CN216559986U - 一种导轨副的测试工装及测试机 - Google Patents
一种导轨副的测试工装及测试机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216559986U CN216559986U CN202122806179.8U CN202122806179U CN216559986U CN 216559986 U CN216559986 U CN 216559986U CN 202122806179 U CN202122806179 U CN 202122806179U CN 216559986 U CN216559986 U CN 216559986U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide rail
- rail pair
- loading
- sleeve
- centering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种导轨副的测试工装及测试机,其中,测试工装包括:下安装组件,具有机台,机台用于固定第一导轨;上安装组件,用于连接第一滑块和加载横梁,具有加载件、调整导轨副和力传感器以及锁定件,加载件连接待测导轨副,调整导轨副的第二导轨连接测试机的加载横梁,调整导轨副的第二滑块连接力传感器,锁定件能够将调整导轨副的第二导轨和第二滑块相对锁定或松开;力传感器和加载件之间设置对中销钉和对中连接套,对中销钉能够插入对中连接套定位;力传感器和加载件之间可拆的设置有加载套,加载套能够与对中销钉或对中连接套同心设置。本实用新型的一种导轨副的测试工装及测试机,能够减少调整,省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及测试设备,特别涉及一种导轨副的测试工装及测试机。
背景技术
静刚度是表征导轨副的承载能力的重要指标。
为了进行检测,通常会使用材料拉伸试验机,进行改造后,形成导轨副的测试机。
结构上,待测导轨副具有第一导轨和第一滑块,而导轨副的测试机具有机台和可升降的加载横梁。
在使用导轨副的测试机时,首先,将待测导轨副安装在测试机的机台,机台优选与待测导轨副的第一导轨固定,而加载横梁则与待测导轨副的第一滑块固定,然后,控制加载横梁升降,从而,对待测导轨副施加测试所需的载荷。
然而,导轨副是随意的固定在机台上,还需多次调整才能满足测试需要,费时费力。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种导轨副的测试工装,能够减少调整,省时省力。
本实用新型还提出一种具有上述测试工装的测试机。
本实用新型还提出一种使用上述测试机的测试机方法。
根据本实用新型的第一方面实施例的一种导轨副的测试工装,包括:下安装组件,具有测试机的机台,所述机台用于支撑和固定待测导轨副的第一导轨和第一滑块中的一个;上安装组件,设置于所述机台的上方,用于连接待测导轨副的第一导轨和第一滑块中的另一个,用于连接测试机的加载横梁,具有加载件、调整导轨副和力传感器以及锁定件,所述加载件连接待测导轨副,所述调整导轨副的第二导轨和第二滑块中的一个连接测试机的加载横梁,所述调整导轨副的第二导轨和第二滑块中的另一个连接所述力传感器,所述锁定件能够将所述调整导轨副的第二导轨和第二滑块相对锁定或松开;其中,所述力传感器和所述加载件之间设置对中销钉和对中连接套,所述对中销钉能够插入所述对中连接套定位;其中,所述力传感器和所述加载件之间可拆的设置有加载套,所述加载套能够与所述对中销钉或所述对中连接套同心设置。
根据本实用新型的第一方面实施例的一种导轨副的测试工装,所述对中销钉设置于所述力传感器的底部,所述对中连接套安装于所述加载件。
根据本实用新型的第一方面实施例的一种导轨副的测试工装,所述力传感器设置有第一安装部,所述第一安装部用于安装所述对中销钉,所述第一安装部也用于安装所述加载套。
根据本实用新型的第一方面实施例的一种导轨副的测试工装,所述加载件设置有用于定位所述对中连接套的第二安装部,所述第二安装部也用于定位所述加载套。
根据本实用新型的第一方面实施例的一种导轨副的测试工装,所述第二安装部为柱状,所述第二安装部能够分别与所述对中连接套和所述加载套插接定位。
根据本实用新型的第一方面实施例的一种导轨副的测试工装,所述第二安装部设置有加载销钉,所述加载套设置有容置所述加载销钉的插孔。
根据本实用新型的第一方面实施例的一种导轨副的测试工装,所述调整导轨副的第二导轨连接所述加载横梁。
根据本实用新型的第一方面实施例的一种导轨副的测试工装,所述调整导轨副设置于加载横梁的底部,所述调整导轨副的延伸方向与测试机的加载横梁平行设置。
根据本实用新型实施例的一种导轨副的测试工装,至少具有如下有益效果:
本实用新型通过设置对中销钉、对中连接套、调整导轨副和锁定件,因而,当对中销钉插入对中连接套时,待测导轨副和调整导轨副中的一个或两个发生移动,使得加载件和力传感器中心对中,然后,锁定件将调整导轨副锁定,从而,迅速的完成力传感器的位置调整,使得力传感器的中心线穿过待测导轨副的中心,满足测试需要,代替了以往反复松开并调整待测导轨副的调整方式,省时省力。
接着,本实用新型通过设置加载套,从而,利用加载套实现加载横梁对待测导轨副的力的作用,一方面,传力稳定、可靠,另一方面,无需对中销钉和对中连接套承载力的传递,避免对中销钉和对中连接套受损。
而且,加载套与对中销钉或对中连接套中心设置,还确保承载力、力传感器的中心、待测导轨副的中心两两重合,确保力的作用满足要求。
根据本实用新型的第二方面实施例的一种导轨副的测试机,包括上述任一项所述的一种导轨副的测试工装。
根据本实用新型实施例的一种导轨副的测试机,至少具有如下有益效果:
本实用新型通过应用上述测试工装,可以方便的完成调整,减少调整次数,减少调整时间,省时省力,可以极大的提升测试效率。
而且,本实用新型无需对机台进行额外的改进,使得测试机在测试导轨副和其他工作之间快速切换,通用性强。
根据本实用新型的第三方面实施例的一种导轨副的测试方法,包括上述的一种导轨副的测试机。
而且,本测试方法还包括以下步骤:
准备步骤,将待测导轨副的第一导轨和第一滑块中的一个固定于测试机的机台,将所述加载件安装于待测导轨副的第一导轨和第一滑块中的另一个,将所述调整导轨副的第二导轨和第二滑块中的一个固定于检测机的加载横梁,将力传感器安装于所述调整导轨副的第二导轨和第二滑块中的另一个,将所述对中销钉安装于所述加载件和所述力传感器中的一个,将所述对中连接套安装于所述加载件和所述力传感器中的另一个;
调整步骤,下降测试机的加载横梁,使得所述对中销钉插入所述对中连接套,然后,调整锁定件,使得所述调整导轨副的第二导轨和第二滑块锁定;
测试步骤,上升测试机的加载横梁,安装所述加载套,然后,加载横梁对待测导轨副施加载荷,测试机进行检测。
根据本实用新型实施例的一种导轨副的测试方法,至少具有如下有益效果:
由于采用了上述导轨副的测试机,本实用新型还提供了一种导轨副的测试方法,可以通过对中销钉和对中连接套的配合,实现力传感器的中心与待测导轨副的中心的快速、准确的重合,一方面,节省调整强度和调整时间,另一方面,确保测试时待测导轨副的受力面一致,从而,保证计算的静刚度值的准确性。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本实用新型实施例的一种导轨副的测试机的调整状态的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的一种导轨副的测试机的测试状态的结构示意图。
附图标记:100-机台、110-待测导轨副、120-第一导轨、130-第一滑块、140-加载横梁、150-加载件、160-调整导轨副、170-第二导轨、180-第二滑块、190-力传感器、210-对中销钉、220-对中连接套、230-加载套、240-第一安装部、250-第二安装部、260-加载销钉。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,若干的含义是一个或者多个,多个的含义是两个以上,大于、小于、超过等理解为不包括本数,以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图描述根据本实用新型实施例的一种导轨副的测试工装、一种导轨副的测试机和一种导轨副的测试方法。
参照图1和图2,本实用新型旨在提供一种导轨副的测试机的实施例,准确的说,是提供一种滚动直线导轨副的测试机,方便检测和计算出滚动直线导轨副的静刚度。
在机械行业标准有关滚动直线导轨副的测试规范中,定义其静刚度为其抵抗变形的能力,即产生单位变形所需要的载荷。
它表示在载荷作用下,假设为垂直载荷,产生垂直位移变形量为1um时所需的垂直载荷。
参照图1和图2,更为准确的说,本实用新型旨在提供一种导轨副的测试机的测试工装,从而,通过改进测试机的测试工装,带来对测试机和测试方法的改进和优化。
具体的,在本实施例中,测试工装主要包括下安装组件和上安装组件。
详细的,下安装组件包括或具有测试机的机台100,机台100用于支撑和固定待测导轨副110的第一导轨120和第一滑块130中的一个,机台100上可以布置各类螺栓等,从而,降低待测导轨副110的一部分固定。
在本实施例中,机台100固定了待测导轨副110的第一导轨120,从而,安装方便,也符合导轨副的常规放置和使用状态,并且,安装点多,固定牢靠。
对于上安装组件,上安装组件设置于机台100的上方,上安装组件用于连接待测导轨副110的第一导轨120和第一滑块130中的另一个。
在本实施例中,相应的,上安装组件固定了待测导轨副110的第一滑块130。
对于上安装组件,上安装组件还用于连接测试机的加载横梁140,从而,可以完成测试机载荷的传递。
构成上,上安装组件具有加载件150、调整导轨副160和力传感器190以及锁定件。
其中,加载件150连接待测导轨副110,在本实施例中,加载件150与待测导轨副110的第一滑块130固定在一起。
其中,调整导轨副160的第二导轨170和第二滑块180中的一个连接测试机的加载横梁140,调整导轨副160的第二导轨170和第二滑块180中的另一个连接力传感器190。
在本实施例中,调整导轨副160的第二导轨170与加载横梁140固定在一起,安装点多,固定牢靠。
对于力传感器190,力传感器190用于采集加载横梁140对待测导轨副110施力时的变化数据,从而,方便计算和获取静刚度数据,满足测试需要。
对于锁定件,缩短件可以将调整导轨副160的第二导轨170和第二滑块180相对锁定或松开和松开,满足调整力传感器190位置以及固定力传感器190位置的需要。
结构上,锁定件可以属于调整导轨副160自带结构,也可以是其他形式,可以直接连接第二导轨170和第二滑块180,也可以通过连接加载横梁140和力传感器190,满足使用需要即可。
限于图示关系,锁定件未图示画出。
特殊的,在本实施例中,力传感器190和加载件150之间设置对中销钉210和对中连接套220,对中销钉210能够插入对中连接套220定位。
而当进行测试时,力传感器190和加载件150之间可拆的设置有加载套230,加载套230能够与对中销钉210或对中连接套220同心设置。
需要指出的,在本实施例中,当完成调整时,可以将对中销钉210和对中连接套220拆下,然后,安装加载套230来完成测试,当然,在空间满足的情况下,也可以不拆卸对中销钉210和对中连接套220,但会增大加载套230的尺寸,导致结构复杂,不如附图所示的实施例。
在本实施例的图示中,对中销钉210设置于力传感器190的底部,对中连接套220安装于加载件150。
因而,可以方便的观察对中销钉210插入对中连接套220的情况,方便员工操作。
在一些优选的实施例中,可以使力传感器190设置有第一安装部240,第一安装部240用于安装对中销钉210,第一安装部240也用于安装加载套230。
也即,加载套230和对中销钉210共用安装位置,简化结构,使得力传感器190结构紧凑、占用空间小。
对于第一安装部240,优选的,第一安装部240为圆孔,第一安装部240也可以是螺纹孔,当然,第一安装部240也可以是柱状实体,但会使得安装对中销钉210的结构复杂。
在一些优选的实施例中,可以使加载件150设置有用于定位对中连接套220的第二安装部250,第二安装部250也用于定位加载套230。
同理的,由于对中连接套220和加载套230均为套状件,共用安装结构,简化结构,易于安装,还使得加载套230与对中连接套220中心重合得到保证。
在一些优选的实施例中,可以使第二安装部250为柱状,第二安装部250能够分别与对中连接套220和加载套230插接定位。
也就是说,第二安装部250充分利用了对中连接套220和加载套230的内表面,定位方便,不引入更多形状改进,降低制造难度和制造成本。
在一些优选的实施例中,第二安装部250设置有加载销钉260,加载套230设置有容置加载销钉260的插孔。
也即是说,当加载套230与力传感器190通过螺纹等连接后,使得加载销钉260穿过插孔,加载销钉260会插接在第二安装部250上,使得加载套230与第二安装部250快捷的固定在一起,使用方便。
在一些优选的实施例中,可以使调整导轨副160设置于加载横梁140的底部,调整导轨副160的延伸方向与测试机的加载横梁140平行设置。
可以理解的,本实施例通过使调整导轨副160的延伸方向与测试机的加载横梁140平行设置,提供更多的易于实现的安装点,固定调整导轨副160牢靠,而且,使得力传感器190的中心落在加载横梁140沿上下方向的投影上,确保加载横梁140施力符合要求。
综上,本实用新型通过设置对中销钉210、对中连接套220、调整导轨副160和锁定件,因而,当对中销钉210插入对中连接套220时,待测导轨副110和调整导轨副160中的一个或两个发生移动,使得加载件150和力传感器190中心对中,然后,锁定件将调整导轨副160锁定,从而,迅速的完成力传感器190的位置调整,使得力传感器190的中心线穿过待测导轨副110的中心,满足测试需要,代替了以往反复松开并调整待测导轨副110的调整方式,省时省力。
接着,本实用新型通过设置加载套230,从而,利用加载套230实现加载横梁140对待测导轨副110的力的作用,一方面,传力稳定、可靠,另一方面,无需对中销钉210和对中连接套220承载力的传递,避免对中销钉210和对中连接套220受损。
而且,加载套230与对中销钉210或对中连接套220中心设置,还确保承载力、力传感器190的中心、待测导轨副110的中心两两重合,确保力的作用满足要求。
同时,本实用新型通过应用上述测试工装,可以方便的完成调整,减少调整次数,减少调整时间,省时省力,可以极大的提升测试效率。
而且,本实用新型无需对机台100进行额外的改进,使得测试机在测试导轨副和其他工作之间快速切换,通用性强。
相应的,由于测试工装和测试机的改进,也新带来了一种导轨副的测试方法,本实施例的测试方法主要包括以下步骤:
准备步骤,将待测导轨副110的第一导轨120和第一滑块130中的一个固定于测试机的机台100,将加载件150安装于待测导轨副110的第一导轨120和第一滑块130中的另一个,将调整导轨副160的第二导轨170和第二滑块180中的一个固定于检测机的加载横梁140,将力传感器190安装于调整导轨副160的第二导轨170和第二滑块180中的另一个,将对中销钉210安装于加载件150和力传感器190中的一个,将对中连接套220安装于加载件150和力传感器190中的另一个;
调整步骤,下降测试机的加载横梁140,使得对中销钉210插入对中连接套220,然后,调整锁定件,使得调整导轨副160的第二导轨170和第二滑块180锁定;
测试步骤,上升测试机的加载横梁140,安装加载套230,然后,加载横梁140对待测导轨副110施加载荷,测试机进行检测,具体检测操作不详述。
由于采用了上述导轨副的测试机,本实用新型还提供了一种导轨副的测试方法,可以通过对中销钉210和对中连接套220的配合,实现力传感器190的中心与待测导轨副110的中心的快速、准确的重合,一方面,节省调整强度和调整时间,另一方面,确保测试时待测导轨副110的受力面一致,从而,保证计算的静刚度值的准确性。
需要指出的是,常识的,安装时待测导轨副110是大致垂直于加载横梁140的,从而,可以产生两个垂直方向的移动,确保力传感器190的中心与待测导轨副110的中心完全重合。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (9)
1.一种导轨副的测试工装,其特征在于,包括:
下安装组件,具有测试机的机台(100),所述机台(100)用于支撑和固定待测导轨副(110)的第一导轨(120)和第一滑块(130)中的一个;
上安装组件,设置于所述机台(100)的上方,用于连接待测导轨副(110)的第一导轨(120)和第一滑块(130)中的另一个,用于连接测试机的加载横梁(140),具有加载件(150)、调整导轨副(160)和力传感器(190)以及锁定件,所述加载件(150)连接待测导轨副(110),所述调整导轨副(160)的第二导轨(170)和第二滑块(180)中的一个连接测试机的加载横梁(140),所述调整导轨副(160)的第二导轨(170)和第二滑块(180)中的另一个连接所述力传感器(190),所述锁定件能够将所述调整导轨副(160)的第二导轨(170)和第二滑块(180)相对锁定或松开;
其中,所述力传感器(190)和所述加载件(150)之间设置对中销钉(210)和对中连接套(220),所述对中销钉(210)能够插入所述对中连接套(220)定位;
其中,所述力传感器(190)和所述加载件(150)之间可拆的设置有加载套(230),所述加载套(230)能够与所述对中销钉(210)或所述对中连接套(220)同心设置。
2.根据权利要求1所述的一种导轨副的测试工装,其特征在于,所述对中销钉(210)设置于所述力传感器(190)的底部,所述对中连接套(220)安装于所述加载件(150)。
3.根据权利要求2所述的一种导轨副的测试工装,其特征在于,所述力传感器(190)设置有第一安装部(240),所述第一安装部(240)用于安装所述对中销钉(210),所述第一安装部(240)也用于安装所述加载套(230)。
4.根据权利要求2所述的一种导轨副的测试工装,其特征在于,所述加载件(150)设置有用于定位所述对中连接套(220)的第二安装部(250),所述第二安装部(250)也用于定位所述加载套(230)。
5.根据权利要求4所述的一种导轨副的测试工装,其特征在于,所述第二安装部(250)为柱状,所述第二安装部(250)能够分别与所述对中连接套(220)和所述加载套(230)插接定位。
6.根据权利要求5所述的一种导轨副的测试工装,其特征在于,所述第二安装部(250)设置有加载销钉(260),所述加载套(230)设置有容置所述加载销钉(260)的插孔。
7.根据权利要求1所述的一种导轨副的测试工装,其特征在于,所述调整导轨副(160)的第二导轨(170)连接所述加载横梁(140)。
8.根据权利要求1所述的一种导轨副的测试工装,其特征在于,所述调整导轨副(160)设置于加载横梁(140)的底部,所述调整导轨副(160)的延伸方向与测试机的加载横梁(140)平行设置。
9.一种导轨副的测试机,其特征在于,包括权利要求1至8任一项所述的一种导轨副的测试工装。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122806179.8U CN216559986U (zh) | 2021-11-16 | 2021-11-16 | 一种导轨副的测试工装及测试机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202122806179.8U CN216559986U (zh) | 2021-11-16 | 2021-11-16 | 一种导轨副的测试工装及测试机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN216559986U true CN216559986U (zh) | 2022-05-17 |
Family
ID=81574466
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202122806179.8U Active CN216559986U (zh) | 2021-11-16 | 2021-11-16 | 一种导轨副的测试工装及测试机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN216559986U (zh) |
-
2021
- 2021-11-16 CN CN202122806179.8U patent/CN216559986U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN216559986U (zh) | 一种导轨副的测试工装及测试机 | |
CN113074604B (zh) | 一种车架横梁检具 | |
CN114034544A (zh) | 一种导轨副的测试工装、测试机及测试方法 | |
CN101493308A (zh) | 一种垂直度检测装置及其检测方法 | |
US6049214A (en) | Universal printed circuit board inspection apparatus, and method of using same | |
CN203534502U (zh) | 叶片叶根对称度测量夹座 | |
CN205066738U (zh) | 一种机壳垂直度检测工具 | |
CN211785636U (zh) | 一种可调通用多引脚电容测试座 | |
CN221124075U (zh) | 一种拉拔力测试工装 | |
CN220982117U (zh) | 一种汽车发动机平衡轴两侧面错差度检验工装 | |
CN113109142A (zh) | 一种吊耳轴负载强度测试装置及方法 | |
CN219123192U (zh) | 顶针高度校准治具和分离机构 | |
CN219015873U (zh) | 一种配合弯曲疲劳试验的夹持工装 | |
CN217504578U (zh) | 一种仪表横梁安装支架总成检具 | |
CN217786010U (zh) | 一种a柱加强板专用检测检具 | |
CN211601892U (zh) | 支撑机构及具有该支撑机构的测量装置 | |
CN221707192U (zh) | 一种钢筋混凝土往复拔出试验加载装置 | |
CN220103960U (zh) | 曲轴箱检测装置 | |
CN219641913U (zh) | 一种探针寿命测试座 | |
CN217728529U (zh) | 汽车自身对称钣金件用插表式中心对称定位装置 | |
CN218211126U (zh) | 一种滑槽的孔距检测治具 | |
CN204177667U (zh) | 一种力学试验机的同轴对中调节平台 | |
CN214620917U (zh) | 汽车仪表板前围连接板总成检具 | |
CN211060771U (zh) | 一种制动底板装配综合检验装置 | |
CN220541944U (zh) | 一种飞机滑轨安装孔尺寸检测用的辅助工装 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |