CN216779964U - 一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括底座和下模座，所述底座设有两组，所述下模座包括支撑柱和下冲模，所述支撑柱转动安装在两组所述底座之间，所述下冲模设在所述支撑柱上，所述底座上设有螺纹驱动部，且螺纹驱动部上安装有定位框架，所述定位框架的中间位置处设有定位槽；所述定位框架顶部的四角处均设有支杆，且支杆上设有顶板；本实用新型通过下冲模来放置坯料，通过螺纹驱动部降下定位框架对坯料进行定位，通过气压缸下压上冲模对坯料进行冲压，完成后，可以通过螺纹驱动部驱动定位框架上升，通过气压缸推动上冲模挤压坯料，避免坯料与定位框架吸附，方便脱模。

Description

一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法，在汽车制造业中，采用冲压加工的汽车零件主要又：发动机油底壳、制动器底板、汽车车架以及大多数车身零件，这些零件一般都经过落料、冲孔、拉伸、弯曲、翻边、修整等工序而成形，生产时，坯料放在两块冲模之间，当上下模合拢时，冲压工序就完成；

现有技术中，在将坯料冲压完成后，需要工人手动从下冲模上进行脱模和下料，比较麻烦，而且有压到手的风险，因此，本实用新型提出一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，该具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置可以通过螺纹驱动部驱动定位框架上升，通过气压缸推动上冲模挤压坯料，避免坯料与定位框架吸附，方便脱模。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，包括底座和下模座，所述底座设有两组，所述下模座包括支撑柱和下冲模，所述支撑柱转动安装在两组所述底座之间，所述下冲模设在所述支撑柱上，所述底座上设有螺纹驱动部，且螺纹驱动部上安装有定位框架，所述定位框架的中间位置处设有定位槽；

所述定位框架顶部的四角处均设有支杆，且支杆上设有顶板，所述顶板上的中间位置处设有气压缸，且气压缸的输出端贯穿所述顶板并设有上冲模，两组所述底座之间位置处的下方设有输料组件。

进一步改进在于：所述上冲模的口径与所述定位槽的口径相适配，所述下冲模的口径大于所述定位槽的口径。

进一步改进在于：两组所述底座的内侧均设有第一电机，且第一电机的输出端与所述支撑柱连接，两组所述底座内侧的一端均设有弧形限位槽，所述支撑柱两侧的一端均设有限位杆，且限位杆与弧形限位槽相适配。

进一步改进在于：所述螺纹驱动部包括第二电机和螺纹丝杆，所述螺纹丝杆设在所述第二电机的输出端，所述定位框架的两侧均设有螺母套，所述螺母套与所述螺纹丝杆相适配。

进一步改进在于：所述上冲模顶部的两侧均设有导向杆，且两组所述导向杆均活动贯穿所述顶板。

进一步改进在于：所述输料组件包括侧板和驱动辊，所述侧板设有两组，且两组所述侧板之间位置处的两端均转动安装有驱动辊，两组所述驱动辊上绕设有输送带，且驱动辊通过马达驱动旋转。

进一步改进在于：一组所述底座的一侧设有双向气泵，且双向气泵的端头通过导管与所述支撑柱连接，所述下冲模顶部的两侧均设有通气孔，所述导管与所述通气孔连通。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过下冲模来放置坯料，通过螺纹驱动部降下定位框架对坯料进行定位，通过气压缸下压上冲模对坯料进行冲压，完成后，可以通过螺纹驱动部驱动定位框架上升，通过气压缸推动上冲模挤压坯料，避免坯料与定位框架吸附，方便脱模。

2、本实用新型在脱模后，通过第一电机带动支撑柱旋转，利用弧形限位槽和限位杆相适配的作用限定支撑柱旋转的距离，从而将冲压后的零件送到输料组件上，完成自动化下料，效率更高，没有安全隐患。

3、本实用新型通过双向气泵连通通气孔，在冲压时，双向气泵吸气，利用通气孔对坯料吸附，方便定位，在下料时，双向泵本吹气，使得通气孔吹动零件，方便从下冲模上下料，使用更可靠。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的底座结构示意图；

图3为本实用新型的限位杆示意图；

图4为本实用新型的输料组件示意图。

其中：1、底座；2、支撑柱；3、下冲模；4、定位框架；5、支杆；6、顶板；7、气压缸；8、上冲模；9、输料组件；10、第一电机；11、弧形限位槽；12、限位杆；13、第二电机；14、螺纹丝杆；15、螺母套；16、导向杆；17、侧板； 18、驱动辊；19、输送带；20、双向气泵；21、通气孔。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

实施例一

根据图1、2、3、4所示，本实施例提出了一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，包括底座1和下模座，所述底座1设有两组，所述下模座包括支撑柱2和下冲模3，所述支撑柱2转动安装在两组所述底座1之间，所述下冲模 3设在所述支撑柱2上，所述底座1上设有螺纹驱动部，且螺纹驱动部上安装有定位框架4，所述定位框架4的中间位置处设有定位槽；

所述定位框架4顶部的四角处均设有支杆5，且支杆5上设有顶板6，所述顶板6上的中间位置处设有气压缸7，且气压缸7的输出端贯穿所述顶板6并设有上冲模8，两组所述底座1之间位置处的下方设有输料组件9。使用时，将坯料放到下冲模3上，通过螺纹驱动部降下定位框架4对坯料进行定位，通过气压缸7下压上冲模8对坯料进行冲压，完成后，通过螺纹驱动部驱动定位框架4上升，通过气压缸7推动上冲模8挤压坯料，避免坯料与定位框架4吸附，然后，通支撑柱2旋转，将冲压后的零件送到输料组件9上。

所述上冲模8的口径与所述定位槽的口径相适配，方便上冲模8穿过定位槽，所述下冲模3的口径大于所述定位槽的口径。方便下冲模3完全支撑在定位槽下。

两组所述底座1的内侧均设有第一电机10，且第一电机10的输出端与所述支撑柱2连接，两组所述底座1内侧的一端均设有弧形限位槽11，所述支撑柱2 两侧的一端均设有限位杆12，且限位杆12与弧形限位槽11相适配。使用时，通过第一电机10带动支撑柱2旋转，利用弧形限位槽11和限位杆12相适配的作用限定支撑柱2旋转的距离，从而将冲压后的零件送到输料组件9上。

所述螺纹驱动部包括第二电机13和螺纹丝杆14，所述螺纹丝杆14设在所述第二电机13的输出端，所述定位框架4的两侧均设有螺母套15，所述螺母套15 与所述螺纹丝杆14相适配。使用时，第二电机13带动螺纹丝杆14旋转，利用螺母套15的作用驱动定位框架4升降。

所述上冲模8顶部的两侧均设有导向杆16，且两组所述导向杆16均活动贯穿所述顶板6。使得气压缸7推动上冲模8升降的时候更加稳定。

所述输料组件9包括侧板17和驱动辊18，所述侧板17设有两组，且两组所述侧板17之间位置处的两端均转动安装有驱动辊18，两组所述驱动辊18上绕设有输送带19，且驱动辊18通过马达驱动旋转。马达驱动驱动辊18旋转，驱动辊 18带动输送带19运行，传送下料的零件。

实施例二

根据图1、2所示，本实施例提出了一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，包括底座1和下模座，所述底座1设有两组，所述下模座包括支撑柱2 和下冲模3，所述支撑柱2转动安装在两组所述底座1之间，所述下冲模3设在所述支撑柱2上，所述底座1上设有螺纹驱动部，且螺纹驱动部上安装有定位框架4，所述定位框架4的中间位置处设有定位槽；

所述定位框架4顶部的四角处均设有支杆5，且支杆5上设有顶板6，所述顶板6上的中间位置处设有气压缸7，且气压缸7的输出端贯穿所述顶板6并设有上冲模8，两组所述底座1之间位置处的下方设有输料组件9。使用时，将坯料放到下冲模3上，通过螺纹驱动部降下定位框架4对坯料进行定位，通过气压缸7下压上冲模8对坯料进行冲压，完成后，通过螺纹驱动部驱动定位框架4上升，通过气压缸7推动上冲模8挤压坯料，避免坯料与定位框架4吸附，然后，通支撑柱2旋转，将冲压后的零件送到输料组件9上。

所述上冲模8的口径与所述定位槽的口径相适配，方便上冲模8穿过定位槽，所述下冲模3的口径大于所述定位槽的口径。方便下冲模3完全支撑在定位槽下。

一组所述底座1的一侧设有双向气泵20，且双向气泵20的端头通过导管与所述支撑柱2连接，所述下冲模3顶部的两侧均设有通气孔21，所述导管与所述通气孔21连通。双向气泵20连通通气孔21，在冲压时，双向气泵20吸气，利用通气孔21对坯料吸附，方便定位，在下料时，双向泵本20吹气，使得通气孔 21吹动零件，方便从下冲模3上下料。

该具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置通过下冲模3来放置坯料，通过螺纹驱动部降下定位框架4对坯料进行定位，通过气压缸7下压上冲模8对坯料进行冲压，完成后，可以通过螺纹驱动部驱动定位框架4上升，通过气压缸7推动上冲模8挤压坯料，避免坯料与定位框架4吸附，方便脱模。且在脱模后，通过第一电机10带动支撑柱2旋转，利用弧形限位槽11和限位杆12相适配的作用限定支撑柱2旋转的距离，从而将冲压后的零件送到输料组件9上，完成自动化下料，效率更高，没有安全隐患。同时，通过双向气泵20连通通气孔21，在冲压时，双向气泵20吸气，利用通气孔21对坯料吸附，方便定位，在下料时，双向泵本20吹气，使得通气孔21吹动零件，方便从下冲模3上下料，使用更可靠。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，包括底座(1)和下模座，其特征在于：所述底座(1)设有两组，所述下模座包括支撑柱(2)和下冲模(3)，所述支撑柱(2)转动安装在两组所述底座(1)之间，所述下冲模(3)设在所述支撑柱(2)上，所述底座(1)上设有螺纹驱动部，且螺纹驱动部上安装有定位框架(4)，所述定位框架(4)的中间位置处设有定位槽；

所述定位框架(4)顶部的四角处均设有支杆(5)，且支杆(5)上设有顶板(6)，所述顶板(6)上的中间位置处设有气压缸(7)，且气压缸(7)的输出端贯穿所述顶板(6)并设有上冲模(8)，两组所述底座(1)之间位置处的下方设有输料组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述上冲模(8)的口径与所述定位槽的口径相适配，所述下冲模(3)的口径大于所述定位槽的口径。

3.根据权利要求1所述的一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，其特征在于：两组所述底座(1)的内侧均设有第一电机(10)，且第一电机(10)的输出端与所述支撑柱(2)连接，两组所述底座(1)内侧的一端均设有弧形限位槽(11)，所述支撑柱(2)两侧的一端均设有限位杆(12)，且限位杆(12)与弧形限位槽(11)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述螺纹驱动部包括第二电机(13)和螺纹丝杆(14)，所述螺纹丝杆(14)设在所述第二电机(13)的输出端，所述定位框架(4)的两侧均设有螺母套(15)，所述螺母套(15)与所述螺纹丝杆(14)相适配。

5.根据权利要求2所述的一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述上冲模(8)顶部的两侧均设有导向杆(16)，且两组所述导向杆(16)均活动贯穿所述顶板(6)。

6.根据权利要求1所述的一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，其特征在于：所述输料组件(9)包括侧板(17)和驱动辊(18)，所述侧板(17)设有两组，且两组所述侧板(17)之间位置处的两端均转动安装有驱动辊(18)，两组所述驱动辊(18)上绕设有输送带(19)，且驱动辊(18)通过马达驱动旋转。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种具有下料便捷功能的汽车零部件冲压装置，其特征在于：一组所述底座(1)的一侧设有双向气泵(20)，且双向气泵(20)的端头通过导管与所述支撑柱(2)连接，所述下冲模(3)顶部的两侧均设有通气孔(21)，所述导管与所述通气孔(21)连通。

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