CN216680148U - 一种汽车模架生产用降温装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模架生产用降温装置，包括底板，所述底板上端面固定连接有支撑腿，所述支撑腿上端面固定连接有冷却箱，所述冷却箱一侧固定连接有支撑板，所述支撑板上端面固定连接有移动电机，所述移动电机输出轴端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有移动块，所述移动块一侧两端内腔滑动连接有滑动杆，所述移动块下端面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端面固定连接有方形板，所述方形板下端面四周固定连接有圆柱杆，所述圆柱杆下端面固定连接有置物板，本实用新型涉及汽车模架生产用降温装置技术领域。该汽车模架生产用降温装置，解决了现有的汽车模架生产用降温装置不便进行快速降温的问题。

Description

一种汽车模架生产用降温装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模架生产用降温装置技术领域，具体为一种汽车模架生产用降温装置。

背景技术

模架即模具的支撑，比如压铸机上将模具各部分按一定规律和位置加以组合和固定，并使模具能安装到压铸机上工作的部分就叫模架，由推出机构、导向机构、预复位机构模脚垫块、座板组成。

然而，现有的汽车模架在生产加工的过程中，由于汽车模架冷却速度缓慢，导致无法快速取模，增加了取模的时间，耽误了生产的速度，从而导致生产效率低。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模架生产用降温装置，解决了现有的汽车模架生产用降温装置不便进行快速降温的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车模架生产用降温装置，包括底板，所述底板上端面固定连接有支撑腿，所述支撑腿上端面固定连接有冷却箱，所述冷却箱一侧固定连接有支撑板，所述支撑板上端面固定连接有移动电机，所述移动电机输出轴端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外表面螺纹连接有移动块，所述移动块一侧两端内腔滑动连接有滑动杆，所述移动块下端面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端面固定连接有方形板，所述方形板下端面四周固定连接有圆柱杆，所述圆柱杆下端面固定连接有置物板，所述冷却箱一侧且位于支撑板下方均匀设置有通风孔，所述冷却箱一侧固定连接有托板，所述托板上端面固定连接有散热电机，所述散热电机输出轴端通过齿轮组配合链条转动连接有转动杆，所述转动杆一端固定连接有散热扇，所述冷却箱内腔底部固定连接有水池，所述水池一侧连通有回流管，所述水池下端面连通有排污管，所述水池上端面且远离散热扇一端固定连接有斜板，所述底板上端面固定连接有抽水泵，所述抽水泵进水端通过进水管连通有水箱，所述抽水泵出水端通过出水管连通有积水腔。

优选的，所述螺纹杆贯穿冷却箱一侧且与冷却箱内腔转动连接，所述冷却箱内腔且位于螺纹杆的两侧固定连接有所述滑动杆。

优选的，所述置物板上端面均匀设置有通孔，所述转动杆贯穿冷却箱一侧且与冷却箱内腔转动连接。

优选的，所述回流管一端贯穿冷却箱与水箱内腔连通。

优选的，所述排污管贯穿冷却箱内腔底部且与冷却箱固定连接，所述排污管内腔设置有电磁阀门。

优选的，所述底板上端面且位于冷却箱下方固定连接有水箱，所述冷却箱内腔底部固定连接有竖板，所述竖板上端面固定连接有积水腔，所述积水腔一侧均匀设置有喷头。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车模架生产用降温装置。具备以下有益效果：

该汽车模架生产用降温装置，通过当需要进行降温时，先将模架放置在置物板上端面，这时启动移动电机，移动电机通过输出轴带动螺纹杆进行旋转，当螺纹杆转动时带动移动块向一侧移动，当移动块移动时带动电动伸缩杆、方形板、圆柱杆和置物板向一侧移动，当置物板移动到水池最上方时，这时启动电动伸缩杆，电动伸缩杆带动置物板和工件向下运动，当工件和置物板完全进入到水池内部时，这时通过水池内部的水进行初次降温，降温后，这时再次启动电动伸缩杆，电动伸缩杆带动置物板和工件向上运动至水池水面上方，这时启动散热电机，散热电机输出轴端通过齿轮组配合链条带动转动杆和散热扇进行旋转，从而通过散热扇实现对工件进行降温，同时启动抽水泵，抽水泵通过进水管配合出水管将水抽到积水腔内腔，最后积水腔内腔的水通过喷头进行喷出，喷出的水进而实现了对工件的降温，当水位较高时，这时水池的内腔的水通过回流管回流到水箱，进而实现了对水的回收利用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型后视整体结构示意图；

图3为本实用新型局剖整体结构示意图；

图4为本实用新型局剖俯视整体结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑腿；3、冷却箱；4、支撑板；5、移动电机；6、螺纹杆；7、移动块；8、滑动杆；9、电动伸缩杆；10、方形板；11、圆柱杆；12、置物板；13、通风孔；14、托板；15、散热电机；16、转动杆；17、散热扇；18、水池；19、回流管；20、排污管；21、斜板；22、抽水泵；23、进水管；24、水箱；25、出水管；26、积水腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模架生产用降温装置，包括底板1，底板1上端面固定连接有支撑腿2，支撑腿2上端面固定连接有冷却箱3，冷却箱3一侧固定连接有支撑板4，支撑板4上端面固定连接有移动电机5，移动电机5输出轴端固定连接有螺纹杆6，螺纹杆6外表面螺纹连接有移动块7，移动块7一侧两端内腔滑动连接有滑动杆8，移动块7下端面固定连接有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9下端面固定连接有方形板10，方形板10下端面四周固定连接有圆柱杆11，圆柱杆11下端面固定连接有置物板12，冷却箱3一侧且位于支撑板4下方均匀设置有通风孔13，冷却箱3一侧固定连接有托板14，托板14上端面固定连接有散热电机15，散热电机15输出轴端通过齿轮组配合链条转动连接有转动杆16，转动杆16一端固定连接有散热扇17，冷却箱3内腔底部固定连接有水池18，水池18一侧连通有回流管19，水池18下端面连通有排污管20，水池18上端面且远离散热扇17一端固定连接有斜板21，底板1上端面固定连接有抽水泵22，抽水泵22进水端通过进水管23连通有水箱24，抽水泵22出水端通过出水管25连通有积水腔26。

本实施例中，螺纹杆6贯穿冷却箱3一侧且与冷却箱3内腔转动连接，冷却箱3内腔且位于螺纹杆6的两侧固定连接有滑动杆8。

本实施例中，置物板12上端面均匀设置有通孔，转动杆16贯穿冷却箱3一侧且与冷却箱3内腔转动连接。

本实施例中，回流管19一端贯穿冷却箱3与水箱24内腔连通，当需要进行降温时，先将模架放置在置物板12上端面，这时启动移动电机5，移动电机5通过输出轴带动螺纹杆6进行旋转，当螺纹杆6转动时带动移动块7向一侧移动，当移动块7移动时带动电动伸缩杆9、方形板10、圆柱杆11和置物板12向一侧移动，当置物板12移动到水池18最上方时，这时启动电动伸缩杆9，电动伸缩杆9带动置物板12和工件向下运动，当工件和置物板12完全进入到水池内部时，这时通过水池内部的水进行初次降温，降温后，这时再次启动电动伸缩杆9，电动伸缩杆9带动置物板12和工件向上运动至水池水面上方，这时启动散热电机15，散热电机15输出轴端通过齿轮组配合链条带动转动杆16和散热扇17进行旋转，从而通过散热扇17实现对工件进行降温，同时启动抽水泵22，抽水泵22通过进水管23配合出水管25将水抽到积水腔26内腔，最后积水腔26内腔的水通过喷头进行喷出，喷出的水进而实现了对工件的降温，当水位较高时，这时水池18的内腔的水通过回流管19回流到水箱，进而实现了对水的回收利用。

本实施例中，排污管20贯穿冷却箱3内腔底部且与冷却箱3固定连接，排污管20内腔设置有电磁阀门。

本实施例中，底板1上端面且位于冷却箱3下方固定连接有水箱24，冷却箱3内腔底部固定连接有竖板，竖板上端面固定连接有积水腔26，积水腔26一侧均匀设置有喷头。

工作时，当需要进行降温时，先将模架放置在置物板12上端面，这时启动移动电机5，移动电机5通过输出轴带动螺纹杆6进行旋转，当螺纹杆6转动时带动移动块7向一侧移动，当移动块7移动时带动电动伸缩杆9、方形板10、圆柱杆11和置物板12向一侧移动，当置物板12移动到水池18最上方时，这时启动电动伸缩杆9，电动伸缩杆9带动置物板12和工件向下运动，当工件和置物板12完全进入到水池内部时，这时通过水池内部的水进行初次降温，降温后，这时再次启动电动伸缩杆9，电动伸缩杆9带动置物板12和工件向上运动只水池水面上方，这时启动散热电机15，散热电机15输出轴端通过齿轮组配合链条带动转动杆16和散热扇17进行旋转，从而通过散热扇17实现对工件进行降温，同时启动抽水泵22，抽水泵22通过进水管23配合出水管25将水抽到积水腔26内腔，最后积水腔26内腔的水通过喷头进行喷出，喷出的水进而实现了对工件的降温，当水位较高时，这时水池18的内腔的水通过回流管19回流到水箱，进而实现了对水的回收利用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车模架生产用降温装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端面固定连接有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)上端面固定连接有冷却箱(3)，所述冷却箱(3)一侧固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上端面固定连接有移动电机(5)，所述移动电机(5)输出轴端固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)外表面螺纹连接有移动块(7)，所述移动块(7)一侧两端内腔滑动连接有滑动杆(8)，所述移动块(7)下端面固定连接有电动伸缩杆(9)，所述电动伸缩杆(9)下端面固定连接有方形板(10)，所述方形板(10)下端面四周固定连接有圆柱杆(11)，所述圆柱杆(11)下端面固定连接有置物板(12)，所述冷却箱(3)一侧且位于支撑板(4)下方均匀设置有通风孔(13)，所述冷却箱(3)一侧固定连接有托板(14)，所述托板(14)上端面固定连接有散热电机(15)，所述散热电机(15)输出轴端通过齿轮组配合链条转动连接有转动杆(16)，所述转动杆(16)一端固定连接有散热扇(17)，所述冷却箱(3)内腔底部固定连接有水池(18)，所述水池(18)一侧连通有回流管(19)，所述水池(18)下端面连通有排污管(20)，所述水池(18)上端面且远离散热扇(17)一端固定连接有斜板(21)，所述底板(1)上端面固定连接有抽水泵(22)，所述抽水泵(22)进水端通过进水管(23)连通有水箱(24)，所述抽水泵(22)出水端通过出水管(25)连通有积水腔(26)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模架生产用降温装置，其特征在于：所述螺纹杆(6)贯穿冷却箱(3)一侧且与冷却箱(3)内腔转动连接，所述冷却箱(3)内腔且位于螺纹杆(6)的两侧固定连接有所述滑动杆(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模架生产用降温装置，其特征在于：所述置物板(12)上端面均匀设置有通孔，所述转动杆(16)贯穿冷却箱(3)一侧且与冷却箱(3)内腔转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模架生产用降温装置，其特征在于：所述回流管(19)一端贯穿冷却箱(3)与水箱(24)内腔连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模架生产用降温装置，其特征在于：所述排污管(20)贯穿冷却箱(3)内腔底部且与冷却箱(3)固定连接，所述排污管(20)内腔设置有电磁阀门。

6.根据权利要求1所述的一种汽车模架生产用降温装置，其特征在于：所述底板(1)上端面且位于冷却箱(3)下方固定连接有水箱(24)，所述冷却箱(3)内腔底部固定连接有竖板，所述竖板上端面固定连接有积水腔(26)，所述积水腔(26)一侧均匀设置有喷头。

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