CN216782369U - 一种双气路压圈控制的模具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双气路压圈控制的模具结构，包括上模和下模；所述的下模包括下模体，下模体的下模腔内设置有成型座，所述的上模包括上模体、拉伸杆和拉伸杆升降控制机构；上模体对应下模腔的位置上开设有若干上模腔，上模腔顶部中心向上贯穿上模体顶部的通孔，通孔设置有连接套，上模腔内设置有压圈，连接套下端与上压圈顶部固连，所述的压圈上部的侧壁上开设有若干进气孔，本实用新型将89模具的压圈气路由单路气管改为双路气管，增大成型气压，改为双路气管后，压圈气压变大，能同时适应低高克重产品的生产；杯口平整度和厚度均达到产品检验和配套使用要求;杯子椭圆度更好；增加的排气孔使杯子成型更加饱满，准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种容器模具，具体是一种双气路压圈控制的模具结构。
背景技术
现有ILLIG成型机上所装载的89模具在加工低克重的产品时，设备和产品都在较理想的状态；但在生产高克重产品时（15克以上），产品杯口压不平整且杯口厚度达不到产品标准，导致后续在产品配盖时封口漏液，造成质量投诉。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双气路压圈控制的模具结构，将89模具的压圈气路由单路气管改为双路气管，增大成型气压;压圈的结构尺寸进行设计优化，优化后的压圈底部带有双台阶和排气孔，改为双路气管后，压圈气压变大，同时采用双电磁阀控制，能同时适应低高克重产品的生产；杯口平整度和厚度均达到产品检验和配套使用要求; 压圈结构优化后，杯子椭圆度更好；增加的排气孔使杯子成型更加饱满，准确。
为实现上述目的采用以下技术方案：
一种双气路压圈控制的模具结构，包括上模和下模；所述的下模包括下模体，下模体上具有若干个下模腔，在下模腔内设置有成型座，成型座紧配设置在下模腔内，成型座内部开设有容器形状匹配的成型腔，所述的上模包括上模体、拉伸杆和拉伸杆升降控制机构；上模体对应下模腔的位置上开设有若干上模腔，上模腔顶部中心向上贯穿上模体顶部的通孔，通孔设置有连接套，上模腔内设置有压圈，压圈下端口与成型座的上端口相配合，连接套下端与上压圈顶部固连，将压圈的下端口外侧设置有双台阶结构，并在双台阶的平面处增加排气孔，排气孔均匀分布，所述的压圈上部的侧壁上开设有若干进气孔，进气孔与上模体内部的第一进气道相连通；在上模体位于通孔上端口位置还设置有增压腔，增压腔内设置有加压缓冲装置，加压缓冲装置与连接套上端连接，所述连接套的内部开设有轴孔，拉伸杆自上而下从轴孔内穿过，拉伸杆上端与上模体上方的拉伸杆升降控制机构连接，拉伸杆的下端连接有拉伸头，拉伸头容置于上压圈内；在成型腔底部及靠近底部的侧壁开设有若干排气孔。
所述的加压缓冲装置包括密封帽、压力弹簧和凸环，密封帽设置在增压腔体的上端口，密封帽与连接套配合将增压腔形成密闭的腔体，压力弹簧的一端顶在密封帽的底部，另一端顶在凸环上，凸套套接在连接套上，压力弹簧通过凸环对连接套施加向下的作用力，增压腔内部还与上模体内部的第二进气道连通。
本实用新型将89模具的压圈气路由单路气管改为双路气管，增大成型气压;同时对压圈的结构尺寸进行优化，优化后的压圈底部带有双台阶和排气孔，改为双路气管后，压圈气压变大，同时采用双电磁阀控制，能同时适应低高克重产品的生产；杯口平整度和厚度均达到产品检验和配套使用要求; 压圈结构优化后，杯子椭圆度更好；增加的排气孔使杯子成型更加饱满，准确。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型压圈的结构示意图；
图3为本实用新型加压缓冲装置的结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处的放大示意图；
图5为现有技术中压圈的结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示，一种双气路压圈控制的模具结构，包括上模和下模；所述的下模包括下模体2，下模体2上具有若干个下模腔，在下模腔内设置有成型座21，成型座21紧配设置在下模腔内，成型座21内部开设有容器形状匹配的成型腔22，所述的上模包括上模体1 和拉伸杆3；上模体1对应下模腔的位置上开设有若干上模腔，上模腔顶部中心向上贯穿上模体顶部的通孔，通孔设置有连接套4，上模腔内设置有压圈5，压圈5下端口与成型座21的上端口相配合，连接套4下端与上压圈5顶部固连，将压圈5的下端口外侧设置有双台阶结构51，并在双台阶的平面处增加排气孔52，排气孔52均匀分布，在上模体内部设有第一进气道11，第一进气道11与压圈5与上模腔内壁之间的空间相连通；在上模体1位于通孔上端口位置还设置有增压腔，增压腔内设置有加压缓冲装置6，加压缓冲装置6与连接套4上端连接，所述连接套4的内部开设有轴孔，拉伸杆3自上而下从轴孔内穿过，拉伸杆3的下端连接有拉伸头31，拉伸头31容置于上压圈内，第一进气道11与外部的增压装置连通。
所述的加压缓冲装置6包括密封帽61、压力弹簧62和凸环63，密封帽61设置在增压腔体的上端口，密封帽61与连接套4配合将增压腔形成密闭的腔体，压力弹簧62的一端顶在密封帽61的底部，另一端顶在凸环63上，凸环63套接在连接套4上，压力弹簧62通过凸环63对连接套施加向下的作用力，增压腔内部还与上模体1内部的第二进气道12连通；第二进气道12与外部的增压装置连通。
本实用新型在结合设备实际情况后，同时根据空压机储气罐的输出能力进行测量与实验，单气路压圈最大依旧压力值达到8.0bar，这样的成型压力依旧会有杯口不平整，厚度不达标的情况出现；在无法继续增加成型压力的情况下，在原先单气路的基础上，增加一条气路，实现双气路输出，达到增大压力的目的；同时新增的气路上也增加了对应的电磁阀对气路进行控制，这样既保证了生产高克重产品所需要的压力输出，也保留了原先低克重产品的工艺，保证设备生产的灵活性；双气路的压圈压力能够达到16bar，杯口平整度和厚度均达到要求，成型效果较好，生产高克重（15g-19g）产品杯口平整度和厚度问题均有效解决。
如图5所示，现有技术的压圈底部采用圆弧的单台阶结构，这种压圈结构存在杯口发圆和椭圆的问题，导致后续在产品配盖时封口漏液，造成质量投诉，因此对压圈也进行了局部结构的改进，采用双台阶结构，双台阶结构可以有效解决杯口发圆和椭圆的问题，杯子椭圆度更好；增加的排气孔使杯子成型更加饱满，准确。
Claims (2)
1.一种双气路压圈控制的模具结构，包括上模和下模；其特征在于：所述的下模包括下模体（2），下模体（2）上具有若干个下模腔，在下模腔内设置有成型座（21），成型座（21）紧配设置在下模腔内，成型座（21）内部开设有容器形状匹配的成型腔（22），所述的上模包括上模体（1）和拉伸杆（3）；上模体（1）对应下模腔的位置上开设有若干上模腔，上模腔顶部中心向上贯穿上模体顶部的通孔，通孔设置有连接套（4），上模腔内设置有压圈（5），压圈（5）下端口与成型座（21）的上端口相配合，连接套（4）下端与上压圈（5）顶部固连，将压圈（5）的下端口外侧设置有双台阶结构（51），并在双台阶的平面处增加排气孔（52），排气孔（52）均匀分布，在上模体内部设有第一进气道（11），第一进气道（11）与压圈（5）与上模腔内壁之间的空间相连通；在上模体（1）位于通孔上端口位置还设置有增压腔，增压腔内设置有加压缓冲装置（6），加压缓冲装置（6）与连接套（4）上端连接，所述连接套（4）的内部开设有轴孔，拉伸杆（3）自上而下从轴孔内穿过，拉伸杆（3）的下端连接有拉伸头（31），拉伸头（31）容置于上压圈内，第一进气道（11）与外部的增压装置连通。
2.如权利要求1所述的一种双气路压圈控制的模具结构，其特征在于：所述的加压缓冲装置（6）包括密封帽（61）、压力弹簧（62）和凸环（63），密封帽（61）设置在增压腔体的上端口，密封帽（61）与连接套（4）配合将增压腔形成密闭的腔体，压力弹簧（62）的一端顶在密封帽（61）的底部，另一端顶在凸环（63）上，凸环（63）套接在连接套（4）上，压力弹簧（62）通过凸环（63）对连接套施加向下的作用力，增压腔内部还与上模体（1）内部的第二进气道（12）连通；第一进气道（11）与外部的增压装置连通。
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