CN216606966U - 一种适用于汽车零部件加工的冲压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种适用于汽车零部件加工的冲压机，涉及汽车零部件技术领域，包括冲压机本体，所述冲压机本体的顶部固定有第一矩形块，所述第一矩形块的顶部固定有空心块。本实用新型通过在L型块、E型通孔、圆管夹块、棱角夹块、平面夹块、固定螺栓、弹簧、滑块和滑槽的配合下，可以实现多种形状的汽车零部件固定，即有效地提高了冲压机本体的使用效率，在拉杆的作用下，通过滑块的配合，可以带动被固定螺栓固定的夹块进行移动，在卡杆的作用下，可以防止拉杆发生移动，在固定螺栓的作用下，可以将其中一个夹块与滑块进行对接固定。

Description

一种适用于汽车零部件加工的冲压机

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种适用于汽车零部件加工的冲压机。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

现有的汽车零部件加工都会运用到冲压机，然现有的部分冲压机的固定机构只能针对某一个形状的零部件进行固定，不能满足多种形状的零部件进行固定，即大大地降低了冲压机的使用效率，因此，需要提出新型的一种适用于汽车零部件加工的冲压机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的技术中现有的部分冲压机本体的固定机构只能针对某一个形状的零部件进行固定，不能满足多种形状的零部件进行固定，即大大降低冲压机本体使用效率的问题，而提出的一种适用于汽车零部件加工的冲压机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种适用于汽车零部件加工的冲压机，包括冲压机本体，所述冲压机本体的顶部固定有第一矩形块，所述第一矩形块的顶部固定有空心块，所述第一矩形块的顶部固定有两个相互对称的L型块，两个所述L型块的相对一侧均开设有E型通孔，两个所述E型通孔的内部均滑动连接有圆管夹块，两个所述E型通孔的内部均滑动连接有棱角夹块，两个所述E型通孔的内部均滑动连接有平面夹块，两个所述L型块的相背一侧均固定有连接块，两个所述连接块的相对一侧均开设有滑槽，两个所述平面夹块的顶部均螺纹贯穿有固定螺栓，两个所述滑槽的内壁均固定安装有弹簧，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述连接块的顶部均开设有圆柱槽，两个所述滑块的相背一侧均固定有拉杆，两个所述圆柱槽的内部滑动连接有卡杆。

优选的，两个所述固定螺栓的底端分别螺纹连接在两个滑块的顶部。

优选的，两个所述滑块的相对一侧分别活动套接在两个弹簧的内部，两个所述弹簧的相背一端分别与两个滑块的相对一侧固定安装。

优选的，两个卡杆的底端分别活动贯穿两个拉杆的外表面，两个拉杆的相对一端分别活动贯穿两个连接块的相背一侧。

优选的，所述第一矩形块的底部开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁顶部开设有圆柱孔，且圆柱孔的顶部进口与空心块的出口相连通。

优选的，所述矩形槽的内部设置有挡板，所述挡板的一侧固定有U型块，所述U型块滑动连接在矩形槽的内部，所述冲压机本体的一侧通过螺栓安装有两个第二矩形块，两个所述第二矩形块的相对一侧之间固定有凹型块。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过在L型块、E型通孔、圆管夹块、棱角夹块、平面夹块、固定螺栓、弹簧、滑块和滑槽的配合下，可以实现多种形状的汽车零部件固定，即有效地提高了冲压机本体的使用效率，在拉杆的作用下，通过滑块的配合，可以带动被固定螺栓固定的夹块进行移动，在卡杆的作用下，可以防止拉杆发生移动，在固定螺栓的作用下，可以将其中一个夹块与滑块进行对接固定。

2、本实用新型中，通过在挡板和U型块的配合下，可以将矩形槽内部的废料给导流到凹型块的内部，在圆柱孔的作用下，可以将从零部件上冲压下来的废料导流到矩形槽的内部。

附图说明

图1为本实用新型提出一种适用于汽车零部件加工的冲压机的立体图；

图2为本实用新型提出一种适用于汽车零部件加工的冲压机的另一角度立体图；

图3为本实用新型提出一种适用于汽车零部件加工的冲压机的部分立体图；

图4为本实用新型提出一种适用于汽车零部件加工的冲压机的图3中A处放大立体图；

图5为本实用新型提出一种适用于汽车零部件加工的冲压机的U型块立体图。

图例说明：1、冲压机本体；2、第一矩形块；3、空心块；4、L型块；5、E型通孔；6、圆管夹块；7、棱角夹块；8、平面夹块；9、连接块；10、滑槽；11、固定螺栓；12、弹簧；13、滑块；14、圆柱槽；15、拉杆；16、卡杆；17、矩形槽；18、圆柱孔；19、挡板；20、U型块；21、第二矩形块；22、凹型块。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种适用于汽车零部件加工的冲压机，包括冲压机本体1，冲压机本体1的顶部固定有第一矩形块2，第一矩形块2的顶部固定有空心块3，第一矩形块2的顶部固定有两个相互对称的L型块4，两个L型块4的相对一侧均开设有E型通孔5，两个E型通孔5的内部均滑动连接有圆管夹块6，两个E型通孔5的内部均滑动连接有棱角夹块7，两个E型通孔5的内部均滑动连接有平面夹块8，两个L型块4的相背一侧均固定有连接块9，两个连接块9的相对一侧均开设有滑槽10，两个平面夹块8的顶部均螺纹贯穿有固定螺栓11，两个滑槽10的内壁均固定安装有弹簧12，两个滑槽10的内部均滑动连接有滑块13，两个固定螺栓11的底端分别螺纹连接在两个滑块13的顶部，两个滑块13的相对一侧分别活动套接在两个弹簧12的内部，两个弹簧12的相背一端分别与两个滑块13的相对一侧固定安装，两个连接块9的顶部均开设有圆柱槽14，两个滑块13的相背一侧均固定有拉杆15，两个圆柱槽14的内部滑动连接有卡杆16，两个卡杆16的底端分别活动贯穿两个拉杆15的外表面，两个拉杆15的相对一端分别活动贯穿两个连接块9的相背一侧。

其整个实施例1所达到的效果为，当需要对平滑面的零部件进行固定时，此时，移动其中一个拉杆15带动滑块13进行移动，这时移动的滑块13会在滑槽10的配合下，使得弹簧12被拉伸，当滑块13移动到合适的位置时，此时直接在其中一个E型通孔5的内部进行平面夹块8移动，并将平面夹块8移动到合适的位置，当平面夹块8移动到合适的位置时，慢慢松动拉杆15，这时在弹簧12的弹力作用下，滑块13慢慢地进行复位，当滑块13复位到合适的位置时，滑块13的一端刚好移动到平面夹块8的内部，接着将卡杆16插进圆柱槽14的内部，利用卡杆16实现对拉杆15的固定，当拉杆15被固定后，直接用固定螺栓11将平面夹块8与滑块13进行固定，接着重复上述操作步骤，直接将另一个滑块13上也安装上平面夹块8，当两个平面夹块8分别安装在两个滑块13上时，此时直接将需要进行冲压的零部件放在空心块3上并调整好位置，之后将两个卡杆16分别从两个圆柱槽14的内部取出，这时在弹簧12的弹力作用下，两个滑块13继续移动，这时移动的两个滑块13会分别带动两个平面夹块8进行移动，实现对平滑面的汽车零部件进行固定，当需要对有棱角或圆管型的汽车零部件进行固定时，此时将前一个夹块通过拉杆15复位，后用卡杆16进行固定，即可以更换与滑块13连接的夹块，而被更换下来的夹块要进行复位。

其中，冲压机本体1为现有技术在，在这里不做过多的解释。

实施例2，如图1-3和图5所示，第一矩形块2的底部开设有矩形槽17，矩形槽17的内壁顶部开设有圆柱孔18，且圆柱孔18的顶部进口与空心块3的出口相连通，矩形槽17的内部设置有挡板19，挡板19的一侧固定有U型块20，U型块20滑动连接在矩形槽17的内部，冲压机本体1的一侧通过螺栓安装有两个第二矩形块21，两个第二矩形块21的相对一侧之间固定有凹型块22。

其整个实施例2达到的效果为，当汽车零部件被冲压机本体1进行冲压加工时，这时从零部件上的冲压下来的废料会直接从空心块3的内部下落，接着穿过圆柱孔18，最后掉落到矩形槽17的内部，当矩形槽17内部储存的废料需要进行清理时，此时直接拉动U型块20在矩形槽17的内部移动，这时移动的U型块20会带动挡板19进行移动，而移动的挡板19会直接带动矩形槽17内部的废料进行移动，最后从矩形槽17的内部移出，掉落到凹型块22的内部，即完成矩形槽17内部废料的清理。

工作原理：当需要对平滑面的零部件进行固定时，此时，移动其中一个拉杆15带动滑块13进行移动，这时移动的滑块13会在滑槽10的配合下，使得弹簧12被拉伸，当滑块13移动到合适的位置时，此时直接在其中一个E型通孔5的内部进行平面夹块8移动，并将平面夹块8移动到合适的位置，当平面夹块8移动到合适的位置时，慢慢松动拉杆15，这时在弹簧12的弹力作用下，滑块13慢慢地进行复位，当滑块13复位到合适的位置时，滑块13的一端刚好移动到平面夹块8的内部，接着将卡杆16插进圆柱槽14的内部，利用卡杆16实现对拉杆15的固定，当拉杆15被固定后，直接用固定螺栓11将平面夹块8与滑块13进行固定，接着重复上述操作步骤，直接将另一个滑块13上也安装上平面夹块8，当两个平面夹块8分别安装在两个滑块13上时，此时直接将需要进行冲压的零部件放在空心块3上并调整好位置，之后将两个卡杆16分别从两个圆柱槽14的内部取出，这时在弹簧12的弹力作用下，两个滑块13继续移动，这时移动的两个滑块13会分别带动两个平面夹块8进行移动，实现对平滑面的汽车零部件进行固定，当需要对有棱角或圆管型的汽车零部件进行固定时，此时将前一个夹块通过拉杆15复位，后用卡杆16进行固定，即可以更换与滑块13连接的夹块，而被更换下来的夹块要进行复位，当汽车零部件被冲压机本体1进行冲压加工时，这时从零部件上的冲压下来的废料会直接从空心块3的内部下落，接着穿过圆柱孔18，最后掉落到矩形槽17的内部，当矩形槽17内部储存的废料需要进行清理时，此时直接拉动U型块20在矩形槽17的内部移动，这时移动的U型块20会带动挡板19进行移动，而移动的挡板19会直接带动矩形槽17内部的废料进行移动，最后从矩形槽17的内部移出，掉落到凹型块22的内部，即完成矩形槽17内部废料的清理。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种适用于汽车零部件加工的冲压机，包括冲压机本体(1)，其特征在于：所述冲压机本体(1)的顶部固定有第一矩形块(2)，所述第一矩形块(2)的顶部固定有空心块(3)，所述第一矩形块(2)的顶部固定有两个相互对称的L型块(4)，两个所述L型块(4)的相对一侧均开设有E型通孔(5)，两个所述E型通孔(5)的内部均滑动连接有圆管夹块(6)，两个所述E型通孔(5)的内部均滑动连接有棱角夹块(7)，两个所述E型通孔(5)的内部均滑动连接有平面夹块(8)，两个所述L型块(4)的相背一侧均固定有连接块(9)，两个所述连接块(9)的相对一侧均开设有滑槽(10)，两个所述平面夹块(8)的顶部均螺纹贯穿有固定螺栓(11)，两个所述滑槽(10)的内壁均固定安装有弹簧(12)，两个所述滑槽(10)的内部均滑动连接有滑块(13)，两个所述连接块(9)的顶部均开设有圆柱槽(14)，两个所述滑块(13)的相背一侧均固定有拉杆(15)，两个所述圆柱槽(14)的内部滑动连接有卡杆(16)。

2.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件加工的冲压机，其特征在于：两个所述固定螺栓(11)的底端分别螺纹连接在两个滑块(13)的顶部。

3.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件加工的冲压机，其特征在于：两个所述滑块(13)的相对一侧分别活动套接在两个弹簧(12)的内部，两个所述弹簧(12)的相背一端分别与两个滑块(13)的相对一侧固定安装。

4.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件加工的冲压机，其特征在于：两个卡杆(16)的底端分别活动贯穿两个拉杆(15)的外表面，两个拉杆(15)的相对一端分别活动贯穿两个连接块(9)的相背一侧。

5.根据权利要求1所述的适用于汽车零部件加工的冲压机，其特征在于：所述第一矩形块(2)的底部开设有矩形槽(17)，所述矩形槽(17)的内壁顶部开设有圆柱孔(18)，且圆柱孔(18)的顶部进口与空心块(3)的出口相连通。

6.根据权利要求5所述的适用于汽车零部件加工的冲压机，其特征在于：所述矩形槽(17)的内部设置有挡板(19)，所述挡板(19)的一侧固定有U型块(20)，所述U型块(20)滑动连接在矩形槽(17)的内部，所述冲压机本体(1)的一侧通过螺栓安装有两个第二矩形块(21)，两个所述第二矩形块(21)的相对一侧之间固定有凹型块(22)。

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