CN216624424U - 一种适用于动力电池的硅胶泡棉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用于动力电池的硅胶泡棉，包括硅胶棉体、减震抗形变组件和耐高温阻燃组件，所述的减震抗形变组件从左至右固设于硅胶棉体内部，所述的减震抗形变组件与硅胶棉体采用胶粘剂连接，所述的耐高温阻燃组件从前至后固设于硅胶棉体内部上下两端，所述的耐高温阻燃组件与硅胶棉体采用胶粘剂连接，首先硅胶棉体内部若干数量的减震抗形变组件，不仅能够起到支撑，抗变形作用，此外也能够达到进一步缓冲减震目的，其次硅胶棉体内部若干数量的耐高温阻燃组件，不仅能配合减震抗形变组件增强支撑性，此外亦可达到隔热和散热效果，提高阻燃性，提高新能源汽车的防火隔热性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及硅胶泡棉技术领域，尤其涉及一种适用于动力电池的硅胶泡棉。
背景技术
随着电子产品飞速发展，对其性能要求也越来越苛刻，泡棉产品被广泛地应用于电子产品，现有的泡棉产品主要是普通PU泡棉、热熔胶通过模具加热粘贴在一起，是以EVA或者是PE泡棉为基材在其一面或两面涂以溶剂型压敏胶再复以离型纸制造而成，具有密封、缓冲减震的作用，但现有的泡棉存在着泡棉的安装固定使用不方便，固定不牢固易发生泡棉偏移，影响其缓冲保护作用；泡棉本身的缓冲性能较差，不能满足电子产品的使用需要等问题，因此硅胶泡棉产品可满足其需求。
根据上述，然而目前传统的硅胶泡棉也存在缺陷，具体如下；
1、其阻燃性不佳，不利于在新能源汽车中的使用，影响安全性。
2、容易被外部碰撞和挤压下发生较大形状改变，影响使用效果和寿命。
故而鉴于以上缺陷，实有必要设计一种适用于动力电池的硅胶泡棉。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种适用于动力电池的硅胶泡棉，来解决背景技术提出的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种适用于动力电池的硅胶泡棉，包括硅胶棉体(1)、减震抗形变组件(2)和耐高温阻燃组件(3)，所述的减震抗形变组件(2)数量为若干件，所述的减震抗形变组件(2)从左至右固设于硅胶棉体(1)内部，所述的减震抗形变组件(2)与硅胶棉体(1)采用胶粘剂连接，所述的耐高温阻燃组件(3)数量为若干件，所述的耐高温阻燃组件(3)从前至后固设于硅胶棉体(1)内部上下两端，所述的耐高温阻燃组件(3)与硅胶棉体(1)采用胶粘剂连接。
进一步，所述的硅胶棉体(1)内部从左至右还设有若干数量的弹性缓冲孔(11)，所述的弹性缓冲孔(11)为三角形通孔，所述的硅胶棉体(1)上下两端还固设有外隔热防护层(12)，所述的外隔热防护层(12)与硅胶棉体(1)采用耐高温胶粘剂连接。
进一步，所述的减震抗形变组件(2)由外弹性管(21)、外抗形变管(22)、中部弹性管(23)、中部抗形变管(24)和内部弹性柱(25)组成，所述的外弹性管(21)内部还固设有外抗形变管(22)，所述的外抗形变管(22)与外弹性管(21)采用胶粘剂连接，所述的外抗形变管(22)内部还固设有中部弹性管(23)，所述的中部弹性管(23)与外抗形变管(22)采用胶粘剂连接，所述的中部弹性管(23)内部还固设有中部抗形变管(24)，所述的中部抗形变管(24)与中部弹性管(23)采用胶粘剂连接，所述的中部抗形变管(24)内部还固设有内部弹性柱(25)，所述的内部弹性柱(25)与中部抗形变管(24)采用胶粘剂连接。
进一步，所述的耐高温阻燃组件(3)由外吸热管(31)、导热套(32)和微孔散热柱(33)组成，所述的外吸热管(31)内部还固设有导热套(32)，所述的导热套(32)与外吸热管(31)采用胶粘剂连接，所述的导热套(32)内部还固设有微孔散热柱(33)，所述的微孔散热柱(33)与导热套(32)采用胶粘剂连接。
与现有技术相比，该一种适用于动力电池的硅胶泡棉，具备如下优点；
1、首先硅胶棉体内部若干数量的减震抗形变组件，不仅能够起到支撑，抗变形作用，此外也能够达到进一步缓冲减震目的。
2、其次硅胶棉体内部若干数量的耐高温阻燃组件，不仅能配合减震抗形变组件增强支撑性，此外亦可达到隔热和散热效果，提高阻燃性，提高新能源汽车的防火隔热性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种适用于动力电池的硅胶泡棉的主视图；
图2是一种适用于动力电池的硅胶泡棉的侧视图；
图3是一种适用于动力电池的硅胶泡棉的立体图；
图4是减震抗形变组件和耐高温阻燃组件的放大立体图；
图5是减震抗形变组件的局部立体放大图；
图6是耐高温阻燃组件的局部放大立体图。
硅胶棉体1、减震抗形变组件2和耐高温阻燃组件3、弹性缓冲孔11、外隔热防护层12、外弹性管21、外抗形变管22、中部弹性管23、中部抗形变管24、内部弹性柱25、外吸热管31、导热套32、微孔散热柱33。
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解，然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践，在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，一种适用于动力电池的硅胶泡棉，包括硅胶棉体1、减震抗形变组件2和耐高温阻燃组件3，所述的减震抗形变组件2数量为若干件，所述的减震抗形变组件2从左至右固设于硅胶棉体1内部，所述的减震抗形变组件2与硅胶棉体1采用胶粘剂连接，所述的耐高温阻燃组件3数量为若干件，所述的耐高温阻燃组件3从前至后固设于硅胶棉体1内部上下两端，所述的耐高温阻燃组件3与硅胶棉体1采用胶粘剂连接；
需要说明的是该一种适用于动力电池的硅胶泡棉具备以下功能；
A、硅胶棉体1内部若干数量的减震抗形变组件2，不仅能够起到支撑，抗变形作用，此外也能够达到进一步缓冲减震目的；
B、硅胶棉体1内部若干数量的耐高温阻燃组件3，不仅能配合减震抗形变组件2增强支撑性，此外亦可达到隔热和散热效果，提高阻燃性，提高新能源汽车的防火隔热性能；
所述的硅胶棉体1内部从左至右还设有若干数量的弹性缓冲孔11，所述的弹性缓冲孔11为三角形通孔，所述的硅胶棉体1上下两端还固设有外隔热防护层12，所述的外隔热防护层12与硅胶棉体1采用耐高温胶粘剂连接；
需要说明的是弹性缓冲孔11能减轻材料用量和重量，也利于硅胶棉体1压缩回弹，外隔热防护层12为隔热锡材料，增强对热量的隔绝目的；
所述的减震抗形变组件2由外弹性管21、外抗形变管22、中部弹性管23、中部抗形变管24和内部弹性柱25组成，所述的外弹性管21内部还固设有外抗形变管22，所述的外抗形变管22与外弹性管21采用胶粘剂连接，所述的外抗形变管22内部还固设有中部弹性管23，所述的中部弹性管23与外抗形变管22采用胶粘剂连接，所述的中部弹性管23内部还固设有中部抗形变管24，所述的中部抗形变管24与中部弹性管23采用胶粘剂连接，所述的中部抗形变管24内部还固设有内部弹性柱25，所述的内部弹性柱25与中部抗形变管24采用胶粘剂连接；
需要说明的是外弹性管21、中部弹性管23和内部弹性柱25均为弹性软质材料，利于在外部碰撞或挤压作用下发生形变，便于其回弹和缓冲，提高了减震性，外抗形变管22和中部抗形变管24加强韧性，提高减震抗形变组件2的整体强度，当减震抗形变组件2被外部影响时，具备强度、韧性，利于形状保持固定性的作用，最终借助减震抗形变组件2，能够在实现硅胶棉体1的减震缓冲基础上也有效避免发生较大的形状改变目的；
所述的耐高温阻燃组件3由外吸热管31、导热套32和微孔散热柱33组成，所述的外吸热管31内部还固设有导热套32，所述的导热套32与外吸热管31采用胶粘剂连接，所述的导热套32内部还固设有微孔散热柱33，所述的微孔散热柱33与导热套32采用胶粘剂连接；
需要说明的是外吸热管31能提高对硅胶棉体1中的热量吸收，导热套32为导热材料，利于外吸热管31吸收的热量向微孔散热柱33中导流，而微孔散热柱33为多空隙结构，利于热量通过空隙向外传导，增强了散热性，最终借助耐高温阻燃组件3，能够在火灾或高温环境下，大幅降低硅胶棉体1的表面热量，进一步延迟或避免硅胶棉体1的自燃问题。
Claims (4)
1.一种适用于动力电池的硅胶泡棉，其特征在于包括硅胶棉体(1)、减震抗形变组件(2)和耐高温阻燃组件(3)，所述的减震抗形变组件(2)数量为若干件，所述的减震抗形变组件(2)从左至右固设于硅胶棉体(1)内部，所述的减震抗形变组件(2)与硅胶棉体(1)采用胶粘剂连接，所述的耐高温阻燃组件(3)数量为若干件，所述的耐高温阻燃组件(3)从前至后固设于硅胶棉体(1)内部上下两端，所述的耐高温阻燃组件(3)与硅胶棉体(1)采用胶粘剂连接。
2.如权利要求1所述一种适用于动力电池的硅胶泡棉，其特征在于所述的硅胶棉体(1)内部从左至右还设有若干数量的弹性缓冲孔(11)，所述的弹性缓冲孔(11)为三角形通孔，所述的硅胶棉体(1)上下两端还固设有外隔热防护层(12)，所述的外隔热防护层(12)与硅胶棉体(1)采用耐高温胶粘剂连接。
3.如权利要求1所述一种适用于动力电池的硅胶泡棉，其特征在于所述的减震抗形变组件(2)由外弹性管(21)、外抗形变管(22)、中部弹性管(23)、中部抗形变管(24)和内部弹性柱(25)组成，所述的外弹性管(21)内部还固设有外抗形变管(22)，所述的外抗形变管(22)与外弹性管(21)采用胶粘剂连接，所述的外抗形变管(22)内部还固设有中部弹性管(23)，所述的中部弹性管(23)与外抗形变管(22)采用胶粘剂连接，所述的中部弹性管(23)内部还固设有中部抗形变管(24)，所述的中部抗形变管(24)与中部弹性管(23)采用胶粘剂连接，所述的中部抗形变管(24)内部还固设有内部弹性柱(25)，所述的内部弹性柱(25)与中部抗形变管(24)采用胶粘剂连接。
4.如权利要求1所述一种适用于动力电池的硅胶泡棉，其特征在于所述的耐高温阻燃组件(3)由外吸热管(31)、导热套(32)和微孔散热柱(33)组成，所述的外吸热管(31)内部还固设有导热套(32)，所述的导热套(32)与外吸热管(31)采用胶粘剂连接，所述的导热套(32)内部还固设有微孔散热柱(33)，所述的微孔散热柱(33)与导热套(32)采用胶粘剂连接。
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