CN216546494U - 一种带双电池安装位的电动自行车车架 - Google Patents
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Abstract
一种带双电池安装位的电动自行车车架，包括头管、中管、设置在头管与中管之间的连接管组件、五通管以及尾叉组件，连接管组件包括第一连接管、第二连接管以及设置在第一连接管和第二连接管之间的折叠器，第二连接管远离折叠器一端与头管连接，第一连接管的下端与五通管上的安装座旋转连接，第一连接管的上端与中管之间设置有减震弹簧；第二连接管的内腔形成第一电池安装位，尾叉组件包括左右设置的两个尾叉单元，中管的底部后侧设置有控制器盒，中管、两个尾叉单元以及控制器盒之间形成第二电池安装位，控制器盒内形成控制器安装位。采用上述技术方案，提供两个电池安装位，增加电动自行车的续航里程，且能保持较为紧凑的体积。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车车架技术领域，尤其是一种带双电池安装位的电动自行车车架。
背景技术
现有技术中，电动自行车通常只设置有一个电池安装位，因此只能够安装一个电池，续航里程有限，需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种带双电池安装位的电动自行车车架，通过合理的结构优化，能够提供两个电池安装位，增加电动自行车的续航里程，且能保持较为紧凑的体积。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种带双电池安装位的电动自行车车架，包括头管、中管、设置在头管与中管之间的连接管组件、设置在中管底部的五通管以及设置在中管后端的尾叉组件，所述连接管组件包括第一连接管、第二连接管以及设置在第一连接管和第二连接管之间的折叠器，所述第二连接管远离折叠器一端与头管连接，所述第一连接管的下端与五通管上的安装座旋转连接，所述第一连接管的上端与中管之间设置有减震弹簧；所述第二连接管的内腔形成第一电池安装位，所述尾叉组件包括左右设置的两个尾叉单元，所述中管的底部后侧设置有控制器盒，中管、两个尾叉单元以及控制器盒之间形成第二电池安装位，所述控制器盒内形成控制器安装位。
进一步的，所述尾叉单元包括上叉杆、下叉杆和叉片，所述上叉杆的前端和中管连接，所述下叉杆的前端和中管及五通管连接，所述上叉杆的后端和下叉杆的后端之间通过叉片进行连接。
进一步的，所述上叉杆形成第二电池安装位的侧围栏。
进一步的，所述叉片上设置有碟刹器安装位。
进一步的，所述中管的上部前侧设置有提手，所述提手包括U型的弯折件，所述弯折件的两端与中管的上部前侧焊接固定，所述弯折件的截面位实心圆。
进一步的，所述第二连接管的侧面设置有充电口。
采用上述技术方案，第二连接管的内腔形成第一电池安装位，中管、两个尾叉单元以及控制器盒之间形成第二电池安装位，可以安装两个电池，提高电动自行车的续航里程，且车架能保持较为紧凑的体积，同时具有避震和折叠的功能。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行说明。
如图1所示，一种带双电池安装位的电动自行车车架，包括头管1、中管2、设置在头管1与中管2之间的连接管组件、设置在中管2底部的五通管3以及设置在中管2后端的尾叉件4，连接管组件包括第一连接管5、第二连接管6以及设置在第一连接管5和第二连接管6之间的折叠器7，第二连接管6远离折叠器7一端与头管1连接，第一连接管5的下端与五通管3上的安装座8旋转连接，第一连接管5的上端与中管2之间设置有减震弹簧9；第二连接管6的内腔形成第一电池安装位，第二连接管6的侧面设置有充电口10，尾叉组件4包括左右设置的两个尾叉单元，中管2的底部后侧设置有控制器盒11，中管2、两个尾叉单元以及控制器盒11之间形成第二电池安装位12，控制器盒11内形成控制器安装位。
尾叉单元包括上叉杆13、下叉杆14和叉片15，上叉杆13的前端和中管2连接，下叉杆14的前端和中管2及五通管3连接，上叉杆13的后端和下叉杆14的后端之间通过叉片15进行连接，上叉杆13形成第二电池安装位12的侧围栏，叉片15上设置有碟刹器安装位16。
中管2的上部前侧设置有提手17，提手17包括U型的弯折件，弯折件的两端与中管2的上部前侧焊接固定，弯折件的截面位实心圆，便于提起车架。
采用上述技术方案，第二连接管6的内腔形成第一电池安装位，中管2、两个尾叉单元以及控制器盒11之间形成第二电池安装位12，可以安装两个电池，提高电动自行车的续航里程，且车架能保持较为紧凑的体积，同时具有避震和折叠的功能。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (6)
1.一种带双电池安装位的电动自行车车架，其特征在于：包括头管、中管、设置在头管与中管之间的连接管组件、设置在中管底部的五通管以及设置在中管后端的尾叉组件，所述连接管组件包括第一连接管、第二连接管以及设置在第一连接管和第二连接管之间的折叠器，所述第二连接管远离折叠器一端与头管连接，所述第一连接管的下端与五通管上的安装座旋转连接，所述第一连接管的上端与中管之间设置有减震弹簧；
所述第二连接管的内腔形成第一电池安装位，所述尾叉组件包括左右设置的两个尾叉单元，所述中管的底部后侧设置有控制器盒，中管、两个尾叉单元以及控制器盒之间形成第二电池安装位，所述控制器盒内形成控制器安装位。
2.根据权利要求1所述的带双电池安装位的电动自行车车架，其特征在于：所述尾叉单元包括上叉杆、下叉杆和叉片，所述上叉杆的前端和中管连接，所述下叉杆的前端和中管及五通管连接，所述上叉杆的后端和下叉杆的后端之间通过叉片进行连接。
3.根据权利要求2所述的带双电池安装位的电动自行车车架，其特征在于：所述上叉杆形成第二电池安装位的侧围栏。
4.根据权利要求2所述的带双电池安装位的电动自行车车架，其特征在于：所述叉片上设置有碟刹器安装位。
5.根据权利要求1所述的带双电池安装位的电动自行车车架，其特征在于：所述中管的上部前侧设置有提手，所述提手包括U型的弯折件，所述弯折件的两端与中管的上部前侧焊接固定，所述弯折件的截面位实心圆。
6.根据权利要求1所述的带双电池安装位的电动自行车车架，其特征在于：所述第二连接管的侧面设置有充电口。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202123314110.XU CN216546494U (zh) | 2021-12-27 | 2021-12-27 | 一种带双电池安装位的电动自行车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202123314110.XU CN216546494U (zh) | 2021-12-27 | 2021-12-27 | 一种带双电池安装位的电动自行车车架 |
Publications (1)
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| CN216546494U true CN216546494U (zh) | 2022-05-17 |
Family
ID=81556378
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-27 CN CN202123314110.XU patent/CN216546494U/zh active Active
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