CN216709283U - 一种轻量化耐磨矿车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轻量化耐磨矿车，属于煤矿矿井运输技术领域，该装置包括金属轮、金属钢架底盘、框架箱体、耐磨陶瓷，所述金属轮位于所述金属钢架底盘底部，与金属钢架底盘铆接，所述框架箱体位于金属钢架底盘上方与金属钢架底盘螺栓连接，所述耐磨陶瓷粘接在框架箱体内部；该矿车承载能力高，可有效避免来自煤块的撞击冲力，且自身重量轻，所耗能源少。
Description
技术领域
本实用新型属于煤矿矿井运输技术领域，尤其涉及一种轻量化耐磨矿车。
背景技术
矿车应用于煤矿井下开采时运输煤炭的设备，由于在卸装过程中大量的煤块对矿车进行撞击，矿车需要采用较厚的钢材进行制造，采用厚壁钢板制造造成矿车自身重量较重，在使用时，一方面工人劳动强度大，另一方面牵引机车需要更大的牵引力，导致能耗的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻量化耐磨矿车，该矿车承载能力高，可有效避免来自煤块的撞击冲力，且自身重量轻，所耗能源少。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化耐磨矿车，该轻量化耐磨矿车包括金属轮、金属钢架底盘、框架箱体、耐磨陶瓷，所述金属轮位于所述金属钢架底盘底部，与金属钢架底盘铆接，所述框架箱体位于金属钢架底盘上方与金属钢架底盘螺栓连接，所述耐磨陶瓷粘接在框架箱体内部。
进一步的，所述金属轮共设有两对，沿金属钢架底盘长度方向设置。
采用上述方案：便于矿车的整体移动稳定性。
进一步的，所述框架箱体包括金属钢架、薄壁金属板属钢架设有若干，薄壁金属板焊接连接在两个金属钢架之间，薄壁金属板内侧粘接所述耐磨陶瓷。
采用上述方案：设置薄壁金属板，有效减轻整体车身重量。
进一步的，所述耐磨陶瓷包括陶瓷耐磨层、缓冲橡胶层，缓冲橡胶层与所述薄壁金属板通过橡胶金属粘接剂粘接，缓冲橡胶层远离薄壁金属板侧与陶瓷耐磨层粘接紧贴。
采用上述方案：在卸载过程中，利用缓冲橡胶层减缓煤矿的冲击力。
进一步的，所述陶瓷耐磨层包括陶瓷块，陶瓷块设有若干，若干陶瓷块组成“马赛克”状，之间错缝拼接，陶瓷块尺寸为(10-20)mm×(10-20)mm方形状。
采用上述方案：若干陶瓷块组成，在撞击过程产生磨损可便于精确更换，同时利用错缝拼接，可防止煤块卡住。
进一步的，所述金属钢架内侧还焊接有金属拦条，金属拦条位于金属钢架靠近顶部位置。
采用上述方案：对车内装载的煤块进行围挡，防止煤矿在运输过程中掉落。
进一步的，所述薄壁金属板外侧还固定有玻璃纤维毡子。
采用上述方案：有效防护薄壁金属板外侧，提高金属板外侧面的强度，避免金属板划痕、撕裂。
本实用新型的有益效果是：全车身采用金属架构与薄壁金属板，采用金属材料结合结合陶瓷、橡胶材料，全车重量轻，减少所需牵引力，降低能源损耗，同时利用耐磨陶瓷材料、橡胶材料，减少煤矿对车内的冲击力与磨损。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种轻量化耐磨矿车的结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种轻量化耐磨矿车的图1的截面示意图示意图；
图3是本实用新型提供的一种轻量化耐磨矿车的耐磨陶瓷放大示意图。
图中：1、金属轮；2、金属钢架底盘；3、框架箱体；4、耐磨陶瓷；5、金属钢架；6、薄壁金属板；7、陶瓷耐磨层；8、缓冲橡胶层；9、陶瓷块；10、金属拦条；11、玻璃纤维毡子。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
请同时参考图1至图3，下面将结合附图对本实用新型实施例的轻量化耐磨矿车作详细说明。
如图1所示，该轻量化耐磨矿车包括金属轮1、金属钢架底盘2、框架箱体3、耐磨陶瓷4，所述金属轮1位于所述金属钢架底盘2底部，与金属钢架底盘2铆接，所述框架箱体3位于金属钢架底盘2上方与金属钢架底盘2螺栓连接，所述耐磨陶瓷4粘接在框架箱体3内部。
其中，金属轮1共设有两对，沿金属钢架底盘2长度方向设置。
具体的，框架箱体3包括金属钢架5、薄壁金属板6，金属钢架5设有若干，薄壁金属板6焊接连接在两个金属钢架5之间，薄壁金属板6内侧粘接所述耐磨陶瓷4。
其中的耐磨陶瓷4包括陶瓷耐磨层7、缓冲橡胶层8，缓冲橡胶层8与所述薄壁金属板6通过橡胶金属粘接剂粘接，缓冲橡胶层8远离薄壁金属6侧与陶瓷耐磨层7粘接紧贴。
在上述耐磨陶瓷层7中，陶瓷耐磨层7采用多个陶瓷块9拼接制作，若干的陶瓷块9组成“马赛克”状，之间拼接为错缝拼接，在本实施例中，陶瓷块9采用的尺寸为10mm×10mm。
陶瓷块9为耐磨陶瓷材料制作，耐磨陶瓷为现有的可加工材料，在本申请文件中作为现有技术使用。
具体的，如图2所示，金属钢架5内侧还焊接有金属拦条10，金属拦条10位于金属钢架5靠近顶部位置，金属拦条10沿金属钢架5长度方向设置，对车内装载的煤块进行遮挡。
具体的，如图3所示，薄壁金属板6外侧还固定有玻璃纤维毡子11，玻璃纤维毡子11粘接在薄壁金属板6外部，对薄壁金属板6进行全覆盖。
本实用新型的工作原理是：框架箱体3即为车身，采用金属钢架5与薄壁金属板6焊接组成，降低车身重量，内侧粘接耐磨陶瓷4，而耐磨陶瓷4由缓冲橡胶层8与陶瓷耐磨层7组成，具有耐磨减震性能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种轻量化耐磨矿车，其特征在于，该轻量化耐磨矿车包括金属轮(1)、金属钢架底盘(2)、框架箱体(3)、耐磨陶瓷(4)，所述金属轮(1)位于所述金属钢架底盘(2)底部，与金属钢架底盘(2)铆接，所述框架箱体(3)位于金属钢架底盘(2)上方与金属钢架底盘(2)螺栓连接，所述耐磨陶瓷(4)粘接在框架箱体(3)内部。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化耐磨矿车，其特征在于，所述金属轮(1)共设有两对，沿金属钢架底盘(2)长度方向设置。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化耐磨矿车，其特征在于，所述框架箱体(3)包括金属钢架(5)、薄壁金属板(6)，金属钢架(5)设有若干，薄壁金属板(6)焊接连接在两个金属钢架(5)之间，薄壁金属板(6)内侧粘接所述耐磨陶瓷(4)。
4.根据权利要求3所述的一种轻量化耐磨矿车，其特征在于，所述耐磨陶瓷(4)包括陶瓷耐磨层(7)、缓冲橡胶层(8)，缓冲橡胶层(8)与所述薄壁金属板(6)通过橡胶金属粘接剂粘接，缓冲橡胶层(8)远离薄壁金属板(6)侧与陶瓷耐磨层(7)粘接紧贴。
5.根据权利要求4所述的一种轻量化耐磨矿车，其特征在于，所述陶瓷耐磨层(7)包括陶瓷块(9)，陶瓷块(9)设有若干，若干陶瓷块(9)组成“马赛克”状，之间错缝拼接，陶瓷块(9)尺寸为(10-20)mm×(10-20)mm方形状。
6.根据权利要求2所述的一种轻量化耐磨矿车，其特征在于，所述金属钢架(5)内侧还焊接有金属拦条(10)，金属拦条(10)位于金属钢架(5)靠近顶部位置。
7.根据权利要求3所述的一种轻量化耐磨矿车，其特征在于，所述薄壁金属板(6)外侧还固定有玻璃纤维毡子(11)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123101730.5U CN216709283U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 一种轻量化耐磨矿车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216709283U true CN216709283U (zh) | 2022-06-10 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-06 CN CN202123101730.5U patent/CN216709283U/zh active Active
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