CN205661365U - 一种能够检测刹车灯工作的车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种能够检测刹车灯工作的车灯，包括壳体和透光外罩体，所述壳体和所述透光外罩体之间分别设置第一容置槽和第二容置槽，所述第一容置槽与所述第二容置槽之间用分隔板隔开；所述第一容置槽设置刹车灯孔，所述第二容置槽设置转向灯孔；所述第一容置槽设置光感应传感器，所述光感应传感器与汽车控制电路连接。本实用新型具有结构简单紧凑、体积小，可拆卸分开，同时又便于驾驶员及时的发现损坏的刹车，方便实用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域，特别涉及一种能够检测刹车灯工作的车灯。
背景技术
汽车的刹车灯是向行人和车辆提供汽车的行驶状况的重要标志，一旦损坏直接威胁驾驶员和行人的安全；由于刹车灯处在汽车的后两端，损坏不易被驾驶员察觉而导致交通事故。当前，汽车拥有量不断增多，汽车安全更加受到人们的重视，汽车给行人和其他驾驶员提供准确信息是安全驾驶和避免交通事故的重要保障。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型解决的问题是提供一种能够检测刹车灯工作的车灯。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够检测刹车灯工作的车灯，包括壳体和透光外罩体，所述壳体和所述透光外罩体之间分别设置第一容置槽和第二容置槽，所述第一容置槽与所述第二容置槽之间用分隔板隔开，使得各个灯在照亮时，不会互相影响；所述第一容置槽设置刹车灯孔，固定刹车灯；所述第二容置槽设置转向灯孔，固定转向灯；所述第一容置槽设置光感应传感器，所述光感应传感器与汽车控制电路连接，光感应传感器的信号反馈到汽车控制电路中。
其中，所述光感应传感器为光敏电阻式光感应传感器。
其中，所述透光外罩体构造和尺寸至少能覆盖车灯的光发射表面。
其中，所述第一容置槽和第二容置槽均呈漏斗状，利用光的反射原理，增加光的亮度。
其中，所述刹车灯孔位于所述第一容置槽漏斗中央。
其中，所述转向灯孔位于所述第二容置槽漏斗中央。
其中，所述透光外罩体具有透镜的功能，增大光照范围。
其中，所述透光外罩体由透明树脂制成，质量轻，防水。
(三)有益效果
本实用新型具有结构简单紧凑、体积小，可拆卸分开，同时又便于驾驶员及时的发现损坏的刹车灯，方便实用。
附图说明
图1为本实用新型能够检测刹车灯工作的车灯的外壳本体的示意图；
图中，1-壳体，2-透光外罩体，3-第一容置槽，31-刹车灯孔，4-第二容置槽，41-转向灯孔，5-分隔板，6-光感应传感器。
具体实施方式
为了使本实用新型所实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和图示，进一步阐述本实用新型。
参阅图1，一种能够检测刹车灯工作的车灯，包括壳体1和透光外罩体2，所述壳体1和所述透光外罩体2之间分别设置第一容置槽3和第二容置槽4，所述第一容置槽3与所述第二容置槽4之间用分隔板5隔开，使得各个灯在照亮时，不会互相影响；所述第一容置槽3设置刹车灯孔31，固定刹车灯；所述第二容置槽4设置转向灯孔41，固定转向灯；所述第一容置槽3设置光感应传感器6，所述光感应传感器6与汽车控制电路连接，光感应传感器6的信号反馈到汽车控制电路中。
其中，所述光感应传感器6为光敏电阻式光感应传感器。所述透光外罩体2构造和尺寸至少能覆盖车灯的光发射表面。所述第一容置槽3和第二容置槽4均呈漏斗状，利用光的反射原理，增加光的亮度。所述刹车灯孔31位于所述第一容置槽3漏斗中央。所述转向灯孔41位于所述第二容置槽4漏斗中央。所述透光外罩体2具有透镜的功能，增大光照范围。所述透光外罩体2由透明树脂制成，质量轻，防水。
车辆转弯时，开启转向灯，即可提示前后方车辆。驾驶员踩下刹车，车子后方的刹车灯会亮起，如果此时光感应传感器6没有检测到光，则光感应传感器6能及时反馈信号到车辆控制系统，提醒司机去修车厂修理。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种能够检测刹车灯工作的车灯，其特征在于，包括壳体(1)和透光外罩体(2)，所述壳体(1)和所述透光外罩体(2)之间分别设置第一容置槽(3)和第二容置槽(4)，所述第一容置槽(3)与所述第二容置槽(4)之间用分隔板(5)隔开；所述第一容置槽(3)设置刹车灯孔(31)，所述第二容置槽(4)设置转向灯孔(41)；所述第一容置槽(3)设置光感应传感器(6)，所述光感应传感器(6)与汽车控制电路连接。
2.如权利要求1所述一种能够检测刹车灯工作的车灯，其特征在于，所述光感应传感器(6)为光敏电阻式光感应传感器。
3.如权利要求1所述一种能够检测刹车灯工作的车灯，其特征在于，所述透光外罩体(2)构造和尺寸至少能覆盖所述能够检测刹车灯工作的车灯的光发射表面。
4.如权利要求1所述一种能够检测刹车灯工作的车灯，其特征在于，所述第一容置槽(3)和第二容置槽(4)均呈漏斗状。
5.如权利要求4所述一种能够检测刹车灯工作的车灯，其特征在于，所述刹车灯孔(31)位于所述第一容置槽(3)漏斗中央。
6.如权利要求4所述一种能够检测刹车灯工作的车灯，其特征在于，所述转向灯孔(41)位于所述第二容置槽(4)漏斗中央。
7.如权利要求1所述一种能够检测刹车灯工作的车灯，其特征在于，所述透光外罩体(2)具有透镜的功能。
8.如权利要求1所述一种能够检测刹车灯工作的车灯，其特征在于，所述透光外罩体(2)由透明树脂制成。
Priority Applications (1)
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| CN201620556290.2U CN205661365U (zh) | 2016-06-08 | 2016-06-08 | 一种能够检测刹车灯工作的车灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620556290.2U CN205661365U (zh) | 2016-06-08 | 2016-06-08 | 一种能够检测刹车灯工作的车灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205661365U true CN205661365U (zh) | 2016-10-26 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205661365U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108216006A (zh) * | 2018-01-24 | 2018-06-29 | 天津科技大学 | 汽车车灯控制系统及控制方法 |
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2016
- 2016-06-08 CN CN201620556290.2U patent/CN205661365U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20161026 Termination date: 20190608 |