CN216553250U - 一种升降横移上层载车板防晃动装罝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及升降横移类停车设备技术领域，且公开了一种升降横移上层载车板防晃动装罝，包括支撑板，所述支撑板的上端设置有安装板。该升降横移上层载车板防晃动装罝，设置有支撑板，支撑板通过安装板安装在载车板上方的框架上，支撑板底部的延伸板为楔形结构，延伸板的外侧通过转轴设置有连接板，连接板的外侧设置有缓冲垫，载车板在上升过程中，首先与缓冲垫下端接触，并带动缓冲垫向上翻转，弹簧通过套筒对缓冲垫施加向下的拉力，使其与载车板的两侧紧密贴合，当载车板上升到位时，连接板与支撑板贴合，载车板移动到缓冲垫的上端，缓冲垫对载车板起到降低噪音、减少摩擦的作用，防止载车板载出现左右晃动的情况，提高稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降横移类停车设备技术领域，具体为一种升降横移上层载车板防晃动装罝。
背景技术
升降横移类停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式，升降横移类停车设备可建在露天，也可建在大楼的地下。
现如今大部分升降横移类停车设备，上层载车板在移动过程中，由于依靠四根链条或钢丝绳提升，在上升到位时，因惯性载车板往往会左右摇摆，可能和下降时的载车板造成碰撞，容易造成事故，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种升降横移上层载车板防晃动装罝，以解决上述背景技术中提出大部分升降横移类停车设备，上层载车板在移动过程中，由于依靠四根链条或钢丝绳提升，在上升到位时，因惯性载车板往往会左右摇摆，可能和下降时的载车板造成碰撞，容易造成事故，存在一定的安全隐患的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降横移上层载车板防晃动装罝，包括支撑板，所述支撑板的上端设置有安装板，所述安装板的内部开设有安装孔，所述支撑板的下端设置有延伸板，所述支撑板的一侧设置有加强筋，所述延伸板的内部设置有转轴，所述转轴的外侧设置有套筒，所述套筒的一侧设置有连接板，所述连接板的连接板的外侧设置有缓冲垫，所述缓冲垫的内部开设有连接孔，所述连接板的内部设置有连接螺栓，所述套筒的另一侧设置有连接杆，所述连接杆的远离套筒的一端设置有弹簧，所述支撑板的外侧设置有连接块。
优选的，所述安装板垂直于支撑板，所述安装孔在安装板的内部对称设置有四个，使用螺栓穿过安装孔将安装板固定在载车板上方的框架上。
优选的，所述延伸板为楔形结构，所述加强筋与安装板固定连接，加强筋提高支撑板与安装板连接的稳定性。
优选的，所述转轴与延伸板为转动连接，所述套筒在支撑板的两侧各设置有一个，所述连接板的内侧与支撑板和延伸板的外侧紧密贴合，套筒通过转轴在延伸板的两侧转动。
优选的，所述缓冲垫为橡胶材质，所述连接孔在缓冲垫的内部对称设置有四个，所述连接螺栓穿过连接孔，缓冲垫通过连接螺栓固定在连接板的外侧，缓冲垫与载车板左右两侧接触，防止载车板晃动。
优选的，所述连接杆与套筒一一对应，所述弹簧远离套筒的一端与连接块固定连接，弹簧通过套筒对连接板施加拉力。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该升降横移上层载车板防晃动装罝，设置有支撑板，支撑板通过安装板安装在载车板上方的框架上，支撑板底部的延伸板为楔形结构，延伸板的外侧通过转轴设置有连接板，连接板的外侧设置有缓冲垫，载车板在上升过程中，首先与缓冲垫下端接触，并带动缓冲垫向上翻转，弹簧通过套筒对缓冲垫施加向下的拉力，使其与载车板的两侧紧密贴合，当载车板上升到位时，连接板与支撑板贴合，载车板移动到缓冲垫的上端，缓冲垫对载车板起到降低噪音、减少摩擦的作用，防止载车板载出现左右晃动的情况，提高稳定性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型缓冲垫立体结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1、支撑板；2、安装板；3、安装孔；4、延伸板；5、加强筋；6、转轴；7、套筒；8、连接板；9、缓冲垫；10、连接孔；11、连接螺栓；12、连接杆；13、弹簧；14、连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种升降横移上层载车板防晃动装罝，包括支撑板1、安装板2、安装孔3、延伸板4、加强筋5、转轴6、套筒7、连接板8、缓冲垫9、连接孔10、连接螺栓11、连接杆12、弹簧13、连接块14，支撑板1的上端设置有安装板2，安装板2的内部开设有安装孔3，安装板2垂直于支撑板1，安装孔3在安装板2的内部对称设置有四个，支撑板1的下端设置有延伸板4，延伸板4为楔形结构，支撑板1的一侧设置有加强筋5，加强筋5与安装板2固定连接，使用螺栓穿过安装孔3将安装板2固定在载车板上方的框架上，加强筋5提高支撑板1与安装板2连接的稳定性；
延伸板4的内部设置有转轴6，转轴6的外侧设置有套筒7，套筒7的一侧设置有连接板8，转轴6与延伸板4为转动连接，套筒7在支撑板1的两侧各设置有一个，连接板8的内侧与支撑板1和延伸板4的外侧紧密贴合，连接板8的连接板8的外侧设置有缓冲垫9，缓冲垫9为橡胶材质，缓冲垫9的内部开设有连接孔10，连接板8的内部设置有连接螺栓11，连接孔10在缓冲垫9的内部对称设置有四个，连接螺栓11穿过连接孔10，套筒7通过转轴6在延伸板4的两侧转动，缓冲垫9通过连接螺栓11固定在连接板8的外侧，缓冲垫9与载车板左右两侧接触，防止载车板晃动；
套筒7的另一侧设置有连接杆12，连接杆12与套筒7一一对应，连接杆12的远离套筒7的一端设置有弹簧13，弹簧13远离套筒7的一端与连接块14固定连接，支撑板1的外侧设置有连接块14，弹簧13通过套筒7对连接板8施加向下的拉力。
工作原理：将缓冲垫9通过连接螺栓11固定在连接板8的外侧，使用螺栓穿过安装孔3将安装板2固定在载车板上方的框架上，载车板左右两侧各设置有两个相同的装置，载车板在上升过程中，首先与缓冲垫9的下端接触，缓冲垫9受力延伸转轴6向上翻转，弹簧13通过套筒7对连接板8施加向下的拉力，使缓冲垫9与载车板紧密贴合，当载车板提升到位时，缓冲垫9带动连接板8与支撑板1的外侧贴合，缓冲垫9的上端平行于支撑板1，载车板的左右两侧与紧密缓冲垫9贴合，缓冲垫9对载车板起到降低噪音、减少摩擦的作用，防止载车板载出现左右晃动的情况，提高稳定性。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种升降横移上层载车板防晃动装罝，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上端设置有安装板(2)，所述安装板(2)的内部开设有安装孔(3)，所述支撑板(1)的下端设置有延伸板(4)，所述支撑板(1)的一侧设置有加强筋(5)，所述延伸板(4)的内部设置有转轴(6)，所述转轴(6)的外侧设置有套筒(7)，所述套筒(7)的一侧设置有连接板(8)，所述连接板(8)的连接板(8)的外侧设置有缓冲垫(9)，所述缓冲垫(9)的内部开设有连接孔(10)，所述连接板(8)的内部设置有连接螺栓(11)，所述套筒(7)的另一侧设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)的远离套筒(7)的一端设置有弹簧(13)，所述支撑板(1)的外侧设置有连接块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种升降横移上层载车板防晃动装罝，其特征在于：所述安装板(2)垂直于支撑板(1)，所述安装孔(3)在安装板(2)的内部对称设置有四个。
3.根据权利要求1所述的一种升降横移上层载车板防晃动装罝，其特征在于：所述延伸板(4)为楔形结构，所述加强筋(5)与安装板(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种升降横移上层载车板防晃动装罝，其特征在于：所述转轴(6)与延伸板(4)为转动连接，所述套筒(7)在支撑板(1)的两侧各设置有一个，所述连接板(8)的内侧与支撑板(1)和延伸板(4)的外侧紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种升降横移上层载车板防晃动装罝，其特征在于：所述缓冲垫(9)为橡胶材质，所述连接孔(10)在缓冲垫(9)的内部对称设置有四个，所述连接螺栓(11)穿过连接孔(10)。
6.根据权利要求1所述的一种升降横移上层载车板防晃动装罝，其特征在于：所述连接杆(12)与套筒(7)一一对应，所述弹簧(13)远离套筒(7)的一端与连接块(14)固定连接。
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2021
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