CN216613598U - 一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，涉及涉及架空输电线路导线架设施工设备技术领域。该装置包括支撑架，所述支撑架的一侧设置有平台，所述的平台上滑动设置有可相对于所述平台左右滑动的滑板，所述的滑板上固定设置有用于驱动导线盘转动的液压马达总成。所述的平台与所述的支撑架相铰接，所述平台的悬空端设置有限位板，所述的平台和支撑架之间设置有支撑梁，所述支撑梁的一端通过第二铰接轴与支撑架转动连接，所述支撑梁的另一端通过定位轴与所述平台相铰接。该装置能够实现液压马达总成的快速拆装，有效解决了人工更换导线盘速度慢，效率低的问题。

Description

一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置

技术领域

本实用新型涉及涉及架空输电线路导线架设施工设备技术领域，具体地说是一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置。

背景技术

目前输电线路张力架线时，导线盘支撑装置设置于张力机后面约10-15米距离，用于把导线盘支离地面，以使导线盘上的导线通过张力机进行展放。目前导线盘支撑装置绝大多数都是采用与张力机液压联动的方式，即用于驱动导线盘转动的液压马达由高压胶管通过快速接头和张力机液压系统相连，放线时可通过该液压马达和相应溢流阀的调整，保证放线张力。

目前放线过程中每次更换导线盘时，都需将导线盘支撑装置上的液压马达总成拆卸下来之后，方可吊装导线盘。然后将新的导线盘(带轴杆)一起吊装至支撑装置的U型轴托内，再用人力将液压马达总成抬起，将轴头装入导线盘的轴杆一侧的插槽内，穿上径向螺栓，完成导线盘的更换。

由于液压马达总成(带制动器、减速机)重量约80公斤，导线盘的轴杆较高(一般为1.4-1.5米)，人力拆装均须站在一定高度台架上进行，人工换盘速度慢，而且一个架线区段算下来，换盘次数非常频繁，这样会严重降低施工的效率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，该装置能够实现液压马达总成的快速拆装，有效解决了人工更换导线盘速度慢，效率低的问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，包括支撑架，所述支撑架的一侧设置有平台，所述的平台上滑动设置有可相对于所述平台左右滑动的滑板，所述的滑板上固定设置有用于驱动导线盘转动的液压马达总成。

进一步地，所述导线盘的轴杆上设置有与所述液压马达总成的动力输出轴相配合的插槽，且所述的轴杆和液压马达总成之间设置有第一定位销。

进一步地，所述的液压马达总成通过马达安装座与滑板固定连接，所述的马达安装座包括固定板，所述的固定板上设置有立板，所述的液压马达总成与所述的立板固定连接。

进一步地，所述的支撑架上设置有定位块，所述的马达安装座或滑板上设置有定位座，当所述液压马达总成的动力输出轴与所述的轴杆相连接时，所述的定位块插入到所述的定位座内。

进一步地，所述的定位座包括两个夹板，当所述液压马达总成的动力输出轴与所述的轴杆相连接时，所述的定位块被夹持在两个所述的夹板之间。

进一步地，所述的平台与所述的支撑架相铰接，所述平台的悬空端设置有限位板，所述的平台和支撑架之间设置有支撑梁，所述支撑梁的一端通过第二铰接轴与支撑架转动连接，所述支撑梁的另一端通过定位轴与所述平台相铰接。

进一步地，所述的支撑架包括底架和位于所述底架左、右两端的立架，所述的立架包括两根立柱，所述的平台包括承托板，所述承托板的下侧面位于所述立柱的外侧设置有承托梁，所述的承托梁通过第一铰接轴与立柱相铰接，所述的支撑梁位于两个所述的立柱之间。

进一步地，所述的支撑梁和承托梁上分别设置有与所述的定位轴相配合的第一定位孔和第二定位孔，所述的支撑梁上设置有第三定位孔，所述的立柱上设置有第四定位孔，当所述的平台处于折叠状态时，所述的第二定位孔、第三定位孔和第四定位孔同轴。

进一步地，所述的立柱呈开口朝向内侧的U型结构，所述第二铰接轴的两端分别设置有轴座，所述的轴座包括座板，所述座板的上、下两端分别设置有耳板，所述轴座的上、下两侧分别设置有与所述的立柱固定连接的第一连接板，所述的耳板与所述的第一连接板固定连接。

进一步地，所述的液压马达总成上固定设置有U型拉杆。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置用于支撑液压马达总成的平台，且液压马达总成可以在所述的支撑平台上左右滑动，这样，在更换导线盘时便不需要将液压马达总成完全拆卸下来，只需要向左滑动液压马达总成，使其与导线盘的轴杆分离即可，降低了现场人员劳动强度，缩短了导线换盘时间，对于输电线路张力架线工序来说提高了施工进度。

2、该支撑装置中的用于支撑液压马达总成的平台与支撑架转动连接，这样，当一个架线区段施工结束后，将尾架液压马达总成拆下放入铁箱内存放，然后将平台折叠后放下，并与支撑架侧面固定在一起，方便转场再使用。

3、该支撑装置中的定位轴既是用于支撑平台的支撑轴，也是转场时用于将平台和支撑架侧面固定在一起的固定轴，使用方便。

附图说明

图1为支撑装置的立体结构示意图一；

图2为图1中A部分的放大结构示意图；

图3为图1中B部分的放大结构示意图；

图4为支撑装置的立体结构示意图二；

图5为图4中C部分的放大结构示意图；

图6为支撑装置的主视图；

图7为图6中D部分的放大结构示意图；

图8为液压马达总成的立体结构示意图；

图9为马达安装座的立体结构示意图；

图10为支撑装置的折叠过程图一；

图11为支撑装置的折叠过程图二；

图12为支撑装置折叠之后的主视图；

图13为图12中的A-A剖视图；

图14为图13中E部分的放大结构示意图；

图15为轴座的立体结构示意图；

图16为支撑装置折叠后的左视图；

图17为图16中的B-B剖视图。

图中：11-底架，12-立架，121-立柱，122-连接梁，123-斜撑梁，13-承托槽，14-定位块，15-第四定位孔，16-轴座，161-座板，162-耳板，1621-第二通孔，163-导向筒，17-第一连接板，18-锁紧螺栓，

21-承托板，211-导轨，22-承托梁，221-第二定位孔，23-限位板，

3-滑板，31-滑块，

4-液压马达总成，41-动力输出轴，411-第二销孔，

5-导线盘，51-轴杆，511-插槽，512-第一销孔，52-转动组件，

6-马达安装座，61-固定板，62-立板，621-第一通孔，63-加强筋板，641-夹板，

7-支撑梁，71-第一定位孔，72-第三定位孔，

81-第一铰接轴，82-第二铰接轴，83-定位轴，

9-U型拉杆，91-第二连接板。

具体实施方式

为了方便描述，现定义坐标系如图1所示，并以左右方向为横向，前后方向为纵向，上下方向为竖向。

如图1、图4和图6所示，一种应用于输电线路张力架线的导线盘5支撑装置包括用于支撑导线盘5的支撑架，所述支撑架的一侧设置有沿水平方向向外侧(以沿横向远离支撑架的一侧为外侧)延伸的平台。作为一种具体实施方式，本实施例中所述的平台设置于所述支撑架的左侧。所述的平台上设置有可相对于所述平台左右滑动的滑板3，所述的滑板3通过滑动组件与所述的平台滑动连接。作为一种具体实施方式，本实施例中所述的滑板3通过直线导轨211副与所述的平台滑动连接，即所述平台的上侧面的前、后两侧分别设置有沿左右方向延伸的导轨211，所述滑板3的下侧面的前、后两侧分别设置有两个与所述的导轨211相配合的滑块31。所述滑板3的上侧面上固定设置有用于驱动所述的导线盘5转动的液压马达总成4，所述液压马达总成4的动力输出轴41与所述导线盘5的轴杆51同轴，且所述液压马达总成4的动力输出轴41与所述导线盘5的轴杆51的左端相连接。

作为一种具体实施方式，如图10所示，本实施例中所述导线盘5的轴杆51的左端面上设置有与所述液压马达总成4的动力输出轴41相配合的插槽511。优选的，如图8所示，所述液压马达总成4的动力输出轴41的截面呈非圆形结构，作为一种具体实施方式，本实施例中所述液压马达总成4的动力输出轴41的截面呈正六边形结构。相应的，所述插槽511的截面呈正六边形结构。

进一步地，为了避免在工作中所述的液压马达总成4发生轴向窜动，从而在工作中脱离导线盘5的轴杆51，所述轴杆51的左端设置有沿径向贯穿所述轴杆51的第一销孔512，所述液压马达总成4的动力输出轴41上设置有沿径向贯穿所述动力输出轴41的第二销孔411。当所述液压马达总成4的动力输出轴41插入到所述轴杆51左端的插槽511内时，所述的第一销孔512与所述的第二销孔411同轴，共同形成了一限位孔，所述的限位孔内设置有第一定位销(图中未示出)。所述的第一定位销限制了所述液压马达总成4相对于所述轴杆51的轴向移动的自由度。

作为一种具体实施方式，如图11所示，本实施例中所述的支撑架包括底架11，所述底架11的两端分别设置有用于支撑所述导线盘5轴杆51的立架12，且所述立架12的上端设置有与所述轴杆51端部的转动组件52相配合的承托槽13。优选的，所述的底架11为一由四根边梁依次首尾相接所形成的方形框架。所述的立架12包括两根沿竖直方向延伸的立柱121，两个所述的立柱121之间位于所述立柱121的上部设置有连接梁122，且所述连接梁122的两端分别通过焊接的方式与所述的立柱121固定连接。所述的立柱121和连接梁122共同形成了上端开口的承托槽13。所述立柱121的外侧面(以两立柱121相对的一侧为内侧)和底架11之间设置有倾斜设置的斜撑梁123，所述斜撑梁123的上端通过焊接的方式与所述立柱121的外侧面固定连接，所述斜撑梁123的下端通过焊接的方式与所述的底架11固定连接。

优选的，如图11和图17所示，所述的立柱121包括腹板，所述腹板的前、后两端分别设置有垂准于所述的腹板向内侧(以两立柱121相对的一侧为内侧)延伸的翼板，所述的腹板和翼板共同形成开口朝向内侧的U型结构。

作为一种具体实施方式，如图6、图8和图9所示，所述的液压马达总成4通过马达安装座6与所述的滑板3固定连接。所述的马达安装座6包括一水平固定板61，所述的固定板61上设置有垂直于所述的固定板61向上延伸的立板62，所述的立板62上设置有用于容纳所述液压马达总成4的第一通孔621，所述液压马达总成4的右端插入到所述的第一通孔621内，且所述的立板62通过螺钉与所述液压马达总成4的法兰连接面固定连接。优选的，所述的固定板61和立板62之间位于所述立板62的左侧设置有加强筋板63，所述的固定板61通过螺钉与所述的滑板3固定连接。

进一步地，为了避免在工作过程中直线导轨211副受到弯矩作用，如图11所示，位于左侧的立架12的外侧面(以两立架12相对的一侧为内侧)上设置有定位块14。所述的马达安装座6或滑板3上设置有与所述的定位块14相配合的定位座，当所述液压马达总成4的动力输出轴41与所述轴杆51的左端相连接时，所述的定位块14插入到所述的定位座内，且所述的定位块14与所述的定位座相配合的限制了所述液压马达总成4壳体相对于所述支撑架的转动。

作为一种具体实施方式，本实施例中所述的定位座设置于所述的马达安装座6上。如图9所示，所述的定位座包括两个夹板641，所述的夹板641设置于所述马达安装座6的固定板61上侧面的右端，且所述夹板641的右端面与所述固定板61的右端面平齐。优选的，所述夹板641的左端面向左延伸至所述立板62的右侧面，并通过焊接的方式与所述立板62的右侧面固定连接。如图2所示，当所述液压马达总成4的动力输出轴41与所述轴杆51的左端相连接时，所述的定位块14被夹持在两个所述的夹板641之间。所述定位块14的截面呈方形结构。

优选的，位于左侧立架12的外侧面上设置有两个定位块14，且两个所述的定位块14分别固定设置于两个所述的立柱121上。

进一步地，为了方便转场搬运，如图5所示，所述平台的右端通过第一铰接轴81与位于左侧的立架12转动连接，所述平台的左端设置有用于防止所述滑板3从平台上滑脱的限位板23。所述的平台和位于左侧的立架12之间设置有用于支撑所述平台的支撑梁7。所述支撑梁7的一端通过第二铰接轴82与位于左侧的立架12转动连接，所述支撑梁7的另一端通过定位轴83与所述平台的悬空端相铰接。

作为一种具体实施方式，如图4和图5所示，所述的平台包括承托板21，所述承托板21的下侧面的前、后两侧分别固定设置有承托梁22，且两个所述的承托梁22分别位于两个所述立柱121的外侧。所述承托梁22的一端通过第一铰接轴81与所述的立柱121相铰接。优选的，两个所述的承托梁22共同一根第一铰接轴81，即两个所述的立柱121之间设置有第一铰接轴81，且所述铰接轴的两端穿过所述的立柱121延伸至所述立柱121的外侧，所述承托梁22的一端设置有与所述的第一铰接轴81相配合的铰接孔。所述的第一铰接轴81上位于所述承托梁22的外侧(以靠近立柱121的一侧为内侧)设置有用于限制所述第一铰接轴81轴向窜动的第二定位销(图中未示出)。所述的支撑梁7位于两个所述的立柱121之间，且所述支撑梁7的悬空端通过定位轴83与所述承托梁22相铰接。所述支撑梁7的悬空端设置有用于与所述的定位轴83相配合的第一定位孔71，所述的承托梁22上设置有与所述的定位轴83相配合的第二定位孔221。

进一步地，为了避免在转场的过程中平台与支撑架之间发生碰撞，如图4和图5所示，所述的支撑梁7上设置有第三定位孔72，位于左侧的立架12的立柱121上设置有第四定位孔15，且如图13、图16和图17所示，当所述的平台处于折叠状态时，所述承托梁22上的第二定位孔221，所述支撑梁7上的第三定位孔72和所述立柱121上的第四定位孔15三者同轴，且所述的第二定位孔221、第三定位孔72和第四定位孔15共同形成了用于锁定平台的固定孔，所述的定位轴83插入到所述的固定孔，对平台和支撑梁7进行锁定，防止在转场的过程中平台和支撑梁7发生摆动。

作为一种具体实施方式，本实施例中所述的定位轴83包括轴部，所述轴部的一端设置有呈圆形的挡板，所述轴部的另一端设置有防止所述定位轴83轴向移动的第三定位销(图中未示出)。

进一步地，为了方便支撑架的组装和拆卸，如图14和图15所示，位于左侧的立架12的立柱121内部固定设置有轴座16，且所述第二铰接轴82的两端分别于所述的轴座16相连接。所述的轴座16包括一沿竖直方向延伸的座板161，所述的座板161上设置有与所述的第二铰接轴82相配合的铰接孔。所述座板161的上、下两端分别设置有垂直于所述的座板161向靠近立柱121腹板一侧延伸的耳板162。位于左侧的立架12的立柱121内部位于所述轴座16的上、下两侧分别通过焊接的方式固定设置有第一连接板17，两个所述的第一连接板17之间设置有锁紧螺栓18，所述的耳板162上设置有用于容纳所述锁紧螺栓18的第二通孔1621。

进一步地，如图15所示，所述座板161的内侧面(以靠近立柱121腹板的一侧为内侧)上设置有与所述的第二铰接轴82相配合的导向筒163，所述的导向筒163通过焊接的方式与所述的座板161固定连接。

优选的，所述第二铰接轴82的端面抵靠在所述立柱121的腹板上。

作为一种具体实施方式，如图3所示，本实施例中所述的限位板23固定设置于所述的承托梁22上。

进一步地，如图8所示，所述的液压马达总成4上固定设置有开口朝向右侧的U型拉杆9，所述U型拉杆9的翼杆的端部通过焊接的方式固定设置有呈弧形的第二连接板91，所述的第二连接板91通过螺钉与所述液压马达总成4的法兰面固定连接。

Claims (10)

1.一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，包括支撑架，其特征在于：所述支撑架的一侧设置有平台，所述的平台上滑动设置有可相对于所述平台左右滑动的滑板，所述的滑板上固定设置有用于驱动导线盘转动的液压马达总成。

2.根据权利要求1所述的一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，其特征在于：所述导线盘的轴杆上设置有与所述液压马达总成的动力输出轴相配合的插槽，且所述的轴杆和液压马达总成之间设置有第一定位销。

3.根据权利要求2所述的一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，其特征在于：所述的液压马达总成通过马达安装座与滑板固定连接，所述的马达安装座包括固定板，所述的固定板上设置有立板，所述的液压马达总成与所述的立板固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，其特征在于：所述的支撑架上设置有定位块，所述的马达安装座或滑板上设置有定位座，当所述液压马达总成的动力输出轴与所述的轴杆相连接时，所述的定位块插入到所述的定位座内。

5.根据权利要求4所述的一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，其特征在于：所述的定位座包括两个夹板，当所述液压马达总成的动力输出轴与所述的轴杆相连接时，所述的定位块被夹持在两个所述的夹板之间。

6.根据权利要求1所述的一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，其特征在于：所述的平台与所述的支撑架相铰接，所述平台的悬空端设置有限位板，所述的平台和支撑架之间设置有支撑梁，所述支撑梁的一端通过第二铰接轴与支撑架转动连接，所述支撑梁的另一端通过定位轴与所述平台相铰接。

7.根据权利要求6所述的一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，其特征在于：所述的支撑架包括底架和位于所述底架左、右两端的立架，所述的立架包括两根立柱，所述的平台包括承托板，所述承托板的下侧面位于所述立柱的外侧设置有承托梁，所述的承托梁通过第一铰接轴与立柱相铰接，所述的支撑梁位于两个所述的立柱之间。

8.根据权利要求7所述的一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，其特征在于：所述的支撑梁和承托梁上分别设置有与所述的定位轴相配合的第一定位孔和第二定位孔，所述的支撑梁上设置有第三定位孔，所述的立柱上设置有第四定位孔，当所述的平台处于折叠状态时，所述的第二定位孔、第三定位孔和第四定位孔同轴。

9.根据权利要求7所述的一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，其特征在于：所述的立柱呈开口朝向内侧的U型结构，所述第二铰接轴的两端分别设置有轴座，所述的轴座包括座板，所述座板的上、下两端分别设置有耳板，所述轴座的上、下两侧分别设置有与所述的立柱固定连接的第一连接板，所述的耳板与所述的第一连接板固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种应用于输电线路张力架线的导线盘支撑装置，其特征在于：所述的液压马达总成上固定设置有U型拉杆。

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