CN216765866U - 一种公路工程用的桥梁桩基加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种公路工程用的桥梁桩基加固装置，包括桩基本体和与桩基本体相适应的加固座，所述加固座上开设有若干固定孔，在各固定孔内沿竖直方向可拆卸穿设有固定杆，在各固定杆内设有安装腔；在安装腔内设有通过水平位置调节机构连接的若干横杆，在固定杆上设有与各横杆一一对应的导向套，各导向套的外端面与固定杆的外表面相平；非加固状态下，横杆的自由端位于导向套内；加固状态下，横杆的自由端位于导向套外；本实用新型使横杆沿水平方向移动插入土中，从而使加固座不易下降，保证加固效果，利用使用。

Description

一种公路工程用的桥梁桩基加固装置

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁桩基加固装置，具体是一种公路工程用的桥梁桩基加固装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。其中，在建设桥梁时，需要设置桥梁桩基。

目前，常常需要对桥梁桩基进行加工，现有的桥梁桩基加固装置一般通过螺栓将加固座安装在地面上，从而对桩基进行加固。但是，随着时间的推移，加固座会逐渐下降，影响加固效果，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用的桥梁桩基加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路工程用的桥梁桩基加固装置，包括桩基本体和与桩基本体相适应的加固座，所述加固座上开设有若干固定孔，在各固定孔内沿竖直方向可拆卸穿设有固定杆，在各固定杆内设有安装腔；

在安装腔内设有通过水平位置调节机构连接的若干横杆，在固定杆上设有与各横杆一一对应的导向套，各导向套的外端面与固定杆的外表面相平；非加固状态下，横杆的自由端位于导向套内；加固状态下，横杆的自由端位于导向套外。

作为本实用新型进一步的方案：所述加固座包括两个底座，在两个底座相互靠近的一侧设有与桩基本体相适应的弧形加固板，在两个弧形加固板之间设有锁紧结构，在各弧形加固板的内弧面上设有防滑垫；通过底座、弧形加固板、锁紧结构和防滑垫之间的相互配合夹持固定桩基本体。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧结构包括设置在各弧形加固板前后两侧的连接板，在相互靠近的各连接板之间可拆卸穿设有若干锁紧螺栓。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定杆的上端设有固定环，在固定环上沿周向间隔设有若干通孔，在加固座上设有与各通孔一一对应的固定螺栓，各固定螺栓沿竖直方向活动穿过对应的通孔且上端螺纹连接有限位螺母；固定杆通过固定环、通孔、固定螺栓和限位螺母的配合与固定孔可拆卸连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述水平位置调节机构包括转动连接在安装腔内的双向丝杆，所述双向丝杆沿竖直方向设置且上端连接有位于安装腔外的把手；在双向丝杆的两段旋向不同的螺纹段上分别螺纹连接有螺套；

在双向丝杆的外围沿周向间隔设有若干调节板，各横杆平行且间隔均布在调节板上，在调节板与各螺套之间铰接有连接杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用上述结构后，通过设置的固定孔、固定杆、水平位置调节机构、横杆和导向套之间的相互配合，在对桩基本体进行加固时，先将加固座置于合适位置，然后将固定杆穿过固定孔并进行固定，最后通过水平位置调节机构对横杆的位置进行调节，使横杆沿水平方向移动插入土中，从而使加固座不易下降，保证加固效果，利用使用。并且，在非加固状态下，横杆的自由端位于导向套内，方便将加固杆插入固定孔内，或者方便将加固杆从固定孔中抽出；在加固状态下，横杆的自由端位于导向套外，从而能够有效防止加固座下降。

附图说明

图1为一种公路工程用的桥梁桩基加固装置的结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大示意图。

图3为图1中B处的局部放大示意图。

图中：1、桩基本体；2、加固座；201、底座；202、弧形加固板；203、防滑垫；204、连接板；205、锁紧螺栓；3、固定孔；4、固定杆；5、安装腔；6、水平位置调节机构；601、双向丝杆；602、把手；603、螺套；604、调节板；605、连接杆；7、横杆；8、导向套；9、固定环；10、通孔；11、固定螺栓；12、限位螺母。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种公路工程用的桥梁桩基加固装置，包括桩基本体1和与桩基本体1相适应的加固座2，所述加固座2上开设有若干固定孔3，在各固定孔3内沿竖直方向可拆卸穿设有固定杆4，在各固定杆4内设有安装腔5；在安装腔5内设有通过水平位置调节机构6连接的若干横杆7，在固定杆4上设有与各横杆7一一对应的导向套8，各导向套8的外端面与固定杆4的外表面相平；非加固状态下，横杆7的自由端位于导向套8内；加固状态下，横杆7的自由端位于导向套8外。在对桩基本体1进行加固时，先将加固座2置于合适位置，然后将固定杆4穿过固定孔3并进行固定，最后通过水平位置调节机构6对横杆7的位置进行调节，使横杆7沿水平方向移动插入土中，从而使加固座2不易下降，保证加固效果，利用使用。

其中，所述加固座2包括两个底座201，在两个底座201相互靠近的一侧设有与桩基本体1相适应的弧形加固板202，在两个弧形加固板202之间设有锁紧结构，在各弧形加固板202的内弧面上设有防滑垫203；通过底座201、弧形加固板202、锁紧结构和防滑垫203之间的相互配合夹持固定桩基本体1，方便对桩基本体1进行加固。

进一步的，所述锁紧结构包括设置在各弧形加固板202前后两侧的连接板204，在相互靠近的各连接板204之间可拆卸穿设有若干锁紧螺栓205，结构简单，便于将两个弧形加固板202相互锁紧。

具体的，所述固定杆4的上端设有固定环9，在固定环9上沿周向间隔设有若干通孔10，在加固座2上设有与各通孔10一一对应的固定螺栓11，各固定螺栓11沿竖直方向活动穿过对应的通孔10且上端螺纹连接有限位螺母12；固定杆4通过固定环9、通孔10、固定螺栓11和限位螺母12的配合与固定孔3可拆卸连接，结构简单，方便对固定杆4进行拆装。

另外，所述水平位置调节机构6包括转动连接在安装腔5内的双向丝杆601，所述双向丝杆601沿竖直方向设置且上端连接有位于安装腔5外的把手602；在双向丝杆601的两段旋向不同的螺纹段上分别螺纹连接有螺套603；在双向丝杆601的外围沿周向间隔设有若干调节板604，各横杆7平行且间隔均布在调节板604上，在调节板604与各螺套603之间铰接有连接杆605。在使用时，两个螺套603可相互靠近或者相互远离，从而可将横杆7的自由端插入土中或收入导向套8内。

本实用新型的工作原理是：在对桩基本体1进行加固时，先将加固座2置于合适位置，然后将固定杆4穿过固定孔3并进行固定，最后通过水平位置调节机构6对横杆7的位置进行调节，使横杆7沿水平方向移动插入土中，从而使加固座2不易下降，保证加固效果，利用使用。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种公路工程用的桥梁桩基加固装置，包括桩基本体(1)和与桩基本体(1)相适应的加固座(2)，其特征在于，所述加固座(2)上开设有若干固定孔(3)，在各固定孔(3)内沿竖直方向可拆卸穿设有固定杆(4)，在各固定杆(4)内设有安装腔(5)；

在安装腔(5)内设有通过水平位置调节机构(6)连接的若干横杆(7)，在固定杆(4)上设有与各横杆(7)一一对应的导向套(8)，各导向套(8)的外端面与固定杆(4)的外表面相平；非加固状态下，横杆(7)的自由端位于导向套(8)内；加固状态下，横杆(7)的自由端位于导向套(8)外。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述加固座(2)包括两个底座(201)，在两个底座(201)相互靠近的一侧设有与桩基本体(1)相适应的弧形加固板(202)，在两个弧形加固板(202)之间设有锁紧结构，在各弧形加固板(202)的内弧面上设有防滑垫(203)；通过底座(201)、弧形加固板(202)、锁紧结构和防滑垫(203)之间的相互配合夹持固定桩基本体(1)。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用的桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述锁紧结构包括设置在各弧形加固板(202)前后两侧的连接板(204)，在相互靠近的各连接板(204)之间可拆卸穿设有若干锁紧螺栓(205)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用的桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述固定杆(4)的上端设有固定环(9)，在固定环(9)上沿周向间隔设有若干通孔(10)，在加固座(2)上设有与各通孔(10)一一对应的固定螺栓(11)，各固定螺栓(11)沿竖直方向活动穿过对应的通孔(10)且上端螺纹连接有限位螺母(12)；固定杆(4)通过固定环(9)、通孔(10)、固定螺栓(11)和限位螺母(12)的配合与固定孔(3)可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用的桥梁桩基加固装置，其特征在于，所述水平位置调节机构(6)包括转动连接在安装腔(5)内的双向丝杆(601)，所述双向丝杆(601)沿竖直方向设置且上端连接有位于安装腔(5)外的把手(602)；在双向丝杆(601)的两段旋向不同的螺纹段上分别螺纹连接有螺套(603)；

在双向丝杆(601)的外围沿周向间隔设有若干调节板(604)，各横杆(7)平行且间隔均布在调节板(604)上，在调节板(604)与各螺套(603)之间铰接有连接杆(605)。

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