CN216642921U - 一种内外双弹簧前减震器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内外双弹簧前减震器，包括：下立柱，其下端外侧固定安装有安装件，且下立柱的上端面固定安装有第一安装板，并且第一安装板的上端外侧设置有第一弹簧；第二安装板，其安装于第一弹簧的上端外侧，且第二安装板的内部贯穿设置有安装组件，所述安装组件的上端内部贯穿开设有固定孔，且安装组件的内部通过固定孔设置有固定杆；橡胶罩，其安装于安装组件的上端外侧，且橡胶罩的上端面连接有连接件，所述橡胶罩的内部开设有安装腔，且安装腔的内部安装有第二弹簧。该内外双弹簧前减震器，其具备较好的安装和拆卸结构，从而提高了使用时的便捷性，同时加强整体的减震效果，便于更好的进行使用。

Description

一种内外双弹簧前减震器

技术领域

本实用新型涉及前减震器技术领域，具体为一种内外双弹簧前减震器。

背景技术

前减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击力，以改善汽车的行驶平顺性，目前广泛应用于汽车等技术领域，但是，目前市场上大部分的前减震器仍存在一些不足，就比如；

如中国专利授权公开号为CN210068832U的一种内外双弹簧前减震器，包括有一对对称安装于上联板机构两端的减震器立柱，所述减震器立柱包括可相对运动的上立柱、中立柱和下立柱，所述减震器立柱对称安装于方向柱总成两端，所述上立柱内部设置有内圈减震弹簧，所述中立柱外套设有外圈减震弹簧。本实用新型的一种内外双弹簧前减震器减震效果好，同时可以适应各种减震环境。

但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不具备较好的安装和拆卸结构，从而降低了使用时的便捷性，同时整体的减震效果较差，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种内外双弹簧前减震器，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内外双弹簧前减震器，以解决上述背景技术中提出的现有的不具备较好的安装和拆卸结构，从而降低了使用时的便捷性，同时整体的减震效果较差，进而存在一定的使用缺陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内外双弹簧前减震器，包括：

下立柱，其下端外侧固定安装有安装件，且下立柱的上端面固定安装有第一安装板，并且第一安装板的上端外侧设置有第一弹簧；

第二安装板，其安装于第一弹簧的上端外侧，且第二安装板的内部贯穿设置有安装组件，所述安装组件的上端内部贯穿开设有固定孔，且安装组件的内部通过固定孔设置有固定杆；

橡胶罩，其安装于安装组件的上端外侧，且橡胶罩的上端面连接有连接件，所述橡胶罩的内部开设有安装腔，且安装腔的内部安装有第二弹簧。

优选的，所述第二安装板通过第一弹簧在第一安装板的上侧构成伸缩结构，且第二安装板和第一安装板呈上下平行式设置。

优选的，所述安装组件包括连接板、安装柱和限位块；

连接板，其设置于第二安装板的上端面；

安装柱，其固定安装于连接板的下端面，且安装柱贯穿设置于第二安装板的内部；

限位块，其固定安装于安装柱的外侧端。

优选的，所述限位块在安装柱的外侧呈等角度圆周分布，且安装柱与第二安装板采用插接的方式相连接。

优选的，所述固定杆分别与连接板和第二安装板采用螺纹的方式相连接，且固定杆和固定孔呈一一对应设置。

优选的，所述连接件通过第二弹簧在安装组件的上侧构成伸缩结构，且第二弹簧的直径尺寸小于第一弹簧的直径尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该内外双弹簧前减震器，其具备较好的安装和拆卸结构，从而提高了使用时的便捷性，同时加强整体的减震效果，便于更好的进行使用；

1、通过固定杆分别与连接板和第二安装板采用螺纹的方式相连接，且固定杆和固定孔呈一一对应设置，同时固定杆和固定孔在连接板的内侧等角度设置有多组，从而便于通过固定杆和固定孔对安装组件进行安装和拆卸，从而提高了使用时的便捷性；

2、通过第一安装板的上端外侧设置有第一弹簧，且橡胶罩的内部通过安装腔安装有第二弹簧，同时第二弹簧的直径尺寸小于第一弹簧的直径尺寸，第二弹簧和第一弹簧采用内外安装结构设置，从而加强整体的减震效果，便于更好的进行使用；

3、通过限位块在安装柱的外侧呈等角度圆周分布，且安装柱与第二安装板采用插接的方式相连接，同时限位块与第二安装板相互连接，加强了对连接板的安装效果，使得安装更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型橡胶罩和安装腔连接正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型第二安装板与安装组件连接整体结构示意图。

图中：1、下立柱；2、安装件；3、第一安装板；4、第一弹簧；5、第二安装板；6、安装组件；601、连接板；602、安装柱；603、限位块；7、固定杆；8、固定孔；9、橡胶罩；10、连接件；11、安装腔；12、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种内外双弹簧前减震器，包括下立柱1的下端外侧固定安装有安装件2，且下立柱1的上端面固定安装有第一安装板3，并且第一安装板3的上端外侧设置有第一弹簧4，第二安装板5安装于第一弹簧4的上端外侧，且第二安装板5的内部贯穿设置有安装组件6，安装组件6的上端内部贯穿开设有固定孔8，且安装组件6的内部通过固定孔8设置有固定杆7，同时橡胶罩9安装于安装组件6的上端外侧，且橡胶罩9的上端面连接有连接件10，橡胶罩9的内部开设有安装腔11，且安装腔11的内部安装有第二弹簧12，组合构成内外双弹簧前减震器。

在使用该内外双弹簧前减震器时，具体的如图1和图2中所示，首先将整体通过下立柱1外侧设置的安装件2固定安装于指定位置，由于第二安装板5通过第一弹簧4在第一安装板3的上侧构成伸缩结构，且第二安装板5和第一安装板3呈上下平行式设置，当整体在使用过程中受到外力时，第一弹簧4发生形变，对第二安装板5产生回弹力，从而对整体起到减震的作用，使得整体运行更稳定；

由于连接件10通过第二弹簧12在安装组件6的上侧构成伸缩结构，且第二弹簧12的直径尺寸小于第一弹簧4的直径尺寸，当第一弹簧4进行减震工作的同时，橡胶罩9内部通过安装腔11安装的第二弹簧12也发生形变，从而对连接件10产生回弹力，进而进一步加强了对整体的减震效果，便于更好的进行使用。

具体的如图3和图4中所示，由于连接板601设置于第二安装板5的上端面，安装柱602固定安装于连接板601的下端面，且限位块603固定安装于安装柱602的外侧端，同时限位块603在安装柱602的外侧呈等角度圆周分布，且安装柱602与第二安装板5采用插接的方式相连接，安装时，只需将安装柱602插入第二安装板5的内部，使安装柱602的下端位于第一弹簧4的内侧上端，此时限位块603与第二安装板5内部所开设的相吻合的槽状结构相互连接，从而对安装柱602起到限位的作用，同时加强了安装柱602与第二安装板5连接的紧密性，使得安装柱602的安装更稳定；

由于固定杆7分别与连接板601和第二安装板5采用螺纹的方式相连接，且固定杆7和固定孔8呈一一对应设置，当安装柱602和限位块603稳定安装于第二安装板5的内侧端时，连接板601位于第二安装板5的上表面，此时通过固定杆7和固定孔8将连接板601固定安装于第二安装板5的上端面即可，同时便于通过固定杆7和固定孔8对安装组件6进行拆卸工作，这就是该内外双弹簧前减震器的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种内外双弹簧前减震器，其特征在于：包括：

下立柱，其下端外侧固定安装有安装件，且下立柱的上端面固定安装有第一安装板，并且第一安装板的上端外侧设置有第一弹簧；

第二安装板，其安装于第一弹簧的上端外侧，且第二安装板的内部贯穿设置有安装组件，所述安装组件的上端内部贯穿开设有固定孔，且安装组件的内部通过固定孔设置有固定杆；

橡胶罩，其安装于安装组件的上端外侧，且橡胶罩的上端面连接有连接件，所述橡胶罩的内部开设有安装腔，且安装腔的内部安装有第二弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种内外双弹簧前减震器，其特征在于：所述第二安装板通过第一弹簧在第一安装板的上侧构成伸缩结构，且第二安装板和第一安装板呈上下平行式设置。

3.根据权利要求1所述的一种内外双弹簧前减震器，其特征在于：所述安装组件包括连接板、安装柱和限位块；

连接板，其设置于第二安装板的上端面；

安装柱，其固定安装于连接板的下端面，且安装柱贯穿设置于第二安装板的内部；

限位块，其固定安装于安装柱的外侧端。

4.根据权利要求3所述的一种内外双弹簧前减震器，其特征在于：所述限位块在安装柱的外侧呈等角度圆周分布，且安装柱与第二安装板采用插接的方式相连接。

5.根据权利要求1所述的一种内外双弹簧前减震器，其特征在于：所述固定杆分别与连接板和第二安装板采用螺纹的方式相连接，且固定杆和固定孔呈一一对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种内外双弹簧前减震器，其特征在于：所述连接件通过第二弹簧在安装组件的上侧构成伸缩结构，且第二弹簧的直径尺寸小于第一弹簧的直径尺寸。

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