CN216714872U - 一种智能伺服液压油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能伺服液压油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的一端固定连接有油缸端头壳体，所述油缸主体的内侧活动连接有活动轴体，所述活动轴体的一端可拆卸连接有组件主体，所述油缸主体的一侧固定连接有油缸底座，所述油缸底座的一侧固定连接有衔接环，所述衔接环的内侧开设有一号穿插孔,所述衔接环的两侧可拆卸连接有夹持块，所述夹持块的内部活动连接有连接杆。本实用新型所述的一种智能伺服液压油缸，通过增加旋动式安装组件，能够大幅度提高液压油缸的适用范围，根据不同支撑位置进行转动活动座进行适配连接,通过增加连接组件，便于液压油缸与待使用设备的灵活连接，大幅度提高装置的牢固程度。

Description

一种智能伺服液压油缸

技术领域

本实用新型涉及液压油缸领域，特别涉及一种智能伺服液压油缸。

背景技术

智能伺服液压油缸是一种进行智能伺服的液压油缸，将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，随着科技的不断发展，人们对于智能伺服液压油缸的制造工艺要求也越来越高。

现有技术中，授权公告号为CN201320092838.9的专利公开了一种伺服液压油缸，具有能有效地减少活塞杆与导向套间的磨损，又能够实现稳定的密封，使用寿命较长的优点，首先，现有的液压油缸在使用过程中对于较为特殊的预留孔位不能进行适配安装，液压油缸的使用范围受限，不利于人们的使用，还有，现有的液压油缸顶端仅通过端头进行转孔连接，对轴体有较大损害，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种智能伺服液压油缸。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能伺服液压油缸，通过增加旋动式安装组件，能够大幅度提高液压油缸的适用范围，根据不同支撑位置进行转动活动座进行适配连接，通过增加连接组件，便于液压油缸与待使用设备的灵活连接，大幅度提高装置的牢固程度，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种智能伺服液压油缸，包括油缸主体，所述油缸主体的一端固定连接有油缸端头壳体，所述油缸主体的内侧活动连接有活动轴体，所述活动轴体的一端可拆卸连接有组件主体，所述油缸主体的一侧固定连接有油缸底座，所述油缸底座的一侧固定连接有衔接环，所述衔接环的内侧开设有一号穿插孔。

优选的，所述衔接环的两侧可拆卸连接有夹持块，所述夹持块的内部活动连接有连接杆，所述夹持块的下端固定连接有活动座，所述活动座的下端活动连接有固定底座，所述油缸主体的外侧固定连接有伺候电机，所述活动轴体的外侧开设有固定槽。

优选的，所述夹持块的内侧开设有二号穿插孔，所述夹持块的内侧开设有安装槽，所述组件主体的一侧开设有插槽，所述插槽的外侧活动连接有两组张紧螺丝，所述组件主体的内侧活动连接有活动轴承，所述活动轴承的内侧开设有连接孔。

优选的，所述油缸底座与衔接环、一号穿插孔的之间通过浇铸的方式一体成型，所述油缸主体与活动轴体的之间设置有活动槽，所述油缸主体的内侧通过活动槽与活动轴体的内部活动连接。

优选的，所述夹持块的底端通过活动座与固定底座的上端活动连接，所述夹持块与二号穿插孔的之间通过浇铸的方式一体成型。

优选的，所述组件主体与活动轴承的之间设置有转动槽，所述组件主体的内侧通过转动槽与活动轴承的外侧活动连接，所述组件主体的内侧通过插槽、张紧螺丝、固定槽与活动轴体的一端可拆卸连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能伺服液压油缸，具备以下有益效果：

1、该一种智能伺服液压油缸，通过增加旋动式安装组件，能够大幅度提高液压油缸的适用范围，根据不同支撑位置进行转动活动座进行适配连接，将旋动式安装组件固定安装到油缸主体的底端，在使用过程中通过固定底座与预留孔进行适配安装，通过活动座旋动调节油缸主体的支撑位置，使液压油缸能够适配顶压待活动装置。

2、该一种智能伺服液压油缸，通过增加连接组件，便于液压油缸与待使用设备的灵活连接，大幅度提高装置的牢固程度，将连接组件通过插槽卡接到活动轴体的端头，通过拧动张紧螺丝与活动轴体端头外侧的固定槽进行固定连接，将待连接装置活动杆穿入活动轴承内侧的连接孔中进行活动连接。

附图说明

图1为本实用新型一种智能伺服液压油缸的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种智能伺服液压油缸中油缸主体的结构示意图。

图3为本实用新型一种智能伺服液压油缸中旋动式安装组件的结构示意图。

图4为本实用新型一种智能伺服液压油缸中连接组件的结构示意图。

附图标记：1、油缸主体；2、活动轴体；3、组件主体；4、油缸端头壳体；5、油缸底座；6、夹持块；7、连接杆；8、活动座；9、固定底座；10、固定槽；11、伺候电机；12、衔接环；13、一号穿插孔；14、二号穿插孔；15、安装槽；16、活动轴承；17、连接孔；18、插槽；19、张紧螺丝。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

实施例一：

如图1-3所示，一种智能伺服液压油缸，包括油缸主体1，油缸主体1的一端固定连接有油缸端头壳体4，油缸主体1的内侧活动连接有活动轴体2，活动轴体2的一端可拆卸连接有组件主体3，油缸主体1的一侧固定连接有油缸底座5，油缸底座5的一侧固定连接有衔接环12，衔接环12的内侧开设有一号穿插孔13。

衔接环12的两侧可拆卸连接有夹持块6，夹持块6的内部活动连接有连接杆7，夹持块6的下端固定连接有活动座8，活动座8的下端活动连接有固定底座9，油缸主体1的外侧固定连接有伺候电机11，活动轴体2的外侧开设有固定槽10。

夹持块6的内侧开设有二号穿插孔14，夹持块6的内侧开设有安装槽15，组件主体3的一侧开设有插槽18，插槽18的外侧活动连接有两组张紧螺丝19，组件主体3的内侧活动连接有活动轴承16，活动轴承16的内侧开设有连接孔17。

油缸底座5与衔接环12、一号穿插孔13的之间通过浇铸的方式一体成型，油缸主体1与活动轴体2的之间设置有活动槽，油缸主体1的内侧通过活动槽与活动轴体2的内部活动连接，将旋动式安装组件固定安装到油缸主体1的底端，在使用过程中通过固定底座9与预留孔进行适配安装。

夹持块6的底端通过活动座8与固定底座9的上端活动连接，夹持块6与二号穿插孔14的之间通过浇铸的方式一体成型，通过活动座8旋动调节油缸主体1的支撑位置，使液压油缸能够适配顶压待活动装置。

实施例二：

如图1、2、4所示，一种智能伺服液压油缸，包括油缸主体1，油缸主体1的一端固定连接有油缸端头壳体4，油缸主体1的内侧活动连接有活动轴体2，活动轴体2的一端可拆卸连接有组件主体3，油缸主体1的一侧固定连接有油缸底座5，油缸底座5的一侧固定连接有衔接环12，衔接环12的内侧开设有一号穿插孔13。

衔接环12的两侧可拆卸连接有夹持块6，夹持块6的内部活动连接有连接杆7，夹持块6的下端固定连接有活动座8，活动座8的下端活动连接有固定底座9，油缸主体1的外侧固定连接有伺候电机11，活动轴体2的外侧开设有固定槽10。

夹持块6的内侧开设有二号穿插孔14，夹持块6的内侧开设有安装槽15，组件主体3的一侧开设有插槽18，插槽18的外侧活动连接有两组张紧螺丝19，组件主体3的内侧活动连接有活动轴承16，活动轴承16的内侧开设有连接孔17。

油缸底座5与衔接环12、一号穿插孔13的之间通过浇铸的方式一体成型，油缸主体1与活动轴体2的之间设置有活动槽，油缸主体1的内侧通过活动槽与活动轴体2的内部活动连接，将连接组件通过插槽18卡接到活动轴体2的端头，通过拧动张紧螺丝19与活动轴体2端头外侧的固定槽10进行固定连接。

组件主体3与活动轴承16的之间设置有转动槽，组件主体3的内侧通过转动槽与活动轴承16的外侧活动连接，组件主体3的内侧通过插槽18、张紧螺丝19、固定槽10与活动轴体2的一端可拆卸连接，将待连接装置活动杆穿入活动轴承16内侧的连接孔17中进行活动连接。

需要说明的是，本实用新型为一种智能伺服液压油缸，包括油缸主体1、活动轴体2、组件主体3、油缸端头壳体4、油缸底座5、夹持块6、连接杆7、活动座8、固定底座9、固定槽10、伺候电机11、衔接环12、一号穿插孔13、二号穿插孔14、安装槽15、活动轴承16、连接孔17、插槽18、张紧螺丝19，在使用前可以将旋动式安装组件固定安装到油缸主体1的底端，在使用过程中通过固定底座9与预留孔进行适配安装，通过活动座8旋动调节油缸主体1的支撑位置，使液压油缸能够适配顶压待活动装置，将连接组件通过插槽18卡接到活动轴体2的端头，通过拧动张紧螺丝19与活动轴体2端头外侧的固定槽10进行固定连接，将待连接装置活动杆穿入活动轴承16内侧的连接孔17中进行活动连接，通过增加旋动式安装组件，能够大幅度提高液压油缸的适用范围，根据不同支撑位置进行转动活动座8进行适配连接，通过增加连接组件，便于液压油缸与待使用设备的灵活连接，大幅度提高装置的牢固程度，整个操作简单快捷，较为实用。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种智能伺服液压油缸，包括油缸主体(1)，其特征在于：所述油缸主体(1)的一端固定连接有油缸端头壳体(4)，所述油缸主体(1)的内侧活动连接有活动轴体(2)，所述活动轴体(2)的一端可拆卸连接有组件主体(3)，所述油缸主体(1)的一侧固定连接有油缸底座(5)，所述油缸底座(5)的一侧固定连接有衔接环(12)，所述衔接环(12)的内侧开设有一号穿插孔(13)。

2.根据权利要求1所述的一种智能伺服液压油缸，其特征在于：所述衔接环(12)的两侧可拆卸连接有夹持块(6)，所述夹持块(6)的内部活动连接有连接杆(7)，所述夹持块(6)的下端固定连接有活动座(8)，所述活动座(8)的下端活动连接有固定底座(9)，所述油缸主体(1)的外侧固定连接有伺候电机(11)，所述活动轴体(2)的外侧开设有固定槽(10)。

3.根据权利要求2所述的一种智能伺服液压油缸，其特征在于：所述夹持块(6)的内侧开设有二号穿插孔(14)，所述夹持块(6)的内侧开设有安装槽(15)，所述组件主体(3)的一侧开设有插槽(18)，所述插槽(18)的外侧活动连接有两组张紧螺丝(19)，所述组件主体(3)的内侧活动连接有活动轴承(16)，所述活动轴承(16)的内侧开设有连接孔(17)。

4.根据权利要求1所述的一种智能伺服液压油缸，其特征在于：所述油缸底座(5)与衔接环(12)、一号穿插孔(13)的之间通过浇铸的方式一体成型，所述油缸主体(1)与活动轴体(2)的之间设置有活动槽，所述油缸主体(1)的内侧通过活动槽与活动轴体(2)的内部活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种智能伺服液压油缸，其特征在于：所述夹持块(6)的底端通过活动座(8)与固定底座(9)的上端活动连接，所述夹持块(6)与二号穿插孔(14)的之间通过浇铸的方式一体成型。

6.根据权利要求3所述的一种智能伺服液压油缸，其特征在于：所述组件主体(3)与活动轴承(16)的之间设置有转动槽，所述组件主体(3)的内侧通过转动槽与活动轴承(16)的外侧活动连接，所述组件主体(3)的内侧通过插槽(18)、张紧螺丝(19)、固定槽(10)与活动轴体(2)的一端可拆卸连接。

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