CN216773408U - 一种新能源物流车动力电池托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是一种新能源物流车动力电池托架，包括：电池支撑机构，所述电池支撑机构包括托架、多个第二限位板、多个加固板、多个第二紧固螺栓、多个第一限位板和多个插装杆，多个所述第二限位板均固定在所述托架上，多个所述第二紧固螺栓分别贯穿且螺纹安装在多个所述加固板上，多个所述第二紧固螺栓分别螺纹安装在多个所述第二限位板上，多个所述插装杆分别固定在多个所述第一限位板上，多个所述第一限位板均分在多个所述加固板的两侧，所述插装杆插装在所述托架上；限位机构，所述限位机构固定在所述托架上。本实用新型利用电池支撑机构和限位机构的相互配合，能够将动力电池稳定的限位在电池仓内。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域，尤其涉及一种新能源物流车动力电池托架。
背景技术
新能源物流车在结构布置时，将两块标准动力电池分别布置在车纵梁两侧，车身设置电池仓和电池仓边门。利用托架将动力电池托在电池仓内，现有的托架结构简单，虽然能够满足将动力电池托在电池仓内的需求，但是托架不能对动力电池进行全方位的限位，不利于动力电池在电池仓内的稳定，因此需要一种新能源物流车动力电池托架来满足需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的托架不能对动力电池箱进行全方位限位的缺点，而提出的一种新能源物流车动力电池托架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种新能源物流车动力电池托架，包括：
电池支撑机构，所述电池支撑机构包括托架、多个第二限位板、多个加固板、多个第二紧固螺栓、多个第一限位板和多个插装杆，多个所述第二限位板均固定在所述托架上，多个所述第二紧固螺栓分别贯穿且螺纹安装在多个所述加固板上，多个所述第二紧固螺栓分别螺纹安装在多个所述第二限位板上，多个所述插装杆分别固定在多个所述第一限位板上，多个所述第一限位板均分在多个所述加固板的两侧，所述插装杆插装在所述托架上；
限位机构，所述限位机构固定在所述托架上。
优选的，所述限位机构包括遮挡板、多个第一紧固螺栓、多个伸缩杆和限位组件，所述限位组件固定在所述遮挡板和所述托架上，多个所述第一紧固螺栓均螺纹且贯穿设在所述遮挡板上，多个所述伸缩杆一端均固定在所述遮挡板上。
优选的，所述限位组件包括卡合组件和阻挡机构，所述卡合组件固定在所述遮挡板和所述托架上，所述阻挡机构设在所述遮挡板上。
优选的，所述卡合组件包括多个滑杆和多个滑槽，多个所述滑杆等距固定在所述托架上，多个所述滑槽等距设在所述遮挡板上，多个所述滑杆分别插装在多个所述滑槽中。
优选的，所述阻挡机构包括多个第三紧固螺栓，多个所述第三紧固螺栓均分且螺纹安装在所述托架两侧的所述遮挡板上。
本实用新型提出的一种新能源物流车动力电池托架，有益效果在于：该新能源物流车动力电池托架在使用时，将动力电池放在托架上，在利用多个第二紧固螺栓将多个加固板固定在多个第二限位板上，再将多个第一限位板插装在所述托架上，利用托架、多个加固板、多个第二限位板和多个第一限位板将动力电池全方位的限位住，再利用限位机构将电池支撑机构和动力电池一起固定在电池仓内，利用电池支撑机构和限位机构的相互配合，能够将动力电池稳定的限位在电池仓内。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源物流车动力电池托架的正视图；
图2为本实用新型提出的一种新能源物流车动力电池托架的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种新能源物流车动力电池托架的限位机构的俯视图。
图中：遮挡板1、第一紧固螺栓2、伸缩杆3、托架4、滑杆5、第一限位板6、插装杆7、第二限位板8、加固板9、第二紧固螺栓10、滑槽11、第三紧固螺栓12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3，一种新能源物流车动力电池托架，包括：
电池支撑机构，电池支撑机构包括托架4、多个第二限位板8、多个加固板9、多个第二紧固螺栓10、多个第一限位板6和多个插装杆7，托架4、多个第二限位板8、多个加固板9和多个第一限位板6均用铝合金材料制成，不仅重量轻，而且硬度高，多个第二限位板8均固定在托架4上，多个第二紧固螺栓10分别贯穿且螺纹安装在多个加固板9上，多个第二紧固螺栓10分别螺纹安装在多个第二限位板8上，一个加固板9用两个第二紧固螺栓10固定在两个第二限位板8上，并且加固板9和托架4之间相互平行，多个插装杆7分别固定在多个第一限位板6上，多个第一限位板6均分在多个加固板9的两侧，插装杆7插装在托架4上；利用插装杆7和托架4之间的摩擦，将第一限位板6限定在托架4上，第一限位板6在托架4上的高度与加固板9的高度一致，在电池仓内的顶壁会阻挡第一限位板6的位置升高，即使遇见颠簸，也不会让第一限位板6上的插装杆7脱离托架4，确保多个第一限位板6对动力电池的限位，在更换动力电池时，在电池支撑机构从电池仓内去除时，拧掉第二紧固螺栓10，拔掉第一限位板6，方便将动力电池取下更换。
限位机构，限位机构固定在托架4上。限位机构固定在电池仓内，利用限位机构不仅能够将电池支撑机构和动力电池固定在电池仓内，还能降电池支撑机构和动力电池从电池仓内取出。
该新能源物流车动力电池托架在使用时，将动力电池放在托架4上，在利用多个第二紧固螺栓10将多个加固板9固定在多个第二限位板8上，再将多个第一限位板6插装在所述托架4上，利用托架4、多个加固板9、多个第二限位板8和多个第一限位板6将动力电池全方位的限位住，再利用限位机构将电池支撑机构和动力电池一起固定在电池仓内，利用电池支撑机构和限位机构的相互配合，能够将动力电池稳定的限位在电池仓内。
实施例2
在实施例1的基础上，参照图1-3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，限位机构包括遮挡板1、多个第一紧固螺栓2、多个伸缩杆3和限位组件，限位组件固定在遮挡板1和托架4上，多个第一紧固螺栓2均螺纹且贯穿设在遮挡板1上，多个伸缩杆3一端均固定在遮挡板1上。多个伸缩杆3另一端均固定在电池仓内顶壁上，利用多个伸缩杆3，多个第一紧固螺栓2安装在电池仓壁上的方式，将电池支撑机构和动力电池固定在电池仓内，并且在拆掉第一紧固螺栓2后，在伸缩杆3的协助下，电池支撑机构只会从电池仓内出来，并不会完全脱离电池仓，方便下次的固定。
限位组件包括卡合组件和阻挡机构，卡合组件固定在遮挡板1和托架4上，阻挡机构设在遮挡板1上。卡合组件和阻挡机构的设置，能够将电池支撑机构限位在遮挡板1上。
卡合组件包括多个滑杆5和多个滑槽11，多个滑杆5等距固定在托架4上，多个滑槽11等距设在遮挡板1上，多个滑杆5分别插装在多个滑槽11中。阻挡机构包括多个第三紧固螺栓12，多个第三紧固螺栓12均分且螺纹安装在托架4两侧的遮挡板1上。滑杆5插装在滑槽11中的方式，再加上多个第三紧固螺栓12的限位，将电池支撑机构的托架4限位在遮挡板1上，防止托架4在遮挡板1上的滑动，进而进一步的确保动力电池在电池仓内的稳定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新能源物流车动力电池托架，其特征在于，包括：
电池支撑机构，所述电池支撑机构包括托架(4)、多个第二限位板(8)、多个加固板(9)、多个第二紧固螺栓(10)、多个第一限位板(6)和多个插装杆(7)，多个所述第二限位板(8)均固定在所述托架(4)上，多个所述第二紧固螺栓(10)分别贯穿且螺纹安装在多个所述加固板(9)上，多个所述第二紧固螺栓(10)分别螺纹安装在多个所述第二限位板(8)上，多个所述插装杆(7)分别固定在多个所述第一限位板(6)上，多个所述第一限位板(6)均分在多个所述加固板(9)的两侧，所述插装杆(7)插装在所述托架(4)上；
限位机构，所述限位机构固定在所述托架(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源物流车动力电池托架，其特征在于，所述限位机构包括遮挡板(1)、多个第一紧固螺栓(2)、多个伸缩杆(3)和限位组件，所述限位组件固定在所述遮挡板(1)和所述托架(4)上，多个所述第一紧固螺栓(2)均螺纹且贯穿设在所述遮挡板(1)上，多个所述伸缩杆(3)一端均固定在所述遮挡板(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种新能源物流车动力电池托架，其特征在于，所述限位组件包括卡合组件和阻挡机构，所述卡合组件固定在所述遮挡板(1)和所述托架(4)上，所述阻挡机构设在所述遮挡板(1)上。
4.根据权利要求3所述的一种新能源物流车动力电池托架，其特征在于，所述卡合组件包括多个滑杆(5)和多个滑槽(11)，多个所述滑杆(5)等距固定在所述托架(4)上，多个所述滑槽(11)等距设在所述遮挡板(1)上，多个所述滑杆(5)分别插装在多个所述滑槽(11)中。
5.根据权利要求4所述的一种新能源物流车动力电池托架，其特征在于，所述阻挡机构包括多个第三紧固螺栓(12)，多个所述第三紧固螺栓(12)均分且螺纹安装在所述托架(4)两侧的所述遮挡板(1)上。
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| CN202122894593.9U CN216773408U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 一种新能源物流车动力电池托架 |
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ID=81963328
Family Applications (1)
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| CN202122894593.9U Active CN216773408U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 一种新能源物流车动力电池托架 |
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2021
- 2021-11-24 CN CN202122894593.9U patent/CN216773408U/zh active Active
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