CN216656933U - 一种地铁管片钢筋焊接工件工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁管片钢筋焊接工件工作台，包括钢筋定位靠模，钢筋定位靠模的内部可拆卸安装有活动定位装夹，钢筋定位靠模的设置有装夹翻转工作台，装夹翻转工作台的一侧设置有焊接工装车定位卡扣，装夹翻转工作台的内部可拆卸安装有翻转工作台油缸，装夹翻转工作台的内部可拆卸安装有驱动电机，驱动电机的一侧转动连接有减速机。上述方案中，通过设置翻转工作台油缸、装夹工作台翻转铰链对装夹翻转工作台，利用其几者的配合工作，将翻转工作台油缸伸出，接着活动定位装夹油缸缩回带动活动定位装夹压紧钢筋零件，接着翻转工作台油缸缩回，并利用翻转工作台油缸、装夹工作台翻转铰链对装夹翻转工作台进行一定范围内的调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种地铁管片钢筋焊接工件工作台。
背景技术
焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等，其中，尤其涉及到一种焊接工件加工用的装夹式翻转工作台。
但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：现有的焊接工件的工作台不具备对工件的竖向距离的翻转效果，导致其在加工过程中，适配范围为不高，灵活程度不够，同时极大的影响了操作人员的工作效率，降低了该装置的使用效果。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种地铁管片钢筋焊接工件工作台，以解决现有技术的焊接工件的工作台不具备对工件的竖向距离的翻转效果，导致其在加工过程中，适配范围为不高，灵活程度不够，同时极大的影响了操作人员的工作效率的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁管片钢筋焊接工件工作台，包括钢筋定位靠模，所述钢筋定位靠模的内部可拆卸安装有活动定位装夹，所述钢筋定位靠模的设置有装夹翻转工作台，所述装夹翻转工作台的一侧设置有焊接工装车定位卡扣，所述装夹翻转工作台的内部可拆卸安装有翻转工作台油缸，所述装夹翻转工作台的内部可拆卸安装有驱动电机，所述驱动电机的一侧转动连接有减速机，所述减速机的一侧设置有轨道轮，所述装夹翻转工作台的内部设置有活动定位装夹油缸，所述装夹翻转工作台的内部设置有装夹工作台翻转铰链，所述装夹翻转工作台的一侧设置有油路接口。
其中，所述装夹翻转工作台的整体材质为金属材料，且装夹翻转工作台的初始状态保持水平。
其中，所述焊接工装车定位卡扣的一侧与装夹翻转工作台的一侧贴合抵紧。
其中，所述翻转工作台油缸和活动定位装夹油缸的表面处均匀涂布有一层润滑油脂。
其中，所述减速机、轨道轮以及驱动电机共同组成一个动力组件。
其中，所述钢筋定位靠模与装夹翻转工作台之间可进行九十度的范围内的旋转。
其中，所述装夹工作台翻转铰链的表面均匀涂抹有一层防腐涂料，且装夹工作台翻转铰链的整体材质为合金材料。
其中，所述油路接口的一端伸出装夹翻转工作台的一侧五厘米至十厘米。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，通过设置翻转工作台油缸、装夹工作台翻转铰链对装夹翻转工作台，利用其几者的配合工作，将翻转工作台油缸伸出，接着将钢筋定位靠模和活动定位装夹被横置，便于钢筋零件按放到位，接着活动定位装夹油缸缩回带动活动定位装夹压紧钢筋零件，接着翻转工作台油缸缩回，钢筋定位靠模、活动定位装夹及固定好的各个钢筋零件被纵置，此时驱动电机、步进电机、伺服电机启动推动整个夹具移动进行焊接或板扎，并利用翻转工作台油缸、装夹工作台翻转铰链对装夹翻转工作台进行一定范围内的调节，进而增加了其装置的灵活性和适配范围。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的工作时结构示意图；
图3为本实用新型的图1的A处放大结构示意图。
[附图标记]
1、钢筋定位靠模；2、活动定位装夹；3、装夹翻转工作台；4、焊接工装车定位卡扣；5、翻转工作台油缸；6、驱动电机；7、减速机；8、轨道轮； 9、活动定位装夹油缸；10、装夹工作台翻转铰链；11、油路接口。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如附图1至附图3本实用新型的实施例提供一种地铁管片钢筋焊接工件工作台，包括钢筋定位靠模1，所述钢筋定位靠模1的内部可拆卸安装有活动定位装夹2，所述钢筋定位靠模1的设置有装夹翻转工作台3，所述装夹翻转工作台3的一侧设置有焊接工装车定位卡扣4，所述装夹翻转工作台3的内部可拆卸安装有翻转工作台油缸5，所述装夹翻转工作台3的内部可拆卸安装有驱动电机6，所述驱动电机6的一侧转动连接有减速机7，所述减速机7的一侧设置有轨道轮8，所述装夹翻转工作台3的内部设置有活动定位装夹油缸9，所述装夹翻转工作台3的内部设置有装夹工作台翻转铰链10，所述装夹翻转工作台3的一侧设置有油路接口11。
本实用新型的工作过程如下：首先将翻转工作台油缸5伸出，接着将钢筋定位靠模1和活动定位装夹2被横置，便于钢筋零件按放到位，接着活动定位装夹油缸9缩回带动活动定位装夹2压紧钢筋零件，接着翻转工作台油缸5缩回，钢筋定位靠模1、活动定位装夹2及固定好的各个钢筋零件被纵置，此时驱动电机6、步进电机、伺服电机启动推动整个夹具移动进行焊接或板扎，并利用翻转工作台油缸5、装夹工作台翻转铰链10对装夹翻转工作台3进行一定范围内的调节，从而增大其加工范围与适配效果，紧接着，该装置完成了对钢筋的加工过程，即可。
上述方案，通过设置翻转工作台油缸5、装夹工作台翻转铰链10对装夹翻转工作台3，利用其几者的配合工作，将翻转工作台油缸5伸出，接着将钢筋定位靠模1和活动定位装夹2被横置，便于钢筋零件按放到位，接着活动定位装夹油缸9缩回带动活动定位装夹2压紧钢筋零件，接着翻转工作台油缸5缩回，钢筋定位靠模1、活动定位装夹2及固定好的各个钢筋零件被纵置，此时驱动电机6、步进电机、伺服电机启动推动整个夹具移动进行焊接或板扎，并利用翻转工作台油缸5、装夹工作台翻转铰链10对装夹翻转工作台3进行一定范围内的调节，从而增大其加工范围与适配效果。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种地铁管片钢筋焊接工件工作台，包括钢筋定位靠模(1)，所述钢筋定位靠模(1)的内部可拆卸安装有活动定位装夹(2)，其特征在于，所述钢筋定位靠模(1)的设置有装夹翻转工作台(3)，所述装夹翻转工作台(3)的一侧设置有焊接工装车定位卡扣(4)，所述装夹翻转工作台(3)的内部可拆卸安装有翻转工作台油缸(5)，所述装夹翻转工作台(3)的内部可拆卸安装有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的一侧转动连接有减速机(7)，所述减速机(7)的一侧设置有轨道轮(8)，所述装夹翻转工作台(3)的内部设置有活动定位装夹油缸(9)，所述装夹翻转工作台(3)的内部设置有装夹工作台翻转铰链(10)，所述装夹翻转工作台(3)的一侧设置有油路接口(11)。
2.根据权利要求1所述的地铁管片钢筋焊接工件工作台，其特征在于，所述装夹翻转工作台(3)的整体材质为金属材料，且装夹翻转工作台(3)的初始状态保持水平。
3.根据权利要求1所述的地铁管片钢筋焊接工件工作台，其特征在于，所述焊接工装车定位卡扣(4)的一侧与装夹翻转工作台(3)的一侧贴合抵紧。
4.根据权利要求1所述的地铁管片钢筋焊接工件工作台，其特征在于，所述翻转工作台油缸(5)和活动定位装夹油缸(9)的表面处均匀涂布有一层润滑油脂。
5.根据权利要求1所述的地铁管片钢筋焊接工件工作台，其特征在于，所述减速机(7)、轨道轮(8)以及驱动电机(6)共同组成一个动力组件。
6.根据权利要求1所述的地铁管片钢筋焊接工件工作台，其特征在于，所述钢筋定位靠模(1)与装夹翻转工作台(3)之间可进行九十度的范围内的旋转。
7.根据权利要求1所述的地铁管片钢筋焊接工件工作台，其特征在于，所述装夹工作台翻转铰链(10)的表面均匀涂抹有一层防腐涂料，且装夹工作台翻转铰链(10)的整体材质为合金材料。
8.根据权利要求1所述的地铁管片钢筋焊接工件工作台，其特征在于，所述油路接口(11)的一端伸出装夹翻转工作台(3)的一侧五厘米至十厘米。
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| CN202123230009.6U CN216656933U (zh) | 2021-12-21 | 2021-12-21 | 一种地铁管片钢筋焊接工件工作台 |
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2021
- 2021-12-21 CN CN202123230009.6U patent/CN216656933U/zh active Active
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