CN216593961U - 一种假人力传感器标定辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种假人力传感器标定辅助装置，包括检测平台、夹紧机构、标定机构、角度调节机构以及施力机构，检测平台上表面设置有开合板，施力机构包括竖直板、液压缸以及施力板，标定机构包括标准力传感器以及设置在检测平台上表面的主控单元和触控屏，将假人待检测部位固定在夹紧机构上，通过角度调节机构调节开合板的角度后，液压缸带动施力板下降到夹紧机构上，对假人待检测部位进行施力，通过设置在施力板底部的标准力传感器和假人部位上的力传感器采集受力数据，并显示在触控屏上，从而工作人员可以根据显示的数据判断假人部位上的力传感器是否可以正常检测，实现假人力传感器的标定。

Description

一种假人力传感器标定辅助装置

技术领域

本实用新型涉及汽车试验技术领域，特别涉及一种假人力传感器标定辅助装置。

背景技术

汽车在制造完成后，需要对其安全性能等进行试验，其中包括碰撞试验，碰撞试验中需要在汽车座位上固定假人，并在假人身上安装多个传感器，用以检测假人受到的伤害情况，为保证试验的准确性，测试人员需要时常对传感器的检测性能进行标定，目前对于假人力传感器的标定大多是将传感器拆卸下来进行标定，一方面是力传感器的拆装较为麻烦，另一方面是标定时没有假人的身体部位作为载体，无法保证标定结果的真实性。

实用新型内容

鉴以此，本实用新型提出一种假人力传感器标定辅助装置，可以对假人身体的不同部位进行固定，并旋转到真实驾驶状态下进行力传感器的标定，可以保证标定结果的准确性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种假人力传感器标定辅助装置，包括检测平台、夹紧机构、标定机构、角度调节机构以及施力机构，所述检测平台上表面设置有开合板，所述角度调节机构用于调节开合板角度，所述夹紧机构设置在开合板上表面，用于对假人待检测部位进行夹紧，所述施力机构包括竖直板、液压缸以及施力板，所述竖直板设置在夹紧机构一侧的开合板上表面，其顶部设置有水平板，所述液压缸设置在水平板底面，其输出轴与施力板上表面连接，所述施力板位于夹紧机构上方；所述标定机构包括标准力传感器以及设置在检测平台上表面的主控单元和触控屏，所述标准力传感器设置在施力板底面，所述主控单元分别与夹紧机构、角度调节机构、液压缸、标准力传感器、触控屏以及假人力传感器电连接。

优选的，所述夹紧机构包括夹紧板以及推动机构，所述夹紧板滑动设置在开合板上表面，所述夹紧板之间形成夹紧位，所述施力板位于夹紧位上方，所述推动机构推动夹紧板移动。

优选的，所述推动机构包括固定板以及调节螺杆，所述固定板设置在夹紧板远离夹紧位的侧壁一侧，其上设置有螺纹孔，所述调节螺杆穿过螺纹孔，并与夹紧板侧壁抵接。

优选的，所述夹紧板底部设置有滑块，所述开合板上表面设置有滑槽，所述滑块位于滑槽中。

优选的，还包括合页，所述开合板一侧通过合页与检测平台上表面连接。

优选的，所述角度调节机构包括设置在检测平台内的气缸、升降板和升降台，所述检测平台上表面设置有通槽，所述开合板位于通槽上方，所述气缸输出轴与升降板底面连接，所述升降台设置在升降板顶面，并位于通槽下方，所述主控单元与气缸电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种假人力传感器标定辅助装置，将假人安装有力传感器的部位拆卸下来后安装到夹紧机构上，通过设定的角度调节机构调节开合板的角度，使假人的部位所呈的角度与真实驾驶情况相同，然后通过设置的液压缸带动施力板对假人部位进行施力，通过采集假人部位上的力传感器和标准力传感器的数据进行对比，并将数据显示在触控屏上，从而工作人员可以根据数据来判断假人身上的力传感器是否可以正常使用，实现假人力传感器的标定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种假人力传感器标定辅助装置的第一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的一种假人力传感器标定辅助装置的第一实施例的主视图；

图3为本实用新型的一种假人力传感器标定辅助装置的第二实施例的角度调节机构与开合板的连接结构示意图；

图中，1为检测平台，2为开合板，3为竖直板，4为液压缸，5为施力板， 6为水平板，7为标准力传感器，8为主控单元，9为触控屏，10为夹紧板，11 为夹紧位，12为固定板，13为调节螺杆，14为滑块，15为滑槽，16为合页， 17为气缸，18为升降板，19为升降台，20为通槽，21为电动推杆。

具体实施方式

为了更好理解本实用新型技术内容，下面提供一具体实施例，并结合附图对本实用新型做进一步的说明。

参见图1-图2，本实用新型提供的一种假人力传感器标定辅助装置，其特征在于，包括检测平台1、夹紧机构、标定机构、角度调节机构以及施力机构，所述检测平台1上表面设置有开合板2，所述角度调节机构用于调节开合板2角度，所述夹紧机构设置在开合板2上表面，用于对假人待检测部位进行夹紧，所述施力机构包括竖直板3、液压缸4以及施力板5，所述竖直板3设置在夹紧机构一侧的开合板2上表面，其顶部设置有水平板6，所述液压缸4设置在水平板6 底面，其输出轴与施力板5上表面连接，所述施力板5位于夹紧机构上方；所述标定机构包括标准力传感器7以及设置在检测平台1上表面的主控单元8和触控屏9，所述标准力传感器7设置在施力板5底面，所述主控单元8分别与夹紧机构、角度调节机构、液压缸4、标准力传感器7、触控屏9以及假人力传感器电连接。

本实施例的一种假人力传感器标定辅助装置，用于对汽车碰撞试验中使用的假人身上的力传感器进行标定，在进行标定时，将假人按照不同身体部位拆分开来，然后将假人部位安装到开合板2上的夹紧机构上，通过施力机构对假人部位进行施力，并采集假人部位上的力传感器的检测数据，以此来与标准力传感器7的数据进行对比，从而可以实现假人力传感器的标定，由于设置了夹紧机构，因此可以对假人的手、脚、躯干等多个部位进行夹紧固定，以分别实现不同部位的力传感器的标定，并且由于力传感器是存留在假人部位上的，因此检测的结果与汽车试验时的检测结果基本相同，保证标定结果的准确性。

为了进一步提高标定结果的准确性，将开合板2设置成可以调节角度的形式，将假人不同部位固定到夹紧机构上后，可以调节开合板2的角度，使对应的假人部位与真实驾驶情况一致，从而在进行力传感器的标定时，可以保证标定的条件与实际驾驶或汽车试验条件相同。

在固定好假人部位并调节好开合板2的角度后，主控单元8可以驱动液压缸4带动施力板5下降，施力板5与假人部位接触后可以施加外力到假人部位上，而在施力板5的底面设置了标准力传感器7，施力板5对假人部位施力时，标准力传感器7与假人部位上的力传感器会同时采集受力情况，并传输给主控单元8，主控单元8对接收的受力信息进行分析后，将数据显示在触控屏9上，从而工作人员可以通过触控屏9显示的数据判断假人力传感器是否可以正常检测数据，实现假人力传感器的标定，对于主控单元8而言，选用STM32系列的单片机来实现即可。

优选的，所述夹紧机构包括夹紧板10以及推动机构，所述夹紧板10滑动设置在开合板2上表面，所述夹紧板10之间形成夹紧位11，所述施力板5位于夹紧位11上方，所述推动机构推动夹紧板10移动，所述推动机构包括固定板 12以及调节螺杆13，所述固定板12设置在夹紧板10远离夹紧位11的侧壁一侧，其上设置有螺纹孔(图中未示出)，所述调节螺杆13穿过螺纹孔，并与夹紧板10侧壁抵接。

将假人部位放置到夹紧位11后，通过调节两侧的调节螺杆13，可以带动夹紧板10向假人部位方向移动，从而实现对假人部位的夹紧固定，夹紧位11的大小可以适用于假人的多个身体部位，从而可以对假人进行完整的标定。

优选的，所述夹紧板10底部设置有滑块14，所述开合板2上表面设置有滑槽15，所述滑块14位于滑槽15中。

夹紧板10在开合板2上滑动时，其底部的滑块14会沿着开合板2上的滑槽15滑动，防止夹紧板10的滑动发生偏移。

优选的，还包括合页16，所述开合板2一侧通过合页16与检测平台1上表面连接。

通过所设置的合页16，可以实现开合板2的铰接。

参照图3所示的第二实施例，所述角度调节机构包括设置在检测平台1内的气缸17、升降板18和升降台19，所述检测平台1上表面设置有通槽20，所述开合板2位于通槽20上方，所述气缸17输出轴与升降板18底面连接，所述升降台19设置在升降板18顶面，并位于通槽20下方，所述主控单元8与气缸 17电连接。

在对假人部位进行夹紧后，通过设置的气缸17可以带动升降板18以及升降台19上升，使升降台19从通槽20处移动到检测平台1外部，并与开合板2 底面接触，从而可以将开合板2向上顶起，以实现开合板2的角度调节。

为提高开合板2调节角度后的稳定性，通过设置的电动推杆21可以推动升降台19向开合板2方向移动，使升降台19可以与开合板2相互垂直，保证开合板2的稳定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种假人力传感器标定辅助装置，其特征在于，包括检测平台、夹紧机构、标定机构、角度调节机构以及施力机构，所述检测平台上表面设置有开合板，所述角度调节机构用于调节开合板角度，所述夹紧机构设置在开合板上表面，用于对假人待检测部位进行夹紧，所述施力机构包括竖直板、液压缸以及施力板，所述竖直板设置在夹紧机构一侧的开合板上表面，其顶部设置有水平板，所述液压缸设置在水平板底面，其输出轴与施力板上表面连接，所述施力板位于夹紧机构上方；所述标定机构包括标准力传感器以及设置在检测平台上表面的主控单元和触控屏，所述标准力传感器设置在施力板底面，所述主控单元分别与夹紧机构、角度调节机构、液压缸、标准力传感器、触控屏以及假人力传感器电连接。

2.根据权利要求1所述的一种假人力传感器标定辅助装置，其特征在于，所述夹紧机构包括夹紧板以及推动机构，所述夹紧板滑动设置在开合板上表面，所述夹紧板之间形成夹紧位，所述施力板位于夹紧位上方，所述推动机构推动夹紧板移动。

3.根据权利要求2所述的一种假人力传感器标定辅助装置，其特征在于，所述推动机构包括固定板以及调节螺杆，所述固定板设置在夹紧板远离夹紧位的侧壁一侧，其上设置有螺纹孔，所述调节螺杆穿过螺纹孔，并与夹紧板侧壁抵接。

4.根据权利要求2所述的一种假人力传感器标定辅助装置，其特征在于，所述夹紧板底部设置有滑块，所述开合板上表面设置有滑槽，所述滑块位于滑槽中。

5.根据权利要求1所述的一种假人力传感器标定辅助装置，其特征在于，还包括合页，所述开合板一侧通过合页与检测平台上表面连接。

6.根据权利要求1所述的一种假人力传感器标定辅助装置，其特征在于，所述角度调节机构包括设置在检测平台内的气缸、升降板和升降台，所述检测平台上表面设置有通槽，所述开合板位于通槽上方，所述气缸输出轴与升降板底面连接，所述升降台设置在升降板顶面，并位于通槽下方，所述主控单元与气缸电连接。

Images