CN216641666U - 一种调节高度的铁路防护支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种调节高度的铁路防护支架，其包括：固定节段，其固定于硬隔离底座；升降结构，其安装于所述固定节段，所述升降结构可沿所述固定节段的高度方向移动；驱动机构，其与所述升降结构连接，所述驱动机构用于驱动所述升降结构沿所述固定节段的高度方向移动；升降节段，其固定于所述升降结构远离所述固定节段的一侧，需要施工时可以将升降节段升高，增加防护支架的高度，增强防护能力，需要吊运东西至施工场地外时，可以将升降节段降低，方便吊运，因此，可以根据现场施工的要求调节防护支架的高度。

Description

一种调节高度的铁路防护支架

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，特别涉及一种调节高度的铁路防护支架。

背景技术

随着科技的发展，时代的进步，城市化进程的不断发展，我国的大型桥梁的建设越来越多，同时在桥梁建设的过程中，经常会出现涉及铁路施工作业的情况，需采取相关复杂措施进行铁路安全防护处理。为保证桥梁建设过程中铁路线的安全运行，因此针对在建桥梁周围铁路防护措施的研究极为重要。

相关技术中，涉铁施工的防护形式主要是低矮铁栅栏或固定高度的整体硬隔离。但是，低矮铁栅栏的防护高度和能力有限，固定高度的整体硬隔离的高度比较高，不方便吊运物品到施工场地外。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种调节高度的铁路防护支架，以解决相关技术中低矮铁栅栏的防护高度和能力有限，固定高度的整体硬隔离的防护形式难以根据现场施工需要进行调整的问题。

第一方面，提供了一种调节高度的铁路防护支架，其包括：固定节段，其固定于硬隔离底座；升降结构，其安装于所述固定节段，所述升降结构可沿所述固定节段的高度方向移动；驱动机构，其与所述升降结构连接，所述驱动机构用于驱动所述升降结构沿所述固定节段的高度方向移动；升降节段，其固定于所述升降结构远离所述固定节段的一侧。

一些实施例中，所述升降结构包括：限位支架，其与所述固定节段滑动配合；滚动轮，其安装于所述限位支架，且所述滚动轮与所述限位支架夹持所述固定节段，所述滚动轮可沿所述固定节段的高度方向滚动。

一些实施例中，所述限位支架包括：竖直板，其远离所述固定节段的一侧与所述升降节段固定；两块横直板，两块所述横直板间隔固定于所述竖直板靠近所述固定节段的一侧，且所述固定节段夹设于两块所述横直板之间，所述横直板上安装有所述滚动轮；限位套筒，其穿设于两个所述横直板之间，且所述固定节段夹设于所述限位套筒与所述滚动轮之间。

一些实施例中，所述升降结构还包括：升降牵引板，其安装于所述滚动轮，所述升降牵引板与所述驱动机构连接，所述驱动机构驱动所述升降牵引板沿所述固定节段的高度方向移动。

一些实施例中，所述升降结构还包括：套筒，其穿设于所述滚动轮和所述升降牵引板；螺栓，其穿过所述套筒与所述限位支架螺纹连接，将所述滚动轮和所述升降牵引板安装于所述限位支架。

一些实施例中，所述驱动机构包括：升降固定盘，其安装于所述固定节段的顶部；电动葫芦，其设有牵引绳，所述牵引绳绕过所述升降固定盘与所述升降结构连接，所述电动葫芦通过所述牵引绳拉动所述升降结构向上移动。

一些实施例中，所述驱动机构还包括：固定板，其固定于所述固定节段顶部，所述升降固定盘与所述固定板转动连接。

一些实施例中，所述牵引绳于所述升降固定盘上缠绕至少一圈，所述固定板设有第一限位孔，所述升降固定盘沿其圆周方向设有多个第二限位孔，当其中一个所述第二限位孔转动至与所述第一限位孔位置对应时，通过插销穿设于所述第一限位孔和所述第二限位孔内，将所述升降固定盘固定。

一些实施例中，所述固定节段的顶部设有限高板，所述限高板用于防止所述升降结构脱离所述固定节段。

一些实施例中，所述固定节段沿其高度方向设有导向槽，所述升降结构可插入所述导向槽内，并沿所述导向槽移动。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果包括：

本实用新型实施例提供了一种调节高度的铁路防护支架，由于固定节段可以固定于硬隔离底座，升降结构可以安装于固定节段，并且升降结构可以沿固定节段的高度方向移动，驱动机构可以与升降结构连接，驱动机构可以驱动升降结构沿固定节段的高度方向移动，升降节段可以固定于升降结构远离固定节段的一侧，需要施工时可以将升降节段升高，增加防护支架的高度，增强防护能力，需要吊运东西至施工场地外时，可以将升降节段降低，方便吊运，因此，可以根据现场施工的要求调节防护支架的高度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种调节高度的铁路防护支架的侧视图；

图2为本实用新型实施例提供的一种调节高度的铁路防护支架的俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种调节高度的铁路防护支架的限高板的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种调节高度的铁路防护支架的竖直板的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种调节高度的铁路防护支架的横直板的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种调节高度的铁路防护支架的螺栓的结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的一种调节高度的铁路防护支架的套筒的结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的一种调节高度的铁路防护支架的限位套筒的结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的一种调节高度的铁路防护支架的升降牵引板的结构示意图。

图中：

1、固定节段；11、硬隔离底座；12、侧板；2、升降结构；21、竖直板；22、横直板；23、滚动轮；24、限位套筒；25、升降牵引板；26、套筒；27、螺栓；28、限位支架；3、驱动机构；31、升降固定盘；32、电动葫芦；33、牵引绳；4、升降节段；5、限高板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种调节高度的铁路防护支架，其能解决相关技术中低矮铁栅栏的防护高度和能力有限，固定高度的整体硬隔离的防护形式难以根据现场施工需要进行调整的问题。

参见图1所示，为本实用新型实施例提供的一种调节高度的铁路防护支架，其可以包括：固定节段1，固定节段1可以固定于硬隔离底座11，本实施例中，固定节段1为H型钢；升降结构2，升降结构2可以安装于固定节段1，并且升降结构2可以沿固定节段1的高度方向移动；驱动机构3，驱动机构3可以与升降结构2连接，驱动机构3可以用于驱动升降结构2沿固定节段1的高度方向移动；升降节段4，升降节段4可以固定于升降结构2远离固定节段1的一侧，即升降节段4可以随着升降结构2沿固定节段1的高度方向移动，在施工时，驱动机构3可以驱动升降结构2沿固定节段1的高度方向向上移动，通过升降结构2带动升降节段4升高，增加防护支架的高度，增强防护能力，需要吊运东西至施工场地外时，驱动机构3可以驱动升降结构2沿固定节段1的高度方向向下移动，通过升降结构2带动升降节段4降低，降低防护支架的高度，方便吊运，因此，可以根据现场施工的要求调节防护支架的高度。

参见图1所示，在一些实施例中，升降结构2可以包括：限位支架28，限位支架28可以与固定节段1滑动配合，并且限位支架28可以夹持固定节段1，本实施例中，固定节段1是H型钢，限位支架28沿H型钢的侧板12的宽度方向夹持H型钢的侧板12，并且限位支架28可以沿侧板12的侧边滑动，其他实施例中，限位支架28可以是通过其他结构与固定节段1滑动配合；滚动轮23，滚动轮23可以安装于限位支架28，本实施例中，滚动轮23位于H型钢的凹槽内，并且滚动轮23与限位支架28相互配合可以沿侧板12的厚度方向夹持H型钢的侧板12，滚动轮23可以沿固定节段1的高度方向滚动，升降结构2安装于固定节段1的结构稳定。

参见图1所示，在一些实施例中，限位支架28可以包括：竖直板21，竖直板21远离固定节段1的一侧可以与升降节段4固定，本实施例中，升降节段4为工型钢，升降节段4焊接固定于竖直板21；两块横直板22，两块横直板22间隔固定于竖直板21靠近固定节段1的一侧，本实施例中，固定节段1为H型钢，H型钢的侧板12沿其宽度方向夹设于两块横直板22之间，并且滚动轮23可以安装于横直板22上；限位套筒24，限位套筒24可以穿设于两个横直板22之间，本实施例中，限位套筒24的两端部均设有螺纹，限位套筒24的两端部可以分别穿过两块横直板22，并且限位套筒24的两端部分别设有螺母将限位套筒24固定于两块横直板22，固定节段1为H型钢，H型钢的侧板12沿其厚度方向夹设于限位套筒24与滚动轮23之间，上述结构可以使限位支架28的结构更稳定。

参见图1所示，在一些实施例中，升降结构2还可以包括：升降牵引板25，升降牵引板25可以安装于滚动轮23，升降牵引板25可以与驱动机构3连接，本实施例中，升降牵引板25上可以开设有两个孔，其中一个孔用于安装于滚动轮23，另一个孔用于与驱动机构3连接，驱动机构3可以驱动升降牵引板25沿固定节段1的高度方向移动，升降牵引板25可以带动滚动轮23沿固定节段1的侧壁滚动，即带动整个升降结构2沿固定节段1的高度方向移动，设置升降牵引板25可以使驱动机构3更方便的驱动升降结构2移动。

参见图1所示，在一些实施例中，升降结构2还可以包括：套筒26，套筒26可以穿设于滚动轮23和升降牵引板25；螺栓27，螺栓27可以穿过套筒26与横直板22螺纹连接，并且可以将滚动轮23和升降牵引板25安装于横直板22，滚动轮23可以以套筒26为转动轴旋转，升降牵引板25也可以以套筒26为转动轴转动，通过上述结构的设置，可以进一步增加升降结构2的稳定性。

参见图1所示，在一些实施例中，驱动机构3可以包括：升降固定盘31，升降固定盘31可以安装于固定节段1的顶部；电动葫芦32，电动葫芦32可以设有牵引绳33，牵引绳33可以从上方绕过升降固定盘31与升降结构2连接，电动葫芦32可以通过牵引绳33拉动升降结构2向上移动，使升降结构2带动升降节段4沿固定节段1的高度方向移动，从而调节防护支架的高度。

参见图1所示，在一些实施例中，驱动机构3还可以包括：固定板，固定板可以固定于固定节段1的顶部，升降固定盘31可以与固定板转动连接，本实施例中，牵引绳33可以在升降固定盘31上缠绕多圈，升降固定盘31转动的时候可以带动牵引绳33移动，从而调节防护支架的高度，其他实施例中，牵引绳33可以从上方绕过升降固定盘31与升降结构2连接，升降固定盘31与固定板转动连接可以使牵引绳33更顺畅的驱动升降结构2。

参见图1所示，在一些实施例中，牵引绳33可以在升降固定盘31上缠绕至少一圈，固定板可以设有第一限位孔，升降固定盘31沿其圆周方向可以设有多个第二限位孔，在升降固定盘31转动的过程中，多个第二限位孔可以分别转动到与第一限位孔的位置对应，当其中一个第二限位孔转动至与第一限位孔的位置对应时，可以通过插销穿设于第一限位孔和第二限位孔内，将升降固定盘31固定，当升降固定盘31固定后，因为牵引绳33缠绕于升降固定盘31，牵引绳33也会固定不动，从而使升降结构2固定，即当升降节段4调节到需要的高度后，可以通过插销穿设于第一限位孔和第二限位孔内的方式，将升降节段4固定。

参见图1所示，在一些实施例中，固定节段1的顶部可以设有限高板5，本实施例中，固定节段1时H型钢，限高板5固定于H型钢的顶端，升降结构2夹持于H型钢的侧板12，限高板5可以起到防止升降结构2脱离固定节段1的作用。

参见图1所示，在一些实施例中，固定节段1沿其高度方向可以设有导向槽，升降结构2可以插入导向槽内，并且升降结构2可以沿导向槽移动，通过设置导向槽可以使升降结构2的移动轨迹固定，进一步使升降结构2的移动过程更稳定。

本实用新型实施例提供的一种调节高度的铁路防护支架原理为：

由于固定节段1可以固定于硬隔离底座11，固定节段1可以为H型钢，升降结构2可以安装于固定节段1，并且升降结构2可以沿固定节段1的高度方向移动，驱动机构3可以与升降结构2连接，驱动机构3可以用于驱动升降结构2沿固定节段1的高度方向移动，升降节段4可以固定于升降结构2远离固定节段1的一侧，即升降节段4可以随着升降结构2沿固定节段1的高度方向移动，在施工时，驱动机构3可以驱动升降结构2沿固定节段1的高度方向向上移动，通过升降结构2带动升降节段4升高，增加防护支架的高度，增强防护能力，需要吊运东西至施工场地外时，驱动机构3可以驱动升降结构2沿固定节段1的高度方向向下移动，通过升降结构2带动升降节段4降低，降低防护支架的高度，方便吊运，因此，可以根据现场施工的要求调节防护支架的高度。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在本实用新型中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种调节高度的铁路防护支架，其特征在于，其包括：

固定节段(1)，其固定于硬隔离底座(11)；

升降结构(2)，其安装于所述固定节段(1)，所述升降结构(2)可沿所述固定节段(1)的高度方向移动；

驱动机构(3)，其与所述升降结构(2)连接，所述驱动机构(3)用于驱动所述升降结构(2)沿所述固定节段(1)的高度方向移动；

升降节段(4)，其固定于所述升降结构(2)远离所述固定节段(1)的一侧。

2.如权利要求1所述的调节高度的铁路防护支架，其特征在于，所述升降结构(2)包括：

限位支架(28)，其与所述固定节段(1)滑动配合；

滚动轮(23)，其安装于所述限位支架(28)，且所述滚动轮(23)与所述限位支架(28)夹持所述固定节段(1)，所述滚动轮(23)可沿所述固定节段(1)的高度方向滚动。

3.如权利要求2所述的调节高度的铁路防护支架，其特征在于，所述限位支架(28)包括：

竖直板(21)，其远离所述固定节段(1)的一侧与所述升降节段(4)固定；

两块横直板(22)，两块所述横直板(22)间隔固定于所述竖直板(21)靠近所述固定节段(1)的一侧，且所述固定节段(1)夹设于两块所述横直板(22)之间，所述横直板(22)上安装有所述滚动轮(23)；

限位套筒(24)，其穿设于两个所述横直板(22)之间，且所述固定节段(1)夹设于所述限位套筒(24)与所述滚动轮(23)之间。

4.如权利要求2所述的调节高度的铁路防护支架，其特征在于，所述升降结构(2)还包括：

升降牵引板(25)，其安装于所述滚动轮(23)，所述升降牵引板(25)与所述驱动机构(3)连接，所述驱动机构(3)驱动所述升降牵引板(25)沿所述固定节段(1)的高度方向移动。

5.如权利要求4所述的调节高度的铁路防护支架，其特征在于，所述升降结构(2)还包括：

套筒(26)，其穿设于所述滚动轮(23)和所述升降牵引板(25)；

螺栓(27)，其穿过所述套筒(26)与所述限位支架(28)螺纹连接，将所述滚动轮(23)和所述升降牵引板(25)安装于所述限位支架(28)。

6.如权利要求1所述的调节高度的铁路防护支架，其特征在于，所述驱动机构(3)包括：

升降固定盘(31)，其安装于所述固定节段(1)的顶部；

电动葫芦(32)，其设有牵引绳(33)，所述牵引绳(33)绕过所述升降固定盘(31)与所述升降结构(2)连接，所述电动葫芦(32)通过所述牵引绳(33)拉动所述升降结构(2)向上移动。

7.如权利要求6所述的调节高度的铁路防护支架，其特征在于，所述驱动机构(3)还包括：

固定板，其固定于所述固定节段(1)顶部，所述升降固定盘(31)与所述固定板转动连接。

8.如权利要求7所述的调节高度的铁路防护支架，其特征在于：

所述牵引绳(33)于所述升降固定盘(31)上缠绕至少一圈，所述固定板设有第一限位孔，所述升降固定盘(31)沿其圆周方向设有多个第二限位孔，当其中一个所述第二限位孔转动至与所述第一限位孔位置对应时，通过插销穿设于所述第一限位孔和所述第二限位孔内，将所述升降固定盘(31)固定。

9.如权利要求1所述的调节高度的铁路防护支架，其特征在于：

所述固定节段(1)的顶部设有限高板(5)，所述限高板(5)用于防止所述升降结构(2)脱离所述固定节段(1)。

10.如权利要求1所述的调节高度的铁路防护支架，其特征在于：

所述固定节段(1)沿其高度方向设有导向槽，所述升降结构(2)可插入所述导向槽内，并沿所述导向槽移动。

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