CN216608826U - 一种电池箱安装托架工装 - Google Patents
一种电池箱安装托架工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216608826U CN216608826U CN202122456367.2U CN202122456367U CN216608826U CN 216608826 U CN216608826 U CN 216608826U CN 202122456367 U CN202122456367 U CN 202122456367U CN 216608826 U CN216608826 U CN 216608826U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery box
- mounting bracket
- battery
- box mounting
- pulley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电池箱安装托架工装，包括滑轮、π型支座、底部横梁一、底部横梁二、上部横梁和边梁。本实用新型通过设置了边梁、滑轮，使得电池箱在装配时只需将安装的电池箱放置到滑轮上，用叉车将电池箱和电池安装托架工装一起升至电池舱门底面同样的高度，此时只需在电池箱两侧轻轻用力借助滑轮将电池箱推进电池舱门里面对准安装孔位即可完成装配，该方式可以很好的避免目前通过使用纯粹的人力将电池箱推进电池舱门里面的落后装配手段，并且避免了触电风险而造成人员伤亡事故，同时本装置使得同平台产品的一致性得到了保证，其他新能车电池箱安装也可以很好的利用，工作效率也得到突破性的提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造相关领域，具体是辅助电池安装的工艺装备。
背景技术
现有在装配高压电池箱时，通过使用叉车将电池箱升到与电池舱门底面同样的高度，然后借助人力在电池箱两侧用力将电池箱推进电池舱门里面。
目前的这种装配存在以下缺点：
1、叉车将电池箱升起来时，在前叉端没有做绝缘防护，一旦电池箱漏电会造成人员触电伤亡事故；
2、借用人力在电池箱两侧将电池箱推进电池舱门里面这个过程会消耗大量的人力，很容易造成装配效率下降。
实用新型内容
因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种电池箱安装托架工装，该工装操作简便、省力,提高电池装配效率。
本实用新型是这样实现的，构造一种电池箱安装托架工装，该装置包括滑轮、π型支座、底部横梁一、底部横梁二、上部横梁和边梁，两个所述边梁一段焊接在底部横梁二的两端，另外两个边梁一端焊接在上部横梁的两端，所述底部横梁一设置有三个，一个底部横梁一焊接在下面两个边梁一端，另外两个底部横梁一焊接在下面两个边梁上，所述π型支座焊接在三个底部横梁一和上部横梁上，所述滑轮镶嵌进π型支座内部。
优选的，所述π型支座设置有三个，等距对称安装于三个底部横梁一和上部横梁上。
优选的，所述滑轮设置有两个以上，分别在三个π型支座内设置有相等数量。
优选的，所述滑轮高于π型支座上端10cm。
优选的，三个所述底部横梁一等距进行排列安装。
优选的，所述滑轮上端与电池箱底部相接触。
优选的，两个所述梁左右两侧对称设置。
本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种电池箱安装托架工装，与同类型设备相比，具有如下改进：
优点：本实用新型所述一种电池箱安装托架工装，通过设置了边梁、滑轮，使得电池箱在装配时只需将安装的电池箱放置到滑轮上，用叉车将电池箱和电池安装托架工装一起升至电池舱门底面同样的高度，此时只需在电池箱两侧轻轻用力借助滑轮将电池箱推进电池舱门里面对准安装孔位即可完成装配，该方式可以很好的避免目前通过使用纯粹的人力将电池箱推进电池舱门里面的落后装配手段，并且避免了触电风险而造成人员伤亡事故，同时本装置使得同平台产品的一致性得到了保证，其他新能车电池箱安装也可以很好的利用，工作效率也得到突破性的提升。
附图说明
图1是本实用新型俯视结构示意图；
图2是本实用新型正视结构示意图；
图3是本实用新型侧视结构示意图；
图4是本实用新型滑轮结构示意图；
图5是本实用新型π型支座结构示意图；
图6是本实用新型图1中A-A处剖面结构示意图。
其中：滑轮-1、π型支座-2、底部横梁一-3、底部横梁二-4、上部横梁-5、边梁-6、电池箱-7、电池箱推进方向-a。
具体实施方式
下面将结合附图1-6对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型通过改进在此提供一种电池箱安装托架工装，包括滑轮1、π型支座2、底部横梁一3、底部横梁二4、上部横梁5和边梁6，两个边梁6一段焊接在底部横梁二4的两端，另外两个边梁6一端焊接在上部横梁5的两端，底部横梁一3设置有三个，一个底部横梁一3焊接在下面两个边梁6一端，另外两个底部横梁一3焊接在下面两个边梁6上，π型支座2焊接在三个底部横梁一3和上部横梁5上，滑轮1镶嵌进π型支座2内部。
进一步的，所述π型支座2设置有三个，等距对称安装于三个底部横梁一3和上部横梁5上，保证稳定性。
进一步的，所述滑轮1设置有30个，分别在三个π型支座2内设置有相等数量，每个π型支座2内设置有10个，方便电池箱7滑动更稳定。
进一步的，所述滑轮1高于π型支座2上端10cm，方便电池箱7在上面滑动。
进一步的，三个所述底部横梁一3等距进行排列安装，提高安装的稳定性。
进一步的，所述滑轮1上端与电池箱7底部相接触，使电池箱7可通过滑轮1进行滑动。
进一步的，两个所述梁6左右两侧对称设置，起到限位作用。
本实用新型通过改进提供一种电池箱安装托架工装，其工作原理如下；
第一，将电池箱7放置到滑轮1上面，并通过两侧上面2个边梁6起到限位的作用，不会让电池箱7两侧掉落；；
第二，再用叉车从工装底部将电池箱7和本电池安装托架工装一起升起来，升到与电池舱门底面同样的高度，然后借助人力在电池箱7两侧轻轻用力借助滑轮1将电池箱7通过电池箱推进方向a推进电池舱门里面，以此，完成电池箱7的安装。
本实用新型通过改进提供一种电池箱安装托架工装，通过设置了边梁6、滑轮1，使得电池箱7在装配时只需将安装的电池箱7放置到滑轮1上，用叉车将电池箱7和电池安装托架工装一起升至电池舱门底面同样的高度，此时只需在电池箱7两侧轻轻用力借助滑轮1将电池箱7推进电池舱门里面对准安装孔位即可完成装配，该方式可以很好的避免目前通过使用纯粹的人力将电池箱7推进电池舱门里面的落后装配手段，并且避免了触电风险而造成人员伤亡事故，同时本装置使得同平台产品的一致性得到了保证，其他新能车电池箱安装也可以很好的利用，工作效率也得到突破性的提升。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种电池箱安装托架工装，其特征在于：包括滑轮（1）、π型支座（2）、底部横梁一（3）、底部横梁二（4）、上部横梁（5）和边梁（6），两个所述边梁（6）一段焊接在底部横梁二（4）的两端，另外两个边梁（6）一端焊接在上部横梁（5）的两端，所述底部横梁一（3）设置有三个，一个底部横梁一（3）焊接在下面两个边梁（6）一端，另外两个底部横梁一（3）焊接在下面两个边梁（6）上，所述π型支座（2）焊接在三个底部横梁一（3）和上部横梁（5）上，所述滑轮（1）镶嵌进π型支座（2）内部。
2.根据权利要求1所述一种电池箱安装托架工装，其特征在于：所述π型支座（2）设置有三个，等距对称安装于三个底部横梁一（3）和上部横梁（5）上。
3.根据权利要求1所述一种电池箱安装托架工装，其特征在于：所述滑轮（1）设置有两个以上，分别在三个π型支座（2）内设置有相等数量。
4.根据权利要求1所述一种电池箱安装托架工装，其特征在于：所述滑轮（1）高于π型支座（2）上端10cm。
5.根据权利要求1所述一种电池箱安装托架工装，其特征在于：三个所述底部横梁一（3）等距进行排列安装。
6.根据权利要求1所述一种电池箱安装托架工装，其特征在于：所述滑轮（1）上端与电池箱（7）底部相接触。
7.根据权利要求1所述一种电池箱安装托架工装，其特征在于：两个所述梁（6）左右两侧对称设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122456367.2U CN216608826U (zh) | 2021-10-13 | 2021-10-13 | 一种电池箱安装托架工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122456367.2U CN216608826U (zh) | 2021-10-13 | 2021-10-13 | 一种电池箱安装托架工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216608826U true CN216608826U (zh) | 2022-05-27 |
Family
ID=81690624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122456367.2U Active CN216608826U (zh) | 2021-10-13 | 2021-10-13 | 一种电池箱安装托架工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216608826U (zh) |
-
2021
- 2021-10-13 CN CN202122456367.2U patent/CN216608826U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107248556B (zh) | 一种电动汽车电池盒生产工艺 | |
| CN205723674U (zh) | 一种电池箱 | |
| CN216608826U (zh) | 一种电池箱安装托架工装 | |
| CN213861832U (zh) | 一种可换电的电池包安装框架及其汽车 | |
| CN210212528U (zh) | 一种新型电动汽车动力总成横梁零部件固定机构 | |
| CN112038525B (zh) | 抗挤压电池下箱体及其制备方法 | |
| CN206893662U (zh) | 电池下箱体及包含其的车辆 | |
| CN210110890U (zh) | 一种动力电池箱及电动汽车 | |
| CN204895169U (zh) | 一种汽车充电口支架及汽车 | |
| CN216015564U (zh) | 一种新能源卡车用电池包托架总成 | |
| CN202753748U (zh) | 蓄电池支架以及汽车 | |
| CN214477771U (zh) | 电池模块结构及电池模组和汽车 | |
| CN211223213U (zh) | 一种适用多种机型的机车顶盖运载车 | |
| CN214326987U (zh) | 一种钢盖梁吊装装置 | |
| CN203307448U (zh) | 一种两端进电铝电解槽型不停电操作短路母线的装置 | |
| CN211731566U (zh) | 电动车底盘及车辆 | |
| CN208880057U (zh) | 一种镁合金电池盒侧边结构 | |
| CN103670645A (zh) | 一种汽车发动机三元催化器的支架结构 | |
| CN221727323U (zh) | 一种新能源卡车用电池包装配定位结构 | |
| CN208655705U (zh) | 一种铝合金动力电池箱体下壳体 | |
| CN219948112U (zh) | 纯电动矿卡动力电池接线盒支架 | |
| CN206749502U (zh) | 一种汽车电池固定组件 | |
| CN216002474U (zh) | 一种新能源汽车电控单元集成安装支架总成 | |
| CN220042141U (zh) | 一种新型动力电池模组 | |
| CN209088677U (zh) | 一种高强度电机支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |