CN216767933U - 基于升降机使用的高气密性的油缸总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了基于升降机使用的高气密性的油缸总成，属于液压油缸技术领域，该液压油缸包括液压油缸，所述的液压油缸包括油缸总成和活塞总成，所述的活塞总成与油缸总成的内部滑动连接，所述的活塞总成包括活塞外壳总成、调整装置和密封带，在长时间的活塞运动过程中，密封带与缸体的内壁磨损使得密封性变差，使得液压油漏出，可以通过转动六角扳手插入内六角并转动，使得螺纹杆转动带动调整柱在螺纹杆上滑动，使得密封带从调整柱窄的一端滑至较宽的一端，将密封带撑大，使其更加贴近缸体的内壁，能够使得密封带的使用寿命变长，更换周期变长。

Description

基于升降机使用的高气密性的油缸总成

技术领域

本实用新型属于液压油缸技术领域，具体地说，涉及基于升降机使用的高气密性的油缸总成。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压油缸是基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

现有的液压油缸在多次运动后，内部的橡胶圈会有磨损变形，使得密封性变差，导致液压油漏出，导致液压油缸的损坏。

实用新型内容

针对现有的液压油缸在多次运动后，内部的橡胶圈会有磨损变形，使得密封性变差，导致液压油漏出，导致液压油缸的损坏的问题，本实用新型提供基于升降机使用的高气密性的油缸总成，该油缸油缸该组件配合使用可以有效解决现有的液压油缸在多次运动后，内部的橡胶圈会有磨损变形，使得密封性变差，导致液压油漏出，导致液压油缸的损坏的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

基于升降机使用的高气密性的油缸总成，包括液压油缸，所述的液压油缸包括油缸总成和活塞总成，所述的活塞总成与油缸总成的内部滑动连接，所述的活塞总成包括活塞外壳总成、调整装置和密封带，所述的密封带装配在活塞外壳总成的中间处，调整装置装配在活塞外壳总成的内部，通过活塞外壳总成配合油缸总成进行液压升起的效果。

优选地，所述的活塞外壳总成包括对称得到桶体，两侧桶体的相反面都装配有连接柱，一侧桶体背面的连接柱装配有密封盘，密封盘的外壁装配有密封圈，密封圈的背面装配有插柱，另一侧的桶体上的连接柱正面装配有顶盘，顶盘、连接柱为内部中空，通过密封圈与缸体的内壁进行密封，通过插柱插入插槽。

优选地，所述的调整装置包括螺纹杆，所述的螺纹杆的一端设置有内六角，另一端转动装配有转盘，螺纹杆的外壁螺纹连接有调整柱，且调整柱一端宽另一端窄。

优选地，所述的油缸总成包括缸体一端装配有进液口另一端设置有密封孔，缸体的外壁靠近密封孔的位置上装配有加油帽，加油帽的顶部设置有透气孔，缸体上设置有空槽，且缸体的内壁设置有与空槽贯通的油液孔，缸体内部靠近进液口的位置上设置有插槽。

优选地，所述的密封带从通孔插入，转盘与通孔内侧的最深处连接，密封带套在两侧桶体之间并套在调整柱的外壁上。

有益效果

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型中，在长时间的活塞运动过程中，密封带与缸体的内壁磨损使得密封性变差，使得液压油漏出，可以通过转动六角扳手插入内六角并转动，使得螺纹杆转动带动调整柱在螺纹杆上滑动，使得密封带从调整柱窄的一端滑至较宽的一端，将密封带撑大，使其更加贴近缸体的内壁，能够使得密封带的使用寿命变长，更换周期变长。

(2)本实用新型中，将加油帽拧下向空槽加入润滑油，使得润滑油从油液孔流至缸体内部与桶体与通孔之间，在进行活塞运动时，活塞外壳总成向外滑动，将润滑油压至油液孔和空槽的内部，通过加油帽上的孔能够进行排气和吸气，在回收时润滑油从油液孔处回至桶体与通孔之间，能够对缸体的内壁和活塞外壳总成进行润滑，减小摩擦使其密封性更好。

附图说明

图1为本实用新型中基于升降机使用的高气密性的油缸总成结构示意图；

图2为本实用新型中油缸总成结构示意图；

图3为本实用新型中油缸总成剖视结构示意图；

图4为本实用新型中活塞总成结构示意图；

图5为本实用新型中活塞外壳总成结构示意图；

图6为本实用新型中调整装置结构示意图。

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

1、液压油缸；

2、油缸总成；21、缸体；22、进液口；23、加油帽；24、密封孔；25、油液孔；

26、空槽；27、插槽；

3、活塞总成；31、活塞外壳总成；311、顶盘；312、通孔；313、连接柱；314、桶体；

315、密封盘；316、密封圈；317、插柱；32、调整装置；321、螺纹杆；322、内六角；

323、转盘；324、调整柱；33、密封带。

具体实施方式

下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1所示，其为本实用新型一优选实施方式的基于升降机使用的高气密性的油缸总成结构示意图，本实施例的基于升降机使用的高气密性的油缸总成，包括液压油缸1，所述的液压油缸1包括油缸总成2和活塞总成3，所述的活塞总成3与油缸总成2的内部滑动连接。

如图2-3所示，其为本实用新型中油缸总成结构示意图，所述的油缸总成2包括缸体21一端装配有进液口22另一端设置有密封孔24，缸体21的外壁靠近密封孔24的位置上装配有加油帽23，加油帽23的顶部设置有透气孔，缸体21上设置有空槽26，且缸体21的内壁设置有与空槽26贯通的油液孔25，缸体21内部靠近进液口22的位置上设置有插槽27；通过拧下加油帽23向空槽26的内部加入润滑油，通过密封孔24对活塞总成3进行密封，通过插槽27用于与活塞总成3插接。

如图4所示，其为本实用新型中，活塞总成结构示意图，所述的活塞总成3包括活塞外壳总成31、调整装置32和密封带33，所述的密封带33装配在活塞外壳总成31的中间处，调整装置32装配在活塞外壳总成31的内部；通过调整装置32调整密封带33的外壁。

如图5所示，其为本实用新型中活塞外壳总成结构示意图，所述的活塞外壳总成31包括对称得到桶体314，两侧桶体314的相反面都装配有连接柱313，一侧桶体314背面的连接柱313装配有密封盘315，密封盘315的外壁装配有密封圈316，密封圈316的背面装配有插柱317，另一侧的桶体314上的连接柱313正面装配有顶盘311，顶盘311、连接柱313为内部中空；通过通孔312用于装配调整装置32。

如图6所示，其为本实用新型中调整装置结构示意图，所述的调整装置32包括螺纹杆321，所述的螺纹杆321的一端设置有内六角322，另一端转动装配有转盘323，螺纹杆321的外壁螺纹连接有调整柱324，且调整柱324一端宽另一端窄；通过转动螺纹杆321能够使得调整柱324在螺纹杆321上滑动，从而能够使得密封带33从调整柱324窄的一端滑向宽的一端。

所述的密封带33从通孔312插入，转盘323与通孔312内侧的最深处连接，密封带33套在两侧桶体314之间并套在调整柱324的外壁上。

工作原理：在长时间的活塞运动过程中，密封带33与缸体21的内壁磨损使得密封性变差，使得液压油漏出，可以通过转动六角扳手插入内六角322并转动，使得螺纹杆321转动带动调整柱324在螺纹杆321上滑动，使得密封带33从调整柱324窄的一端滑至较宽的一端，将密封带33撑大，使其更加贴近缸体21的内壁，能够使得密封带33的使用寿命变长，更换周期变长。

实施例2

如图1-6所示，其为本实用新型另一优选实施方式的基于升降机使用的高气密性的油缸总成结构示意图，本实施例的基于升降机使用的高气密性的油缸总成，在实施例1的基础上，将加油帽23拧下向空槽26加入润滑油，使得润滑油从油液孔25流至缸体21内部与桶体314与通孔312之间，在进行活塞运动时，活塞外壳总成31向外滑动，将润滑油压至油液孔25和空槽26的内部，通过加油帽23上的孔能够进行排气和吸气，在回收时润滑油从油液孔25处回至桶体314与通孔312之间，能够对缸体21的内壁和活塞外壳总成31进行润滑，减小摩擦使其密封性更好。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (5)

1.基于升降机使用的高气密性的油缸总成，包括液压油缸(1)，所述的液压油缸(1)包括油缸总成(2)和活塞总成(3)，所述的活塞总成(3)与油缸总成(2)的内部滑动连接，

其特征在于：

所述的活塞总成(3)包括活塞外壳总成(31)、调整装置(32)和密封带(33)，所述的密封带(33)装配在活塞外壳总成(31)的中间处，调整装置(32)装配在活塞外壳总成(31)的内部。

2.根据权利要求1所述的基于升降机使用的高气密性的油缸总成，其特征在于：所述的活塞外壳总成(31)包括对称得到桶体(314)，两侧桶体(314)的相反面都装配有连接柱(313)，一侧桶体(314)背面的连接柱(313)装配有密封盘(315)，密封盘(315)的外壁装配有密封圈(316)，密封圈(316)的背面装配有插柱(317)，另一侧的桶体(314)上的连接柱(313)正面装配有顶盘(311)，顶盘(311)、连接柱(313)为内部中空。

3.根据权利要求2所述的基于升降机使用的高气密性的油缸总成，其特征在于：所述的调整装置(32)包括螺纹杆(321)，所述的螺纹杆(321)的一端设置有内六角(322)，另一端转动装配有转盘(323)，螺纹杆(321)的外壁螺纹连接有调整柱(324)，且调整柱(324)一端宽另一端窄。

4.根据权利要求3所述的基于升降机使用的高气密性的油缸总成，其特征在于：所述的油缸总成(2)包括缸体(21)一端装配有进液口(22)另一端设置有密封孔(24)，缸体(21)的外壁靠近密封孔(24)的位置上装配有加油帽(23)，加油帽(23)的顶部设置有透气孔，缸体(21)上设置有空槽(26)，且缸体(21)的内壁设置有与空槽(26)贯通的油液孔(25)，缸体(21)内部靠近进液口(22)的位置上设置有插槽(27)。

5.根据权利要求4所述的基于升降机使用的高气密性的油缸总成，其特征在于：所述的密封带(33)从通孔(312)插入，转盘(323)与通孔(312)内侧的最深处连接，密封带(33)套在两侧桶体(314)之间并套在调整柱(324)的外壁上。

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