CN216507496U - 一种轨道板自动喷码装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轨道板自动喷码装置，喷码装置设置在轨道板的运输线的侧部，以在运输过程中对运输车上的轨道板进行喷码；第一喷头在轨道板运输方向上与轨道板进行交错或者脱离轨道板，以沿垂直于运输线的方向对轨道板的侧壁进行喷码；第二喷头对沿运输线移动中经过的轨道板的侧壁进行喷码。通过纵向喷码装置和横向喷码装置分别对轨道板的两侧进行喷码，满足实际喷码需求，本装置设置于轨道板运输线的外侧，能够在轨道板的运输过程中进行喷码，简单高效，无需进行人工操作，大幅降低了工人的劳动强度。

Description

一种轨道板自动喷码装置

技术领域

本实用新型属于预制板印刷喷码的技术领域，具体涉及一种轨道板自动喷码装置。

背景技术

混凝土预制板生产过程中，待轨道板预制成型后，需要在轨道板的端面及侧面进行喷涂打印生产编号，目前的方法为采用人工手动喷印，效率低下，喷印效果差，不标准不美观，人为出错不可避免，且现阶段轨道板预制基本采用流水线生产，出板速度快，劳动强度增大，所以需要一种适用于流水线生产轨道板过程中的快速多面喷涂编码的装置设备。

因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足，提供一种能够对轨道板进行自动喷码的设备。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道板自动喷码装置，所述喷码装置设置在轨道板的运输线的侧部，以在运输过程中对运输车上的轨道板进行喷码；

所述喷码装置包括横向喷码装置和纵向喷码装置；

所述纵向喷码装置包括：

第一支腿，纵向固定在运输线的外侧；

滑道，水平固连在所述第一支腿的上端，并垂直运输线延伸，在所述滑道上滑动装配有滑轨；

第一喷头，固连在滑轨靠近轨道板的一端，并在运输线延伸方向上正对轨道板的侧壁；

驱动件，驱动所述滑轨沿所述滑道做往复运动，使所述第一喷头在轨道板运输方向上与轨道板进行交错或者脱离轨道板，以沿垂直于运输线的方向对轨道板的侧壁进行喷码；

所述横向喷码装置包括：

第二支腿，纵向固定在轨道板运输线的外侧，在所述第二支腿的上端固连有横向支架；

第二喷头，所述第二喷头设置在所述横向支架对应轨道板的一端，并在垂直于运输线的方向上正对轨道板，以对沿运输线移动中经过所述第二喷头的轨道板的侧壁进行喷码。

作为优选，所述纵向喷码装置上设有第一接近开关，所述第一接近开关用于对靠近所述纵向喷码装置的轨道板进行检测；

所述横向喷码装置上设有第二接近开关；所述第二接近开关用于对靠近所述横向喷码装置的轨道板进行检测。

作为优选，所述第一接近开关、所述第二接近开关、所述第一喷头、所述第二喷头和所述驱动件对应连接在控制器上。

作为优选，所述运输车通过驱动电机驱动，所述驱动电机对应连接在控制器上。

作为优选，所述控制器为可编辑逻辑控制器。

作为优选，所述驱动件为电推杆、液压杆、气杆或者伺服电机的任意一者。

作为优选，所述第一喷头上设有第一挡板，所述第一挡板通过弹簧与所述第一喷头对应轨道板的一侧进行连接，所述第一挡板中部设有对应所述第一喷头的缺口，以供所述第一喷头向轨道板喷码；

所述第二喷头上设有第二挡板，所述第二挡板通过弹簧与所述第二喷头对应轨道板的一侧进行连接，所述第二挡板中部设有对应所述第二喷头的缺口，以供所述第二喷头向轨道板喷码。

作为优选，所述第一挡板对应轨道板的一侧向远离轨道板的方向倾斜；

所述第二挡板远离轨道板移动方向一侧向远离轨道板的方向倾斜。

作为优选，所述第一喷头和所述第二喷头上的所述弹簧均有多个。

作为优选，所述运输车上设有两排沿运输方向排列的轨道板，相对应的，在所述运输线的两侧均设有所述喷码装置。

有益效果：通过纵向喷码装置和横向喷码装置分别对轨道板的两侧进行喷码，满足实际喷码需求，本装置设置于轨道板运输线的外侧，能够在轨道板的运输过程中进行喷码，简单高效，无需进行人工操作，大幅降低了工人的劳动强度。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。其中：

图1为本实用新型所提供具体实施方式中喷码装置的俯视简图；

图2为图1中的A处放大图；

图3为本实用新型所提供具体实施方式中第一喷头与第一挡板连接示意图。

图中：1、运输车；2、运输线；3、纵向喷码装置；4、横向喷码装置；5、轨道板；6、弹簧；7、限位板；31、第一支腿；32、第一喷头；33、第一挡板；34、滑轨；35、滑道；36、伺服电机；37、齿条；38、驱动齿轮；41、第二支腿；42、横向支架；43、第二挡板。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-3所示，一种轨道板自动喷码装置，喷码装置设置在轨道板运输线2的侧部，以在运输过程中对运输车1上的轨道板5进行喷码；喷码装置包括横向喷码装置4和纵向喷码装置3；纵向喷码装置3包括：第一支腿31，纵向固定在运输线2的外侧，并与轨道板运输线2有一定间距，以避免在运输车1对轨道板5进行运输过程中产生运动干涉；滑道35水平固连在第一支腿31的上端，并垂直运输线2延伸，在滑道35上滑动装配有滑轨34；第一喷头32固连在滑轨34靠近轨道板5的一端，并在运输线2延伸方向上正对轨道板5的侧壁；通过驱动件驱动滑轨34沿所述滑道35做往复运动，使第一喷头32在轨道板5运输方向上与轨道板5进行交错或者脱离轨道板5，以沿垂直于运输线2的方向对轨道板5的侧壁进行喷码，具体地，当运输车1带动轨道板5输送至纵向喷码装置3处时，运输车1停止，此时第一喷头32靠近轨道板5前侧侧壁所处平面(此处以运输车1移动方向为前，反之为后)，驱动件驱动第一喷头32沿轨道板5进行运动，在喷头与轨道板5侧壁进行交错过程中进行纵向喷码，纵向喷码完成后，驱动件驱动第一喷头32脱离轨道板5，运输车1继续运动，并进行下一轨道板5的喷码。

横向喷码装置4包括：纵向固定在轨道板运输线2的外侧的第二支腿41，在第二支腿41的上端固连有横向支架42；第二喷头设置在横向支架42对应轨道板5的一端，并在垂直于运输线2的方向上正对轨道板5，以通过轨道板5沿运输线2移动对轨道板5的侧壁进行喷码。具体地，在轨道板5输送途中，当轨道板5对应第二喷头的一侧侧壁与第二喷头进行水平交错过程中进行横向喷码。

在另一可选实施例中，纵向喷码装置3上设有第一接近开关，第一接近开关用于对靠近纵向喷码装置3的轨道板5进行检测；第一接近开关可垂直于运输线2进行设置、且靠近轨道板5，在运输线2的延伸方向上，第一接近开关与第一喷头32处于同一平面，或者第一接近开关较第一喷头32略微靠后(此处以运输车1移动方向为前，反之为后)，当第一接近开关感应到轨道板5后，第一喷头32与轨道板5之间仍有一定缝隙。

横向喷码装置4上设有第二接近开关；第二接近开关用于对靠近横向喷码装置4的轨道板5进行检测。在运输线2的延伸方向上，第二接近开关和第二喷头在纵向上并列，或者第二接近开关较第二喷头略微靠后(此处以运输车1移动方向为前，反之为后)，以在第二接近开关感应到轨道板5之后及时进行喷码。

在本实施例中，第一接近开关、第二接近开关、第一喷头32、第二喷头和驱动件对应连接在控制器上。通过接近开关对轨道板5的位置进行检测，运输车1通过驱动电机进行驱动，驱动电机对应连接在控制器上。其中，当第一接近开关检测到轨道板5之后，控制器接收信号并控制驱动电机停止，此时运输车1停止，第一喷头32靠近与轨道板5对应输送方向的一侧侧壁所处平面，控制器控制驱动件驱动第一喷头32沿轨道板5进行运动，在喷头与轨道板5侧壁进行交错过程中进行纵向喷码，纵向喷码完成后，运输车1继续运动，并进行下一轨道板5的喷码，在轨道板5随运输车1移动时，一旦经过第二接近开关，控制器启动第二喷头进行喷码；驱动电机优选为伺服电机。

在本实施例中，控制器为可编辑逻辑控制器。具体可对控制器进行时间设定，即运输车1停止后，驱动件驱动一定时间后开启第一喷头32，使喷码位于所对应平面的中间位置，第二喷头也采用相同方法，在感应到轨道板5之后一定时间启动的第二喷头，使第二喷头在其对应的轨道板5侧壁的中间进行喷码，具体设定可根据所需喷码位置以及驱动件或者运输车1的行进速度而定；

第一喷头和第二喷头对应连接有独立的主机，控制器对应连接在第一喷头和第二喷头对应的主机上，以向第一喷头和第二喷头对应的主机发送控制命令，使第一喷头和第二喷头开启或者待机。

在另一可选实施例中，驱动件为电推杆、液压杆、气杆或者伺服电机36的任意一者。当驱动件为液压杆或者气杆时，控制器连接在其电磁阀上，通过电磁阀对驱动件进行控制。

当驱动件为伺服电机36时，驱动件可采用多种传动形式对滑轨34进行控制，例如通过螺纹丝杠驱动，通过在滑轨34上设置齿条37进行驱动等等，具体可根据实际需要而定。

在另一可选实施例中，滑道35中部设有沿其长度方向延伸的燕尾槽，滑轨34上至少具有与燕尾槽相适配的截面呈燕尾状的滑条。

优选，燕尾槽的开口设置在滑道35的上侧，滑轨34上表面设有沿其长度方向延伸的齿条37，在第一支腿31上设有伺服电机36，伺服电机36主轴上设有驱动齿轮38，驱动齿轮38对应啮合在齿条37上，通过伺服电机36即可完成对滑轨34的驱动。

在另一可选实施例中，第一喷头32上设有第一挡板33，第一挡板33通过弹簧6与第一喷头32对应轨道板5的一侧进行连接，第一挡板33中部设有对应第一喷头32的缺口，以供第一喷头32向轨道板5喷码；通过挡板防止轨道板5位置有误差导致刮碰喷头，第一挡板33对应轨道板5的一侧向远离轨道板5的方向倾斜；以通过倾斜部进行导向，保证轨道板5顺利通过喷头。第二喷头上设有第二挡板43，第二挡板43通过弹簧6与第二喷头对应轨道板5的一侧进行连接，第二挡板43中部设有对应第二喷头的缺口，以供第二喷头向轨道板5喷码。第二挡板43远离轨道板5移动方向一侧向远离轨道板5的方向倾斜。通过挡板防止轨道板5位置有误差导致刮碰喷头，第二挡板43对应轨道板5的一侧向远离轨道板5的方向倾斜；以通过倾斜部进行导向，保证轨道板5顺利通过喷头。

在本实施例中，第一喷头32和第二喷头上的弹簧6均有多个。多个弹簧6分别关于第一喷头32和第二喷头的轴向均布，以此为挡板提供均衡的受力，优选，每个喷头上的弹簧6数量为4个，可以在喷头中部固连限位板7，弹簧6的一端连接在限位板7上，另一端对应连接其对应的挡板。

在另一可选实施例中，运输车1上设有两排沿运输方向排列的轨道板5，相对应的，在运输线2的两侧均设有喷码装置。可以大幅提高喷码效率。

在一些实施例中，运输车1上表面设有对应轨道板5的放置工位，以使轨道板5沿固定位置进行排列，以此避免刮伤喷头；放置工位可以为放置线框或者放置槽等。

运输线2为铁轨，运输车1下方设有对应铁轨的驱动轮，驱动轮通过相对应的伺服电机驱动，以此保证运输车1的运输路线恒定，提高喷码的精确度。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均在本实用新型待批权利要求保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轨道板自动喷码装置，其特征在于，所述喷码装置设置在轨道板的运输线的侧部，以在运输过程中对运输车上的轨道板进行喷码；

所述喷码装置包括横向喷码装置和纵向喷码装置；

所述纵向喷码装置包括：

第一支腿，纵向固定在运输线的外侧；

滑道，水平固连在所述第一支腿的上端，并垂直运输线延伸，在所述滑道上滑动装配有滑轨；

第一喷头，固连在滑轨靠近轨道板的一端，并在运输线延伸方向上正对轨道板的侧壁；

驱动件，驱动所述滑轨沿所述滑道做往复运动，使所述第一喷头在轨道板运输方向上与轨道板进行交错或者脱离轨道板，以沿垂直于运输线的方向对轨道板的侧壁进行喷码；

所述横向喷码装置包括：

第二支腿，纵向固定在轨道板运输线的外侧，在所述第二支腿的上端固连有横向支架；

第二喷头，所述第二喷头设置在所述横向支架对应轨道板的一端，并在垂直于运输线的方向上正对轨道板，以对沿运输线移动中经过所述第二喷头的轨道板的侧壁进行喷码。

2.根据权利要求1所述的轨道板自动喷码装置，其特征在于，所述纵向喷码装置上设有第一接近开关，所述第一接近开关用于对靠近所述纵向喷码装置的轨道板进行检测；

所述横向喷码装置上设有第二接近开关；所述第二接近开关用于对靠近所述横向喷码装置的轨道板进行检测。

3.根据权利要求2所述的轨道板自动喷码装置，其特征在于，所述第一接近开关、所述第二接近开关、所述第一喷头、所述第二喷头和所述驱动件对应连接在控制器上。

4.根据权利要求3所述的轨道板自动喷码装置，其特征在于，所述运输车通过驱动电机驱动，所述驱动电机对应连接在控制器上。

5.根据权利要求4所述的轨道板自动喷码装置，其特征在于，所述控制器为可编辑逻辑控制器。

6.根据权利要求1所述的轨道板自动喷码装置，其特征在于，所述驱动件为电推杆、液压杆、气杆或者伺服电机的任意一者。

7.根据权利要求1所述的轨道板自动喷码装置，其特征在于，所述第一喷头上设有第一挡板，所述第一挡板通过弹簧与所述第一喷头对应轨道板的一侧进行连接，所述第一挡板中部设有对应所述第一喷头的缺口，以供所述第一喷头向轨道板喷码；

所述第二喷头上设有第二挡板，所述第二挡板通过弹簧与所述第二喷头对应轨道板的一侧进行连接，所述第二挡板中部设有对应所述第二喷头的缺口，以供所述第二喷头向轨道板喷码。

8.根据权利要求7所述的轨道板自动喷码装置，其特征在于，所述第一挡板对应轨道板的一侧向远离轨道板的方向倾斜；

所述第二挡板远离轨道板移动方向一侧向远离轨道板的方向倾斜。

9.根据权利要求7所述的轨道板自动喷码装置，其特征在于，所述第一喷头和所述第二喷头上的所述弹簧均有多个。

10.根据权利要求1所述的轨道板自动喷码装置，其特征在于，所述运输车上设有两排沿运输方向排列的轨道板，相对应的，在所述运输线的两侧均设有所述喷码装置。

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