CN216545697U - 一种换电重卡车载托架 - Google Patents
一种换电重卡车载托架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216545697U CN216545697U CN202122791592.1U CN202122791592U CN216545697U CN 216545697 U CN216545697 U CN 216545697U CN 202122791592 U CN202122791592 U CN 202122791592U CN 216545697 U CN216545697 U CN 216545697U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- module
- bracket
- bracket body
- protection module
- control module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种换电重卡车载托架，包括托架本体、防护模组、控制模组、锁止模组；所述锁止模组固定安装于托架本体；所述防护模组一端搭接安装于托架本体，另一端固定安装于托架本体；所述控制模组滑动安装于所述防护模组。上述的换电重卡车载托架通过将控制模组滑动安装于所述防护模组，在需要检修时，将控制模组沿防护模组移出即可进行检修，解决了车载托架的控制元器件检修维护困难，防护等级低导致故障率高的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车换电领域，特别涉及一种换电重卡车载托架。
背景技术
目前，随着新能源电动车的发展，换电模式与充电模式作为新能源电动车补充能量的方式，也得到了很大的发展。换电模式是为电动车辆更换动力电池，以极短的时间达到电动车辆安全续航的目的。随着电动车辆的发展，越来越多的电动车辆也进入到换电模式当中。
车载托架是一款固定安装于整车上的产品，用于支撑及固定换电电池。目前因为整车布置空间的原因，重卡车载托架只能布置在驾驶室后方，这种布置方式使得车载托架下方有车辆轮胎挡泥板遮挡，导致车载托架的控制元器件检修维护困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种换电重卡车载托架，以解决背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，具体地，本实用新型的技术方案如下：
本实用新型提供一种换电重卡车载托架，包括托架本体、防护模组、控制模组、锁止模组；所述锁止模组固定安装于托架本体；所述防护模组一端搭接安装于托架本体，另一端固定安装于托架本体；所述控制模组滑动安装于所述防护模组。
优选地，所述防护模组包括小盖板和大盖板；小盖板固定安装于大盖板上；所述大盖板呈几字形，一端搭接安装于托架本体，另一端固定安装于托架本体。
优选地，所述控制模组通过紧固件连接于所述防护模组，在拆除紧固件时，所述控制模组可滑动于防护模组。
优选地，所述控制模组包括控制通讯器、驱动器和安装件；控制通讯器与驱动器固定安装于安装件上。
优选地，所述大盖板搭接于托架本体的部分安装有橡胶块。
相较于现有技术，上述的换电重卡车载托架通过将控制模组滑动安装于所述防护模组，在需要检修时，将控制模组沿防护模组移出即可进行检修，解决了车载托架的控制元器件检修维护困难，防护等级低导致故障率高的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型整体三维视图；
图2为本实用新型爆炸图；
图3为防护模组、控制模组局部视图；
图4为本实用新型剖视图；
主要元件符号说明
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1-4所示，换电重卡车载托架包括托架本体10、防护模组11、控制模组12、锁止模组13。
所述锁止模组13固定安装于托架本体10，所述防护模组11包括小盖板111，大盖板112。小盖板111固定安装于大盖板112上，所述大盖板112呈几字形，一端搭接安装于托架本体10，另一端螺丝固定安装于托架本体10，此端有橡胶垫。所述控制模组12正常状态下螺丝固定安装于所述防护模组11，也可以是卡止等可快解的固定方式。检修状态下快解固定，控制模组12可以在防护模组11 上滑动，将控制模组12滑动出方便操作区域可便于检修维护。控制模组12包括控制通讯器、驱动器、安装件；控制通讯器与驱动器固定安装于安装件上。
当设备需要小检修时，将小盖板111打开，再将控制模组12的固定螺丝松开，也可用是卡止等其他可快解的固定方式。此时可以把控制模组12滑移出方便操作区域便于检修维护。
当设备需要大检修时，将防护模组11外侧的固定螺丝松开，也可用是卡止等其他可快解的固定方式。此时防护模组另一侧的几字型搭接结构也会随之松开。完成上述操作后防护模组11处于自由状态，将防护模组11抽拉出来后，控制模组12与锁止模组13都会裸露出来，这样可以进行大检修。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种换电重卡车载托架，其特征在于，包括托架本体、防护模组、控制模组、锁止模组；所述锁止模组固定安装于托架本体；所述防护模组一端搭接安装于托架本体，另一端固定安装于托架本体；所述控制模组滑动安装于所述防护模组。
2.根据权利要求1所述的换电重卡车载托架，其特征在于，所述防护模组包括小盖板和大盖板；小盖板固定安装于大盖板上；所述大盖板呈几字形，一端搭接安装于托架本体，另一端固定安装于托架本体。
3.根据权利要求2所述的换电重卡车载托架，其特征在于，所述控制模组通过紧固件连接于所述防护模组，在拆除紧固件时，所述控制模组可滑动于防护模组。
4.根据权利要求3所述的换电重卡车载托架，其特征在于，所述控制模组包括控制通讯器、驱动器和安装件；控制通讯器与驱动器固定安装于安装件上。
5.根据权利要求4所述的换电重卡车载托架，其特征在于，所述大盖板搭接于托架本体的部分安装有橡胶块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122791592.1U CN216545697U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 一种换电重卡车载托架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122791592.1U CN216545697U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 一种换电重卡车载托架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216545697U true CN216545697U (zh) | 2022-05-17 |
Family
ID=81574786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122791592.1U Active CN216545697U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 一种换电重卡车载托架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216545697U (zh) |
-
2021
- 2021-11-15 CN CN202122791592.1U patent/CN216545697U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202098261U (zh) | 用于电动轿车的电池快换装置 | |
| CN216545697U (zh) | 一种换电重卡车载托架 | |
| CN103121442B (zh) | 锁止式新能源车电池箱快换系统 | |
| CN209544424U (zh) | 一种电动汽车电池安装防护装置 | |
| CN204488461U (zh) | 一种换电式电动汽车动力电池系统 | |
| CN207594714U (zh) | 一种纯电动汽车蓄电池与整车控制器二合一总成 | |
| CN209795195U (zh) | 一种铝制集成式模块化特种车仪表台 | |
| CN105818660A (zh) | 一种纯电动轻型客车结构布置 | |
| CN202480859U (zh) | 用于汽车动力总成安装的前悬置支架 | |
| CN201792906U (zh) | 具有电池组的电动轿车车架 | |
| CN109415090A (zh) | 电动车、电动车底盘及其电池组件 | |
| CN209192052U (zh) | 一种无人驾驶车整体车架装置 | |
| CN212219961U (zh) | 一种新能源汽车电池包更换装置 | |
| CN209616860U (zh) | 一种电动汽车机舱支架总成 | |
| CN205264769U (zh) | 一种可承载并快速装卸车载动力锂离子电池的装置 | |
| CN208360311U (zh) | 一种车架装置 | |
| CN203623352U (zh) | 一种小型纯电动卡车底盘 | |
| CN202541648U (zh) | 一种置物板总成 | |
| CN205498591U (zh) | 一种纯电动汽车的动力系统布置结构 | |
| CN206186771U (zh) | 一种电动汽车电池系统 | |
| CN217259544U (zh) | 一种电动牵引车电池换电侧挂结构 | |
| CN205406604U (zh) | 电池箱 | |
| CN220809556U (zh) | 配电车体架构及车辆 | |
| CN204846091U (zh) | 一种含有伸缩功能汽车后备轮胎罩 | |
| CN213167895U (zh) | 一种方便固定车载零件的行李箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |