CN210322123U - 一种汽车连接器插拔力试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车连接器插拔力试验机，包括驱动箱和支撑架，所述驱动箱的外侧设置控制箱，驱动箱的下方连接滑动轮，驱动箱的内部设置调位装置；所述调位装置包括电机、转动杆、固定座和连接口，电机的上方连接转动杆，转动杆的上方连接固定座，固定座的四个边角开设连接口。上述的汽车连接器插拔力试验机，具有通过多个卡入槽的设置，可多进行几组检测，提高检测的精准度，达到结果准确，有效的可视化的检测出连接器的插入力或拔出力，测量刻度尺可测量出拔拉头下压的距离是多少，具有提高整个计算的精准度，且测量刻度尺不用时可折叠放在压力传感器的侧边，使用时更方便操作的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车连接器插拔力试验技术领域，尤其是一种汽车连接器插拔力试验机。
背景技术
通常连接器于使用前，通常需要检测该部件产品的属性关系，如荷重-位移-电阻图。现有的连接器的检测方法大多是使用手持式压力/拉力计，直接再试验治具上插入和拔出，没有标准的试验装置和试验方法，这样存在的缺点是不直观，再现能力很弱，查找产品原因困难，使用一般的手持压力/拉力计只能检测最大点或最小点的数值，无法对位置和插入力、拔出力的关系进行描述，试验得到的结果不准确。同时此类设备往往在使用了一段时间后，会由于联结不可靠等原因而出现功能失效的现象。
实用新型内容
鉴于上述状况，有必要提供一种可以通过多个卡入槽的设置，可多进行几组检测，提高检测的精准度，达到结果准确，有效的可视化的检测出连接器的插入力或拔出力，测量刻度尺可测量出拔拉头下压的距离是多少，提高整个计算的精准度，且测量刻度尺不用时可折叠放在压力传感器的侧边，使用时更方便操作的汽车连接器插拔力试验机。
一种汽车连接器插拔力试验机，包括驱动箱和支撑架，所述驱动箱的外侧设置控制箱，驱动箱的下方连接滑动轮，驱动箱的内部设置调位装置；
所述调位装置包括电机、转动杆、固定座和连接口，电机的上方连接转动杆，转动杆的上方连接固定座，固定座的四个边角开设连接口，固定座的上方设置插合件，连接口内设置支撑架，支撑架一端安装于驱动箱的上方，支撑架的上端连接安装板，安装板的下方安装拔拉机构；
所述拔拉机构包括拉力传感器、拔拉杆、拔拉头和测量组件，拉力传感器的下方连接拔拉杆，拔拉杆的下方安装拔拉头，拉力传感器的侧边设置测量组件。
优选的，所述插合件固定安装于固定座上，四个连接口分别包覆于支撑架外侧，且与支撑架活动连接。
优选的，所述插合件包括安装块、压力传感器、插合块和卡入槽，安装块内与插合块连接处设置压力传感器，插合块内设置若干卡入槽。
优选的，所述压力传感器和拉力传感器均与控制箱电连接。
优选的，所述拔拉头通过拔拉杆与插合件活动连接。
优选的，所述测量组件包括测量刻度尺、安装座、连接杆和活动螺母，安装座前端连接连接杆，连接杆前端连接测量刻度尺，且三者之间均由活动螺母活动连接。
1、上述的汽车连接器插拔力试验机，安装块内与插合块连接处设置压力传感器，插合块内设置若干卡入槽，压力传感器和拉力传感器均与控制箱电连接，拔拉头通过拔拉杆与插合件活动连接，调位装置带动插合件调整位置，测试时，将拔拉杆插入卡入槽内，再将其拔出，通过拉力传感器和压力传感器测量插入力和拔出力，传输到控制箱，通过计算得到准确结果，多个卡入槽的设置，可多进行几组检测，提高检测的精准度，达到结果准确，有效的可视化的检测出连接器的插入力或拔出力。
2、上述的汽车连接器插拔力试验机，测量组件包括测量刻度尺、安装座、连接杆和活动螺母，安装座前端连接连接杆，连接杆前端连接测量刻度尺，且三者之间均由活动螺母活动连接，通过测量刻度尺可测量出拔拉头下压的距离是多少，提高整个计算的精准度，且测量刻度尺不用时可折叠放在压力传感器的侧边，使用时更方便操作。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例的固定座结构俯视图；
图3是本实用新型实施例的驱动箱内部结构剖面图；
图4是本实用新型实施例的插合件与拔拉机构连接半剖图；
图5是本实用新型实施例的A处放大图；
图6是本实用新型实施例的测量组件结构示意图。
图中：1、驱动箱；11、滑动轮；2、支撑架；3、控制箱；4、调位装置；41、电机；42、转动杆；43、固定座；44、连接口；5、插合件；51、安装块；52、压力传感器；53、插合块；54、卡入槽；6、安装板；7、拔拉机构；71、拉力传感器；72、拔拉杆；73、拔拉头；74、测量组件；741、测量刻度尺；742、安装座；743、连接杆；744、活动螺母。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型汽车连接器插拔力试验机进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参见图1-5，本实用新型实施例的汽车连接器插拔力试验机，包括驱动箱1和支撑架2，驱动箱1的外侧设置控制箱3，驱动箱1的下方连接滑动轮11，驱动箱1的内部设置调位装置4，调位装置4包括电机41、转动杆42、固定座43和连接口44，电机41的上方连接转动杆42，转动杆42的上方连接固定座43，固定座43的四个边角开设连接口44，固定座43的上方设置插合件5，连接口44内设置支撑架2，支撑架2一端安装于驱动箱1的上方，支撑架2的上端连接安装板6，安装板6的下方安装拔拉机构7，拔拉机构7包括拉力传感器71、拔拉杆72、拔拉头73和测量组件74，拉力传感器71的下方连接拔拉杆72，拔拉杆72的下方安装拔拉头73，拉力传感器71的侧边设置测量组件74，拉力传感器71的型号为FTC-H35的，插合件5固定安装于固定座43上，四个连接口44分别包覆于支撑架2外侧，且与支撑架2活动连接，插合件5包括安装块51、压力传感器52、插合块53和卡入槽54，压力传感器52为现有普通的传感器，安装块51内与插合块53连接处设置压力传感器52，插合块53内设置若干卡入槽54，压力传感器52和拉力传感器71均与控制箱3电连接，拔拉头73通过拔拉杆72与插合件5活动连接，调位装置4带动插合件5调整位置，测试时，将拔拉杆72插入卡入槽54内，再将其拔出，通过拉力传感器71和压力传感器52测量插入力和拔出力，传输到控制箱3，通过计算得到准确结果，多个卡入槽54的设置，可多进行几组检测，提高检测的精准度，达到结果准确，有效的可视化的检测出连接器的插入力或拔出力。
请参见图6，测量组件74包括测量刻度尺741、安装座742、连接杆743和活动螺母744，安装座742前端连接连接杆743，连接杆743前端连接测量刻度尺741，且三者之间均由活动螺母744活动连接，通过测量刻度尺741可测量出拔拉头73下压的距离是多少，提高整个计算的精准度，且测量刻度尺741不用时可折叠放在压力传感器52的侧边，使用时更方便操作。
综上所述：本实用新型汽车连接器插拔力试验机，安装块51内与插合块53连接处设置压力传感器52，插合块53内设置若干卡入槽54，压力传感器52和拉力传感器71均与控制箱3电连接，拔拉头73通过拔拉杆72与插合件5活动连接，调位装置4带动插合件5调整位置，测试时，将拔拉杆72插入卡入槽54内，再将其拔出，通过拉力传感器71和压力传感器52测量插入力和拔出力，传输到控制箱3，通过计算得到准确结果，多个卡入槽54的设置，可多进行几组检测，提高检测的精准度，达到结果准确，有效的可视化的检测出连接器的插入力或拔出力，测量组件74包括测量刻度尺741、安装座742、连接杆743和活动螺母744，安装座742前端连接连接杆743，连接杆743前端连接测量刻度尺741，且三者之间均由活动螺母744活动连接，通过测量刻度尺741可测量出拔拉头73下压的距离是多少，提高整个计算的精准度，且测量刻度尺741不用时可折叠放在压力传感器52的侧边，使用时更方便操作。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种汽车连接器插拔力试验机，包括驱动箱(1)和支撑架(2)，其特征在于：所述驱动箱(1)的外侧设置控制箱(3)，驱动箱(1)的下方连接滑动轮(11)，驱动箱(1)的内部设置调位装置(4)；
所述调位装置(4)包括电机(41)、转动杆(42)、固定座(43)和连接口(44)，电机(41)的上方连接转动杆(42)，转动杆(42)的上方连接固定座(43)，固定座(43)的四个边角开设连接口(44)，固定座(43)的上方设置插合件(5)，连接口(44)内设置支撑架(2)，支撑架(2)一端安装于驱动箱(1)的上方，支撑架(2)的上端连接安装板(6)，安装板(6)的下方安装拔拉机构(7)；
所述拔拉机构(7)包括拉力传感器(71)、拔拉杆(72)、拔拉头(73)和测量组件(74)，拉力传感器(71)的下方连接拔拉杆(72)，拔拉杆(72)的下方安装拔拉头(73)，拉力传感器(71)的侧边设置测量组件(74)。
2.如权利要求1所述的汽车连接器插拔力试验机，其特征在于：所述插合件(5)固定安装于固定座(43)上，四个连接口(44)分别包覆于支撑架(2)外侧，且与支撑架(2)活动连接。
3.如权利要求1所述的汽车连接器插拔力试验机，其特征在于：所述插合件(5)包括安装块(51)、压力传感器(52)、插合块(53)和卡入槽(54)，安装块(51)内与插合块(53)连接处设置压力传感器(52)，插合块(53)内设置若干卡入槽(54)。
4.如权利要求3所述的汽车连接器插拔力试验机，其特征在于：所述压力传感器(52)和拉力传感器(71)均与控制箱(3)电连接。
5.如权利要求1所述的汽车连接器插拔力试验机，其特征在于：所述拔拉头(73)通过拔拉杆(72)与插合件(5)活动连接。
6.如权利要求1所述的汽车连接器插拔力试验机，其特征在于：所述测量组件(74)包括测量刻度尺(741)、安装座(742)、连接杆(743)和活动螺母(744)，安装座(742)前端连接连接杆(743)，连接杆(743)前端连接测量刻度尺(741)，且三者之间均由活动螺母(744)活动连接。
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| CN (1) | CN210322123U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112414684A (zh) * | 2020-09-28 | 2021-02-26 | 顺科新能源技术股份有限公司 | 保持力测试装置 |
| CN114509343A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-05-17 | 杭州泰尚智能装备有限公司 | 一种隔离套轴的拉拔力测试装置及测量方法 |
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2019
- 2019-09-02 CN CN201921452214.7U patent/CN210322123U/zh not_active Expired - Fee Related
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