CN216662331U - 一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于钢索防磨装置领域，具体的说是一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置，包括底板、固定套、主架体与连接架，所述底板的边侧开设有镂空槽，且镂空槽的内侧设置有弹性簧，所述弹性簧的端部设置有安装板，且安装板的内侧开设有固定孔，所述固定套设置于底板的中间位置，且固定套的内侧贯穿有活动杆，所述活动杆的端部设置有推板，且推板的边侧设置有出水管，所述主架体设置于底板的顶部，且主架体的边侧安装有伺服电机，所述伺服电机的端部衔接有皮带，且皮带的端部设置有传动辊，所述连接架设置于主架体的顶部；本实用新型便于对装置进行减震防护安装，便于对装置进行润滑防磨及对多余的润滑液进行排出，便于对装置进行自动化驱动。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢索防磨装置领域，具体是一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置。
背景技术
绞车，用卷筒缠绕钢丝绳或链条提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称卷扬机，绞车是可单独使用，也可作起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用，主要运用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖。
现有的钢索防磨装置存在不便于对装置进行减震防护安装，不便于对装置进行润滑防磨及对多余的润滑液进行排出，不便于对装置进行自动化驱动的问题。
因此，针对上述问题提出一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，解决了不便于对装置进行减震防护安装，不便于对装置进行润滑防磨及对多余的润滑液进行排出，不便于对装置进行自动化驱动的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置，包括底板、固定套、主架体与连接架，所述底板的边侧开设有镂空槽，且镂空槽的内侧设置有弹性簧，所述弹性簧的端部设置有安装板，且安装板的内侧开设有固定孔，所述固定套设置于底板的中间位置，且固定套的内侧贯穿有活动杆，所述活动杆的端部设置有推板，且推板的边侧设置有出水管。
优选的，所述主架体设置于底板的顶部，且主架体的边侧安装有伺服电机，所述伺服电机的端部衔接有皮带，且皮带的端部设置有传动辊，所述连接架设置于主架体的顶部，且连接架的边侧设置有边板，所述边板的内部安装有伺服马达，且伺服马达的端部衔接有丝杠，所述丝杠的外侧设置有螺纹架，且螺纹架的外侧设置有限位架，所述螺纹架的底部设置有润滑剂罐，且润滑剂罐的边侧设置有进液管，并且润滑剂罐的底部衔接有出液管。
优选的，所述安装板通过弹性簧与镂空槽构成弹性结构，且安装板关于底板的中轴线对称设置有两对。
优选的，所述推板通过活动杆与出水管构成滑动结构，且活动杆与固定套之间为嵌套连接，并且推板的底部与底板的内侧紧密贴合。
优选的，所述传动辊通过皮带与伺服电机构成传动结构，且伺服电机与主架体之间为固定一体化设置，并且传动辊与伺服电机之间为平行设置。
优选的，所述丝杠通过轴承座与限位架构成转动结构，且丝杠与伺服马达之间为焊接一体化设置，并且丝杠与螺纹架之间为螺纹连接。
优选的，所述进液管通过润滑剂罐与出液管构成连通结构，且润滑剂罐通过螺纹架与限位架构成滑动结构。
本实用新型的有益之处在于：
1.用户能够通过镂空槽内侧弹性簧的设置，能够有效提升底板的活动性效果，以此能够对安装板进行固定，提升了安装板的活动性范围，提升了装置结构的稳定性效果，同时能够通过活动固定套内侧的活动杆，能够带动推板进行活动，以此能够带动残液通过出水管流出；
2.能够通过启动伺服电机带动皮带以及传动辊进行传动，实现对钢索的拉动，装置结构简单高效；
3.装置能够通过启动伺服马达，以此能够带动丝杠进行转动，从而实现对螺纹架的来回传动，同时，能够带动润滑剂罐进行活动，对传动辊进行润滑，通过进液管进行补充润滑液，通过出液管进行出液，装置结构润滑方式简单高效。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体正视的立体结构示意图；
图2为本实用新型整体侧视的立体结构示意图；
图3为本实用新型整体俯视的立体结构示意图；
图4为本实用新型润滑机构的立体结构示意图。
图中：1、底板；2、镂空槽；3、弹性簧；4、安装板；5、固定孔；6、固定套；7、活动杆；8、推板；9、出水管；10、主架体；11、伺服电机；12、皮带；13、传动辊；14、连接架；15、边板；16、伺服马达；17、丝杠；18、螺纹架；19、限位架；20、润滑剂罐；21、进液管；22、出液管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-3所示，一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置，包括底板1、固定套6、主架体10与连接架14，底板1的边侧开设有镂空槽2，且镂空槽2的内侧设置有弹性簧3，弹性簧3的端部设置有安装板4，且安装板4的内侧开设有固定孔5，固定套6设置于底板1的中间位置，且固定套6的内侧贯穿有活动杆7，活动杆7的端部设置有推板8，且推板8的边侧设置有出水管9。
安装板4通过弹性簧3与镂空槽2构成弹性结构，且安装板4关于底板1的中轴线对称设置有两对；用户能够通过镂空槽2内侧弹性簧3的设置，能够有效提升底板1的活动性效果，以此能够对安装板4进行固定，提升了安装板4的活动性范围，提升了装置结构的稳定性效果。
推板8通过活动杆7与出水管9构成滑动结构，且活动杆7与固定套6之间为嵌套连接，并且推板8的底部与底板1的内侧紧密贴合；能够通过活动固定套6内侧的活动杆7，能够带动推板8进行活动，以此能够带动残液通过出水管9流出。
实施例二
请参阅图1-4所示，一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置，主架体10设置于底板1的顶部，且主架体10的边侧安装有伺服电机11，伺服电机11的端部衔接有皮带12，且皮带12的端部设置有传动辊13，连接架14设置于主架体10的顶部，且连接架14的边侧设置有边板15，边板15的内部安装有伺服马达16，且伺服马达16的端部衔接有丝杠17，丝杠17的外侧设置有螺纹架18，且螺纹架18的外侧设置有限位架19，螺纹架18的底部设置有润滑剂罐20，且润滑剂罐20的边侧设置有进液管21，并且润滑剂罐20的底部衔接有出液管22。
传动辊13通过皮带12与伺服电机11构成传动结构，且伺服电机11与主架体10之间为固定一体化设置，并且传动辊13与伺服电机11之间为平行设置；能够通过启动伺服电机11带动皮带12以及传动辊13进行传动，实现对钢索的拉动，装置结构简单高效。
丝杠17通过轴承座与限位架19构成转动结构，且丝杠17与伺服马达16之间为焊接一体化设置，并且丝杠17与螺纹架18之间为螺纹连接；装置能够通过启动伺服马达16，以此能够带动丝杠17进行转动，从而实现对螺纹架18的来回传动。
进液管21通过润滑剂罐20与出液管22构成连通结构，且润滑剂罐20通过螺纹架18与限位架19构成滑动结构；能够带动润滑剂罐20进行活动，对传动辊13进行润滑，通过进液管21进行补充润滑液，通过出液管22进行出液，装置结构润滑方式简单高效。
工作原理：用户能够通过镂空槽2内侧弹性簧3的设置，能够有效提升底板1的活动性效果，以此能够对安装板4进行固定，提升了安装板4的活动性范围，提升了装置结构的稳定性效果，同时能够通过活动固定套6内侧的活动杆7，能够带动推板8进行活动，以此能够带动残液通过出水管9流出；
同时，能够通过启动伺服电机11带动皮带12以及传动辊13进行传动，实现对钢索的拉动，装置结构简单高效；
最后，装置能够通过启动伺服马达16，以此能够带动丝杠17进行转动，从而实现对螺纹架18的来回传动，同时，能够带动润滑剂罐20进行活动，对传动辊13进行润滑，通过进液管21进行补充润滑液，通过出液管22进行出液，装置结构润滑方式简单高效。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置，其特征在于：包括底板(1)、固定套(6)、主架体(10)与连接架(14)，所述底板(1)的边侧开设有镂空槽(2)，且镂空槽(2)的内侧设置有弹性簧(3)，所述弹性簧(3)的端部设置有安装板(4)，且安装板(4)的内侧开设有固定孔(5)，所述固定套(6)设置于底板(1)的中间位置，且固定套(6)的内侧贯穿有活动杆(7)，所述活动杆(7)的端部设置有推板(8)，且推板(8)的边侧设置有出水管(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置，其特征在于：所述主架体(10)设置于底板(1)的顶部，且主架体(10)的边侧安装有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的端部衔接有皮带(12)，且皮带(12)的端部设置有传动辊(13)，所述连接架(14)设置于主架体(10)的顶部，且连接架(14)的边侧设置有边板(15)，所述边板(15)的内部安装有伺服马达(16)，且伺服马达(16)的端部衔接有丝杠(17)，所述丝杠(17)的外侧设置有螺纹架(18)，且螺纹架(18)的外侧设置有限位架(19)，所述螺纹架(18)的底部设置有润滑剂罐(20)，且润滑剂罐(20)的边侧设置有进液管(21)，并且润滑剂罐(20)的底部衔接有出液管(22)。
3.根据权利要求1所述的一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置，其特征在于：所述安装板(4)通过弹性簧(3)与镂空槽(2)构成弹性结构，且安装板(4)关于底板(1)的中轴线对称设置有两对。
4.根据权利要求1所述的一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置，其特征在于：所述推板(8)通过活动杆(7)与出水管(9)构成滑动结构，且活动杆(7)与固定套(6)之间为嵌套连接，并且推板(8)的底部与底板(1)的内侧紧密贴合。
5.根据权利要求2所述的一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置，其特征在于：所述传动辊(13)通过皮带(12)与伺服电机(11)构成传动结构，且伺服电机(11)与主架体(10)之间为固定一体化设置，并且传动辊(13)与伺服电机(11)之间为平行设置。
6.根据权利要求2所述的一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置，其特征在于：所述丝杠(17)通过轴承座与限位架(19)构成转动结构，且丝杠(17)与伺服马达(16)之间为焊接一体化设置，并且丝杠(17)与螺纹架(18)之间为螺纹连接。
7.根据权利要求2所述的一种用于货运牵引绞车的钢索防磨装置，其特征在于：所述进液管(21)通过润滑剂罐(20)与出液管(22)构成连通结构，且润滑剂罐(20)通过螺纹架(18)与限位架(19)构成滑动结构。
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