CN2167028Y - 折叠式变速自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可折叠式变速自行车，这 种自行车的特点是车把和车架均可折叠，便于存放和 使用；传动装置在脚踏主动轮和飞轮之间增加了中间 传动轮，可以在较大范围内改变车速。

Description

本实用新型涉及一种折叠式变速自行车，属于交通工具类。

目前市场上的自行车，一般不能折叠，对居住面积较小的使用者存放十分不便，另外，改变车速通常是以改变飞轮或脚踏主动轮的大小来实现的，由于受飞轮和脚踏主动轮尺寸的限制，调整车速的范围较小，特别是提高车速的范围更小。

本实用新型的目的是提供一种可以折叠，便于存放和使用，并且可以在较大范围内改变车速的自行车。

本实用新型是这样实现的：在车架中间的适当部位断开，在车架内部有内套管，外部有连接杆，连接杆通过紧固螺栓可以将车架固定，内套管上有两处采用销钉连接可以旋转的折叠机构；内套管可以在车架中伸缩，松开连接杆，将内套管拉出后可以将车架折叠；用紧固螺栓将定位盖板紧固在车把上，可以将车把折叠或固定。传动系统在脚踏主动轮和飞轮之间增加了中间传动轮，脚踏主动轮与中间传动轮之间采用齿轮传动，脚踏主动轮为内齿轮，中间传动轮与飞轮之间采用链轮传动，中间传动轮的齿轮和链轮同轴，并通过辅助车架固定在车架上，改变主动轮与中间传动轮之间的传动比和主动轮与飞轮之间的传动比可以改变车速。

下面以附图为实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是折叠式变速自行车的结构示意图；

图2是折叠车架收缩时的结构示意图；

图3是折叠车架拉出时的结构示意图；

图4是折叠车架折叠时的结构示意图；

图5是折叠车把打开时的结构示意图；

图6是折叠车把折叠时的结构示意图；

图7是传动装置的结构示意图。

图1中：（1）是车架，（2）是车把，（3）是连接杆，（4）是脚踏主动轮，（5）是中间传动轮的齿轮部分，（6）是中间传动轮的链轮部分，（7）是飞轮，（8）是链条。

图2、图3、图4中：（9）是内套管，（10）是内套管折叠机构。

图5、图6中：（11）是车把折叠机构，（12）是定位盖板，（13）是定位盖板紧固螺栓。

图7中，（14）是辅助车架。

骑行时，脚踏踏板，脚踏主动轮（4）转动，带动中间传动齿轮（5），并使与其同轴上的中间链轮（6）能以链条带动飞轮（7），后驱动车轮转动，自行车前进。折叠时，首先松动车把盖板紧固螺钉（13），扭转盖板（12）90度角，使两端车把（2）合拢，然后松动车架（1）上的连接杆（3），拉出内套管（9）将车架（1）以合页折叠最后将折叠好的车架以连接杆（3）连接，即成折叠状态。

本实用新型的优点是车架和车把均可折叠，便于存放，并且可以在较大范围内改变车速。

Claims (2)

1、一种折叠式变速自行车，由车架(1)，车把(2)车轮及变速传动装置组成，其特征在于车架(1)在中间适当部位断开，车架(1)内部有内套管(9)，内套管上有两处折叠机构(10)，内套管(9)可以在车架(1)内伸缩，车架外部有连接杆(3)，连接杆(3)通过紧固螺栓可以将车架固定，车把(2)上有两处折叠机构(11)，定位盖板(12)通过固定螺栓(13)可将车把(2)固定，变速传动系统由脚踏主动轮(4)，中间传动齿轮(5)，中间传动链轮(6)，飞轮(7)组成，脚踏传动齿轮(4)与中间传动齿轮(5)之间为齿轮传动，中间传动链轮(6)与飞轮(7)之间为链条传动。

2、如权利要求1所述的折叠式变速自行车，其特征在于所述脚踏主动轮（4）为内齿轮，中间传动齿轮（5）为外齿轮，中间传动齿轮（5）与中间传动链轮（6）是同轴的。

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