CN216729098U - 一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及冲压模具领域，具体为一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具，包括支撑架，所述支撑架下端通过导向组件水平设有上模座，支撑架上端中心设有控制盒，上模座上端通过调节组件插接控制盒内设置，控制盒内一侧设有动力组件，该装置通过动力轴连接的第一锥齿轮正常带动设备运转的同时对加压组件进行加压控制操作，随后在加压组件的作用下对润滑组件内的润滑油进行顶出，对第一锥齿轮和第二锥齿轮的连接处进行润滑，提高使用寿命，通过定位板对滴油管进行滴油角度定位，实现精准润滑，同时在第二锥齿轮下端的导流板作用下将多余滴落的润滑油进行导向至调节螺杆与支撑架连接轴承处，进行同步润滑，降低能源损耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具领域，具体为一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具。
背景技术
冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，冲压模具的形式很多，其中提高便利性的汽车覆盖件部分冲压模具在使用时通过电机带动螺杆在螺纹套内做上下运动，从而使上压模上下运动，完成工作，但是电机在通过连接组件对上压模进行传动时，随着长时间的使用，如不及时进行润滑操作，则会加大设备的磨损和能量损耗，增加不必要的损失，频繁添加润滑油或者加设自动添加润滑油的设备，既麻烦又增加投入成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具，包括支撑架，所述支撑架下端通过导向组件水平设有上模座，支撑架上端中心设有控制盒，上模座上端通过调节组件插接控制盒内设置，控制盒内一侧设有动力组件，动力组件一侧与调节组件一侧相连接，控制盒内上端一侧设有润滑组件，且润滑组件一侧通过加压组件与动力组件一侧相连接。
优选的，所述导向组件包括四个导向杆，四个导向杆分别竖直对称设于上模座上端设置，且四个导向杆上端分别竖直贯穿插接支撑架上端设置。
优选的，所述调节组件包括调节螺杆，调节螺杆上端通过轴承竖直贯穿支撑架中心插接置于控制盒内设置，上模座上端中心竖直设有调节螺筒，且调节螺杆下端通过螺纹竖直插接置于调节螺筒内设置。
优选的，所述动力组件包括动力轴，动力轴一侧水平插接置于控制盒内，动力轴和调节螺杆插接置于控制盒内一侧分别套接设有第一锥齿轮和第二锥齿轮，且第一锥齿轮和第二锥齿轮一侧啮合相连。
优选的，所述润滑组件包括包括润滑箱，润滑箱下端通过单向阀插接设有滴油管，润滑箱下端一侧倾斜设有定位板，定位板一侧对称设有若干夹持弹片，且滴油管一侧插接若干夹持弹片设置。
优选的，所述加压组件包括加压盒，加压盒竖直设于控制盒内上端一侧设置，加压盒内通过分隔板设有加压槽和挤压槽，加压槽和挤压槽之间贯穿插接设有推杆，推杆插接至于加压槽和挤压槽内一侧分别设有活塞和推块，推杆插接置于挤压槽内一侧套接设有弹簧，加压盒的加压槽一侧与润滑箱一侧上端插接设有连通管，第一锥齿轮一侧外圆面一体设有顶块，顶块一侧与推块一侧相接触，且顶块和推块一端两侧面均为倾斜面。
优选的，所述滴油管指向第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接处设置，控制盒内第二锥齿轮下端设有导流板，且导流板下端指向轴承设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该装置通过动力轴连接的第一锥齿轮正常带动设备运转的同时对加压组件进行加压控制操作，随后在加压组件的作用下对润滑组件内的润滑油进行顶出，对第一锥齿轮和第二锥齿轮的连接处进行润滑，提高使用寿命；
2.通过定位板对滴油管进行滴油角度定位，实现精准润滑，同时在第二锥齿轮下端的导流板作用下将多余滴落的润滑油进行导向至调节螺杆与支撑架连接轴承处，进行同步润滑，降低能源损耗。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1的A部位示意图；
图3为本实用新型图2的B部位示意图。
图中：支撑架1、上模座2、控制盒3、导向杆4、调节螺杆5、调节螺筒6、动力轴7、润滑箱8、滴油管9、定位板10、夹持弹片11、加压盒12、推杆13、活塞14、推块15、连通管16、顶块17、导流板18。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具：包括支撑架1，所述支撑架1下端通过导向组件水平设有上模座2，支撑架1上端中心设有控制盒3，上模座2上端通过调节组件插接控制盒3内设置，控制盒3内一侧设有动力组件，所述导向组件包括四个导向杆4，四个导向杆4分别竖直对称设于上模座2上端设置，且四个导向杆4上端分别竖直贯穿插接支撑架1上端设置，所述调节组件包括调节螺杆5，调节螺杆5上端通过轴承竖直贯穿支撑架1中心插接置于控制盒3内设置，上模座2上端中心竖直设有调节螺筒6，且调节螺杆5下端通过螺纹竖直插接置于调节螺筒6内设置，所述动力组件包括动力轴7，动力轴7一侧水平插接置于控制盒3内，动力轴7和调节螺杆5插接置于控制盒3内一侧分别套接设有第一锥齿轮和第二锥齿轮，且第一锥齿轮和第二锥齿轮一侧啮合相连，对上模座2进行控制；
动力组件一侧与调节组件一侧相连接，控制盒3内上端一侧设有润滑组件，且润滑组件一侧通过加压组件与动力组件一侧相连接，所述润滑组件包括包括润滑箱8，润滑箱8下端通过单向阀插接设有滴油管9，润滑箱8下端一侧倾斜设有定位板10，定位板10一侧对称设有若干夹持弹片11，且滴油管9一侧插接若干夹持弹片11设置，所述加压组件包括加压盒12，加压盒12竖直设于控制盒3内上端一侧设置，加压盒12内通过分隔板设有加压槽和挤压槽，加压槽和挤压槽之间贯穿插接设有推杆13，推杆13插接至于加压槽和挤压槽内一侧分别设有活塞14和推块15，推杆13插接置于挤压槽内一侧套接设有弹簧，加压盒12的加压槽一侧与润滑箱8一侧上端插接设有连通管16，第一锥齿轮一侧外圆面一体设有顶块17，顶块17一侧与推块15一侧相接触，且顶块17和推块15一端两侧面均为倾斜面，所述滴油管9指向第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接处设置，控制盒3内第二锥齿轮下端设有导流板18，且导流板18下端指向轴承设置，进行加强润滑。
工作原理：使用时通过现有技术中的电机带动动力轴7的旋转，进而控制第一锥齿轮和第二锥齿轮旋转，进而调节螺杆5旋转，对上模座2进行上下活动控制，然后第一锥齿轮旋转的同时，通过单独设置顶块17间隙性的与推块15接触，对推块15和推杆13进行推动，带动活塞14将加压槽内的气体送入润滑相8内，然后润滑箱8内的润滑油在受到加压后顶动现有技术中常见的单向阀进入滴油管9进而对两个锥齿轮之间进行滴入润滑油，并且在导流板18的作用下，从两个锥齿轮之间滴落的润滑油，会流向调节螺杆5的轴承一侧，避免浪费，提高设备使用寿命和降低能源损耗。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)下端通过导向组件水平设有上模座(2)，支撑架(1)上端中心设有控制盒(3)，上模座(2)上端通过调节组件插接控制盒(3)内设置，控制盒(3)内一侧设有动力组件，动力组件一侧与调节组件一侧相连接，控制盒(3)内上端一侧设有润滑组件，且润滑组件一侧通过加压组件与动力组件一侧相连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述导向组件包括四个导向杆(4)，四个导向杆(4)分别竖直对称设于上模座(2)上端设置，且四个导向杆(4)上端分别竖直贯穿插接支撑架(1)上端设置。
3.根据权利要求2所述的一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述调节组件包括调节螺杆(5)，调节螺杆(5)上端通过轴承竖直贯穿支撑架(1)中心插接置于控制盒(3)内设置，上模座(2)上端中心竖直设有调节螺筒(6)，且调节螺杆(5)下端通过螺纹竖直插接置于调节螺筒(6)内设置。
4.根据权利要求3所述的一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述动力组件包括动力轴(7)，动力轴(7)一侧水平插接置于控制盒(3)内，动力轴(7)和调节螺杆(5)插接置于控制盒(3)内一侧分别套接设有第一锥齿轮和第二锥齿轮，且第一锥齿轮和第二锥齿轮一侧啮合相连。
5.根据权利要求4所述的一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述润滑组件包括润滑箱(8)，润滑箱(8)下端通过单向阀插接设有滴油管(9)，润滑箱(8)下端一侧倾斜设有定位板(10)，定位板(10)一侧对称设有若干夹持弹片(11)，且滴油管(9)一侧插接若干夹持弹片(11)设置。
6.根据权利要求5所述的一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述加压组件包括加压盒(12)，加压盒(12)竖直设于控制盒(3) 内上端一侧设置，加压盒(12)内通过分隔板设有加压槽和挤压槽，加压槽和挤压槽之间贯穿插接设有推杆(13)，推杆(13)插接置于加压槽和挤压槽内一侧分别设有活塞(14)和推块(15)，推杆(13)插接置于挤压槽内一侧套接设有弹簧，加压盒(12)的加压槽一侧与润滑箱(8)一侧上端插接设有连通管(16)，第一锥齿轮一侧外圆面一体设有顶块(17)，顶块(17)一侧与推块(15)一侧相接触，且顶块(17)和推块(15)一端两侧面均为倾斜面。
7.根据权利要求6所述的一种基于提高便利性的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于：所述滴油管(9)指向第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接处设置，控制盒(3)内第二锥齿轮下端设有导流板(18)，且导流板(18)下端指向轴承设置。
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