CN216640376U - 一种具有增强警示功能的道闸杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道闸技术领域，尤其涉及一种具有增强警示功能的道闸杆。其技术方案包括：闸杆本体、活动架与固定板，闸杆本体的内部固定安装有人体传感器，且电路板的表面固定安装有控制模块，控制模块一侧的闸杆本体内部固定安装有提示器，闸杆本体的表面固定安装有警示灯固定板的顶部与底部皆活动安装有连接板，连接板的顶部活动安装有活动架，连接板的底部固定安装有防护栏。本实用新型通过各种结构的组合使得本装置能够提升警示效果和醒目性，避免装置周围行人未发现装置闭合依旧向前行驶导致出现受伤的情况，从而增加了装置的安全性，并且可利用于多种道路区域管理，减小了装置的局限性，提升了装置的实用性。

Description

一种具有增强警示功能的道闸杆

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，尤其涉及一种具有增强警示功能的道闸杆。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，在对行人和车辆等道路区域进行划分和管理时，需要利用到道闸，在道闸结构中包含有闸杆。

经检索，专利公告号为CN202492816U公开一种道闸杆，包括立杆，及设置在立杆上的闸杆，及设置在立杆内的机箱，所述机箱设置有电机、减速器和控制器，所述闸杆与减速器相连接，所述电机通过减速器连接到闸杆上。

现有的道闸杆存在的缺陷是：

1、现有的道闸杆警示结构较为单一，一般只具有一个反光结构，在夜间环境下的警示效果不理想，并且无法在道闸关闭时周围仍有行人靠近时发出警示语音，易出现闸杆砸到行人导致受伤的情况；

2、现有的道闸杆不具有防跨越和钻入的结构，使得装置利用在行人道路区域时的划分和管理效果不理想，影响装置的实用性，为此我们提出一种具有增强警示功能的道闸杆来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种具有增强警示功能的道闸杆。

本实用新型的技术方案：一种具有增强警示功能的道闸杆，包括闸杆本体、活动架与固定板，所述闸杆本体的内部固定安装有人体传感器，所述人体传感器一侧的闸杆本体内部固定安装有电路板，且电路板的表面固定安装有控制模块，所述控制模块一侧的闸杆本体内部固定安装有提示器，所述闸杆本体的表面固定安装有警示灯，所述闸杆本体的顶部与底部皆固定安装有固定板，所述固定板的内部设置有限位槽，所述固定板的顶部与底部皆活动安装有连接板，所述连接板之间固定安装有插块，且插块与限位槽相重合，所述连接板的顶部活动安装有活动架，所述连接板的底部固定安装有防护栏。

使用人员通过闸杆本体与外部动力设备进行连接，实现对道路区域通行进行管理，使用人员可将控制模块、人体传感器和提示器通过导线与外部动力设备电性连接，使得外部动力设备带动闸杆本体旋转闭合时，人体传感器对周围的环境进行检测，当检测到行人靠近或走动时，通过控制模块控制警示灯发出闪烁灯光，并控制提示器发出提示声音提醒周围行人请勿靠近，使用人员可在利用装置阻拦行人时，将连接板与固定板进行连接，使插块插入限位槽的内部，并将定位栓拧入插块的内部，实现将活动架与防护栏与闸杆本体进行连接，并根据需要拉动调节活动架的高度，通过活动架与防护栏可对闸杆本体的顶部和底部进行防护。

优选的，所述固定板的表面活动安装有定位栓，限位槽两侧的固定板内部设置有插槽，插块两侧的连接板底部固定安装有插杆，且插杆与插槽相重合。使用人员将连接板与固定板进行连接时，插杆插入插槽的内部，增加了连接板与固定板之间的摩擦力，从而增加了防护栏和活动架与闸杆本体连接的稳定性。

优选的，所述警示灯之间的闸杆本体表面固定安装有防护板，且防护板采用钢化玻璃材质制成。通过防护板可实现保护人体传感器的同时不影响其正常感应。

优选的，所述警示灯一侧的闸杆本体表面活动安装有维护门，且维护门与闸杆本体之间活动安装有螺栓。使用人员通过将螺栓拧下并取下维护门即可对控制模块进行维护，通过螺栓将维护门与闸杆本体进行固定。

优选的，所述活动架的表面活动安装有限位栓，且限位栓采用不锈钢材质制成。使用人员通过将限位栓拧入活动架的内部，即可实现对活动架的高度进行限定。

优选的，所述防护栏一侧的连接板底部固定安装有支撑杆，且支撑杆底部设置有减震块。通过支撑杆与地面形成支撑，通过减震块可对闸杆本体闭合时与地面碰撞的冲击力进行减缓，避免支撑杆出现损坏。

优选的，所述固定板内部的限位槽内部设置有防滑块，且防滑块采用硅橡胶材质制成。通过防滑块增加了插块与固定板之间的摩擦力，从而增加了连接板与固定板连接的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

本实用新型通过在闸杆本体的内部固定安装有人体传感器，外部动力设备带动闸杆本体旋转闭合时，人体传感器对周围的环境进行检测，当检测到行人靠近或走动时，通过控制模块控制警示灯发出闪烁灯光，并控制提示器发出提示声音提醒周围行人请勿靠近，提升了装置的警示效果，避免装置周围行人未发现装置闭合依旧向前行驶导致出现受伤的情况，使用人员也可在夜间时直接启动警示灯发出警示光线，提示装置的醒目性，从而增加了装置的安全性。

本实用新型通过在连接板的顶部活动安装有活动架，使用人员可在利用装置阻拦行人时，将连接板与固定板进行连接，使插块插入限位槽的内部，并将定位栓拧入插块的内部，实现将活动架与防护栏与闸杆本体进行连接，并根据需要拉动调节活动架的高度，通过活动架与防护栏可对闸杆本体的顶部和底部进行防护，避免行人翻越或直接钻入保护区域，可在仅对车辆进行管理时，拆卸活动架与防护栏，降低外部动力设备的负担，从而降低了对电能的消耗，使得装置可利用于多种道路区域管理，减小了装置的局限性，提升了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型的后视图。

附图标记：1、闸杆本体；2、活动架；201、限位栓；3、警示灯；4、定位栓；5、防护板；6、维护门；7、连接板；701、插块；702、插杆；8、固定板；801、限位槽；802、插槽；9、提示器；10、支撑杆；1001、减震块；11、防护栏；12、防滑块；13、人体传感器；14、电路板；15、控制模块。

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。

实施例一

如图1、3和4所示，本实用新型提出的一种具有增强警示功能的道闸杆，包括闸杆本体1、活动架2与固定板8，闸杆本体1的内部固定安装有人体传感器13，人体传感器13一侧的闸杆本体1内部固定安装有电路板14，且电路板14的表面固定安装有控制模块15，控制模块15一侧的闸杆本体1内部固定安装有提示器9，闸杆本体1的表面固定安装有警示灯3，闸杆本体1的顶部与底部皆固定安装有固定板8，固定板8的内部设置有限位槽801，固定板8的顶部与底部皆活动安装有连接板7，连接板7之间固定安装有插块701，且插块701与限位槽801相重合，连接板7的顶部活动安装有活动架2，连接板7的底部固定安装有防护栏11，固定板8的表面活动安装有定位栓4，限位槽801两侧的固定板8内部设置有插槽802，插块701两侧的连接板7底部固定安装有插杆702，且插杆702与插槽802相重合，警示灯3之间的闸杆本体1表面固定安装有防护板5，且防护板5采用钢化玻璃材质制成。

基于实施例1的具有增强警示功能的道闸杆工作原理是：使用人员通过闸杆本体1与外部动力设备进行连接，实现对道路区域通行进行管理，使用人员可将控制模块15、人体传感器13和提示器9通过导线与外部动力设备电性连接，使得外部动力设备带动闸杆本体1旋转闭合时，人体传感器13对周围的环境进行检测，当检测到行人靠近或走动时，通过控制模块15控制警示灯3发出闪烁灯光，并控制提示器9发出提示声音提醒周围行人请勿靠近，避免装置周围行人未发现装置闭合依旧向前行驶导致出现受伤的情况，使用人员也可在夜间时直接启动警示灯3发出警示光线，提示装置的醒目性，从而增加了装置的安全性，此人体传感器13的型号采用A111型人体传感器，此控制模块15的型号采用LTC3731IUH#PBF型控制模块，此提示器9的型号采用YX72型提示器，使用人员可在利用装置阻拦行人时，将连接板7与固定板8进行连接，使插块701插入限位槽801的内部，并将定位栓4拧入插块701的内部，实现将活动架2与防护栏11与闸杆本体1进行连接，并根据需要拉动调节活动架2的高度，通过活动架2与防护栏11可对闸杆本体1的顶部和底部进行防护，避免行人翻越或直接钻入保护区域，可在仅对车辆进行管理时，拆卸活动架2与防护栏11，降低外部动力设备的负担，从而降低了对电能的消耗，使得装置可利用于多种道路区域管理，减小了装置的局限性，提升了装置的实用性，使用人员将连接板7与固定板8进行连接时，插杆702插入插槽802的内部，增加了连接板7与固定板8之间的摩擦力，从而增加了防护栏11和活动架2与闸杆本体1连接的稳定性，通过防护板5可实现保护人体传感器13的同时不影响其正常感应。

实施例二

如图1或图2所示，本实用新型提出的一种具有增强警示功能的道闸杆，相较于实施例一，本实施例还包括：警示灯3一侧的闸杆本体1表面活动安装有维护门6，且维护门6与闸杆本体1之间活动安装有螺栓，活动架2的表面活动安装有限位栓201，且限位栓201采用不锈钢材质制成，防护栏11一侧的连接板7底部固定安装有支撑杆10，且支撑杆10底部设置有减震块1001，固定板8内部的限位槽801内部设置有防滑块12，且防滑块12采用硅橡胶材质制成。

本实施例中，使用人员通过将螺栓拧下并取下维护门6即可对控制模块15进行维护，通过螺栓将维护门6与闸杆本体1进行固定，使用人员通过将限位栓201拧入活动架2的内部，即可实现对活动架2的高度进行限定，通过支撑杆10与地面形成支撑，通过减震块1001可对闸杆本体1闭合时与地面碰撞的冲击力进行减缓，避免支撑杆10出现损坏，通过防滑块12增加了插块701与固定板8之间的摩擦力，从而增加了连接板7与固定板8连接的稳定性。

上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

Claims (7)

1.一种具有增强警示功能的道闸杆，包括闸杆本体(1)、活动架(2)与固定板(8)，其特征在于：所述闸杆本体(1)的内部固定安装有人体传感器(13)，所述人体传感器(13)一侧的闸杆本体(1)内部固定安装有电路板(14)，且电路板(14)的表面固定安装有控制模块(15)，所述控制模块(15)一侧的闸杆本体(1)内部固定安装有提示器(9)，所述闸杆本体(1)的表面固定安装有警示灯(3)，所述闸杆本体(1)的顶部与底部皆固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)的内部设置有限位槽(801)，所述固定板(8)的顶部与底部皆活动安装有连接板(7)，所述连接板(7)之间固定安装有插块(701)，且插块(701)与限位槽(801)相重合，所述连接板(7)的顶部活动安装有活动架(2)，所述连接板(7)的底部固定安装有防护栏(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有增强警示功能的道闸杆，其特征在于：所述固定板(8)的表面活动安装有定位栓(4)，限位槽(801)两侧的固定板(8)内部设置有插槽(802)，插块(701)两侧的连接板(7)底部固定安装有插杆(702)，且插杆(702)与插槽(802)相重合。

3.根据权利要求1所述的一种具有增强警示功能的道闸杆，其特征在于：所述警示灯(3)之间的闸杆本体(1)表面固定安装有防护板(5)，且防护板(5)采用钢化玻璃材质制成。

4.根据权利要求1所述的一种具有增强警示功能的道闸杆，其特征在于：所述警示灯(3)一侧的闸杆本体(1)表面活动安装有维护门(6)，且维护门(6)与闸杆本体(1)之间活动安装有螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种具有增强警示功能的道闸杆，其特征在于：所述活动架(2)的表面活动安装有限位栓(201)，且限位栓(201)采用不锈钢材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种具有增强警示功能的道闸杆，其特征在于：所述防护栏(11)一侧的连接板(7)底部固定安装有支撑杆(10)，且支撑杆(10)底部设置有减震块(1001)。

7.根据权利要求1所述的一种具有增强警示功能的道闸杆，其特征在于：所述固定板(8)内部的限位槽(801)内部设置有防滑块(12)，且防滑块(12)采用硅橡胶材质制成。

Images