CN216610869U - 一种四轮驱动拖拉机多档传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拖拉机技术领域，且公开了一种四轮驱动拖拉机多档传动机构，包括基座，基座内转动设置有换挡拨叉总成，换挡拨叉总成上设置有操纵杆总成；基座上设置有锁定机构，锁定机构包括开设于基座上的第一滑槽，第一滑槽内滑动设置有卡块，换挡拨叉总成上均匀开设有多个卡槽，且多个卡槽均与卡块相适配；卡块上设置有第一复位弹簧，且第一复位弹簧与第一滑槽相连接，该四轮驱动拖拉机多档传动机构在前后摆动操纵杆总成以带动换挡拨叉总成转动进行换挡后，通过设置的锁定机构可以自动对档位进行锁定，不仅固定十分牢固，可以避免拖拉机的颠簸幅度大导致换挡拨叉总成松脱，而且操作十分简便。

Description

一种四轮驱动拖拉机多档传动机构

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，具体为一种四轮驱动拖拉机多档传动机构。

背景技术

四轮驱动拖拉机是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。其中，传动系统是用于将发动机的动力传递给驱动轮，从而使拖拉机行驶的设备。此外，传动机构还能实现拖拉机的档位调换，通过改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，来实现拖拉机的变速和转向。

现有的四轮驱动拖拉机多档传动机构在操作变速杆挂挡时，对换挡拨叉的固定不够稳定，由于拖拉机作业时，制动力较大，车身颠簸幅度大，导致换挡拨叉容易松脱，不仅会损坏设备，也会造成安全风险。

实用新型内容

本实用新型提供了一种四轮驱动拖拉机多档传动机构，具备对换挡拨叉锁定牢固，且解锁方便的有益效果，解决了上述背景技术中所提到的四轮驱动拖拉机多档传动机构在操作变速杆挂挡时，对换挡拨叉的固定不够稳定，由于拖拉机作业时，制动力较大，车身颠簸幅度大，导致换挡拨叉容易松脱，不仅会损坏设备，也会造成安全风险的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种四轮驱动拖拉机多档传动机构，包括基座，所述基座内转动设置有换挡拨叉总成，所述换挡拨叉总成上设置有操纵杆总成；

所述基座上设置有锁定机构，所述锁定机构包括开设于所述基座上的第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设置有卡块，所述换挡拨叉总成上均匀开设有多个卡槽，且多个所述卡槽均与所述卡块相适配；

所述卡块上设置有第一复位弹簧，且所述第一复位弹簧与所述第一滑槽相连接。

作为本实用新型所述四轮驱动拖拉机多档传动机构的一种可选方案，其中：所述锁定机构还包括对称开设于所述第一滑槽内的两个第一限位槽，所述卡块上对称设置有两个第一限位块，且两个所述第一限位块分别滑动设置于两个所述第一限位槽内。

作为本实用新型所述四轮驱动拖拉机多档传动机构的一种可选方案，其中：所述换挡拨叉总成内设置有解锁机构，所述解锁机构包括多个撞击块，多个所述撞击块分别滑动设置于多个所述卡槽内，多个所述撞击块上均设置有第二复位弹簧，且多个所述第二复位弹簧分别与多个所述卡槽相连接，多个所述撞击块上均设置有第一连接杆，且多个所述第一连接杆分别滑动设置于多个所述卡槽内。

作为本实用新型所述四轮驱动拖拉机多档传动机构的一种可选方案，其中：所述解锁机构还包括多个第二限位块和多个第二限位槽，多个所述第二限位槽分别开设于多个所述卡槽内，多个所述第二限位块分别设置于多个所述撞击块上，且多个所述第二限位块分别滑动设置于多个所述第二限位槽内。

作为本实用新型所述四轮驱动拖拉机多档传动机构的一种可选方案，其中：所述解锁机构还包括开设于所述换挡拨叉总成上的第二滑槽，且所述第二滑槽与多个所述卡槽均连通，所述第二滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块上开设有多个第三限位槽，多个所述第一连接杆上均设置有第三限位块，且多个所述第三限位块分别滑动设置于多个所述第三限位槽内。

作为本实用新型所述四轮驱动拖拉机多档传动机构的一种可选方案，其中：所述解锁机构还包括转动设置于所述操纵杆总成内的转杆，所述转杆上设置有齿轮，所述滑块上转动设置有第二连接杆，所述第二连接杆上设置有第一齿条，所述操纵杆总成上滑动设置有滑杆，所述滑杆上设置有第二齿条，且所述第一齿条和所述第二齿条均与所述齿轮啮合。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该四轮驱动拖拉机多档传动机构，在前后摆动操纵杆总成以带动换挡拨叉总成转动进行换挡后，设置的锁定机构会自动对档位进行锁定，通过卡块对准其中一个卡槽并在第一复位弹簧的弹力下卡接入其中，会将换挡拨叉总成的位置固定住，进而锁定住档位，不仅固定十分牢固，可以避免拖拉机的颠簸幅度大导致换挡拨叉总成松脱，而且操作十分简便。

2、该四轮驱动拖拉机多档传动机构，在解锁时，操作也十分简便，只需向下按动滑杆，通过齿轮改变传动方向的作用，即可带动滑块向前移动，进而带动多个撞击块向前移动将卡块从其中一个卡槽内推出完成解锁。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的局部爆炸结构示意图。

图3为本实用新型的第一内部结构示意图。

图4为本实用新型的第二内部结构示意图。

图中：1、基座；2、换挡拨叉总成；3、操纵杆总成；4、锁定机构；401、第一滑槽；402、卡块；403、卡槽；404、第一复位弹簧；405、第一限位槽；406、第一限位块；5、解锁机构；501、撞击块；502、第二复位弹簧；503、第二限位块；504、第二限位槽；505、第一连接杆；506、第二滑槽；507、滑块；508、第三限位块；509、第三限位槽；510、第二连接杆；511、第一齿条；512、齿轮；513、转杆；514、第二齿条；515、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，一种四轮驱动拖拉机多档传动机构，包括基座1，基座1内转动设置有换挡拨叉总成2，换挡拨叉总成2上设置有操纵杆总成3；

基座1上设置有锁定机构4，锁定机构4包括开设于基座1上的第一滑槽401，第一滑槽401内滑动设置有卡块402，换挡拨叉总成2上均匀开设有多个卡槽403，且多个卡槽403均与卡块402相适配；

卡块402上设置有第一复位弹簧404，且第一复位弹簧404与第一滑槽401相连接。

本实施例中：基座1起到支撑整体的作用，基座1的后部为圆形开口，换挡拨叉总成2转动于圆形开口内，换挡拨叉总成2的前端连接有操纵杆总成3，通过前后拨动操纵杆总成3可以带动换挡拨叉总成2转动，从而进行换挡；

为实现对档位的固定，在基座1上设置有锁定机构4，第一滑槽401开设在基座1的后端，换挡拨叉总成2的前部开设有三个卡槽403，对应三个档位，第一复位弹簧404的一端与第一滑槽401的前内壁连接，另一端与卡块402的前端连接，此处需要补充的是，根据实际情况可开设更多的卡槽403以对应拖拉机传动机构的多档位；

在前后摆动操纵杆总成3以带动换挡拨叉总成2转动时，当卡块402未对准其中一个卡槽403时，卡块402和换挡拨叉总成2的接触面均匀圆周面，卡块402会沿着换挡拨叉总成2的表面滑动，此时第一复位弹簧404处于被压缩状态，直到通过操纵杆总成3调节到对应档位时，卡块402会对准其中一个卡槽403，此时在第一复位弹簧404的回弹力下，卡块402会卡接入这个卡槽403内，实现对档位的固定，避免操纵杆总成3松脱。

实施例2

请参阅图1-4，锁定机构4还包括对称开设于第一滑槽401内的两个第一限位槽405，卡块402上对称设置有两个第一限位块406，且两个第一限位块406分别滑动设置于两个第一限位槽405内。

本实施例中：进一步地，通过两个第一限位块406分别沿着两个第一限位槽405内前后滑动可以对卡块402起到限位作用，使其只能在两个第一限位槽405的范围内作前后直线运动，不会发生偏离，运动更加稳定。

实施例3

请参阅图1-4，换挡拨叉总成2内设置有解锁机构5，解锁机构5包括多个撞击块501，多个撞击块501分别滑动设置于多个卡槽403内，多个撞击块501上均设置有第二复位弹簧502，且多个第二复位弹簧502分别与多个卡槽403相连接，多个撞击块501上均设置有第一连接杆505，且多个第一连接杆505分别滑动设置于多个卡槽403内。

本实施例中：当卡块402卡接入其中一个卡槽403内后，档位将被固定，为对档位进行切换，设置有解锁机构5；

其中，三个撞击块501分别滑动在三个卡槽403内，三个第二复位弹簧502的一端分别与三个卡槽403的侧壁连接，三个第二复位弹簧502的另一端分别与三个撞击块501连接，当三个第二复位弹簧502未受力时，三个撞击块501处于三个卡槽403的内部，此时撞击块501不会与卡块402接触影响对档位的锁定；

在解锁时，通过三个第一连接杆505分别沿着三个卡槽403向前侧滑动，可以使得其中一个撞击块501撞击到卡块402将其推出其中一个卡槽403外，从而实现解锁。

实施例4

请参阅图1-4，解锁机构5还包括多个第二限位块503和多个第二限位槽504，多个第二限位槽504分别开设于多个卡槽403内，多个第二限位块503分别设置于多个撞击块501上，且多个第二限位块503分别滑动设置于多个第二限位槽504内。

本实施例中：每个卡槽403内均对称开设有两个第二限位槽504，每个撞击块501上均对称设置有两个第二限位块503，通过多个第二限位块503分别沿着多个第二限位槽504内滑动可以对多个撞击块501起到限位作用，使其运动更加稳定。

实施例5

请参阅图1-4，解锁机构5还包括开设于换挡拨叉总成2上的第二滑槽506，且第二滑槽506与多个卡槽403均连通，第二滑槽506内滑动设置有滑块507，滑块507上开设有多个第三限位槽509，多个第一连接杆505上均设置有第三限位块508，且多个第三限位块508分别滑动设置于多个第三限位槽509内。

本实施例中：为实现三个第一连接杆505同步向前侧移动，在换挡拨叉总成2的左端开设有第二滑槽506，滑块507沿着第二滑槽506内前后滑动，当滑块507向前移动时，由于三个第三限位块508分别沿着三个第三限位槽509内滑动的限位作用下，三个第一连接杆505会分别沿着三个卡槽403向前滑动。

实施例6

请参阅图1-4，解锁机构5还包括转动设置于操纵杆总成3内的转杆513，转杆513上设置有齿轮512，滑块507上转动设置有第二连接杆510，第二连接杆510上设置有第一齿条511，操纵杆总成3上滑动设置有滑杆515，滑杆515上设置有第二齿条514，且第一齿条511和第二齿条514均与齿轮512啮合。

本实施例中：为实现滑块507向前移动，在滑块507的前端转动连接有第二连接杆510，第二连接杆510的下端连接有第一齿条511，操纵杆总成3内滑动有滑杆515，滑杆515向上活动贯穿出操纵杆总成3外便于按动，滑杆515的后端连接有第二齿条514，转杆513转动在操纵杆总成3的左右内壁之间，第二齿条514啮合在齿轮512的前侧，第一齿条511啮合在齿轮512的上侧；

在解锁时，只需向下按动滑杆515，即可带动第二齿条514向下移动，进而带动齿轮512和转杆513转动，齿轮512会带动第一齿条511和第二连接杆510向前移动，第二连接杆510会带动滑块507沿着第二滑槽506内向前滑动进行解锁，解锁完成后，只需松开滑杆515，在三个第二复位弹簧502的回弹力下，三个撞击块501会向后回弹，装置即会恢复原状。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种四轮驱动拖拉机多档传动机构，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）内转动设置有换挡拨叉总成（2），所述换挡拨叉总成（2）上设置有操纵杆总成（3）；

所述基座（1）上设置有锁定机构（4），所述锁定机构（4）包括开设于所述基座（1）上的第一滑槽（401），所述第一滑槽（401）内滑动设置有卡块（402），所述换挡拨叉总成（2）上均匀开设有多个卡槽（403），且多个所述卡槽（403）均与所述卡块（402）相适配；

所述卡块（402）上设置有第一复位弹簧（404），且所述第一复位弹簧（404）与所述第一滑槽（401）相连接。

2.根据权利要求1所述的四轮驱动拖拉机多档传动机构，其特征在于：所述锁定机构（4）还包括对称开设于所述第一滑槽（401）内的两个第一限位槽（405），所述卡块（402）上对称设置有两个第一限位块（406），且两个所述第一限位块（406）分别滑动设置于两个所述第一限位槽（405）内。

3.根据权利要求2所述的四轮驱动拖拉机多档传动机构，其特征在于：所述换挡拨叉总成（2）内设置有解锁机构（5），所述解锁机构（5）包括多个撞击块（501），多个所述撞击块（501）分别滑动设置于多个所述卡槽（403）内，多个所述撞击块（501）上均设置有第二复位弹簧（502），且多个所述第二复位弹簧（502）分别与多个所述卡槽（403）相连接，多个所述撞击块（501）上均设置有第一连接杆（505），且多个所述第一连接杆（505）分别滑动设置于多个所述卡槽（403）内。

4.根据权利要求3所述的四轮驱动拖拉机多档传动机构，其特征在于：所述解锁机构（5）还包括多个第二限位块（503）和多个第二限位槽（504），多个所述第二限位槽（504）分别开设于多个所述卡槽（403）内，多个所述第二限位块（503）分别设置于多个所述撞击块（501）上，且多个所述第二限位块（503）分别滑动设置于多个所述第二限位槽（504）内。

5.根据权利要求4所述的四轮驱动拖拉机多档传动机构，其特征在于：所述解锁机构（5）还包括开设于所述换挡拨叉总成（2）上的第二滑槽（506），且所述第二滑槽（506）与多个所述卡槽（403）均连通，所述第二滑槽（506）内滑动设置有滑块（507），所述滑块（507）上开设有多个第三限位槽（509），多个所述第一连接杆（505）上均设置有第三限位块（508），且多个所述第三限位块（508）分别滑动设置于多个所述第三限位槽（509）内。

6.根据权利要求5所述的四轮驱动拖拉机多档传动机构，其特征在于：所述解锁机构（5）还包括转动设置于所述操纵杆总成（3）内的转杆（513），所述转杆（513）上设置有齿轮（512），所述滑块（507）上转动设置有第二连接杆（510），所述第二连接杆（510）上设置有第一齿条（511），所述操纵杆总成（3）上滑动设置有滑杆（515），所述滑杆（515）上设置有第二齿条（514），且所述第一齿条（511）和所述第二齿条（514）均与所述齿轮（512）啮合。

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