后轮叉调节机构的后座杆，特征在于：所述的车架由互相铰接相连的前段、中段和后段构成，中段上设置有一可折叠万向轮，铰接处设置有限位锁定卡扣、相互间可水平同向旋转90°弯折成U形；所述的车把手由固定式左侧车把和可向下偏折的右侧车把构成；所述的后轮叉调节机构由座管、座管定位套和支撑杆构成，所述座管上设置有若干限位孔，座管的下端部与车架后段的端部固定垂直相连、与后轮叉的上端部铰接相连，后轮叉可绕座管的下端部向下旋转，座管上端轴心孔内设置有用于安装鞍座的后座杆，所述座管定位套套装设置在座管上，上设有限位锁定螺栓，其侧旁与所述支撑杆的一端装配相连，支撑杆的另一端与后轮叉装配相连。工作时，所述的后轮叉调节机构通过控制座管定位套上的限位锁定螺栓设置在座管上的限位孔的位置调节后轮叉与车架间的角度，当限位锁定螺栓设置在座管上最下端的限位孔上时，后轮叉被限定于与车架相垂直的位置上并与前轮叉等高。

折叠时，先松开所述的限位锁定螺栓，移动座管定位套到最下面的限位孔，使后轮叉与与车架相垂直、并与前轮叉等高；再松开限位锁定卡扣，并将前段和后段分别同向水平旋转90°、将车架弯折成U形，并放下车架中段上的可折叠万向轮；最后折叠车把手，将左侧车把向下偏折靠贴于前主杆上，将固定式右侧车把伸置于鞍座下的卡槽内，于是构成下带U形置物架、上带由固定式右侧车把充任推拉杆的手推车或手拉车。其中，所述的可折叠万向轮具有自行车在骑行状态停放时作支撑脚、起稳定车身的作用，在自行车折叠状态下作为手推车或手拉车的前后轮对U形置物架的辅助支撑，并作为车子的转向轮使用。

基于上述构思的本发明多功能折叠式自行车，由于将车架设置为由互相铰接相连的前段、中段和后段构成的三段式、便于前段和后段沿中段两端同向转动90°构成便于放置行李、物件的U形置物架；通过调节后轮叉调节机构中的座管定位套上限位锁定螺栓设置在座管上的限位孔位置，使前后轮叉等高，确保U形置物架水平高度一致；且通过将固定式右侧车把限位伸置于座垫下的卡槽内的方法构成限位可靠的固定式推拉杆；同时，由于在车架中段上设置有可折叠万向轮，便于自行车在骑行状态停放时作支撑脚、起稳定车身的作用，在自行车折叠状态下作为手推车的前后轮对U形置物架的辅助支撑，并作为车子的转向轮使用。由上可见，本发明的折叠式自行车既具有非折叠状态下的正常骑行功能，又具有在折叠状态下缩小体积、便于携带的功能，还具有空载状态下的轻便手拖车功能，装载行李、物品状态下的正常手拉车或手推车功能，有效解决了现有折叠式自行车折叠后需要手提肩扛、携带不便且成为出行累赘的不足之处，与现有的任何一款折叠式自行车相比，明显具有结构简单且合理，折叠方便且可靠，不仅方便于折叠后的携带，而且还可以协助使用者携带更多的行李，给日常出行及外出旅行带来了极大的方便性和灵活机动性，因而具有明显的技术先进性、很强的实用性和可贵的市场应用前景。

附图说明

图1是本发明实施例的总体结构示意图；

图2是本发明实施例后轮叉折叠状态示意图；

图3是本发明实施例车把手、车架折叠状态示意图；

图4是本发明实施例折叠后的总体结构示意图。

图中：

1.车架        2.车把手           3.前轮叉          4.前主杆        5.鞍座

6.后轮叉      7.后轮叉调节机构   8.后座杆          9.前段          10.中段

11.后段       12.可折叠万向轮    13.限位锁定卡扣   14.左侧车把

15.右侧车把   16.座管            17.座管定位套     18.支撑杆

19.限位孔     20.限位锁定螺栓    21.U形置物架      22.推拉杆

具体实施方式

下面结合附图及典型实施例对本发明作进一步说明。

在图1、图2、图3和图4中，本发明的多功能折叠式自行车主体包含有车架1，设置在车架前端、上带车把手2和前轮叉3的前主杆4，设置在车架后端、上带鞍座5、后轮叉6和后轮叉调节机构7的后座杆8，特征在于：所述的车架1由互相铰接相连的前段9、中段10和后段11构成，中段10上设置有一可折叠万向轮12，铰接处设置有限位锁定卡扣13、相互间可水平同向旋转90°弯折成U形；所述的车把手2由可向下偏折的左侧车把14和固定式右侧车把15构成；所述的后轮叉调节机构7由座管16、座管定位套17和支撑杆18构成，所述座管16上设置有若干限位孔19，座管16的下端部与车架后段11的端部固定垂直相连、与后轮叉6的上端部铰接相连，后轮叉6可绕座管16的下端部向下旋转，座管16设置有后座杆8用于安装鞍座5，所述座管定位套17套装设置在座管16上，上设有限位锁定螺栓20，其侧旁与所述支撑杆18的一端装配相连，支撑杆18的另一端与后轮叉6装配相连。工作时，所述的后轮叉调节机构7通过控制座管定位套17上的限位锁定螺栓20设置在座管16上的限位孔19的位置调节后轮叉6与车架1间的角度，当限位锁定螺栓20设置在座管16上最下端的限位孔19位置上时，后轮叉6被限定于与车架1相垂直的位置上并与前轮叉3等高。

折叠时，先松开所述的限位锁定螺栓20，移动座管定位套17至最下面的限位孔19，使后轮叉6与车架1相垂直、并与前轮叉3等高；再松开限位锁定卡扣13，并将前段9和后段11分别同向水平旋转90°、将车架1弯折成U形，并放下车架中段10上的可折叠万向轮12；最后折叠车把手2，将左侧车把14向下偏折靠贴于前主杆4上，将固定式右侧车把15伸置于鞍座5下的卡槽内，于是构成下带U形置物架21、上带由固定式右侧车把15构成推拉杆22的手推车或手拉车。其中，所述的可折叠万向轮12具有自行车在骑行状态停放时作支撑脚、起稳定车身的作用，在自行车折叠状态下作为手推车或手拉车的前后轮对U形置物架21的辅助支撑，并作为车子的转向轮使用。

Claims (4)

1.一种多功能折叠式自行车，主体包含有车架(1)，设置在车架前端、上带车把手(2)和前轮叉(3)的前主杆(4)，设置在车架后端、上带鞍座(5)、后轮叉(6)和后轮叉调节机构(7)的后座杆(8)，其特征在于：

a.所述的车架(1)由互相铰接相连的前段(9)、中段(10)和后段(11)构成，中段(10)上设置有一可折叠万向轮(12)，铰接处设置有限位锁定卡扣(13)、相互间可水平同向旋转90°弯折成U形；

b.所述的车把手(2)由可向下偏折的左侧车把(14)和固定式右侧车把(15)构成；

c.所述的后轮叉调节机构(7)由座管(16)、座管定位套(17)和支撑杆(18)构成，座管(16)上设置有若干限位孔(19)，座管(16)的下端部与车架后段(11)的端部固定垂直相连、与后轮叉(6)的上端部铰接相连，后轮叉(6)可绕座管(16)的下端部向下旋转，座管(16)上端轴心孔内伸置有后座杆(8)，座管定位套(17)套装设置在座管(16)上，上设有限位锁定螺栓(20)，其侧旁与所述支撑杆(18)的一端装配相连，支撑杆(18)的另一端与后轮叉(6)装配相连：

d.折叠时，先松开所述的限位锁定螺栓(20)，移动座管定位套(17)，使后轮叉(6)与车架(1)相垂直、并与前轮叉(3)等高；再松开限位锁定卡扣(13)，并将前段(9)和后段(11)分别同向水平旋转90°、将车架(1)弯折成U形，并放下车架中段(10)上的可折叠万向轮(12)；最后折叠车把手(2)，将左侧车把(14)向下偏折靠贴于前主杆(4)上，将固定式右侧车把(15)伸置于鞍座(5)下的卡槽内，于是构成下带U形置物架(21)、上带由固定式右侧车把(15)充任推拉杆(22)的手推车或手拉车。

2.根据权利要求1所述的多功能折叠式自行车，其特征在于所述的后轮叉调节机构(7)通过控制座管定位套(17)上的限位锁定螺栓(20)设置在座管(16)上的限位孔(19)的位置调节后轮叉(6)与车架(1)间的角度。

3.根据权利要求1所述的多功能折叠式自行车，其特征在于所述的限位锁定螺栓(20)设置在座管(16)上最下端的限位孔(19)位置上时，后轮叉(6)被限定于与车架(1)相垂直的位置上并与前轮叉(3)等高。

4.根据权利要求1所述的多功能折叠式自行车，其特征在于所述的可折叠万向轮具有自行车在骑行状态停放时作支撑脚、起稳定车身的作用，在自行车折叠状态下作为手推车或手拉车的前后轮对U形置物架(21)的辅助支撑，并作为车子的转向轮使用。

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