CN216580618U - 一种跨越玻璃加工产线的玻璃专用车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，包括车底架、斜支撑、底支撑、底轮和牵引轮组，车底架外形为方形框架结构，车底架底部四个角位分别设置底轮，车底架底面两端设置有用于连接牵引轮组的牵引座；多组斜支撑和底支撑沿着车底架长度方向等间距排布，斜支撑和底支撑内端固定连接且呈垂直状态，斜支撑底部固定连接在车底架中部且顶端向后倾斜设置，底支撑外端向上倾斜设置；底支撑承载原片玻璃的底边，原片玻璃的顶边或者大侧面靠在斜支撑上。本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，能够跨区灵活调配原片玻璃到不同的玻璃加工产线，初始和运行成本较低，满足了生产需求。

Description

一种跨越玻璃加工产线的玻璃专用车

技术领域

本实用新型涉及玻璃运输装备技术领域，尤其涉及一种跨越玻璃加工产线的玻璃专用车。

背景技术

门窗玻璃加工企业加工原片玻璃为中空玻璃或者夹胶玻璃，应用到建筑门窗或者幕墙上。如图1所示，在一个加工车间内往往沿着长度方向摆放玻璃加工产线10，一条玻璃加工产线10位于车间一个跨区内对应一组纵向天车11进行日常的吊装作业。然而，在车间宽度方向上跨区之间无法安装天车，导致原片玻璃在上料区进行调配困难。现有的一些企业在各个玻璃加工产线10上料区的地面上设置横向跨越各个跨区的横向导轨并配合设置导轨输送车，能够解决该跨区调配原片玻璃的问题，但是需要增加地基投入，敷设导轨，成本较高，而且运行轨迹受限，跨区就位作业不够灵活。

因此，需要针对上述缺陷开发一种跨越玻璃加工产线的玻璃专用车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，能够跨区灵活调配原片玻璃到不同的玻璃加工产线，初始和运行成本较低，满足了生产需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，包括车底架、斜支撑、底支撑、底轮和牵引轮组，所述车底架外形为方形框架结构，所述车底架底部四个角位分别设置所述底轮，所述车底架底面两端设置有用于连接所述牵引轮组的牵引座；多组所述斜支撑和底支撑沿着所述车底架长度方向等间距排布，所述斜支撑和底支撑内端固定连接且呈垂直状态，所述斜支撑底部固定连接在所述车底架中部且顶端向后倾斜设置，所述底支撑外端向上倾斜设置；所述底支撑承载原片玻璃的底边，所述原片玻璃的顶边或者大侧面靠在所述斜支撑上。

进一步的，所述斜支撑的背部设置增强构件，所述增强构件包括底横梁、后支撑杆和顶横梁，所述底横梁和顶横梁分别横向固定连接在所述斜支撑底部和顶部，所述后支撑杆斜支撑在所述顶横梁后方和车底架一长侧边梁上。

进一步的，所述增强构件还包括中连接杆，所述中连接杆水平设置且两端分别固定连接在所述斜支撑和后支撑杆的中间位置。

进一步的，所述底轮具体采用定向轮，所述定向轮的滚动方向沿着所述车底架长边方向设置。

进一步的，所述牵引轮组包括牵引轮、轮轴、牵引销柱和手柄，所述轮轴两端通过轴承分别连接一个所述牵引轮，所述轮轴中部分别垂直固定连接所述牵引销柱和手柄，所述牵引销柱垂直于所述手柄设置，所述牵引销柱能够探入到所述牵引座底部凹槽中。

进一步的，所述牵引轮组还包括焊接板组，所述焊接板组包括两个侧围板和一个顶板，所述侧围板和顶板包围焊接在所述轮轴中部，所述牵引销柱根部焊接在所述顶板上，所述手柄底部焊接在所述侧围板上。

进一步的，所述斜支撑和底支撑与所述原片玻璃接触的表面分别设置有第一垫层和第二垫层，所述第一垫层和第二垫层采用柔性材料制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型一种跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，通过车底架、斜支撑、底支撑和底轮构成的专用车主体，能够承载一片或者多片需要转移的大尺寸原片玻璃；通过牵引轮组和专用车主体可拆卸设计，便于灵活牵引所述专用车主体两端的任意一个牵引座；通过人工拉动牵引轮组，对专用车主体进行牵引拖动，便于在不同的跨区内转移原片玻璃，相对于轨道式横向跨区转运车辆，降低了建设成本，而且更加灵活。本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，能够跨区灵活调配原片玻璃到不同的玻璃加工产线，初始和运行成本较低，满足了生产需求。

此外，通过所述增强构件的设置，能够对斜支撑进行辅助支撑，增加了结构强度，提高了承载能力；通过底横梁、后支撑杆、顶横梁和中连接杆组成的空间网格框架结构，辅助支撑强度增大，稳定性增强。通过底轮具体采用滚动方向沿着车底架长边方向的定向轮，能够在未牵引时限定本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车的运行轨迹，避免发生侧向摆动而引起车上的原片玻璃晃动。通过牵引轮、轮轴、牵引销柱和手柄组成的牵引轮组，完成牵引销柱前端抵接到牵引座中，按压手柄，能够将车底架一端略微抬起，拉动手柄，能够牵引专用车主体移动。通过侧围板和顶板包围焊接在轮轴中部，能够增加牵引销柱和手柄根部的焊接连接强度。通过第一垫层和第二垫层的设置，能够柔性接触所述原片玻璃的边缘，避免发生硬接触引起的玻璃碎裂情况发生。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车的使用状态俯视示意图；

图2为本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车主视结构示意图；

图3为本实用新型除去牵引轮组后的左视结构示意图；

图4为本实用新型的牵引轮组主视剖视结构示意图。

附图标记说明：1、车底架；101、牵引座；2、斜支撑；201、第一垫层；3、底支撑；301、第二垫层；4、底横梁；5、后支撑杆；6、顶横梁；7、中连接杆；8、底轮；9、牵引轮组；901、牵引轮；902、轮轴；903、牵引销柱；904、焊接板组；905、手柄；10、玻璃加工产线；11、天车。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，能够跨区灵活调配原片玻璃到不同的玻璃加工产线，初始和运行成本较低，满足了生产需求。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参考附图，图1为本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车的使用状态俯视示意图；图2为本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车主视结构示意图；图3为本实用新型除去牵引轮组后的左视结构示意图；图4为本实用新型的牵引轮组主视剖视结构示意图。

在一具体实施方式中，如图2～4所示，一种跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，包括车底架1、斜支撑2、底支撑3、底轮8和牵引轮组9。车底架1外形为方形框架结构，所述方形框架的长度为6米宽的为2米。车底架1底部四个角位分别设置在车间地面上行走的底轮8，车底架1底面两端分别设置有用于连接牵引轮组9的牵引座101。多组斜支撑2和底支撑3沿着车底架1长度方向等间距排布，斜支撑2和底支撑3内端固定连接且呈垂直状态，斜支撑2的高度为3米。斜支撑2底部焊接在车底架1中部的支撑梁上，斜支撑2顶端向后倾斜设置，底支撑3外端向上倾斜设置。底支撑3承载原片玻璃的底边，原片玻璃的顶边或者大侧面靠在斜支撑2上。

通过车底架1、斜支撑2、底支撑3和底轮8构成的专用车主体，能够承载一片或者多片需要转移的大尺寸原片玻璃；通过牵引轮组9和专用车主体可拆卸设计，便于灵活牵引所述专用车主体两端的任意一个牵引座101；通过人工拉动牵引轮组9，对专用车主体进行牵引拖动，便于在不同的跨区内转移原片玻璃，相对于轨道式横向跨区转运车辆，降低了建设成本，而且更加灵活。本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，能够跨区灵活调配原片玻璃到不同的玻璃加工产线，初始和运行成本较低，满足了生产需求。

在本实用新型的一具体实施方式中，如图2和图3所示，斜支撑2的背部设置增强构件，所述增强构件包括底横梁4、后支撑杆5和顶横梁6，底横梁4和顶横梁6分别横向焊接连接在斜支撑2底部和顶部，后支撑杆5斜支撑在顶横梁6后方和车底架1一长侧边梁上，两端焊接。

具体而言，如图3所示，所述增强构件还包括中连接杆7，中连接杆7水平设置且两端分别焊接连接在斜支撑2和后支撑杆5的中间位置。

通过所述增强构件的设置，能够对斜支撑2进行辅助支撑，增加了结构强度，提高了承载能力；通过底横梁4、后支撑杆5、顶横梁6和中连接杆7组成的空间网格框架结构，辅助支撑强度增大，稳定性增强。

在本实用新型的一具体实施方式中，如图2和图3所示，底轮8具体采用定向轮，所述定向轮的滚动方向沿着车底架1长边方向设置。

通过底轮8具体采用滚动方向沿着车底架1长边方向的定向轮，能够在未牵引时限定本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车的运行轨迹，避免发生侧向摆动而引起车上的原片玻璃晃动。

在本实用新型的一具体实施方式中，如图1和图4所示，牵引轮组9包括牵引轮901、轮轴902、牵引销柱903和手柄905，轮轴902两端通过轴承分别连接一个牵引轮901，轮轴902中部分别垂直固定连接牵引销柱903和手柄905，牵引销柱903垂直于手柄905设置，牵引销柱903能够探入到牵引座101底部凹槽中。

具体而言，如图4所示，牵引轮组9还包括焊接板组904，焊接板组904包括两个侧围板和一个顶板，侧围板和顶板包围焊接在轮轴902中部，牵引销柱903根部焊接在顶板上，手柄905底部焊接在侧围板上。

通过牵引轮901、轮轴902、牵引销柱903和手柄905组成的牵引轮组9，完成牵引销柱903前端抵接到牵引座101中，按压手柄905，能够将车底架1一端略微抬起，拉动手柄905，能够牵引专用车主体移动。通过侧围板和顶板包围焊接在轮轴902中部，能够增加牵引销柱903和手柄905根部的焊接连接强度。

在本实用新型的一具体实施方式中，如图2所示，斜支撑2和底支撑3与原片玻璃接触的表面分别粘接有第一垫层201和第二垫层301，第一垫层201和第二垫层301采用柔性材料例如EVA或者橡胶片制作。

通过第一垫层201和第二垫层301的设置，能够柔性接触所述原片玻璃的边缘，避免发生硬接触引起的玻璃碎裂情况发生。

本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车工作时：将需要转移的原片玻璃使用吸盘配合天车进行吊装并装载到斜支撑2和底支撑3的第一垫层201和第二垫层301上。多块原片玻璃，可以贴紧叠放在一起。人工拖拽牵引轮组9到所述专用车主体的前端，并使得牵引销柱903插入到牵引座101底部凹槽中，按压手柄905使得车底架1前端略微抬起，拖拽手柄905将所述专用车主体转移到另一条玻璃加工产线10的上料区。

本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，通过车底架1、斜支撑2、底支撑3和底轮8构成的专用车主体，能够承载一片或者多片需要转移的大尺寸原片玻璃；通过牵引轮组9和专用车主体可拆卸设计，便于灵活牵引所述专用车主体两端的任意一个牵引座101；通过人工拉动牵引轮组9，对专用车主体进行牵引拖动，便于在不同的跨区内转移原片玻璃，相对于轨道式横向跨区转运车辆，降低了建设成本，而且更加灵活。本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，能够跨区灵活调配原片玻璃到不同的玻璃加工产线，初始和运行成本较低，满足了生产需求。此外，通过所述增强构件的设置，能够对斜支撑2进行辅助支撑，增加了结构强度，提高了承载能力；通过底横梁4、后支撑杆5、顶横梁6和中连接杆7组成的空间网格框架结构，辅助支撑强度增大，稳定性增强。通过底轮8具体采用滚动方向沿着车底架1长边方向的定向轮，能够在未牵引时限定本实用新型跨越玻璃加工产线的玻璃专用车的运行轨迹，避免发生侧向摆动而引起车上的原片玻璃晃动。通过牵引轮901、轮轴902、牵引销柱903和手柄905组成的牵引轮组9，完成牵引销柱903前端抵接到牵引座101中，按压手柄905，能够将车底架1一端略微抬起，拉动手柄905，能够牵引专用车主体移动。通过侧围板和顶板包围焊接在轮轴902中部，能够增加牵引销柱903和手柄905根部的焊接连接强度。通过第一垫层201和第二垫层301的设置，能够柔性接触所述原片玻璃的边缘，避免发生硬接触引起的玻璃碎裂情况发生。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，其特征在于：包括车底架(1)、斜支撑(2)、底支撑(3)、底轮(8)和牵引轮组(9)，所述车底架(1)外形为方形框架结构，所述车底架(1)底部四个角位分别设置所述底轮(8)，所述车底架(1)底面两端设置有用于连接所述牵引轮组(9)的牵引座(101)；多组所述斜支撑(2)和底支撑(3)沿着所述车底架(1)长度方向等间距排布，所述斜支撑(2)和底支撑(3)内端固定连接且呈垂直状态，所述斜支撑(2)底部固定连接在所述车底架(1)中部且顶端向后倾斜设置，所述底支撑(3)外端向上倾斜设置；所述底支撑(3)承载原片玻璃的底边，所述原片玻璃的顶边或者大侧面靠在所述斜支撑(2)上。

2.根据权利要求1所述的跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，其特征在于：所述斜支撑(2)的背部设置增强构件，所述增强构件包括底横梁(4)、后支撑杆(5)和顶横梁(6)，所述底横梁(4)和顶横梁(6)分别横向固定连接在所述斜支撑(2)底部和顶部，所述后支撑杆(5)斜支撑在所述顶横梁(6)后方和车底架(1)一长侧边梁上。

3.根据权利要求2所述的跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，其特征在于：所述增强构件还包括中连接杆(7)，所述中连接杆(7)水平设置且两端分别固定连接在所述斜支撑(2)和后支撑杆(5)的中间位置。

4.根据权利要求1～3任一项所述的跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，其特征在于：所述底轮(8)具体采用定向轮，所述定向轮的滚动方向沿着所述车底架(1)长边方向设置。

5.根据权利要求4所述的跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，其特征在于：所述牵引轮组(9)包括牵引轮(901)、轮轴(902)、牵引销柱(903)和手柄(905)，所述轮轴(902)两端通过轴承分别连接一个所述牵引轮(901)，所述轮轴(902)中部分别垂直固定连接所述牵引销柱(903)和手柄(905)，所述牵引销柱(903)垂直于所述手柄(905)设置，所述牵引销柱(903)能够探入到所述牵引座(101)底部凹槽中。

6.根据权利要求5所述的跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，其特征在于：所述牵引轮组(9)还包括焊接板组(904)，所述焊接板组(904)包括两个侧围板和一个顶板，所述侧围板和顶板包围焊接在所述轮轴(902)中部，所述牵引销柱(903)根部焊接在所述顶板上，所述手柄(905)底部焊接在所述侧围板上。

7.根据权利要求1～3、5和6中任一项所述的跨越玻璃加工产线的玻璃专用车，其特征在于：所述斜支撑(2)和底支撑(3)与所述原片玻璃接触的表面分别设置有第一垫层(201)和第二垫层(301)，所述第一垫层(201)和第二垫层(301)采用柔性材料制作。

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