CN216508756U - 一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构及其转向灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于转向灯技术领域，提供了一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构及其转向灯。本实用新型中的一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构，包括转向显示壳和区别显示部，所述区别显示部安装在所述转向显示壳上。一种适用于二、三轮车辆的转向灯，包括：主壳体和闪烁灯，所述闪烁灯固定安装在所述主壳体中；综上所述，该一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构及其转向灯，结构合理，制造工艺简单，成本低廉，其明显清晰表达的转向方向意图更容易第一时间被其他机动车驾驶员接受，能有效缩短受众对其转向方向的判断时间，减少误判，对二、三轮车辆的驾驶员的安全保障具有现实意义，适用于行业推广。

Description

一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构及其转向灯

技术领域

本实用新型涉及转向灯技术领域，具体涉及一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构及其转向灯。

背景技术

我国是交通大国，截止2019年公路总里程数已达到484.65万公里，各类车辆保有约3.4亿，其中二、三轮车辆约1亿辆。由于，二、三轮车辆车身窄，左、右转向灯临近，在行驶过程中存在转向灯指示不直观的情况。

在道路交通中，二、三轮车辆即使开启转向灯表示转向意图，但因车速较快，留给其他机动车驾驶员判断的时间少，不直观的转向灯较易造成其他车辆驾驶员判断失误，酿成交通事故。因此，相对于车身较窄的二、三轮车辆，一个明显清晰表达转向方向意图的转向指示灯更容易第一时间被其他机动车驾驶员接受到，对于减少交通事故的发生具有现实意义。同时，对于二、三轮车辆的驾驶员的安全保障也具有现实意义。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构及其转向灯，以提高驾驶员的辨别，减少驾驶员判断前车转向时间。

第一方面，本实用新型提供的一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构，包括转向显示壳和区别显示部，所述区别显示部安装在所述转向显示壳上；所述区别显示部具有箭头指向块和对比块；所述箭头指向块包覆在所述对比块内；所述箭头指向块采用透光材料制成，所述对比块采用不透光材料制成。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构的有益效果：

(1)实际运用中，通过在转向显示壳上安装区别显示部，使得其具备区别对比，方便识别，同时采用的区别显示部中设置的箭头指向块和对比块，使得其通过箭头的指向，更加方便指向和后续车辆识别前车转向。

并对箭头指向块采用透光材料制成，且对比块采用不透光材料制成；这样一来，就更加的提高了箭头指向块的透光性，同时不透光材料减少了光的发散，使得箭头指向的效果更好。实际运用中，黑色能够覆盖多数光源，这样就能够突出箭头指向块的亮度，减少其他亮光的干扰，更方便识别。当然该材料可以是塑料膜或者橡胶块，或者其他深色材料既可，目的就是为了遮光。

进一步的，所述转向显示壳还具有聚光层，所述聚光层安装在所述箭头指向块下方，所述聚光层具有不少于一处的聚光凹镜。实际运用中，该设计能够有效的将灯光聚集，形成聚光效果，这样一来，就更加使得灯光显示更明显，穿透性更强，同时更方便后车驾驶人员，识别与判断。

第二方面，本实用新型提供的一种适用于二、三轮车辆的转向灯，包括：主壳体和闪烁灯，所述闪烁灯固定安装在所述主壳体中；所述转向显示壳固定安装在所述主壳体上；所述主壳体外形呈盒体，且呈开口状；所述主壳体包括固定支架、底壳板和保护壳；所述固定支架固定安装在所述底壳板上，所述保护壳可拆卸安装在所述底壳板；所述底壳板具有连接主孔和连接副孔，所述连接主孔不少于一处均布设置在所述底壳板上，所述连接副孔设置在所述底壳板上，且远离连接主孔方向。

进一步的，所述固定支架具有底部固定孔，所述底部固定孔与所述连接主孔通过螺栓固定连接；所述闪烁灯固定安装在所述固定支架上。

进一步的，还包括电路板，所述固定支架具有顶部固定孔，所述电路板固定安装在所述固定支架上，且通过顶部固定孔固定连接。实际运用中，在固定支架上，还具有折弯处，且顶部固定孔设置在折弯处上，且折弯处具有4处，位于四角方向，其中，固定支架多采用金属一体折弯钻孔而成。这样就节省了制造步骤。并且为了方便固定支架与底壳板固定安装，在固定支架具有定位孔，在底壳板上具有定位块，通过定位块与定位孔接触，进行定位。这样就可以实现日常生产过程中，快速组装。

进一步的，所述闪烁灯安装在所述电路板上，所述闪烁灯与所述电路板电连接。实际运用中，该闪烁灯多采用LED灯，且闪烁灯固定安装在所述电路板上，通过电路板进行有效控制。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种适用于二、三轮车辆的转向灯的有益效果：

(1)实际运用中，通过在主壳体中安装闪烁灯，使得闪烁灯得到保护，减少被外部影响。同时所采用的开口状设计，实现封闭式保护。

(2)同时将固定支架安装在转向灯内，且通过固定支架的连接与固定，可以将底壳板和保护壳连接。通过螺栓进行分别固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的一实施的俯视图；

图3为本实用新型另一实施例的俯视图；

图4为本实用新型中内部结构示意图；

图5为本实用新型中固定支架的立体结构示意图；

图6为本实用新型中底壳板的立体结构示意图；

附图标记：

转向显示壳1、箭头指向块11、聚光层12、聚光凹镜121、区别显示部2、对比块21、主壳体3、保护壳31、固定支架32、底部固定孔321、顶部固定孔322、定位孔323、底壳板33、连接主孔331、连接副孔332、定位块333、保护壳31、闪烁灯4、电路板5。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例1：

如图1-图6所示，本实施例提供的一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构及其转向灯，以提高驾驶员的辨别，减少驾驶员判断前车转向时间。

第一方面，本实用新型提供的一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构，包括转向显示壳1和区别显示部2，所述区别显示部2安装在所述转向显示壳1上；所述区别显示部2具有箭头指向块11和对比块21；所述箭头指向块11包覆在所述对比块21内；所述箭头指向块11采用透光材料制成，所述对比块21采用不透光材料制成。

实际运用中，通过在转向显示壳1上安装区别显示部2，使得其具备区别对比，方便识别，同时采用的区别显示部2中设置的箭头指向块11和对比块21，使得其通过箭头的指向，更加方便指向和后续车辆识别前车转向。并对箭头指向块11采用透光材料制成，且对比块21采用不透光材料制成；这样一来，就更加的提高了箭头指向块11的透光性，同时不透光材料减少了光的发散，使得箭头指向的效果更好。

在本实施例中，所述对比块21采用黑色材料制成。实际运用中，黑色能够覆盖多数光源，这样就能够突出箭头指向块11的亮度，减少其他亮光的干扰，更方便识别。当然该材料可以是塑料膜或者橡胶块，或者其他黑色材料既可，目的就是为了遮光。

在本实施例中，所述转向显示壳1还具有聚光层12，所述聚光层12安装在所述箭头指向块11下方，所述聚光层12具有不少于一处的聚光凹镜121。实际运用中，该设计能够有效的将灯光聚集，形成聚光效果，这样一来，就更加使得灯光显示更明显，穿透性更强，同时更方便后车驾驶人员，识别与判断。

实施例2：

如图1-图6所示，在本实施例中还提供的一种适用于二、三轮车辆的转向灯，包括：主壳体3和闪烁灯4，所述闪烁灯4固定安装在所述主壳体3中；所述转向显示壳1固定安装在所述主壳体3上；所述主壳体3外形呈盒体，且呈开口状；所述主壳体3包括固定支架32、底壳板33和保护壳31；所述固定支架32固定安装在所述底壳板33上，所述保护壳31可拆卸安装在所述底壳板33；所述底壳板33具有连接主孔331和连接副孔332，所述连接主孔331不少于一处均布设置在所述底壳板33上，所述连接副孔332设置在所述底壳板33上，且远离连接主孔331方向。

实际运用中，通过在主壳体3中安装闪烁灯4，使得闪烁灯4得到保护，减少被外部影响。同时所采用的开口状设计，实现封闭式保护。同时将固定支架32安装在转向灯内，且通过固定支架32的连接与固定，可以将底壳板33和保护壳31连接。通过螺栓进行分别固定。

在本实施例中，所述固定支架32具有底部固定孔321，所述底部固定孔321与所述连接主孔331通过螺栓固定连接；所述灯固定安装在所述固定支架32上。

在本实施例中，还包括电路板5，所述固定支架32具有顶部固定孔322，所述电路板5固定安装在所述固定支架32上，且通过顶部固定孔322固定连接。实际运用中，在固定支架32上，还具有折弯处，且顶部固定孔322设置在折弯处上，且折弯处具有4处，位于四角方向，其中，固定支架32多采用金属一体折弯钻孔而成。这样就节省了制造步骤。并且为了方便固定支架32与底壳板33固定安装，在固定支架32具有定位孔323，在底壳板33上具有定位块333，通过定位块333与定位孔323接触，进行定位。这样就可以实现日常生产过程中，快速组装。

在本实施例中，所述闪烁灯4安装在所述电路板5上，所述闪烁灯4与所述电路板5电连接。实际运用中，该闪烁灯4多采用LED灯，且闪烁灯4固定安装在所述电路板5上，通过电路板5进行有效控制。

实际工作中，当二、三轮车辆开启转向灯时，转向灯以箭头符号直观表达其转向意图，便于其他车驾驶员第一时间接受，并明确，减少误判。具体为：开启左转向灯，左边转向灯以左箭头方式点亮并闪烁；开启右转向灯，右边转向灯以右箭头方式点亮并闪烁。

综上所述，该一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构及其转向灯，不仅结构合理，而且成本低廉，制造工艺简单，同时能够方便使用者使用，有效的减少误判，适用于行业推广。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (6)

1.一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构，其特征在于，包括转向显示壳和区别显示部，所述区别显示部安装在所述转向显示壳上；

所述区别显示部具有箭头指向块和对比块；

所述箭头指向块包覆在所述对比块内；

所述箭头指向块采用透光材料制成，所述对比块采用不透光材料制成。

2.根据权利要求1所述的一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构，其特征在于，所述转向显示壳还具有聚光层，所述聚光层安装在所述箭头指向块下方，所述聚光层具有不少于一处的聚光凹镜。

3.一种适用于二、三轮车辆的转向灯，其特征在于，包括权利要求1-2中任一一项所述的一种适用于二、三轮车辆的转向灯外壳结构，包括：主壳体和闪烁灯，所述闪烁灯固定安装在所述主壳体中；所述转向显示壳固定安装在所述主壳体上；

所述主壳体外形呈盒体，且呈开口状；所述主壳体包括固定支架、底壳板和保护壳；所述固定支架固定安装在所述底壳板上，所述保护壳可拆卸安装在所述底壳板；

所述底壳板具有连接主孔和连接副孔，所述连接主孔不少于一处均布设置在所述底壳板上，所述连接副孔设置在所述底壳板上，且远离连接主孔方向。

4.根据权利要求3所述的一种适用于二、三轮车辆的转向灯，其特征在于，所述固定支架具有底部固定孔，所述底部固定孔与所述连接主孔通过螺栓固定连接；所述闪烁灯固定安装在所述固定支架上。

5.根据权利要求4所述的一种适用于二、三轮车辆的转向灯，其特征在于，还包括电路板，所述固定支架具有顶部固定孔，所述电路板固定安装在所述固定支架上，且通过顶部固定孔固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种适用于二、三轮车辆的转向灯，其特征在于，所述闪烁灯安装在所述电路板上，所述闪烁灯与所述电路板电连接。

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