CN216731735U - 一种数控车床加工汽车件用升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床加工汽车件用升降装置，涉及汽车件加工技术领域。一种数控车床加工汽车件用升降装置，包括车床主箱，所述车床主箱一侧底部固定连接有支撑板，支撑板上方设置有升降板，升降板底部固定连接有多个支撑底脚，升降板顶部设置有承重板，升降板顶部开设有适配槽，适配槽与承重板相适配，承重板底部中央设置有传动机构，传动机构包括制动轴，制动轴顶部固定连接于承重板底部中央。本实用新型通过传动机构等的设置，该装置不仅能够对车架进行移动，该装置能当作加工车床使用，在该装置上配合加工机器人对车架进行加工，能够完成升降和旋转的双重操作，并且机构简单制造成本低，能够减少转移过程中的复杂操作。

Description

一种数控车床加工汽车件用升降装置

技术领域

本实用新型涉及汽车件加工技术领域，具体为一种数控车床加工汽车件用升降装置。

背景技术

数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。

在汽车零件加工过程中，车架在转移过程中一般都是人工通过固定支架将车架固定再进行转移，转移过后再放到加工平台上进行加工，过程繁琐，效率低，并且所需装置多，成本高，现在市面上还少有针对这种情况进行改进的方案，为此，本实用新型提出一种新型的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床加工汽车件用升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床加工汽车件用升降装置，包括车床主箱，所述车床主箱一侧底部固定连接有支撑板，支撑板上方设置有升降板，升降板底部固定连接有多个支撑底脚，升降板顶部设置有承重板，升降板顶部开设有适配槽，适配槽与承重板相适配，承重板底部中央设置有传动机构，传动机构包括制动轴，制动轴顶部固定连接于承重板底部中央，其中，支撑板中部固定连接有横板，横板中部开设有适配孔，制动轴表面活动连接于适配孔内壁，承重板顶部两端固定连接有限位支架，车床主箱另一侧固定连接有多个适配于直线滑台的滑块。

优选的，所述制动轴面活动连接有连接套轴，连接套轴设置于横板下方，横板一侧固定连接有第二电机，第二电机与连接套轴之间通过传动带相连接。

优选的，所述制动轴表面开设有限位槽，连接套轴内壁固定连接有限位凸块，限位凸块与限位槽相适配。

优选的，所述车床主箱一侧开设有两个滑槽，滑槽顶部和底部之间活动连接有螺纹杆，升降板一侧活动连接于螺纹杆表面，其中，车床主箱顶部固定连接有两个第一电机，第一电机输出端固定连接于螺纹杆顶端。

优选的，所述车床主箱一侧固定连接有两个侧板，侧板之间的距离与升降板相适配。

优选的，所述车床主箱底部两侧固定连接有两个万向轮，支撑板底部一侧同样固定连接有两个万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该数控车床加工汽车件用升降装置，通过传动机构等的设置，该装置不仅能够对车架进行移动，并且该装置能当作加工车床使用，在该装置上配合加工机器人对车架进行加工，能够完成升降和旋转的双重操作，并且机构简单，制造成本较低，能够减少转移过程中的复杂操作。

附图说明

图1为本实用新型的右轴测结构示意图；

图2为本实用新型的底部结构示意图；

图3为本实用新型的传动机构结构示意图；

图4为本实用新型的链接套轴结构示意图。

图中：1、车床主箱；2、滑槽；3、第一电机；4、侧板；5、支撑板；6、升降板；601、适配槽；7、万向轮；8、承重板；9、限位支架；10、支撑底脚；11、横板；12、制动轴；121、限位槽；13、第二电机；14、传动带；15、连接套轴；151、限位凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种数控车床加工汽车件用升降装置，包括车床主箱1，车床主箱1一侧底部固定连接有支撑板5，支撑板5上方设置有升降板6，升降板6底部固定连接有多个支撑底脚10，升降板6顶部设置有承重板8，升降板6顶部开设有适配槽601，适配槽601呈圆形，刚好与承重板8旋转形成的形状一致，为承重板8提供旋转条件，适配槽601与承重板8相适配，承重板8底部中央设置有传动机构，传动机构包括制动轴12，制动轴12顶部固定连接于承重板8底部中央，其中，支撑板5中部固定连接有横板11，横板11中部开设有适配孔，制动轴12表面活动连接于适配孔内壁，承重板8顶部两端固定连接有限位支架9，车床主箱1另一侧固定连接有多个适配于直线滑台的滑块，使得该装置即能够单独通过其他牵引机构进行牵引移动，也能够通过滑台进行移动，灵活多变。

为保证该方案的顺利实施，需要了解的是，制动轴12面活动连接有连接套轴15，连接套轴15设置于横板11下方，横板11一侧固定连接有第二电机13，第二电机13与连接套轴15之间通过传动带14相连接，通过第二电机13旋转，第二电机13通过传动带14带动制动轴12进行旋转，制动轴12旋转，带动承重板8旋转。

为保证该方案为实施的最佳方案，需要了解的是，制动轴12表面开设有限位槽121，连接套轴15内壁固定连接有限位凸块151，限位凸块151与限位槽121相适配，通过限位凸块151与限位槽121的配合，使得连接套轴15活动连接于制动轴12的情况下仍然能够带动承重板8进行旋转，同时，连接套轴15活动连接有制动轴12表面，使得制动轴12能够进行上下移动的同时，不会影响连接套轴15的作用。

其中，为保证该方案中控制升降的组件能够顺利实施，需要了解的是，车床主箱1一侧开设有两个滑槽2，滑槽2顶部和底部之间活动连接有螺纹杆，升降板6一侧活动连接于螺纹杆表面，其中，车床主箱1顶部固定连接有两个第一电机3，该第一电机3为步进电机，步进电机没有电刷，拥有优秀的起停和反转响应，并且结构简单，制造成本底，在能够达到优秀的控制的同时能够降低成本，是不二之选，第一电机3输出端固定连接于螺纹杆顶端，通过第一电机3制动螺纹杆，升降板6一侧螺接于螺纹杆表面，所以当螺纹杆旋转的时候，升降板6能够进行升降运动，进而带动承重板8进行升降。

另外，作为该方案的重要组件，需要了解的是，车床主箱1一侧固定连接有两个侧板4，侧板4之间的距离与升降板6相适配，对升降板6进行限位和加固，车床主箱1底部两侧固定连接有两个万向轮7，支撑板5底部一侧同样固定连接有两个万向轮7，万向轮7的设置便于该装置进行移动。

所以该装置是一种用于移动车架的移动升降数控车床，该装置使用时将车架放置于承重板8顶部，由限位支架9进行限位固定，限位支架9有多种，只要能够起到固定作用即可，为现有技术，在此不做赘述，固定好后可以通过传动机构调整承重板8的角度，便于适配与机器人加工或人工检修，同样的可以通过第一电机3及其连接组件控制承重板8的升降，便于加工。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种数控车床加工汽车件用升降装置，包括车床主箱(1)，其特征在于：所述车床主箱(1)一侧底部固定连接有支撑板(5)，支撑板(5)上方设置有升降板(6)，升降板(6)底部固定连接有多个支撑底脚(10)，升降板(6)顶部设置有承重板(8)，升降板(6)顶部开设有适配槽(601)，适配槽(601)与承重板(8)相适配，承重板(8)底部中央设置有传动机构，传动机构包括制动轴(12)，制动轴(12)顶部固定连接于承重板(8)底部中央，其中，支撑板(5)中部固定连接有横板(11)，横板(11)中部开设有适配孔，制动轴(12)表面活动连接于适配孔内壁，承重板(8)顶部两端固定连接有限位支架(9)，车床主箱(1)另一侧固定连接有多个适配于直线滑台的滑块。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床加工汽车件用升降装置，其特征在于：所述制动轴(12)面活动连接有连接套轴(15)，连接套轴(15)设置于横板(11)下方，横板(11)一侧固定连接有第二电机(13)，第二电机(13)与连接套轴(15)之间通过传动带(14)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床加工汽车件用升降装置，其特征在于：所述制动轴(12)表面开设有限位槽(121)，连接套轴(15)内壁固定连接有限位凸块(151)，限位凸块(151)与限位槽(121)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床加工汽车件用升降装置，其特征在于：所述车床主箱(1)一侧开设有两个滑槽(2)，滑槽(2)顶部和底部之间活动连接有螺纹杆，升降板(6)一侧活动连接于螺纹杆表面，其中，车床主箱(1)顶部固定连接有两个第一电机(3)，第一电机(3)输出端固定连接于螺纹杆顶端。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床加工汽车件用升降装置，其特征在于：所述车床主箱(1)一侧固定连接有两个侧板(4)，侧板(4)之间的距离与升降板(6)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床加工汽车件用升降装置，其特征在于：所述车床主箱(1)底部两侧固定连接有两个万向轮(7)，支撑板(5)底部一侧同样固定连接有两个万向轮(7)。

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