CN216554677U - 一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统，包括油箱、进油管路和出油管路，所述的油箱上布置有进油管路、出油管路和控制油管和控制回油管，所述的进油管路通过分支管道与三位四通换向阀的P口相连，所述的三位四通换向阀的T口与出油管路相连，所述的三位四通换向阀的A口与B口与第一液压锁的下端进油口相连，第一液压锁的两个出油口分别与第一油缸的进油口和出油口相连，所述的进油管路通过分支管道与先导顺序阀的进油口相连，所述的先导顺序阀的出油口与二位四通换向阀的P口相连。本实用新型具有简化液压系统、方便工人检修、降低油缸以及阀体的维护成本、确保设备安全、提高运卷效率等特点。

Description

一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统

技术领域

本实用新型涉及小车稳定运输的液压控制系统技术领域，特别是涉及一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统。

背景技术

卷取卸卷小车升降机构采用液压缸驱动，控制小车升降缸的液压阀块由主阀块及缸旁阀块组成，油缸上升、下降及定位通过液压阀控制小车升降机构主要作用是在钢卷卷取完毕后协助钢卷对尾，小车升降机构主要作用是在钢卷卷取完毕后协助钢卷对尾，对尾完成后小车定位托着钢卷，将钢卷运到0#步进梁。小车升降机构工况恶劣且受冷却水冲刷严重螺栓易锈蚀，使用中卸卷小车升降机构中的液压缸、缸旁块、液压阀出现大量跑油的事故；液压缸内部元件的磨损颗粒，油缸漏油更换液压缸时带入液压管道的杂物均会导致液压阀卡阻，液压阀使用寿命降低，设备动作异常，严重时钢卷无法卸出，长时间的烘烤卷筒，严重影响卷筒的使用寿命；原先设计油缸底部缸旁阀块一定程度上加大了油缸偏载及液压冲击，另外工况恶劣导致阀块的日常点检维护困难；因小车升降缸在使用中出现3-5mm的下降量导致钢卷卸出困难需优化控制方式。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统，具有简化液压系统、方便工人检修、降低油缸以及阀体的维护成本、确保设备安全、提高运卷效率等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统，包括油箱、进油管路和出油管路，所述的油箱上布置有进油管路、出油管路和控制油管和控制回油管，所述的进油管路通过分支管道与三位四通换向阀的P口相连，所述的三位四通换向阀的T口与出油管路相连，所述的三位四通换向阀的A口与B口与第一液压锁的下端进油口相连，第一液压锁的两个出油口分别与第一油缸的进油口和出油口相连，所述的进油管路通过分支管道与先导顺序阀的进油口相连，所述的先导顺序阀的出油口与二位四通换向阀的P口相连，所述的先导顺序阀的卸油口和二位四通换向阀的T口均与出油管路相连，所述的二位四通换向阀的B口与第二油缸的卸油口相连，所述的进油管路通过分支管道与三位四通电磁阀的P口相连，所述的三位四通电磁阀的A口与第二油缸的进油口相连，所述的三位四通电磁阀的T口与出油管路相连。

作为对本技术方案的一种补充，所述的第一液压锁与第一油缸的进油口和出油口相连的管道上均安装有可调单向节流阀。

作为对本技术方案的一种补充，所述的二位四通换向阀的P口通过管路与第二液压锁的两个进口相连，所述的第二液压锁的两个出口分别与第二油缸的进油口和三位四通电磁阀的A口相连。

作为对本技术方案的一种补充，所述的三位四通电磁阀的控制端的进油口与控制油管相连，所述的三位四通电磁阀的控制端的出油口与控制回油管相连。

作为对本技术方案的一种补充，所述的先导顺序阀的控制端通过管道与控制回油管相连。

有益效果：本实用新型涉及一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统，通过在油箱上设置各自独立的进油管路、出油管路和控制油管和控制回油管，使得整个液压油路非常精简，方便工人维修护理，简化整体液压系统，降低系统安装成本，通过设置第一液压锁，从而确保第一油缸运行稳定，只有完全打开第一液压锁，才能够使得第一油缸进行运行，通过设置先导顺序阀，从而使得第二油缸在第一油缸运行后才能够进行启动，确保小车运行准确，具有简化液压系统、方便工人检修、降低油缸以及阀体的维护成本、确保设备安全、提高运卷效率等特点。

附图说明

图1是本实用新型的液压系统图；

图2是本实用新型所述的三位四通电磁阀的局部放大图；

图3是本实用新型所述的三位四通换向阀的局部放大图；

图4是本实用新型所述的二位四通换向阀的局部放大图。

图示：1、油箱，2、进油管路，3、出油管路，4、控制油管，5、控制回油管，6、三位四通换向阀，7、先导顺序阀，8、三位四通电磁阀，9、第一液压锁，10、可调单向节流阀，11、二位四通换向阀，12、第二液压锁，13、第一油缸，14、第二油缸。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统，如图1—3所示，包括油箱1、进油管路2和出油管路3，所述的油箱1上布置有进油管路2、出油管路3和控制油管4和控制回油管5，所述的进油管路2通过分支管道与三位四通换向阀6的P口相连，所述的三位四通换向阀6的T口与出油管路3相连，所述的三位四通换向阀6的A口与B口与第一液压锁9的下端进油口相连，第一液压锁9的两个出油口分别与第一油缸13的进油口和出油口相连，所述的进油管路2通过分支管道与先导顺序阀7的进油口相连，所述的先导顺序阀7的出油口与二位四通换向阀11的P口相连，所述的先导顺序阀7的卸油口和二位四通换向阀11的T口均与出油管路3相连，所述的二位四通换向阀11的B口与第二油缸14的卸油口相连，所述的进油管路2通过分支管道与三位四通电磁阀8的P口相连，所述的三位四通电磁阀8的A口与第二油缸14的进油口相连，所述的三位四通电磁阀8的T口与出油管路3相连。

通过在油箱1上设置各自独立的进油管路2、出油管路3和控制油管4和控制回油管5，使得整个液压油路非常精简，方便工人维修护理，简化整体液压系统，降低系统安装成本，通过设置第一液压锁9，从而确保第一油缸13运行稳定，只有完全打开第一液压锁9，才能够使得第一油缸13进行运行，通过设置先导顺序阀7，从而使得第二油缸14在第一油缸13运行后才能够进行启动，确保小车运行准确。

作为对本技术方案的一种补充，所述的第一液压锁9与第一油缸13的进油口和出油口相连的管道上均安装有可调单向节流阀10。

通过设置可调单向节流阀10控制液压输入量，确保第一油缸13能够稳定工作。

作为对本技术方案的一种补充，所述的二位四通换向阀11的P口通过管路与第二液压锁12的两个进口相连，所述的第二液压锁12的两个出口分别与第二油缸14的进油口和三位四通电磁阀8的A口相连。

通过设置第二液压锁12，从而保证第二油缸14的正常运行。

作为对本技术方案的一种补充，所述的三位四通电磁阀8的控制端的进油口与控制油管4相连，所述的三位四通电磁阀8的控制端的出油口与控制回油管5相连。

作为对本技术方案的一种补充，所述的先导顺序阀7的控制端通过管道与控制回油管5相连。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述做出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上对本申请所提供的一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (5)

1.一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统，其特征在于：包括油箱(1)、进油管路(2)和出油管路(3)，所述的油箱(1)上布置有进油管路(2)、出油管路(3)和控制油管(4)和控制回油管(5)；

所述的进油管路(2)通过分支管道与三位四通换向阀(6)的P口相连，所述的三位四通换向阀(6)的T口与出油管路(3)相连，所述的三位四通换向阀(6)的A口与B口与第一液压锁(9)的下端进油口相连，第一液压锁(9)的两个出油口分别与第一油缸(13)的进油口和出油口相连；

所述的进油管路(2)通过分支管道与先导顺序阀(7)的进油口相连，所述的先导顺序阀(7)的出油口与二位四通换向阀(11)的P口相连，所述的先导顺序阀(7)的卸油口和二位四通换向阀(11)的T口均与出油管路(3)相连，所述的二位四通换向阀(11)的B口与第二油缸(14)的卸油口相连；

所述的进油管路(2)通过分支管道与三位四通电磁阀(8)的P口相连，所述的三位四通电磁阀(8)的A口与第二油缸(14)的进油口相连，所述的三位四通电磁阀(8)的T口与出油管路(3)相连。

2.根据权利要求1所述的一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统，其特征在于：所述的第一液压锁(9)与第一油缸(13)的进油口和出油口相连的管道上均安装有可调单向节流阀(10)。

3.根据权利要求1所述的一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统，其特征在于：所述的二位四通换向阀(11)的P口通过管路与第二液压锁(12)的两个进口相连，所述的第二液压锁(12)的两个出口分别与第二油缸(14)的进油口和三位四通电磁阀(8)的A口相连。

4.根据权利要求1所述的一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统，其特征在于：所述的三位四通电磁阀(8)的控制端的进油口与控制油管(4)相连，所述的三位四通电磁阀(8)的控制端的出油口与控制回油管(5)相连。

5.根据权利要求1所述的一种提高卸卷小车稳定运行的液压控制系统，其特征在于：所述的先导顺序阀(7)的控制端通过管道与控制回油管(5)相连。

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