CN216641590U - 一种两层升降横移机型的改进型纵梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车库领域，具体的公开了一种两层升降横移机型的改进型纵梁，包括纵梁体、横梁体、传动轴安装板、凸轮、支撑架，所述横梁体的顶端固定连接有纵梁体，纵梁体的顶端固定连接有电机座底板，电机座底板与横梁体之间固定连接有传动轴安装板。通过设置矩形管状的纵梁体和L型的传动轴安装板，提高了在升降过程中设备的安全性能，矩形管纵梁体比传统的H型钢的重量轻，节省了部分成本的同时减小了对横梁体的压力。通过设置从动轴和润滑油瓶，在升降电机带动传动轴进行转动时，对齿轮链条进行润滑，降低齿轮链条在传递动力过程中的摩擦，可以提高齿轮链条的使用寿命，进一步提高设备的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改进型纵梁，具体涉及一种两层升降横移机型的改进型纵梁，属于车库领域。
背景技术
升降横移机型是立体车库中的一个主要部件，升降横移机型中的纵梁和横梁作为主要的承载构件，其结构的加工和安装关系到整个立体车库的安全性和稳定性。
当前立体车库中的纵梁普遍使用H型钢的材料，而要固定传动轴及链条时必须要增加前中后三种支板来固定，提高了工作量，且运输安装时也比较麻烦。并且传统的H型钢的重量较大，导致纵梁对横梁的压力较大，在对车辆进行升降横移的过程中横梁的稳定性降低。
实用新型内容
针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种两层升降横移机型的改进型纵梁。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种两层升降横移机型的改进型纵梁，包括纵梁体、横梁体、传动轴安装板、凸轮、支撑架，所述横梁体的顶端固定连接有纵梁体，纵梁体的顶端固定连接有电机座底板，电机座底板与横梁体之间固定连接有传动轴安装板。
优选的，所述传动轴安装板与纵梁体之间转动连接有传动轴，电机座底板的顶端固定连接有升降电机，且传动轴与升降电机的输出端传动连接。
优选的，所述纵梁体靠近传动轴安装板的一侧转动连接有从动轴，从动轴位于传动轴的下方，从动轴上固定连接有第二齿轮，传动轴上在靠近第二齿轮的上方处固定连接有第一齿轮，且第一齿轮与第二齿轮相啮合。
优选的，所述传动轴安装板的下部顶端插接有润滑油瓶，从动轴上在靠近润滑油瓶的上方处固定连接有凸轮。
优选的，所述润滑油瓶的一侧贯通连接有导管，导管远离润滑油瓶的一端延伸至传动轴的上方，且导管靠近传动轴上方的一端固定连接有喷嘴。
优选的，所述横梁体的顶端固定连接有支撑架，支撑架的顶端固定连接有套筒，从动轴远离纵梁体的一端穿过传动轴安装板并与套筒转动连接。
优选的，所述纵梁体为矩形管,传动轴安装板为L型。
本实用新型的有益效果：
1、通过设置矩形管状的纵梁体和L型的传动轴安装板，提高了在升降过程中设备的安全性能，矩形管纵梁体比传统的H型钢的重量轻，节省了部分成本的同时减小了对横梁体的压力，并且传统的H型钢横梁必须要配合转向轮支板才可以做升降运动，矩形管无需转向轮支板，减少了安装步骤。
2、通过设置从动轴和润滑油瓶，在升降电机带动传动轴进行转动时，对齿轮链条进行润滑，降低齿轮链条在传递动力过程中的摩擦，可以提高齿轮链条的使用寿命，进一步提高设备的安全性能。并且从动轴通过第二齿轮对传动轴起到一定的支撑作用，将传动轴受到的一部分载重分配到从动轴上，再由从动轴分配到横梁体上，减小纵梁体和传动轴安装板所受到的来自传动轴的压力，提高纵梁体的稳定性，防止传动轴安装板发生变形。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型纵梁体和横梁体的连接结构示意图。
图3为图2所示的A部放大示意图。
图4为图2所示的B部放大示意图。
图中：1、纵梁体；2、横梁体；3、升降电机；4、电机座底板；5、传动轴安装板；6、传动轴；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、从动轴；10、凸轮；11、润滑油瓶；12、导管；13、喷嘴；14、支撑架；15、套筒。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种两层升降横移机型的改进型纵梁，包括纵梁体1、横梁体2、传动轴安装板5、凸轮10、支撑架14，横梁体2的顶端固定连接有纵梁体1，纵梁体1的顶端固定连接有电机座底板4，电机座底板4与横梁体2之间固定连接有传动轴安装板5。通过设置矩形管状的纵梁体1和L型的传动轴安装板5，提高了在升降过程中设备的安全性能，矩形管纵梁体1比传统的H型钢的重量轻，节省了部分成本的同时减小了对横梁体2的压力，并且传统的H型钢横梁必须要配合转向轮支板才可以做升降运动，矩形管无需转向轮支板，减少了安装步骤。
作为本实用新型的一种技术优化方案，传动轴安装板5与纵梁体1之间转动连接有传动轴6，电机座底板4的顶端固定连接有升降电机3，且传动轴6与升降电机3的输出端传动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，纵梁体1靠近传动轴安装板5的一侧转动连接有从动轴9，从动轴9位于传动轴6的下方，从动轴9上固定连接有第二齿轮8，传动轴6上在靠近第二齿轮8的上方处固定连接有第一齿轮7，且第一齿轮7与第二齿轮8相啮合。
作为本实用新型的一种技术优化方案，传动轴安装板5的下部顶端插接有润滑油瓶11，从动轴9上在靠近润滑油瓶11的上方处固定连接有凸轮10。
作为本实用新型的一种技术优化方案，润滑油瓶11的一侧贯通连接有导管12，导管12远离润滑油瓶11的一端延伸至传动轴6的上方，且导管12靠近传动轴6上方的一端固定连接有喷嘴13。当设备进行升降运动时，升降电机3的输出端通过齿轮链条带动传动轴6进行转动，传动轴6带动第一齿轮7和第二齿轮8进行转动，第二齿轮8带动从动轴9和凸轮10进行转动，当凸轮10由最小行程转至最大行程时，凸轮10会对润滑油瓶11上的按压开关进行挤压，按压开关下降，使得润滑油瓶11内的润滑油进入导管12再由喷嘴13喷出，喷嘴13的口径较小，细小的润滑油颗粒从喷嘴13喷出后附着在传动轴6上的齿轮链条上，对齿轮链条进行润滑，降低齿轮链条在传递动力过程中的摩擦，可以提高齿轮链条的使用寿命，进一步提高设备的安全性能。
作为本实用新型的一种技术优化方案，横梁体2的顶端固定连接有支撑架14，支撑架14的顶端固定连接有套筒15，从动轴9远离纵梁体1的一端穿过传动轴安装板5并与套筒15转动连接。从动轴9通过第二齿轮8对传动轴6起到一定的支撑作用，并且从动轴9的一端与套筒15相连，而套筒15和支撑架14固定在横梁体2上，将传动轴6受到的一部分载重分配到从动轴9上，再由从动轴9分配到横梁体2上，减小纵梁体1和传动轴安装板5所受到的来自传动轴6的压力，提高纵梁体1的稳定性，防止传动轴安装板5发生变形。
作为本实用新型的一种技术优化方案，纵梁体1为矩形管,传动轴安装板5为L型。
本实用新型在使用时，将纵梁体1焊接在横梁体2的顶端并用螺钉固定，将传动轴安装板5焊接在横梁体2的顶端，传动轴安装板5的顶端与纵梁体1的顶端齐平且焊接有电机座底板4。通过设置矩形管状的纵梁体1和L型的传动轴安装板5，提高了在升降过程中设备的安全性能，矩形管纵梁体1比传统的H型钢的重量轻，节省了部分成本的同时减小了对横梁体2的压力，并且传统的H型钢横梁必须要配合转向轮支板才可以做升降运动，矩形管无需转向轮支板，减少了安装步骤。
当设备进行升降运动时，升降电机3的输出端通过齿轮链条带动传动轴6进行转动，传动轴6带动第一齿轮7和第二齿轮8进行转动，第二齿轮8带动从动轴9和凸轮10进行转动，当凸轮10由最小行程转至最大行程时，凸轮10会对润滑油瓶11上的按压开关进行挤压，按压开关下降，使得润滑油瓶11内的润滑油进入导管12再由喷嘴13喷出，喷嘴13的口径较小，细小的润滑油颗粒从喷嘴13喷出后附着在传动轴6上的齿轮链条上，对齿轮链条进行润滑，降低齿轮链条在传递动力过程中的摩擦，可以提高齿轮链条的使用寿命，进一步提高设备的安全性能。当凸轮10由最大行程转至最小行程时，凸轮10对润滑油瓶11上的按压开关的压力逐渐减小，按压开关上升复位，喷嘴13不再喷出润滑油。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种两层升降横移机型的改进型纵梁，包括纵梁体(1)、横梁体(2)、传动轴安装板(5)、凸轮(10)、支撑架(14)，其特征在于，所述横梁体(2)的顶端固定连接有纵梁体(1)，纵梁体(1)的顶端固定连接有电机座底板(4)，电机座底板(4)与横梁体(2)之间固定连接有传动轴安装板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种两层升降横移机型的改进型纵梁，其特征在于，所述传动轴安装板(5)与纵梁体(1)之间转动连接有传动轴(6)，电机座底板(4)的顶端固定连接有升降电机(3)，且传动轴(6)与升降电机(3)的输出端传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种两层升降横移机型的改进型纵梁，其特征在于，所述纵梁体(1)靠近传动轴安装板(5)的一侧转动连接有从动轴(9)，从动轴(9)位于传动轴(6)的下方，从动轴(9)上固定连接有第二齿轮(8)，传动轴(6)上在靠近第二齿轮(8)的上方处固定连接有第一齿轮(7)，且第一齿轮(7)与第二齿轮(8)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种两层升降横移机型的改进型纵梁，其特征在于，所述传动轴安装板(5)的下部顶端插接有润滑油瓶(11)，从动轴(9)上在靠近润滑油瓶(11)的上方处固定连接有凸轮(10)。
5.根据权利要求4所述的一种两层升降横移机型的改进型纵梁，其特征在于，所述润滑油瓶(11)的一侧贯通连接有导管(12)，导管(12)远离润滑油瓶(11)的一端延伸至传动轴(6)的上方，且导管(12)靠近传动轴(6)上方的一端固定连接有喷嘴(13)。
6.根据权利要求1所述的一种两层升降横移机型的改进型纵梁，其特征在于，所述横梁体(2)的顶端固定连接有支撑架(14)，支撑架(14)的顶端固定连接有套筒(15)，从动轴(9)远离纵梁体(1)的一端穿过传动轴安装板(5)并与套筒(15)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种两层升降横移机型的改进型纵梁，其特征在于，所述纵梁体(1)为矩形管,传动轴安装板(5)为L型。
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| CN202122771499.4U CN216641590U (zh) | 2021-11-12 | 2021-11-12 | 一种两层升降横移机型的改进型纵梁 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115162802A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-10-11 | 安徽江河智能装备集团有限公司 | 一种升降横移式平面停车设备 |
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