CN218117449U - 一种市政道路工程用基坑安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政工程设备领域,且公开了一种市政道路工程用基坑安全防护装置,包括两个平行设置的竖杆,两个竖杆之间固定连接有两个平行的横杆,两个横杆之间固定连接有多个连接杆,竖杆一端固定连接有底座,所述底座下表面固定连接有垫块,竖杆一侧开设有放置槽,放置槽内紧贴有第一支杆,放置槽对称侧壁边部固定连接有转轴,第一支杆通过转轴转动连接,第一支杆内滑动连接有第二支杆,第二支杆一端固定连接有锥形柱,第一支杆一侧开设有第一螺纹孔,第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓所述第二支杆一侧开设有第一通孔,通过第一支杆和第二支杆,锥形柱插入松土内,对防护栏有个三角支撑的作用,达到防护栏不会轻易被撞倒的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程设备领域,具体为一种市政道路工程用基坑安全防护装置。
背景技术
现代化社会的发展非常的迅速,市政道路也是越修越宽,在市政道路工程中需要开挖基坑,基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。
挖好一个基坑后,首先要做的就是给基坑四周做好防护,以防行人不小心掉入基坑中,造成不必要的人员伤害或是经济损失,现有的基坑防护栏通过螺栓和地面进行固定,但这就必须要地面进行硬化处理,很多时候基坑周边全是泥土,没有硬化地面或是没有来得及硬化地面,防护栏就不容易被很好的固定,没有被固定住的防护栏很容易就会被碰倒,很容易造成人员跌入基坑,或者是防护栏掉入基坑有可能砸伤基坑下面正在施工的工作人员,因此亟需一种在没有硬化处理过的地面也具有一定稳定性的基坑防护装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种市政道路工程用基坑安全防护装置,以解决背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政道路工程用基坑安全防护装置,包括两个平行设置的竖杆,两个竖杆之间固定连接有两个平行的横杆,两个横杆之间固定连接有多个连接杆,竖杆一端固定连接有底座,所述底座下表面固定连接有垫块,竖杆一侧开设有放置槽,放置槽内紧贴有第一支杆,放置槽对称侧壁边部固定连接有转轴,第一支杆通过转轴转动连接,第一支杆内滑动连接有第二支杆,第二支杆一端固定连接有锥形柱,第一支杆一侧开设有第一螺纹孔,第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓。
优选地,所述第二支杆一侧开设有第一通孔,第一通孔相邻一侧开设有第二螺纹孔,第一通孔内活动连接有第三支杆,第二螺纹孔内螺纹连接有第二螺栓。
优选地,所述竖杆一侧穿设有限位杆,限位杆贯穿竖杆、放置槽一端和第一支杆,限位杆靠近端部处开设有第二通孔,第二通孔内活动连接有第三螺栓,第三螺栓一端螺纹连接有螺母。
优选地,所述底座上开设有第三通孔,第三通孔贯穿底座和垫块,第三通孔的数量为两个,均匀设置在底座的两端。
优选地,所述第一螺栓为手柄螺栓,第二螺栓为手柄螺栓。
(三)有益效果
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该种新型市政道路工程用基坑安全防护装置,通过底座下表面设置有垫块,竖杆一侧设置有放置槽,放置槽内设置有第一支杆,第一支杆与放置槽通过转轴转动连接,第一支杆内设置有第二支杆,第二支杆一端设置有锥形柱,第一支杆一侧设置有第一螺纹孔,第一螺纹孔内设置有第一螺栓,通过第一支杆和第二支杆,锥形柱插入松土内,对防护栏有个三角支撑的作用,达到防护栏不会轻易被撞倒的效果。
2、该种新型市政道路工程用基坑安全防护装置,通过第二支杆一侧设置有第一通孔,第一通孔内活动连接有第三支杆,第二支杆与第一通孔相邻一侧设置有第二螺纹孔,第三支杆插入松土内,达到防护栏更加的稳固的效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型第一支杆和第二支杆位置示意图;
图3为本实用新型第一螺纹孔、第二螺纹孔和第一通孔位置示意图;
图4为本实用新型限位杆结构示意图;
图5为本实用新型第二支杆结构示意图。
图中:1、竖杆;2、横杆;3、连接杆;4、底座;5、垫块;6、第三通孔;7、放置槽;8、第一支杆;9、限位杆;10、第二支杆;11、第一螺纹孔;12、第一螺栓;13、锥形柱;14、第一通孔;15、第三支杆;16、第二螺纹孔;17、第二螺栓;18、第三螺栓;19、螺母;20、第二通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5,一种市政道路工程用基坑安全防护装置,包括两个平行设置的竖杆1,两个竖杆1之间固定连接有两个平行的横杆2,两个横杆2之间固定连接有多个连接杆3,竖杆1一端固定连接有底座4,底座4下表面固定连接有垫块5,没有固化的地面存在凹凸不平的状态,整个底座4放在地面上存在不平稳的情况,垫块5与地面的接触面积更小,更加的平稳,竖杆1一侧开设有放置槽7,放置槽7内紧贴有第一支杆8,第一支杆8和放置槽7匹配,放置槽7对称侧壁边部固定连接有转轴,第一支杆8通过转轴转动连接,第一支杆8内滑动连接有第二支杆10,第二支杆10一端固定连接有锥形柱13,锥形柱13更加容易插入松土内,第一支杆8一侧开设有第一螺纹孔11,第一螺纹孔11内螺纹连接有第一螺栓12,安装好之后,第一螺栓12可以固定住第一支杆8和第二支杆10的位置,提高防护栏的稳定性。
请参阅图3和5,第二支杆10一侧开设有第一通孔14,第一通孔14相邻一侧开设有第二螺纹孔16,第一通孔14内活动连接有第三支杆15,第三支杆15一端呈圆锥状,圆锥状更加便于插入松土内,另一端固定连接六角块,六角块的直径大于第二支杆10的直径,使第二支杆10的插入或是拔出有更好的着力点,六角第二螺纹孔16内螺纹连接有第二螺栓17,第二螺栓17可以给第二支杆10一个限位的作用,第三支杆15和第二支杆10形成一个比较稳固的三角状,使防护栏的稳定性更好。
请参阅图1-4,竖杆1一侧穿设有限位杆9,限位杆9贯穿竖杆1、放置槽7一端和第一支杆8,限位杆9靠近端部处开设有第二通孔20,第二通孔20内活动连接有第三螺栓18,第三螺栓18一端螺纹连接有螺母19,第三螺母19和第三螺栓18对限位杆9一个限位的作用,以防限位杆9滑出,同时限位杆9和第一支杆8可以拆除,若是在硬化地面安装防护栏的时候,就可以把限位杆9和第一支杆8拆除,增强了防护栏的适用性。
请参阅图1-3,底座4上开设有第三通孔6,第三通孔6贯穿底座4和垫块5,第三通孔6的数量为两个,均匀设置在底座4的两端,第三通孔6可以插入一根竖条杆,使得防护栏的稳定性更好,同时若在硬化地面进行安装,通过第三通孔6用膨胀螺栓固定,把第一支杆8拆掉,增强了防护栏的适用性。
请参阅图1、2和5,第一螺栓12为手柄螺栓,第二螺栓17为手柄螺栓,手柄螺栓有更好的着力点,无需借助工具就可以轻松的实现拧紧或拧松,达到安装与拆卸的时候更加的快捷。
工作原理:防护栏搬运到指定位置,从放置槽7内转出第一支杆8,滑出第二支杆10,将第二支杆10一端的锥形柱13插入松土内,拧紧第一螺栓12,第一通孔14内插入第三支杆15,第三支杆15插入至松土内,拧紧第二螺栓17,可以将第三通孔6内插入匹配的条形杆,若是在已经硬化过的地面,可以卸掉螺母19,抽出第三螺栓18,抽出限位杆9,把第一支杆8拆除,通过第三通孔6用膨胀螺栓进行加固。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种市政道路工程用基坑安全防护装置,包括两个平行设置的竖杆(1),两个竖杆(1)之间固定连接有两个平行的横杆(2),两个横杆(2)之间固定连接有多个连接杆(3),竖杆(1)一端固定连接有底座(4),其特征在于,所述底座(4)下表面固定连接有垫块(5),竖杆(1)一侧开设有放置槽(7),放置槽(7)内紧贴有第一支杆(8),放置槽(7)对称侧壁边部固定连接有转轴,第一支杆(8)通过转轴转动连接,第一支杆(8)内滑动连接有第二支杆(10),第二支杆(10)一端固定连接有锥形柱(13),第一支杆(8)一侧开设有第一螺纹孔(11),第一螺纹孔(11)内螺纹连接有第一螺栓(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用基坑安全防护装置,其特征在于,所述第二支杆(10)一侧开设有第一通孔(14),第一通孔(14)相邻一侧开设有第二螺纹孔(16),第一通孔(14)内活动连接有第三支杆(15),第二螺纹孔(16)内螺纹连接有第二螺栓(17)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用基坑安全防护装置,其特征在于,所述竖杆(1)一侧穿设有限位杆(9),限位杆(9)贯穿竖杆(1)、放置槽(7)一端和第一支杆(8),限位杆(9)靠近端部处开设有第二通孔(20),第二通孔(20)内活动连接有第三螺栓(18),第三螺栓(18)一端螺纹连接有螺母(19)。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用基坑安全防护装置,其特征在于,所述底座(4)上开设有第三通孔(6),第三通孔(6)贯穿底座(4)和垫块(5),第三通孔(6)的数量为两个,均匀设置在底座(4)的两端。
5.根据权利要求1或2所述的一种市政道路工程用基坑安全防护装置,其特征在于,所述第一螺栓(12)为手柄螺栓,第二螺栓(17)为手柄螺栓。
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