CN216615610U - 一种路桥防撞保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路桥防撞领域，具体为一种路桥防撞保护装置，包括地面，所述地面的表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔底部固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部固定连接有石墩。本实用新型通过第一液压缸能够带动石墩升降，从而在汽车骑在石墩上时，可使车辆挪开方便，省去了叉车将其挪开的步骤，进而降低了车辆维修的成本，而且可通过弹簧进行缓冲，同时通过防护环的转动对力进行改向，降低冲击力度，同时在降下石墩时能够触发接近开关，能够对电磁铁进行断电，并且启动第二液压缸带动防护环脱离石墩，便于更换防护环，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种路桥防撞保护装置

技术领域

本实用新型涉及路桥防撞领域，具体为一种路桥防撞保护装置。

背景技术

路桥工程按构造可以分为路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程，具体施工有规范。

现有的路桥施工的过程中，往往会在道路边缘处固定有石墩，从而防止汽车向外侧冲击，造成更大的危险，但是现有的石墩为较为坚硬的材质，在汽车冲击石墩时，往往会对汽车造成一定的反向冲击，使得汽车受损严重，而且经常出现汽车在操作失误的情况下会骑在石墩上的事故，在处理该类事故时，需要将汽车移开后维修，因此该类事故的处理比路面上其他事故的处理麻烦，需要拖车拖行，还需要叉车将汽车从石墩上挪开，使得事故处理操作麻烦，影响交通。因此，我们提出一种路桥防撞保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥防撞保护装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥防撞保护装置，包括地面，所述地面的表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内腔底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔底部固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部固定连接有石墩，所述石墩的外壁套装有防护环，所述第一凹槽的内壁下侧固定安装有接近开关；

所述防护环的内壁安装有轴承，所述轴承的外壁通过多组相同的弹簧和防护环的内壁连接，所述轴承的内壁固定连接有套环，所述套环的套装于石墩外壁，所述石墩的表面四侧均开设有限位插槽，所述限位插槽的内腔底部固定安装有电磁铁，所述限位插槽的内腔插接有适配的铁质插块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述接近开关的信号输出端和电磁铁的信号输入端连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一凹槽的内腔底部两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内腔底部固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的顶部固定连接有推块，所述第二液压缸和接近开关电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，多组所述弹簧均匀分布于防护环的内壁。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护环的外壁涂覆有反光涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的路桥防撞保护装置，通过第一液压缸将石墩降下，使得车辆可以直接挪开或通过拖车拖行，省去了叉车将其挪开的步骤，进而降低了车辆维修的成本，提高了事故处理效率，在降下石墩的同时触发接近开关使电磁铁断电，通过第二液压缸带动防护环脱离石墩，便于更换防护环。

2.本实用新型的路桥防撞保护装置，当汽车直面冲击未骑在石墩上时，可通过弹簧和防护环对直面冲击石墩的汽车进行缓冲，降低冲击力度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型路桥防撞保护装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型路桥防撞保护装置的路面剖视结构示意图；

图3为本实用新型路桥防撞保护装置的石墩和防护环连接结构示意图。

图中：1、石墩；2、防护环；3、第一液压缸；4、地面；5、安装槽；6、第二液压缸；7、推块；8、第一凹槽；9、第二凹槽；10、弹簧；11、轴承；12、套环；13、限位插槽；14、铁质插块；15、电磁铁；16、接近开关。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥防撞保护装置，包括地面4，所述地面4的表面开设有第一凹槽8，所述第一凹槽8的内腔底部开设有第二凹槽9，所述第二凹槽9的内腔底部固定安装有第一液压缸3，所述第一液压缸3的顶部固定连接有石墩1，所述石墩1的外壁套装有防护环2，所述第一凹槽8的内壁下侧固定安装有接近开关16；

所述防护环2的内壁安装有轴承11，所述轴承11的外壁通过多组相同的弹簧10和防护环2的内壁连接，所述轴承11的内壁固定连接有套环12，所述套环12的套装于石墩1外壁，所述石墩1的表面四侧均开设有限位插槽13，所述限位插槽13的内腔底部固定安装有电磁铁15，所述限位插槽13的内腔插接有适配的铁质插块14。

本实施例中，通过第一液压缸3能够带动石墩1升降，从而使得方便挪开汽车，同时通过降下石墩1后，能够触发接近开关16，从而能够使得电磁铁15断电，从而使得拆卸防护环2方便快捷，方便进行更换。

本实施例中，所述接近开关16的信号输出端和电磁铁15的信号输入端连接，使得接近开关16能够控制电磁铁15工作情况。

本实施例中，所述第一凹槽8的内腔底部两侧均开设有安装槽5，所述安装槽5的内腔底部固定安装有第二液压缸6，所述第二液压缸6的顶部固定连接有推块7，所述第二液压缸6和接近开关16电性连接，第二液压缸6能够带动防护环2脱离石墩1。

本实施例中，多组所述弹簧10均匀分布于防护环2的内壁，均匀分布的弹簧10，使得缓解效果更加。

本实施例中，所述防护环2的外壁涂覆有反光涂层，反光涂层使得更加醒目，使得提升了警示效果。

工作原理：首先车辆和石墩发生冲击时，当防护环2会压缩弹簧10进行缓解冲击力，同时防护环2能够在轴承11的作用下将转动，从而对冲击力进行改向，从而进一步降低冲击力，能够起到保护汽车的效果，若汽车出现骑在石墩上时，可启动第一液压缸3使得带动石墩1以及防护环2下降，从而使得车辆能够自主挪开，无需叉车进行辅助，降低了维护的成本，同时当车辆移开后，再次启动第一液压缸3带动石墩1下降，从而触发接近开关16，从而能够给电磁铁15进行断电，同时能够启动第二液压缸6推动防护环2抬升，从而可自主脱离，方便进行更换，更换后，第一液压缸3带动石墩2抬升，从而远离接近开关16，从而使得电磁铁15产生磁力，从而能够锁住防护环2，进行再次使用。

另外，本实用新型一种路桥防撞保护装置包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种路桥防撞保护装置，包括地面(4)，其特征在于：所述地面(4)的表面开设有第一凹槽(8)，所述第一凹槽(8)的内腔底部开设有第二凹槽(9)，所述第二凹槽(9)的内腔底部固定安装有第一液压缸(3)，所述第一液压缸(3)的顶部固定连接有石墩(1)，所述石墩(1)的外壁套装有防护环(2)，所述第一凹槽(8)的内壁下侧固定安装有接近开关(16)；

所述防护环(2)的内壁安装有轴承(11)，所述轴承(11)的外壁通过多组相同的弹簧(10)和防护环(2)的内壁连接，所述轴承(11)的内壁固定连接有套环(12)，所述套环(12)的套装于石墩(1)外壁，所述石墩(1)的表面四侧均开设有限位插槽(13)，所述限位插槽(13)的内腔底部固定安装有电磁铁(15)，所述限位插槽(13)的内腔插接有适配的铁质插块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于：所述接近开关(16)的信号输出端和电磁铁(15)的信号输入端连接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于：所述第一凹槽(8)的内腔底部两侧均开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内腔底部固定安装有第二液压缸(6)，所述第二液压缸(6)的顶部固定连接有推块(7)，所述第二液压缸(6)和接近开关(16)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于：多组所述弹簧(10)均匀分布于防护环(2)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种路桥防撞保护装置，其特征在于：所述防护环(2)的外壁涂覆有反光涂层。

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