CN216242231U - 一种新型拖拉机变速操纵总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拖拉机技术领域，且公开了一种新型拖拉机变速操纵总成，包括变速箱，所述变速箱的左侧固定连接有操纵箱，所述操纵箱的正面固定安装有侧操纵上盖，所述侧操纵上盖的内部开设有第一安装槽和第二安装槽，所述侧操纵上盖的内部设置有两个传递杆。该新型拖拉机变速操纵总成，通过第一安装槽、第二安装槽、传递杆、操纵拨头、圆槽、操纵杆、拨头、导向板和导向滑槽之间的相互配合，进而可以对操纵杆进行移动，便可以带动操纵拨头、传递杆和拨头一同进行移动，且使得拨头在导向滑槽的内部移动，且通过导向滑槽可以准确控制拨头的移动行程，进而实现对拔叉轴移动位置进行限位，解决拨叉挂档位置不准确以及卡档问题。

Description

一种新型拖拉机变速操纵总成

技术领域

本实用新型涉及拖拉机技术领域，具体为一种新型拖拉机变速操纵总成。

背景技术

目前市场上大部分的拖拉机变速机构因循守旧，已不能适应当前农机高强度作业需求，传统变速机构在拖拉机发动机震动力及地面高低起伏引起的颠簸外力作用以及驾驶员操作不当等因素，容易出现挂档位置偏移，没法有效控制拨叉的有效行程，引发脱档，挂档困难，摘不下档等故障严重的可引起安全事故，因此需要提出一种新型拖拉机变速操纵总成来解决上述所出现的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型拖拉机变速操纵总成，具备准确控制拨叉行程，避免出现卡档和脱档情况等优点，解决了因颠簸外力作用以及驾驶员操作不当等因素，容易出现挂档位置偏移，没法有效控制拨叉的有效行程，引发脱档，挂档困难，摘不下档等故障严重的可引起安全事故的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型拖拉机变速操纵总成，包括变速箱，所述变速箱的左侧固定连接有操纵箱，所述操纵箱的正面固定安装有侧操纵上盖，所述侧操纵上盖的内部开设有第一安装槽和第二安装槽，所述侧操纵上盖的内部设置有两个传递杆，两个所述传递杆的底端均固定设置有操纵拨头，所述侧操纵上盖的正面开设有两个圆槽，所述圆槽的内部设置有操纵杆，两个所述传递杆的顶端均固定设置有拨头，所述第一安装槽的内部固定设置有导向板，所述导向板的内部开设有两个导向滑槽，所述侧操纵上盖的后侧固定安装有油底壳。

优选的，所述变速箱的内部设置有四个拔叉轴，所述拔叉轴的左端固定设置有拔叉轴拨块，所述拔叉轴的左端贯穿变速箱的左侧壁，并延伸到操纵箱的内部，所述拔叉轴与变速箱和操纵箱的内部活动连接，所述侧操纵上盖通过螺栓与操纵箱的正面固定，所述拨头与拔叉轴拨块的位置相对应，所述拨头与拔叉轴拨块相适配，进而通过拨头移动可以带动拔叉轴拨块进行移动，进而可以带动拔叉轴移动。

优选的，所述变速箱的正面通过螺栓固定安装有压力调整单元，所述压力调整单元包括固定板，所述固定板的正面固定设置有扁铁，所述扁铁的内部开设有三个螺丝孔和四个螺纹孔，四个所述螺纹孔的内部均设置有调节螺栓，所述扁铁通过三个M6螺栓与固定板固定，三个所述M6螺栓分别位于三个螺丝孔的内部，所述变速箱的正面开设有四个圆孔，四个所述圆孔的内部均设置有钢珠，四个所述圆孔的内部均设置有锁紧弹簧，所述调节螺栓的后端与圆孔的内部活动插接，所述调节螺栓的后端与锁紧弹簧的前端搭接，所述拔叉轴的正面开设有半圆槽，所述钢珠的底部位于半圆槽的内部，通过转动调节螺栓，使其在螺纹孔的内部转动，并进行移动，进而使得圆孔内部锁紧弹簧的进行伸缩，并可以带动钢珠进行移动，从而实现对锁紧力进行调节。

优选的，所述第一安装槽位于第二安装槽的正上方，所述第一安装槽和第二安装槽的内侧壁均固定连接有固定座，两个所述传递杆分别与两个固定座的内部转动连接，所述传递杆与第一安装槽内顶壁和第二安装槽内底壁的内部活动连接，进而可以通过摆动操纵拨头可以带动传递杆进行移动，进而可以带动拨头一同进行移动。

优选的，所述操纵拨头的内部开设有前后贯穿的插孔，所述操纵拨头与圆槽的位置相对应，所述操纵杆的后端与插孔的内部活动插接，进而通过将操纵杆进行移动，便可以带动操纵拨头发生移动。

优选的，所述导向板通过锥头螺栓固定在第一安装槽的内部，所述导向滑槽与导向板的前后两侧连通，所述拨头的后端位于导向滑槽的内部，进而通过导向滑槽可以对拨头移动的位置进行限位，且只能在滑槽的内部进行移动。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型拖拉机变速操纵总成，具备以下有益效果：

1、该新型拖拉机变速操纵总成，通过第一安装槽、第二安装槽、传递杆、操纵拨头、圆槽、操纵杆、拨头、导向板和导向滑槽之间的相互配合，进而可以对操纵杆进行移动，便可以带动操纵拨头、传递杆和拨头一同进行移动，且使得拨头在导向滑槽的内部移动，且通过导向滑槽可以准确控制拨头的移动行程，进而实现对拔叉轴移动位置进行限位，解决拨叉挂档位置不准确以及卡档问题。

2、该新型拖拉机变速操纵总成，通过固定板、扁铁、螺丝孔、螺纹孔、调节螺栓、钢珠和锁紧弹簧之间的相互配合，从而可以将调节螺栓进行转动，使得调节螺栓在螺纹孔的内部转动，并进行前后移动，从而使得调节螺栓的后端在圆孔的内部移动，且锁紧弹簧出现收缩，从而可以对拨叉轴的锁紧力进行调节，既可以降低劳动强度，又增加了拖拉机重载的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型侧操作箱上盖背面结构剖视图；

图3为本实用新型侧操作箱上盖背面结构示意图；

图4为本实用新型变速箱和操作箱结构示意图；

图5为本实用新型油底壳结构立体图；

图6为本实用新型拔叉轴和钢珠连接结构示意图；

图7为本实用新型扁铁结构示意图。

其中：1、变速箱；2、操纵箱；3、侧操纵上盖；4、第一安装槽；5、第二安装槽；6、传递杆；7、操纵拨头；8、圆槽；9、操纵杆；10、拨头；11、导向板；12、导向滑槽；13、油底壳；14、拔叉轴；15、拔叉轴拨块；16、固定板；17、扁铁；18、螺丝孔；19、螺纹孔；20、调节螺栓；21、钢珠；22、锁紧弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，一种新型拖拉机变速操纵总成，包括变速箱1，变速箱1的内部设置有齿轮，变速箱1的左侧固定连接有操纵箱2，操纵箱2的正面固定安装有侧操纵上盖3，侧操纵上盖3为一次浇铸成型，材质是灰铁200材质，材质稳定，在加工中心一次加工成型，有效控制加工精度，侧操纵上盖3的内部开设有第一安装槽4和第二安装槽5，侧操纵上盖3的内部设置有两个传递杆6，两个传递杆6在侧操纵上盖3的内部呈左右分布设置，且左侧的传递杆6在下方位置，右侧的传递杆6在上方位置，第一安装槽4位于第二安装槽5的正上方，第一安装槽4和第二安装槽5的内侧壁均固定连接有固定座，第一安装槽4内部的固定座与第一安装槽4的左侧壁固定连接，第二安装槽5的固定座与第二安装槽5的前侧壁固定连接，两个传递杆6分别与两个固定座的内部转动连接，传递杆6与第一安装槽4内顶壁和第二安装槽5内底壁的内部活动连接，传递杆6的顶端位于第一安装槽4的内部，传递杆6的底端位于第二安装槽5的内部，两个传递杆6的底端均固定设置有操纵拨头7，操纵拨头7位于第二安装槽5的内部，侧操纵上盖3的正面开设有两个圆槽8，圆槽8与第二安装槽5的内部连通，且两个圆槽8分别与两个操纵拨头7的位置相对应，圆槽8的内部设置有操纵杆9，操纵杆9通过安装座固定在侧操纵上盖3的正面，且操纵杆9可以进行摆动，操纵拨头7的内部开设有前后贯穿的插孔，操纵拨头7与圆槽8的位置相对应，操纵杆9的后端与插孔的内部活动插接，进而通过操作操纵杆9，便可以带动操纵拨头7进行移动。

两个传递杆6的顶端均固定设置有拨头10，第一安装槽4的内部固定设置有导向板11，导向板11用锰板一次切割完成，导向板11的内部开设有两个导向滑槽12，两个导向滑槽12分别与两个拨头10的位置相对应，导向板11通过锥头螺栓固定在第一安装槽4的内部，导向板11与第一安装槽4的内部相互适配，导向板安装位置紧凑，结构简单，便于后期维修，导向滑槽12与导向板11的前后两侧连通，拨头10的后端位于导向滑槽12的内部，通过导向滑槽12可以对拨头10的摆动距离进行限位，使得拨头10只能在导向滑槽12的内部进行移动，使得驾驶员在操作拖拉机挂档时拨叉位置由导向板11准确控制，不再需要驾驶员凭手感挂档，明显降低错误操作，从而实现精确换挡，且拨头10在导向滑槽12内部摆动的最大距离为换挡的最大行程，侧操纵上盖3的后侧固定安装有油底壳13，油底壳13与第二安装槽5的位置相对应，且油底壳13通过螺栓与侧操纵上盖3固定，进而可以对第二安装槽5的内部进行密封，油底壳13为一次冲压成型，防渗漏效果明显，与传统铸造油底壳相比，具有明显优势，传统油底壳铸造成本高且容易出现沙眼，造成渗漏。

变速箱1的内部设置有四个拔叉轴14，拔叉轴14的左端固定设置有拔叉轴拨块15，拔叉轴拨块15位于操纵箱2的内部，拔叉轴14的左端贯穿变速箱1的左侧壁，并延伸到操纵箱2的内部，拔叉轴14与变速箱1和操纵箱2的内部活动连接，侧操纵上盖3通过螺栓与操纵箱2的正面固定，拨头10与拔叉轴拨块15的位置相对应，拨头10与拔叉轴拨块15相适配，且拨头10的后端可以在相邻的两个拔叉轴拨块15的内部进行移动，变速箱1的正面通过螺栓固定安装有压力调整单元，压力调整单元包括固定板16，固定板16通过螺栓与变速箱1进行固定，从而可以对变速箱1的内部进行密封，固定板16的正面固定设置有扁铁17，扁铁17的内部开设有三个螺丝孔18和四个螺纹孔19，四个螺纹孔19的内部均设置有调节螺栓20，扁铁17通过三个M6螺栓与固定板16固定，三个M6螺栓分别位于三个螺丝孔18的内部，M6螺栓与螺丝孔18的内部螺纹连接，变速箱1的正面开设有四个圆孔，四个圆孔分别与四个螺纹孔19的位置相对应，四个拔叉轴14分别与四个圆孔的位置相对应，四个圆孔的内部均设置有钢珠21，圆孔的后端内径小于钢珠21的直径，从而可以防止钢珠21从圆孔的内部掉落出来，且钢珠21的后侧的一部分可以从圆孔的后端显露出来，四个圆孔的内部均设置有锁紧弹簧22，锁紧弹簧22与钢珠21相互搭接，锁紧弹簧22与圆孔的内部相互适配，调节螺栓20的后端与圆孔的内部活动插接，调节螺栓20的后端与锁紧弹簧22的前端搭接，拔叉轴14的正面开设有半圆槽，钢珠21的底部位于半圆槽的内部，进而转动调节螺栓20，使得调节螺栓20在螺纹孔19的内部转动，并进行前后移动，从而可以使得锁紧弹簧22进行伸缩，调节钢珠21与拔叉轴14之间的松紧程度，进而实现对拔叉轴14的锁紧力进行调节，从而实现精准可靠为拖拉机变换档位。

在使用时，对操纵杆9的前端进行操作，使得操纵杆9的后端可以在操纵拨头7内部的插孔中进行移动，从而可以对操纵拨头7进行移动，并通过传递杆6可以将操纵拨头7传过来的力量传递到拨头10上，使得拨头10可以在导向滑槽12的内部进行移动，进而实现精确换挡，且拨头在导向滑槽12内部最大的摆动距离位于换挡的最大行程，且通过拨头10移动可以带动操纵箱2内部的拔叉轴拨块15进行移动，且通过拔叉轴拨块15带动拔叉轴14进行移动，当拔叉轴14移动到指定位置后，可以通过锁紧弹簧22推动钢珠21向拔叉轴14方向进行移动，从而对拔叉轴14进行锁紧。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型拖拉机变速操纵总成，包括变速箱(1)，其特征在于：所述变速箱(1)的左侧固定连接有操纵箱(2)，所述操纵箱(2)的正面固定安装有侧操纵上盖(3)，所述侧操纵上盖(3)的内部开设有第一安装槽(4)和第二安装槽(5)，所述侧操纵上盖(3)的内部设置有两个传递杆(6)，两个所述传递杆(6)的底端均固定设置有操纵拨头(7)，所述侧操纵上盖(3)的正面开设有两个圆槽(8)，所述圆槽(8)的内部设置有操纵杆(9)，两个所述传递杆(6)的顶端均固定设置有拨头(10)，所述第一安装槽(4)的内部固定设置有导向板(11)，所述导向板(11)的内部开设有两个导向滑槽(12)，所述侧操纵上盖(3)的后侧固定安装有油底壳(13)。

2.根据权利要求1所述的一种新型拖拉机变速操纵总成，其特征在于：所述变速箱(1)的内部设置有四个拔叉轴(14)，所述拔叉轴(14)的左端固定设置有拔叉轴拨块(15)，所述拔叉轴(14)的左端贯穿变速箱(1)的左侧壁，并延伸到操纵箱(2)的内部，所述拔叉轴(14)与变速箱(1)和操纵箱(2)的内部活动连接，所述侧操纵上盖(3)通过螺栓与操纵箱(2)的正面固定，所述拨头(10)与拔叉轴拨块(15)的位置相对应，所述拨头(10)与拔叉轴拨块(15)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种新型拖拉机变速操纵总成，其特征在于：所述变速箱(1)的正面通过螺栓固定安装有压力调整单元，所述压力调整单元包括固定板(16)，所述固定板(16)的正面固定设置有扁铁(17)，所述扁铁(17)的内部开设有三个螺丝孔(18)和四个螺纹孔(19)，四个所述螺纹孔(19)的内部均设置有调节螺栓(20)，所述扁铁(17)通过三个M6螺栓与固定板(16)固定，三个所述M6螺栓分别位于三个螺丝孔(18)的内部，所述变速箱(1)的正面开设有四个圆孔，四个所述圆孔的内部均设置有钢珠(21)，四个所述圆孔的内部均设置有锁紧弹簧(22)，所述调节螺栓(20)的后端与圆孔的内部活动插接，所述调节螺栓(20)的后端与锁紧弹簧(22) 的前端搭接，所述拔叉轴(14)的正面开设有半圆槽，所述钢珠(21)的底部位于半圆槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种新型拖拉机变速操纵总成，其特征在于：所述第一安装槽(4)位于第二安装槽(5)的正上方，所述第一安装槽(4)和第二安装槽(5)的内侧壁均固定连接有固定座，两个所述传递杆(6)分别与两个固定座的内部转动连接，所述传递杆(6)与第一安装槽(4)内顶壁和第二安装槽(5)内底壁的内部活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型拖拉机变速操纵总成，其特征在于：所述操纵拨头(7)的内部开设有前后贯穿的插孔，所述操纵拨头(7)与圆槽(8)的位置相对应，所述操纵杆(9)的后端与插孔的内部活动插接。

6.根据权利要求1所述的一种新型拖拉机变速操纵总成，其特征在于：所述导向板(11)通过锥头螺栓固定在第一安装槽(4)的内部，所述导向滑槽(12)与导向板(11)的前后两侧连通，所述拨头(10)的后端位于导向滑槽(12)的内部。

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