CN216734179U - 一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇，它包括汽车后唇本体，汽车后唇本体上设置有限位框，限位框内通过限位块组件设置有LED灯本体，限位块组件包括螺杆，螺杆与限位框为螺纹连接；螺杆的一端设置有支撑块，支撑块的侧端伸缩式设置有限位块，限位块上活动设置有柔性布块。本实用新型提供一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇，结构稳定，LED灯本体的结构设计不仅具有警示作用，还安装与更换方便。

Description

一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇

技术领域

本实用新型涉及机械手技术领域，具体为一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇。

背景技术

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车后唇作为一个必不可少的零部件，汽车后唇即为保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。保护车身不仅有缓和外界冲击力方面，同时还具有警示作用。现有技术中的警示作用就是通过安装LED灯本体或反光条，安装LED灯本体就是通过直接敲入在板内，这样的结构设计不仅浪费时间，还会造成后面的更换不方便，因此需开发一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇，结构稳定，LED灯本体的结构设计不仅具有警示作用，还安装与更换方便。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括汽车后唇本体，汽车后唇本体上设置有限位框，限位框内通过限位块组件设置有LED灯本体，限位块组件包括螺杆，螺杆与限位框为螺纹连接；螺杆的一端设置有支撑块，支撑块的侧端伸缩式设置有限位块，限位块上活动设置有柔性布块。

进一步的，支撑块的侧端设置有凹槽，凹槽内设置有弹簧，弹簧的另一端设置在连接柱上，连接柱设置有限位块的侧端。

进一步的，螺杆的另一端设置有螺母。

进一步的，柔性布块的收口端通过松紧带设置在限位块上。

进一步的，汽车后唇本体上设置有与汽车连接的连接扣。

进一步的，汽车后唇本体上设置有加强筋。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型提供一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇，结构稳定，LED灯本体的结构设计不仅具有警示作用，还安装与更换方便。

2、本实用新型中限位块组件包括螺杆，螺杆与限位框为螺纹连接；螺杆的一端设置有支撑块，支撑块的侧端伸缩式设置有限位块，限位块上活动设置有柔性布块，通过螺杆的放置调节距离来将LED灯本体卡紧防止松动，限位块上柔性布块的设置对LED灯本体外表面有防夹伤的作用。

3、本实用新型中支撑块的侧端设置有凹槽，凹槽内设置有弹簧，弹簧的另一端设置在连接柱上，连接柱设置有限位块的侧端，这样的结构设计有缓冲的作用，防止LED灯本体外表面突然夹紧造成夹伤。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视图。

图2为本实用新型结构中LED灯本体的安装示意图。

图3为图2中A处放大示意图。

图4为图3中B处放大示意图。

图中所述文字标注表示为：1、汽车后唇本体；2、连接扣；3、加强筋；4、LED灯本体；5、限位块组件；6、限位框；51、柔性布块；52、螺母；53、螺杆；54、支撑块；55、弹簧；56、连接柱；57、限位块。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图4所示，本实用新型的具体结构为：它包括汽车后唇本体1，汽车后唇本体1上设置有限位框6，限位框6内通过限位块组件5设置有LED灯本体4，限位块组件5包括螺杆53，螺杆53与限位框6为螺纹连接；螺杆53的一端设置有支撑块54，支撑块54的侧端伸缩式设置有限位块57，限位块57上活动设置有柔性布块51。具体使用时，将LED灯本体4放入限位框6内，然后旋转螺杆53将限位块57的距离调近最后到卡紧。支撑块54的侧端伸缩式设置有限位块57和限位块57上柔性布块51的设置对LED灯本体外表面有防夹伤的作用。

作为本实用新型具体的一个实施例，支撑块54的侧端设置有凹槽，凹槽内设置有弹簧55，弹簧55的另一端设置在连接柱56上，连接柱56设置有限位块57的侧端，这样的结构设计有缓冲的作用，防止LED灯本体外表面突然夹紧造成夹伤。

作为本实用新型具体的一个实施例，螺杆53的另一端设置有螺母52，这样的结构设计方便螺杆的旋转拧紧。

作为本实用新型具体的一个实施例，柔性布块51的收口端通过松紧带设置在限位块57上，这样的结构设计方便柔性布块51的安装。

作为本实用新型具体的一个实施例，汽车后唇本体1上设置有与汽车连接的连接扣2，连接扣2上设置有与固定螺栓连接的孔，这样的结构设计方便汽车后唇本体1与汽车连接，防止松动。

作为本实用新型具体的一个实施例，汽车后唇本体1上设置有加强筋3，这样的结构设计使整个结构更加稳定牢靠。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇，其特征在于，它包括汽车后唇本体(1)，汽车后唇本体(1)上设置有限位框(6)，限位框(6)内通过限位块组件(5)设置有LED灯本体(4)，限位块组件(5)包括螺杆(53)，螺杆(53)与限位框(6)为螺纹连接；螺杆(53)的一端设置有支撑块(54)，支撑块(54)的侧端伸缩式设置有限位块(57)，限位块(57)上活动设置有柔性布块(51)。

2.根据权利要求1所述的一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇，其特征在于，支撑块(54)的侧端设置有凹槽，凹槽内设置有弹簧(55)，弹簧(55)的另一端设置在连接柱(56)上，连接柱(56)设置有限位块(57)的侧端。

3.根据权利要求1所述的一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇，其特征在于，螺杆(53)的另一端设置有螺母(52)。

4.根据权利要求1所述的一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇，其特征在于，柔性布块(51)的收口端通过松紧带设置在限位块(57)上。

5.根据权利要求1所述的一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇，其特征在于，汽车后唇本体(1)上设置有与汽车连接的连接扣(2)。

6.根据权利要求1所述的一种具有警示作用的碳纤维汽车后唇，其特征在于，汽车后唇本体(1)上设置有加强筋(3)。

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