CN216729241U - 一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体为一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具，包括固定底板和固定杆，所述固定底板顶端的两侧均设置有导向杆，所述导向杆的外侧滑动连接有活动板，所述导向杆的顶端设置有顶板，所述固定底板顶端的中间位置处设置有下模具，所述活动板底端的中间位置处设置有与下模具相匹配的上模具，所述下模具底端的中间位置处开设有安装槽。该便于下料的汽车门锁零件加工用模具，顶出板因受力与下模具内部的底端处于同一水平线，便于零部件的加工，当零部件加工结束后，通过限位弹簧自身的弹力将固定杆弹出，使固定杆能够将顶出板顶出，使得顶出板能够将零部件进行顶出，便于零部件后续的加工和打磨。

Description

一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具。

背景技术

汽车是目前最普遍和常见的一种代步工具，因其操作简单方便，代步效率高，因此受到人们的欢迎，随着汽车行业的发展，汽车零件的加工也越来越精细，某一些的汽车零件的成型必须要要经过冲压模具冲压。

汽车门锁有的部分零件是使用模具进行生产，但是目前生产汽车门锁零件的模具在对零件进行下料的时候较为麻烦，下料效率较低，容易出现零部件无法从模具内部脱模的情况，影响后续的整体加工。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具，具备便于下料等优点，解决了零部件无法快速脱模的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具，包括固定底板和固定杆，所述固定底板顶端的两侧均设置有导向杆，所述导向杆的外侧滑动连接有活动板，所述导向杆的顶端设置有顶板，所述固定底板顶端的中间位置处设置有下模具，所述活动板底端的中间位置处设置有与下模具相匹配的上模具。

所述下模具底端的中间位置处开设有安装槽，所述安装槽内部两侧之间的上端设置有固定板，所述固定板底端的安装槽内部滑动连接有滑动板，所述固定杆的顶端设置有顶出板，所述固定板顶端的两侧均开设有与固定杆相匹配的定位槽。

进一步，所述固定杆外部的下端缠绕有限位弹簧，且限位弹簧与滑动板之间呈焊接一体化结构。

进一步，所述顶出板的顶端与下模具的底端处于同一水平面，且下模具顶端的中间位置处开设有与顶出板相匹配的固定槽。

进一步，所述顶板内部底端的两侧均设置有安装盒，且安装盒一侧的中间位置处设置有驱动电机，且驱动电机的输出端延伸至安装盒的内部并安装有螺纹杆，且螺纹杆的外部套设有活动块，且活动块的底端铰接有铰接杆，且铰接杆的底端连接块相铰接，且活动板顶端的两侧均与连接块相连接。

进一步，所述铰接杆与活动板之间夹角角度为三十度，且铰接杆关于顶板竖直方向的中轴线对称分布。

进一步，所述安装盒内部顶端的一侧开设有水平的滑轨，且活动块的顶端设置有与滑轨相匹配的铰接杆，且安装盒与活动块之间通过滑轨和滑块滑动连接构成滑动结构。

进一步，所述安装盒的底端开设有限位槽，且铰接杆穿过限位槽并延伸至安装盒的下方。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该便于下料的汽车门锁零件加工用模具，顶出板因受力与下模具内部的底端处于同一水平线，便于零部件的加工，当零部件加工结束后，通过限位弹簧自身的弹力将固定杆弹出，使固定杆能够将顶出板顶出，使得顶出板能够将零部件进行顶出，便于零部件后续的加工和打磨。

2、该便于下料的汽车门锁零件加工用模具，通过设置有驱动电机、螺纹杆、活动块和铰接杆能够便于上模具与下模具之间相互卡合，完成零部件的冲压，通过设置有滑轨和滑块能够使活动块的移动更加的顺畅，避免出现卡顿的情况，增加使用时的灵活性，通过铰接杆设置的角度能够便于活动板的推出，增加使用时的适用性，通过设置有限位槽能够对铰接杆的移动进行位置上的限制，防止铰接杆在推动活动板的过程中出现位置的偏移。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖视结构示意图；

图3为本实用新型下模具的俯视结构示意图；

图4为本实用新型顶出板的立体结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、顶板；2、活动板；3、导向杆；4、固定底板；5、顶出板；6、下模具；7、上模具；8、限位槽；9、滑轨；10、滑块；11、铰接杆；12、螺纹杆；13、连接块；14、安装盒；15、活动块；16、驱动电机；17、固定板；18、滑动板；19、固定槽；20、限位弹簧；21、定位槽；22、固定杆；23、安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施例中的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具，包括固定底板4和固定杆22，固定底板4顶端的两侧均设置有导向杆3，导向杆3的外侧滑动连接有活动板2，导向杆3的顶端设置有顶板1，固定底板 4顶端的中间位置处设置有下模具6，活动板2底端的中间位置处设置有与下模具6相匹配的上模具7。

下模具6底端的中间位置处开设有安装槽23，安装槽23内部两侧之间的上端设置有固定板17，固定板17底端的安装槽23内部滑动连接有滑动板18，固定杆22的顶端设置有顶出板5，固定板17顶端的两侧均开设有与固定杆22相匹配的定位槽21。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实施例中的，固定杆22外部的下端缠绕有限位弹簧20，且限位弹簧20与滑动板18之间呈焊接一体化结构。

需要说明的是，通过限位弹簧20自身的弹力将固定杆22弹出，使固定杆22能够将顶出板5顶出，使得顶出板5能够将零部件进行顶出，便于零部件后续的加工和打磨。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实施例中的，顶出板5的顶端与下模具6的底端处于同一水平面，且下模具6顶端的中间位置处开设有与顶出板5相匹配的固定槽19。

需要说明的是，通过设置有固定槽19能够便于顶出板5的顶出，便于零部件的推出，增加使用时的灵活性。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实施例中的，顶板1内部底端的两侧均设置有安装盒14，且安装盒14一侧的中间位置处设置有驱动电机 16，且驱动电机16的输出端延伸至安装盒14的内部并安装有螺纹杆12，且螺纹杆12的外部套设有活动块15，且活动块15的底端铰接有铰接杆11，且铰接杆11的底端连接块13相铰接，且活动板2顶端的两侧均与连接块13相连接。

需要说明的是，通过驱动电机16转动带动螺纹杆12进行转动，螺纹杆12 在转动时能够带动活动块15向一侧移动，通过设置有活动块15能够带动铰接杆11进行角度的改变，通过铰接杆11能够将活动板2向下推动，使活动板2底端的上模具7与下模具6之间相互卡合，完成零部件的冲压。

请参阅图1和图2，本实施例中的，铰接杆11与活动板2之间夹角角度为三十度，且铰接杆11关于顶板1竖直方向的中轴线对称分布。

需要说明的是，通过铰接杆11设置的角度能够便于活动板2的推出，增加使用时的适用性。

请参阅图1和图2，本实施例中的，安装盒14内部顶端的一侧开设有水平的滑轨9，且活动块15的顶端设置有与滑轨9相匹配的铰接杆11，且安装盒14与活动块15之间通过滑轨9和滑块10滑动连接构成滑动结构。

需要说明的是，通过设置有滑轨9和滑块10能够使活动块15的移动更加的顺畅，避免出现卡顿的情况，增加使用时的灵活。

请参阅图1和图2，本实施例中的，安装盒14的底端开设有限位槽8，且铰接杆11穿过限位槽8并延伸至安装盒14的下方。

需要说明的是，通过设置有限位槽8能够对铰接杆11的移动进行位置上的限制，防止铰接杆11在推动活动板2的过程中出现位置的偏移。

可以理解的是，该便于下料的汽车门锁零件加工用模具，能够快速将零部件进行顶出下料，避免零部件出现无法脱模的情况，能够更加稳定的进行零部件的冲压，增加使用时的稳定性。

上述实施例的工作原理为：

工作时，首先将需要冲压的物品放置在下模具6的内部，通过驱动电机16 转动带动螺纹杆12进行转动，螺纹杆12在转动时能够带动活动块15向一侧移动，通过设置有活动块15能够带动铰接杆11进行角度的改变，通过铰接杆11能够将活动板2向下推动，使活动板2底端的上模具7与下模具6之间相互卡合，完成零部件的冲压，通过设置有滑轨9和滑块10能够使活动块15 的移动更加的顺畅，避免出现卡顿的情况，增加使用时的灵活性，通过铰接杆11设置的角度能够便于活动板2的推出，增加使用时的适用性，通过设置有限位槽8能够对铰接杆11的移动进行位置上的限制，防止铰接杆11在推动活动板2的过程中出现位置的偏移，在冲压时，使得顶出板5受力并向下移动，顶出板5因受力与下模具6内部的底端处于同一水平线，便于零部件的加工，当零部件加工结束后，通过限位弹簧20自身的弹力将固定杆22弹出，使固定杆22能够将顶出板5顶出，使得顶出板5能够将零部件进行顶出，便于零部件后续的加工和打磨。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具，包括固定底板(4)和固定杆(22)，其特征在于：所述固定底板(4)顶端的两侧均设置有导向杆(3)，所述导向杆(3)的外侧滑动连接有活动板(2)，所述导向杆(3)的顶端设置有顶板(1)，所述固定底板(4)顶端的中间位置处设置有下模具(6)，所述活动板(2)底端的中间位置处设置有与下模具(6)相匹配的上模具(7)；

所述下模具(6)底端的中间位置处开设有安装槽(23)，所述安装槽(23)内部两侧之间的上端设置有固定板(17)，所述固定板(17)底端的安装槽(23)内部滑动连接有滑动板(18)，所述固定杆(22)的顶端设置有顶出板(5)，所述固定板(17)顶端的两侧均开设有与固定杆(22)相匹配的定位槽(21)。

2.根据权利要求1所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具，其特征在于：所述固定杆(22)外部的下端缠绕有限位弹簧(20)，且限位弹簧(20)与滑动板(18)之间呈焊接一体化结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具，其特征在于：所述顶出板(5)的顶端与下模具(6)的底端处于同一水平面，且下模具(6)顶端的中间位置处开设有与顶出板(5)相匹配的固定槽(19)。

4.根据权利要求1所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具，其特征在于：所述顶板(1)内部底端的两侧均设置有安装盒(14)，且安装盒(14)一侧的中间位置处设置有驱动电机(16)，且驱动电机(16)的输出端延伸至安装盒(14)的内部并安装有螺纹杆(12)，且螺纹杆(12)的外部套设有活动块(15)，且活动块(15)的底端铰接有铰接杆(11)，且铰接杆(11)的底端连接块(13)相铰接，且活动板(2)顶端的两侧均与连接块(13)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具，其特征在于：所述铰接杆(11)与活动板(2)之间夹角角度为三十度，且铰接杆(11)关于顶板(1)竖直方向的中轴线对称分布。

6.根据权利要求4所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具，其特征在于：所述安装盒(14)内部顶端的一侧开设有水平的滑轨(9)，且活动块(15)的顶端设置有与滑轨(9)相匹配的铰接杆(11)，且安装盒(14)与活动块(15)之间通过滑轨(9)和滑块(10)滑动连接构成滑动结构。

7.根据权利要求4所述的一种便于下料的汽车门锁零件加工用模具，其特征在于：所述安装盒(14)的底端开设有限位槽(8)，且铰接杆(11)穿过限位槽(8)并延伸至安装盒(14)的下方。

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