CN220054051U - 一种电动滑板车前减震 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动滑板车前减震，通过外置的方式，有效地提高了减震器的长度，从而加大减震器的工作行程，减震器上端与减震固定底座相连接，下端与减震活动底座连接，减震活动底座中安装有一铜套，工作时，铜套在连接轴的导轨面上下运动，从而起到减震的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减震，尤其是一种电动滑板车前减震。
背景技术
电动滑板车由于轻小便捷，深受人们的喜爱。为了其轻小的体积，大多数的电动滑板车前轮减震效果并不理想，而且受到体积的影响，减震器本身的尺寸并不会太大，因此，经过一些颠簸路面时，骑行体验会比较差。而现有的减震结构比较复杂，而且效果并不理想。
实用新型内容
为了克服现有技术中电动滑板车前减震效果不佳，结构复杂的缺陷，本实用新型提供一种电动滑板车前减震，通过前方外置一个减震器，该减震器有较大的减震行程，而且结构简单，从而弥补小减震的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动滑板车前减震，包括减震固定底座、轴、减震器、减震活动底座、第二螺钉、轴承、车身连接架、螺母、连接轴、铜套、第一螺钉、右前叉、第三螺钉、左前叉和第四螺钉共同组成了电动滑板车前减震。
上述的一种电动滑板车前减震，减震固定底座左端有一凸台，凸台中含有通孔，通过轴将减震器一端连接于此，并形成铰接；中间有台阶通孔，下端安装连接轴并在上端通过第二螺钉形成固定连接，为了使第二螺钉拧紧过程中不出现打滑，在下端的孔为腰型孔。
上述的一种电动滑板车前减震，车身连接架为电动滑板车车架与前叉连接的重要零件之一，中间为通孔，用于通过连接轴，上下两端还有用于安装轴承的台阶。
上述的一种电动滑板车前减震，连接轴上端为配合减震固定底座而采用两平面的安装形式，中上端为安装轴承的轴承安装面，中下端为安装螺母的螺纹，下端为铜套上下运动的导轨面。
上述的一种电动滑板车前减震，减震活动底座左端有一凸台，凸台中含有通孔，通过轴将减震器另一端连接于此，并形成铰接；中间有一通孔，安装有铜套，通孔周边还有螺纹孔，通过第一螺钉将铜套固定在减震活动底座上。
上述的一种电动滑板车前减震，左前叉和右前叉通过第三螺钉安装在减震活动底座，下端的U型槽则安装前轮。
本实用新型的有益效果是，通过外置的减震器，大大增加了减震器长度，从而增加了减震器的有效减震行程，底部减震活动底座通过安装铜套，与连接轴形成导柱形式，减震器被压缩时，减震活动底座可在连接轴上上下运动，同时也简化了此处的结构。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型总体图。
图2为本实用新型全剖图。
图3为沿着图2中A-A线的全剖图。
图中1.减震器固定底座，2.轴，3.减震器，4.减震器活动底座，5.第二螺钉，6.轴承，7.车身连接架，8.螺母，9.连接轴，10.铜套，11.第一螺钉，12.右前叉，13.第三螺钉，14.左前叉，15.第四螺钉，16.腰型孔。
具体实施方式
一种电动滑板车前减震如图1-3所示，包括减震固定底座1、轴2、减震器3、减震活动底座4、第二螺钉5、轴承6、车身连接架7、螺母8、连接轴9、铜套10、第一螺钉11、右前叉12、第三螺钉13、左前叉14和第四螺钉15共同组成了电动滑板车前减震。
所述的减震器固定底座1左端有一凸台，凸台中含有通孔，通过轴2将减震器3一端连接于此，并形成铰接；中间有台阶通孔，下端安装连接轴9并在上端通过第二螺钉5形成固定连接，为了使第二螺钉5拧紧过程中不出现打滑，在下端的孔为腰型孔16，如图3所示。
所述的车身连接架7为电动滑板车车架与前叉连接的重要零件之一，中间为通孔，用于通过连接轴9，上下两端还有用于安装轴承6的台阶。
所述的连接轴9上端为配合减震固定底座1而采用两平面的安装形式，中上端为安装轴承6的轴承安装面，中下端为安装螺母8的螺纹，下端为铜套10上下运动的导轨面。
所述的减震活动底座4左端有一凸台，凸台中含有通孔，通过轴2将减震器3另一端连接于此，并形成铰接；中间有一通孔，安装有铜套10，通孔周边还有螺纹孔，通过第一螺钉11将铜套10固定在减震活动底座4上。
本实用新型工作时，前轮从凸起的路面经过时，会将力通过左前叉14和右前叉12传递到减震活动底座4，然后再传递到减震器3的弹簧上，以此来减少缓冲，弹簧受到力而被压缩，减震活动底座4上的铜套10将在连接轴9下端向上滑动。恢复时，弹簧将会推动减震活动底座4向下运动。以此往复，铜套10在连接轴9的下端上下运动。
Claims (4)
1.一种电动滑板车前减震，包括减震固定底座（1）、轴（2）、减震器（3）、减震活动底座（4）、第二螺钉（5）、轴承（6）、车身连接架（7）、螺母（8）、连接轴（9）、铜套（10）、第一螺钉（11）、右前叉（12）、第三螺钉（13）、左前叉（14）和第四螺钉（15）共同组成了电动滑板车前减震。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车前减震，其特征在于：减震器固定底座（1）左侧有一凸台，凸台上有用于安装减震器（3）的槽，凸台上还有一通孔；中间为阶梯孔，底部是腰型孔（16），用于安装连接轴（9）。
3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车前减震，其特征在于：连接轴（9）上端为腰型凸台，为配合减震固定底座（1）的腰型孔（16），中上端为轴承安装面，中下端为安装螺母（8）的外螺纹，下端是导向面。
4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车前减震，其特征在于：减震活动底座（4），左端有一凸台，凸台上有用于安装减震器（3）的槽，凸台上还有一通孔；中间有一通孔，为安装套筒（10），孔周围还有螺纹孔使第一螺钉（11）将铜套固定在减震活动底座（4）上。
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