CN216642722U - 一种应用于狭小空间的卡扣结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于狭小空间的卡扣结构，包括第一零件和第二零件，所述第一零件一侧与第二零件卡扣连接，所述第一零件由第一卡扣部和第一连接部组成，所述第一卡扣部的上段与第一连接部固定连接，所述第一卡扣部的下段与第二零件按压式卡扣连接，所述第一卡扣部的横截面积呈圆形设置，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，该按压式的卡扣结构由于取消了模具滑块机构，也就是降低了注塑模具的加工要求，有利于节约生产成本以及开发成本，从而进一步地可以缩短开发周期，并且，该卡扣式的连接可以反复拆卸和安装，不会对装配结构造成任何磨损，有利于保证模具以及零件的加工质量。

Description

一种应用于狭小空间的卡扣结构

技术领域

本实用新型涉及卡扣技术领域，具体为一种应用于狭小空间的卡扣结构。

背景技术

装配是指将零件按照规定的技术要求去组装起来，并经过调试、检验使之称为合格产品的过程，产品都是由若干个零件或者部件组成，卡扣连接是用于一个零件与另一个零件的嵌入式连接或者整体闭锁的机构，通常用于塑料件的连接，卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便，然而在汽车行业日新月异造型更换的时代，对于一些灯具内部的造型来说，零件之间的装配方式越来越成为设计结构工程师首先要考虑的重要因素之一，零件之间常用的装配方式有螺丝锁附、焊接、卡扣以及涂胶等，相对于其他的装配方式，零件之间的卡扣装配方式使用频率更高，卡扣的装配方式具有成本低，易安装且省时省力等优点，尤其在车灯内部的零件的装配上使用较多，传统的车灯内部零件的装配方式是采用模具滑块卡扣的方式来满足零件之间的装配要求，这种设计方案虽然满足了零件之间的装配要求，但是在使用时也存在着其不足之处：

1、零件上的卡扣结构在模具上需要增加便于卡扣的滑块机构，增加额外的滑块机构会影响模具的强度，且长期使用后会对模具和零件造成磨损，从而大大降低模具的使用性能以及使用寿命；

2、卡扣的尺寸在模具加工的要求很高，需要精确的尺寸，导致模具的生产成本被提升，导致模具的加工周期被延长，进而会影响模具的生产效率；

3、卡扣在空间上需要较大的尺寸，较大的尺寸占地面积大；

4、卡扣装配后不易拆卸，增加了更换零件的难度；

基于此，我们提出一种应用于狭小空间的卡扣结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于狭小空间的卡扣结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于狭小空间的卡扣结构，包括第一零件和第二零件，所述第一零件一侧与第二零件卡扣连接，所述第一零件由第一卡扣部和第一连接部组成，所述第一卡扣部的上段与第一连接部固定连接，所述第一卡扣部的下段与第二零件按压式卡扣连接，所述第一卡扣部的横截面积呈圆形设置；

进一步的，所述第二零件由第二卡扣部和第二连接部组成，所述第二卡扣部底部与第二连接部固定连接，所述第二卡扣部包括两个凸块，两个所述凸块关于竖直轴线对称设置，两个所述凸块之间形成装配区域，所述装配区域呈圆柱形，所述装配区域用于与第一卡扣部按压式卡扣连接；

进一步的，两个所述凸块一端且位于装配区域一侧的位置呈弧形柱体设置，两个所述凸块的弧形柱体之间设有空隙；

进一步的，两个所述凸块的弧形柱体位置处均可发生形变；

进一步的，所述第一卡扣部的中心轴线与装配区域的中心轴线平行，所述第一卡扣部从装配区域的中心轴线垂直的方向上进入到装配区域内部。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、该卡扣结构利用小尺寸空间的第一零件来取代传统的大尺寸卡扣来满足零件之间的空间装配要求，具有空间优势，极大地接节省了零件之间安装需要的空间占位面积，有利于提高零件的装配效率。

2、相比于传统的卡扣方式，该卡扣结构取消了模具滑块机构，有效地避免了额外的模具滑块机构会对模具以及零件造成磨损的问题，并且该卡扣方式不会对模具的强度带来任何影响，有利于保证模具以及零件的使用强度和延长了模具和连接零件的使用寿命。

3、该按压式的卡扣结构由于取消了模具滑块机构，也就是降低了注塑模具的加工要求，有利于节约生产成本以及开发成本，从而进一步地可以缩短开发周期，并且，该卡扣式的连接可以反复拆卸和安装，不会对装配结构造成任何磨损，有利于保证模具以及零件的加工质量。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型传统零件卡扣连接的结构示意图；

图2是本实用新型第一零件的结构示意图；

图3是本实用新型第二零件的结构示意图；

图4是本实用新型装配区域的结构示意图；

图5是本实用新型第一零件和第二零件的装配结构示意图；

图中：1、第一零件；2、第一卡扣部；3、第一连接部；4、第二零件；5、第二卡扣部；6、第二连接部；7、凸块；8、装配区域。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种应用于狭小空间的卡扣结构，包括第一零件1和第二零件4，第一零件1一侧与第二零件4卡扣连接，第一零件1由第一卡扣部2和第一连接部3组成，第一卡扣部2的上段与第一连接部3固定连接，第一卡扣部2的下段与第二零件4按压式卡扣连接，第一卡扣部2的横截面积呈圆形设置；

第一连接部3作为其余零件的连接部分，第一卡扣部2用于与第二零件4之间进行卡扣连接，第一卡扣部2呈圆形用于与第二零件4 的弧形柱体处之间形成滑动，便于第一零件1和第二零件4之间的卡扣，图1是传统的卡扣连接示意图，图1中间有一个U字型的，由于U字型的结构较大，在连接的时候需要用到模具模块机构进行辅助安装，利用滑块机构其一会影响模具的使用寿命和强度，其二也会增加模具的加工要求并且由于滑块机构的复制会间接增大模具以及零件之间的磨损，图2是指在模具上如何形成该卡扣结构，采用该卡扣结构，利用人工将第一零件1通过按压的方式直接进入到第二零件4内部，与传统的卡扣连接方式相比，如图1，是从上至下采用插入的方式进行连接，连接的同时需要用到滑块机构，该卡扣结构不需要额外的辅助机构来辅助二者的连接，也不需要考虑是否会影响到模具之间的使用强度，一步即可到位第一零件1与第二零件4的连接，使用安全方便，且操作过程间接方便，有利于提高零件之间的装配效率，相比于传统的卡扣方式，该卡扣结构取消了模具滑块机构，有效地避免了额外的模具滑块机构会对模具以及零件造成磨损的问题，并且该卡扣方式不会对模具的强度带来任何影响，有利于保证模具以及零件的使用强度和延长了模具和连接零件的使用寿命。

第二零件4由第二卡扣部5和第二连接部6组成，第二卡扣部5 底部与第二连接部6固定连接，第二卡扣部5包括两个凸块7，两个凸块7关于竖直轴线对称设置，两个凸块7之间形成装配区域8，装配区域8呈圆柱形，装配区域8用于与第一卡扣部2按压式卡扣连接；第二卡扣部5用于对第一卡扣部2进行限位，对第一零件1起到固定作用，装配区域8用于装配第一卡扣部2，从而实现第一零件1和第二零件4之间的卡扣连接，如图2，第一零件1采用零件在模具上动定模插穿的方式，从而不需要滑块机构就可以完成卡扣过程，其中卡扣尺寸能够控制在很小的空间范围之内，第一零件1和第二零件4在狭小空间内均可使用，易安装拆卸以及能够反复装卸，该卡扣结构利用小尺寸空间的第一零件1来取代传统的大尺寸卡扣来满足零件之间的空间装配要求，具有空间优势，极大地接节省了零件之间安装需要的空间占位面积，有利于提高零件的装配效率。

两个凸块7一端且位于装配区域8一侧的位置呈弧形柱体设置，两个凸块7的弧形柱体之间设有空隙；弧形柱体用于与圆柱形的第一卡扣部2之间形成滑动，利用凸块上弧形柱体的一侧作为第一零件的切入点，使得第一零件1进入到第二零件4也就是装配区域内部，从而实现第一零件1按压式的进入到第二零件4内部的功能，该按压式的卡扣结构由于取消了模具滑块机构，也就是降低了注塑模具的加工要求，有利于节约生产成本以及开发成本，从而进一步地可以缩短开发周期，并且，该卡扣式的连接可以反复拆卸和安装，不会对装配结构造成任何磨损，有利于保证模具以及零件的加工质量。

两个凸块7的弧形柱体位置处均可发生形变；用于保证圆柱形的第一卡扣部2在通过弧形柱体的时候，可以由于弧形柱体的形变顺利被按压滑动至装配区域，并且可以有效地避免第一零件1和第二零件 4之间的磨损，进一步保证了第一零件1和第二零件4在装配过程的质量和性能，有利于提高零件之间的装配效率，该方案采用空间小、成本低、装配可靠且不需要额外辅助机构以及拆卸方便且能反复安装的卡扣结构，来避免传统卡扣结构的缺点，有效地节省了零件之间的装配时间，在模具形成以及空间面积上占有极大的优势。

第一卡扣部2的中心轴线与装配区域8的中心轴线平行，第一卡扣部2从装配区域8的中心轴线垂直的方向上进入到装配区域8内部；第一卡扣部2的中心轴线是与圆柱体的装配区域8的中心轴线相平行着准备进入到装配区域8内部，这作为装配第一零件1和第二零件4 的初始状态，然后以第一卡扣部2与装配区域8的中心轴线垂直的方向将整个第一零件1按压进入到第二零件4内部，以此完成第一零件 1和第二零件4的按压式卡扣连接，该卡扣方式简单高效，不需要额外滑块机构即可完成安装，省事省力，有利于在汽车行业的灯具内部零件的安装上广泛使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种应用于狭小空间的卡扣结构，其特征在于：包括第一零件(1)和第二零件(4)，所述第一零件(1)一侧与第二零件(4)卡扣连接，所述第一零件(1)由第一卡扣部(2)和第一连接部(3)组成，所述第一卡扣部(2)的上段与第一连接部(3)固定连接，所述第一卡扣部(2)的下段与第二零件(4)按压式卡扣连接，所述第一卡扣部(2)的横截面积呈圆形设置。

2.根据权利要求1所述的一种应用于狭小空间的卡扣结构，其特征在于：所述第二零件(4)由第二卡扣部(5)和第二连接部(6)组成，所述第二卡扣部(5)底部与第二连接部(6)固定连接，所述第二卡扣部(5)包括两个凸块(7)，两个所述凸块(7)关于竖直轴线对称设置，两个所述凸块(7)之间形成装配区域(8)，所述装配区域(8)呈圆柱形，所述装配区域(8)用于与第一卡扣部(2)按压式卡扣连接。

3.根据权利要求2所述的一种应用于狭小空间的卡扣结构，其特征在于：两个所述凸块(7)一端且位于装配区域(8)一侧的位置呈弧形柱体设置，两个所述凸块(7)的弧形柱体之间设有空隙。

4.根据权利要求2所述的一种应用于狭小空间的卡扣结构，其特征在于：两个所述凸块(7)的弧形柱体位置处均可发生形变。

5.根据权利要求2所述的一种应用于狭小空间的卡扣结构，其特征在于：所述第一卡扣部(2)的中心轴线与装配区域(8)的中心轴线平行，所述第一卡扣部(2)从装配区域(8)的中心轴线垂直的方向上进入到装配区域(8)内部。

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