CN216611173U - 一种便于安装拆卸的稳定减速伞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装拆卸的稳定减速伞，包括固定支撑架和钢管管套，所述钢管管套安装固定连接在固定支撑架的内侧中间位置上，本实用新型中，通过限位支撑管结构使得具有易安装便拆卸的作用，安装限位支撑管时，按住不锈钢管外侧两端的弹簧扣杆，并将不锈钢管插接在钢管管套中，插接时，通过不锈钢管两端外侧弹簧扣杆，卡扣在钢管管套的限位孔上，同时通过合适距离，选择相对应不锈钢管上端两侧一排的固定通孔，使用限位螺栓进行旋转固定，使其紧紧固定在钢管管套中，便于在后期使用时更加牢靠，拆卸时，松动限位螺栓，按压弹簧扣杆，将不锈钢管拔出，放置在汽车后背箱中，这样使用不仅便于安装拆卸，且不影响车辆美观以及停靠的作用。

Description

一种便于安装拆卸的稳定减速伞

技术领域

本实用新型涉及刹车减速技术领域，具体涉及一种便于安装拆卸的稳定减速伞。

背景技术

减速伞也叫阻力伞，是用来减小滑跑速度的伞状工具，调查结果指出，驾驶员操作失误导致的道路交通事故约占总数的90％，而车辆故障导致的仅占3％。这种情况在追尾碰撞中尤为明显，在追尾碰撞中驾驶员没有采取制动的情况约占31％；驾驶员采取制动、但制动力不足的情况约占49％；驾驶员全力制动、但是制动作用过晚约占20％，因此车辆在高速行使紧急制动时，减速伞是可靠的制动辅助工具。

目前，现有的汽车用减速伞设备，都是一直固定锁死在汽车的顶部或是尾部，不在使用时，不易拆卸，不仅影响车辆美观，而且不利于车辆停靠的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装拆卸的稳定减速伞，以解决上述背景技术中提出现有的汽车用减速伞设备，都是一直固定锁死在汽车的顶部或是尾部，不在使用时，不易以拆卸，不仅影响车辆美观，而且不利于车辆停靠的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装拆卸的稳定减速伞，包括固定支撑架和钢管管套，所述钢管管套安装固定连接在固定支撑架的内侧中间位置上，所述固定支撑架的后端两侧设置有三角固定座，所述钢管管套的内侧设置有限位支撑管，所述限位支撑管的上端外侧设置有伞包限位座，所述伞包限位座的前端设置有减速伞伞包，所述减速伞伞包的端口处设置有连接钢丝绳，所述限位支撑管的前端端头处设置有拉锁绳限位座，所述减速伞伞包的下端位于拉锁绳限位座上设置有伞包拉锁绳，所述三角固定座安装固定连接在外部汽车防撞钢梁安装处。

其中，所述限位支撑管包括限位螺栓、弹簧扣杆、固定通孔和不锈钢管，所述不锈钢管两端端面一排设置有固定通孔，所述固定通孔内侧位于不锈钢管上设置有限位螺栓，所述不锈钢管外侧两端设置有弹簧扣杆，所述不锈钢管安装连接在钢管管套上。

其中，所述伞包限位座包括伞包固定板、L型支撑固定架和螺栓限位孔，所述L型支撑固定架顶端端头处设置有伞包固定板，所述伞包固定板上端四周拐角处设置有螺栓限位孔，所述L型支撑固定架连接安装在限位支撑管上。

其中，所述拉锁绳限位座包括限位螺母、圆型管套、U型固定块和紧固螺栓，所述U型固定块内侧设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓外侧一周设置有圆型管套，所述紧固螺栓端头处一周位于U型固定块上设置有限位螺母，所述U型固定块连接安装连接在限位支撑管上。

其中，所述限位支撑管和固定支撑架先通过插接的方式固定连接安装，之后使用螺栓旋转固定连接。

其中，所述限位支撑管和固定支撑架使用的材质为四一三零合金钢。

其中，所述限位支撑管和伞包限位座通过焊接的方式固定连接安装，且所述限位支撑管和伞包限位座的连接处外侧处于同一直线位置上。

综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过限位支撑管结构使得具有易安装便拆卸的作用，安装限位支撑管时，首先，按住不锈钢管外侧两端的弹簧扣杆，并将不锈钢管插接在钢管管套中，这样通过插接方式安装，使得在安装的时候更加便利，且后期便于拆卸，而插接时，通过不锈钢管两端外侧的弹簧扣杆，卡扣在钢管管套的限位孔上，同时通过合适的距离，选择相对应不锈钢管上端两侧一排的固定通孔，使用限位螺栓进行旋转固定，使其紧紧固定在钢管管套中，便于在后期使用时更加牢靠不易脱落，而拆卸时，松动限位螺栓，按压弹簧扣杆，将不锈钢管拔出，放置在汽车后背箱中，这样使用不仅便于安装拆卸，且不影响车辆美观以及停靠的作用。

2、本实用新型中，通过拉锁绳限位座结构使得具有易安装和防止螺栓拉弯的作用，安装拉锁绳限位座时，首先，将U型固定块焊接在限位支撑管上，这样通过焊接的方式固定连接安装，使得在使用的时候更加牢靠，不易脱落，之后将伞包拉锁绳套接在圆型管套上，并使用紧固螺栓将套有伞包拉锁绳的圆型管套穿插在U型固定块的内侧，这样在使用时，通过圆型管套套接在紧固螺栓上，防止拉力拉弯紧固螺栓，之后使用限位螺母将紧固螺栓端头旋转拧紧固定在U型固定块上，使其使用时更加牢靠不易脱落。

附图说明

图1为本实用新型一种便于安装拆卸的稳定减速伞的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种便于安装拆卸的稳定减速伞的限位支撑管结构示意图；

图3为本实用新型一种便于安装拆卸的稳定减速伞的伞包限位座结构示意图；

图4为本实用新型一种便于安装拆卸的稳定减速伞的拉锁绳限位座结构示意图。

图中：1、限位支撑管；11、限位螺栓；12、弹簧扣杆；13、固定通孔；14、不锈钢管；2、固定支撑架；3、钢管管套；4、三角固定座；5、伞包限位座；51、伞包固定板；52、L型支撑固定架；53、螺栓限位孔；6、连接钢丝绳；7、减速伞伞包；8、伞包拉锁绳；9、拉锁绳限位座；91、限位螺母；92、圆型管套；93、U型固定块；94、紧固螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

参照图1和图2，一种便于安装拆卸的稳定减速伞，包括固定支撑架2和钢管管套3，钢管管套3安装固定连接在固定支撑架2的内侧中间位置上，固定支撑架2的后端两侧设置有三角固定座4，钢管管套3的内侧设置有限位支撑管1，限位支撑管1的上端外侧设置有伞包限位座5，伞包限位座5的前端设置有减速伞伞包7，减速伞伞包7的端口处设置有连接钢丝绳6，限位支撑管1的前端端头处设置有拉锁绳限位座9，减速伞伞包7的下端位于拉锁绳限位座9上设置有伞包拉锁绳8，三角固定座4安装固定连接在外部汽车防撞钢梁安装处，使用该装置时，首先，将外部车辆的后档板拆卸掉，将原有的汽车后防撞钢梁进行拆除，将三角固定座4焊接在固定支撑架2的后端两侧位置上，并通过三角固定座4安装固定在汽车防撞钢梁安装处，之后将钢管管套3贯穿安装在固定支撑架2的中间位置上，之后装回汽车后档板，并将后挡板位于钢管管套3的水平位置开个圆孔，以便于插接安装限位支撑管1，将限位支撑管1插接在钢管管套3中并使用螺栓固定，使其不易脱落，之后根据距离将伞包限位座5焊接在限位支撑管1上，并将减速伞伞包7安装固定在伞包限位座5上，之后将限位支撑管1的端头焊接拉锁绳限位座9，将减速伞伞包7内部的伞包拉锁绳8套接在拉锁绳限位座9上，将减速伞伞包7封口处的连接钢丝绳6，安装在汽车驾驶室旁，这样在制动时，通过驾驶人员拉动连接钢丝绳6，将减速伞伞包7封口处拉扯开，并通过车辆行驶时的惯性，使减速伞伞包7迅速打开，通过伞包拉锁绳8牢牢套固在拉锁绳限位座9上，形成拉力点，并完成制动减速，当拆卸时，只需要松动钢管管套3上端的螺栓，将限位支撑管1拔出，放置在汽车后背箱中。

本实用新型中，限位支撑管1和固定支撑架2先通过插接的方式固定连接安装，之后使用螺栓旋转固定连接，限位支撑管1和固定支撑架2使用的材质为四一三零合金钢，限位支撑管1包括限位螺栓11、弹簧扣杆12、固定通孔13和不锈钢管14，不锈钢管14两端端面一排设置有固定通孔13，固定通孔13内侧位于不锈钢管14上设置有限位螺栓11，不锈钢管14外侧两端设置有弹簧扣杆12，不锈钢管14安装连接在钢管管套3上，安装限位支撑管1时，首先，按住不锈钢管14外侧两端的弹簧扣杆12，并将不锈钢管14插接在钢管管套3中，这样通过插接方式安装，使得在安装的时候更加便利，且后期便于拆卸，而插接时，通过不锈钢管14两端外侧的弹簧扣杆12，卡扣在钢管管套3的限位孔上，同时通过合适的距离，选择相对应不锈钢管14上端两侧一排的固定通孔13，使用限位螺栓11进行旋转固定，使其紧紧固定在钢管管套3中，便于在后期使用时更加牢靠不易脱落，而拆卸时，松动限位螺栓11，按压弹簧扣杆12，将不锈钢管14拔出，放置在汽车后背箱中，这样使用不仅便于安装拆卸，且不影响车辆美观以及停靠的作用。

工作原理：使用该装置时，首先，将外部车辆的后档板拆卸掉，将原有的汽车后防撞钢梁进行拆除，将三角固定座4焊接在固定支撑架2的后端两侧位置上，并通过三角固定座4安装固定在汽车防撞钢梁安装处，之后将钢管管套3贯穿安装在固定支撑架2的中间位置上，之后装回汽车后档板，并将后挡板位于钢管管套3的水平位置开个圆孔，以便于插接安装限位支撑管1，将限位支撑管1插接在钢管管套3中并使用螺栓固定，使其不易脱落，之后根据距离将伞包限位座5焊接在限位支撑管1上，并将减速伞伞包7安装固定在伞包限位座5上，之后将限位支撑管1的端头焊接拉锁绳限位座9，将减速伞伞包7内部的伞包拉锁绳8套接在拉锁绳限位座9上，将减速伞伞包7封口处的连接钢丝绳6，安装在汽车驾驶室旁，这样在制动时，通过驾驶人员拉动连接钢丝绳6，将减速伞伞包7封口处拉扯开，并通过车辆行驶时的惯性，使减速伞伞包7迅速打开，通过伞包拉锁绳8牢牢套固在拉锁绳限位座9上，形成拉力点，并完成制动减速，当拆卸时，只需要松动钢管管套3上端的螺栓，将限位支撑管1拔出，放置在汽车后背箱中。

实施例二

参照图1和图3，一种便于安装拆卸的稳定减速伞，本实施例相较于实施例一，限位支撑管1和伞包限位座5通过焊接的方式固定连接安装，且限位支撑管1和伞包限位座5的连接处外侧处于同一直线位置上，伞包限位座5包括伞包固定板51、L型支撑固定架52和螺栓限位孔53，L型支撑固定架52顶端端头处设置有伞包固定板51，伞包固定板51上端四周拐角处设置有螺栓限位孔53，L型支撑固定架52连接安装在限位支撑管1上。

工作原理：安装伞包限位座5时，首先，将L型支撑固定架52焊接在限位支撑管1上，这样通过焊接的方式固定连接安装，使得在使用的时候更加牢靠，且不易脱落，而通过L型支撑固定架52顶端端头处的伞包固定板51便于固定支撑减速伞伞包7，而在连接固定减速伞伞包7时，通过伞包固定板51上端四周拐角处的螺栓限位孔53便于使用螺栓将减速伞伞包7固定安装在伞包固定板51上。

实施例三

参照图1和图4，一种便于安装拆卸的稳定减速伞，本实施例相较于实施例二，拉锁绳限位座9包括限位螺母91、圆型管套92、U型固定块93和紧固螺栓94，U型固定块93内侧设置有紧固螺栓94，紧固螺栓94外侧一周设置有圆型管套92，紧固螺栓94端头处一周位于U型固定块93上设置有限位螺母91，U型固定块93连接安装连接在限位支撑管1上。

工作原理：安装拉锁绳限位座9时，首先，将U型固定块93焊接在限位支撑管1上，这样通过焊接的方式固定连接安装，使得在使用的时候更加牢靠，不易脱落，之后将伞包拉锁绳8套接在圆型管套92上，并使用紧固螺栓94将套有伞包拉锁绳8的圆型管套92穿插在U型固定块93的内侧，这样在使用时，通过圆型管套92套接在紧固螺栓94上，防止拉力拉弯紧固螺栓94，之后使用限位螺母91将紧固螺栓94端头旋转拧紧固定在U型固定块93上，使其使用时更加牢靠不易脱落。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.一种便于安装拆卸的稳定减速伞，包括固定支撑架(2)和钢管管套(3)，其特征在于：所述钢管管套(3)安装固定连接在固定支撑架(2)的内侧中间位置上，所述固定支撑架(2)的后端两侧设置有三角固定座(4)，所述钢管管套(3)的内侧设置有限位支撑管(1)，所述限位支撑管(1)的上端外侧设置有伞包限位座(5)，所述伞包限位座(5)的前端设置有减速伞伞包(7)，所述减速伞伞包(7)的端口处设置有连接钢丝绳(6)，所述限位支撑管(1)的前端端头处设置有拉锁绳限位座(9)，所述减速伞伞包(7)的下端位于拉锁绳限位座(9)上设置有伞包拉锁绳(8)，所述三角固定座(4)安装固定连接在外部汽车防撞钢梁安装处。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的稳定减速伞，其特征在于：所述限位支撑管(1)包括限位螺栓(11)、弹簧扣杆(12)、固定通孔(13)和不锈钢管(14)，所述不锈钢管(14)两端端面一排设置有固定通孔(13)，所述固定通孔(13)内侧位于不锈钢管(14)上设置有限位螺栓(11)，所述不锈钢管(14)外侧两端设置有弹簧扣杆(12)，所述不锈钢管(14)安装连接在钢管管套(3)上。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的稳定减速伞，其特征在于：所述伞包限位座(5)包括伞包固定板(51)、L型支撑固定架(52)和螺栓限位孔(53)，所述L型支撑固定架(52)顶端端头处设置有伞包固定板(51)，所述伞包固定板(51)上端四周拐角处设置有螺栓限位孔(53)，所述L型支撑固定架(52)连接安装在限位支撑管(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的稳定减速伞，其特征在于：所述拉锁绳限位座(9)包括限位螺母(91)、圆型管套(92)、U型固定块(93)和紧固螺栓(94)，所述U型固定块(93)内侧设置有紧固螺栓(94)，所述紧固螺栓(94)外侧一周设置有圆型管套(92)，所述紧固螺栓(94)端头处一周位于U型固定块(93)上设置有限位螺母(91)，所述U型固定块(93)连接安装连接在限位支撑管(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的稳定减速伞，其特征在于：所述限位支撑管(1)和固定支撑架(2)先通过插接的方式固定连接安装，之后使用螺栓旋转固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的稳定减速伞，其特征在于：所述限位支撑管(1)和固定支撑架(2)使用的材质为四一三零合金钢。

7.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的稳定减速伞，其特征在于：所述限位支撑管(1)和伞包限位座(5)通过焊接的方式固定连接安装，且所述限位支撑管(1)和伞包限位座(5)的连接处外侧处于同一直线位置上。

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