CN216766935U - 嵌入式非机动车停车库模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于建筑结构设计领域，特别涉及了一种用于房地产项目开发内嵌入式非机动车停车库模块。嵌入式非机动车停车库模块，包括车库顶板，车库顶板上形成有一个嵌入区域，还包括与车库顶板嵌入区域四周连接的停车库侧墙，停车库侧墙的下端延伸到车库顶板的下方，在停车库侧墙的下端浇筑成型有停车库地坪，在停车库侧墙的上端浇筑形成有停车库顶板，停车库侧墙、停车库地坪和停车库顶板合围形成非机动车停车库，所述的地面上设有与非机动车停车库连通的通行坡道；本实用新型设计了一种嵌入地下车库的非机动车停车库模块，在不影响地下车库的情况下，为非机动车提供了一个停车的模块空间，且该模块空间的造价优势明显。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑结构设计领域，特别涉及了一种用于房地产项目开发的嵌入式非机动车停车库模块。
背景技术
地下室开发成本占房地产开发总成本的三分之一。随着时代的发展项目开发内机动车、非机动车停车规划配比要求在不断提高，从而导致地下室开挖面积越来越大，参见图1所示的地下车库的截面示意图。
非机动车在房地产项目开发内有较大的停车需求；现有的做法就是在房地产项目开发的地下车库内开辟一个区域用作非机动车的停放，一方面，此类区域占用了机动车车库的空间，减少了机动车车位的数量，另一方面，地下车库下埋深度较大，非机动车车辆从车库出来的难度增大，也影响了非机动车进出的方便性，同时，地下车库的造价较高。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型设计了一种嵌入地下车库的非机动车停车库模块。在不影响地下车库的情况下，为非机动车提供了一个停车的模块空间，且该模块空间的造价优势明显；进一步的降低该模块空间的下埋深度，进出非机动车车库模块的坡道大大缩短，坡度也明显变缓，更加方便用户使用，可以获得更好的使用体验。
本实用新型的技术方案如下：
嵌入式非机动车停车库模块，包括车库顶板，其特征在于：车库顶板上形成有一个嵌入区域，还包括与车库顶板嵌入区域四周连接的停车库侧墙，停车库侧墙的下端延伸到车库顶板的下方，在停车库侧墙的下端浇筑成型有停车库地坪，在停车库侧墙的上端浇筑形成有停车库顶板，停车库侧墙、停车库地坪和停车库顶板合围形成非机动车停车库，地面上设有与非机动车停车库连通的通行坡道。
进一步的说，所述的停车库侧墙的上端高于车库顶部的覆土层，且停车库侧墙上设有用于通风的孔洞。
进一步的说，所述的停车库侧墙外凸形成一个通风井区域。
进一步的说，所述的停车库侧墙的上端高于停车库顶板的上表面，在停车库侧墙和停车库顶板的上方设有覆土层。
进一步的说，还包括与非机动车停车库连接的人行台阶区。
进一步的说，所述的停车库侧墙的下端距离车库地面之间的距离是2m，所述的停车库地坪的下表面与车库地面之间的距离是2.65m。
进一步的说，所述的停车库地坪与停车库顶板之间的距离是2.5m。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型所述的停车库模块嵌入式施工在现有地下车库的上方，在不影响地下车库机动车辆停放的情况下为非机动车的停放提供了一个模块空间，解决了现有技术中非机动车停放侵占机动车车辆停放空间的问题，进一步的，无需通过增加地下二层来增加停车的空间，非机动车停车库模块的造价相对于地下二层的造价有明显的优势，大大降低了建设项目的成本。
2、本实用新型所述的停车库模块的下埋较浅，进入停车库模块的坡道的长度大大缩短，坡度明显变缓，更加有利于非机动车的进出，提升了用户的使用便捷性和使用的舒适度。
附图说明
图1为现有技术中的地下车库的截面示意图；
图2为本实用新型的实施例1的俯视截面示意图；
图3为本实用新型的停车库模块嵌入地下车库后的截面示意图；
图4为本实用新型的实施例2的地面俯视示意图；
图5为本实用新型的实施例2的俯视截面示意图；
图中1为车库顶板，10为嵌入区域；11为车库地面，
2为停车库侧墙，3为停车库地坪，4为停车库顶板，5为非机动车停车库，6为通孔坡道，7为覆土层，20为孔洞；8为人行台阶区，9通风井区域。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
参见图2至图3所示，嵌入式非机动车停车库模块，包括车库顶板1，其特征在于：车库顶板1上形成有一个嵌入区域10，还包括与车库顶板嵌入区域四周连接的停车库侧墙2，停车库侧墙2的下端延伸到车库顶板1的下方，在停车库侧墙2的下端浇筑成型有停车库地坪3，在停车库侧墙2的上端浇筑形成有停车库顶板4，停车库侧墙2、停车库地坪3和停车库顶板4合围形成非机动车停车库5，所述的地面上设有与非机动车停车库连通的通行坡道6。
为了满足实际生活中的非机动车停车的需求，本实用新型设计了一种嵌入在机动车车库顶部的非机动车停车库，非机动车停车库的停车库侧墙与车库顶板一体浇筑成型，所述的停车库地坪和停车库顶板与停车库侧墙一体浇筑成型，从而获得一个下埋深度小的非机动车停车库，在不影响机动车停车需求的情况下，有效解决了非机动车停车空间的需求，克服了现有技术中非机动车占用机动车车库停车的问题，也避免了现有技术中为了扩大停车空间而建设地下车库二层的需求，同时嵌入式非机动车停车库模块的造价相对于地下车库二层的造价有明显的优势，从而可以降低整个建设项目的建设成本，更进一步的，停车库模块的下埋深度小，人们进入停车库模块的坡道的长度也会缩短，坡道的坡度也变的更加缓和，方便人们进出停车库模块，有更好的使用便捷性和使用舒适度。
所述的停车库侧墙2的上端高于车库顶部的覆土层7，且停车库侧墙2上设有用于通风的孔洞20，本实施例中，停车库侧墙的上端高于覆土层，在高于覆土层上方的停车库侧墙上设置孔洞，方便对停车库模块内的空间进行循环，本实施例中在停车库模块内设置机械通风装置，机械通风装置与孔洞连通，还可以通过百叶窗等对孔洞进行装饰。
进一步的说，所述的停车库侧墙2的上端高于停车库顶板的上表面，在停车库侧墙2和停车库顶板4的上方设有覆土层7，设置的覆土层用于对停车库模块的上表面进行覆盖，使得停车库模块的顶部与地下车库的顶部覆土层的观感一致，保证了房地产开发项目内美化的一致性。
进一步的说，还包括与非机动车停车库连接的人行台阶区8，设置的人行台阶去方便人们步行进入非机动车停车库模块内，提供更多的进出非机动车停车库的进出口，避免在通行坡道处形成拥堵节点。
进一步的说，所述的停车库侧墙2的下端距离车库地面10之间的距离是2m，所述的停车库地坪3的下表面与车库地面10之间的距离是2.65m，上述高度的限定，能够满足大部分机动车车辆停放的需求，满足不影响机动车停放的需求。
进一步的说，所述的停车库地坪3与停车库顶板4之间的距离是2.5m，设定的非机动车停车库内的高度保证人们在非机动车停车库内能正常通行，以及有利于非机动车车库内的空气流动。
实施例2
与实施例1不同之处在于，本实施例对非机动车停车库的通风方式进行了改进，参见图4和图5所示，所述的停车库侧墙外凸形成一个通风井区域9，设置的通风井区域能够形成非机动车停车库的自然通风和采光，进一步降低了非机动车停车库的运营维保的费用。
本申请所述的非机动停车库内采用单跨无柱的结构形式，停车库模块的长宽可以达到60米X10米，在非机动车停车库的中间形成一个单通道，在单通道的两侧布置非机动车。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型所述的停车库模块嵌入式施工在现有地下车库的上方，在不影响地下车库机动车辆停放的情况下为非机动车的停放提供了一个模块空间，解决了现有技术中非机动车停放侵占机动车车辆停放空间的问题，进一步的，无需通过增加地下二层来增加停车的空间，非机动车停车库模块的造价相对于地下二层的造价有明显的优势，大大降低了建设项目的成本。
2、本实用新型所述的停车库模块的下埋较浅，进入停车库模块的坡道的长度大大缩短，坡度明显变缓，更加有利于非机动车的进出，提升了用户的使用便捷性和使用的舒适度。
Claims (7)
1.嵌入式非机动车停车库模块，包括车库顶板，其特征在于：车库顶板上形成有一个嵌入区域，还包括与车库顶板嵌入区域四周连接的停车库侧墙，停车库侧墙的下端延伸到车库顶板的下方，在停车库侧墙的下端浇筑成型有停车库地坪，在停车库侧墙的上端浇筑形成有停车库顶板，停车库侧墙、停车库地坪和停车库顶板合围形成非机动车停车库，地面上设有与非机动车停车库连通的通行坡道。
2.根据权利要求1所述的嵌入式非机动车停车库模块，其特征在于：所述的停车库侧墙的上端高于车库顶部的覆土层，且停车库侧墙上设有用于通风的孔洞。
3.根据权利要求1所述的嵌入式非机动车停车库模块，其特征在于：所述的停车库侧墙外凸形成一个通风井区域。
4.根据权利要求1所述的嵌入式非机动车停车库模块，其特征在于：所述的停车库侧墙的上端高于停车库顶板的上表面，在停车库侧墙和停车库顶板的上方设有覆土层。
5.根据权利要求1所述的嵌入式非机动车停车库模块，其特征在于：还包括与非机动车停车库连接的人行台阶区。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的嵌入式非机动车停车库模块，其特征在于：所述的停车库侧墙的下端距离车库地面之间的距离是2m，所述的停车库地坪的下表面与车库地面之间的距离是2.65m。
7.根据权利要求6所述的嵌入式非机动车停车库模块，其特征在于：所述的停车库地坪与停车库顶板之间的距离是2.5m。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220383068.2U CN216766935U (zh) | 2022-02-24 | 2022-02-24 | 嵌入式非机动车停车库模块 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220383068.2U CN216766935U (zh) | 2022-02-24 | 2022-02-24 | 嵌入式非机动车停车库模块 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN216766935U true CN216766935U (zh) | 2022-06-17 |
Family
ID=81959005
Family Applications (1)
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| CN202220383068.2U Active CN216766935U (zh) | 2022-02-24 | 2022-02-24 | 嵌入式非机动车停车库模块 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216766935U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115045547A (zh) * | 2022-07-11 | 2022-09-13 | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 | 一种非机动车库与机动车库竖向组合的地下车库结构 |
-
2022
- 2022-02-24 CN CN202220383068.2U patent/CN216766935U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115045547A (zh) * | 2022-07-11 | 2022-09-13 | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 | 一种非机动车库与机动车库竖向组合的地下车库结构 |
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