CN216504786U - 一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置，本实用新型涉及一种叶片的顶紧装置，本实用新型为解决汽轮机动叶片在安装时由于受力方向存在偏差，使叶片之间存在间隙的问题，本实用新型包括撞击体、定位体和连接件，撞击体与定位体通过连接件连接成“Y”字型架体。本实用新型可以使得钳工装配动叶片时撞击力直接作用在叶根槽的切线方向，垂直作用于的叶根，消除了动叶片之间的装配间隙。装配不同叶轮外圆尺寸的动叶片，可以更换与叶轮外圆尺寸弧度相配的定位板，实现不同规格动叶片的装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叶片的顶紧装置，具体涉及一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置，本实用新型属于汽轮机技术领域。
背景技术
汽轮机高压转子通常为倒T结构叶根槽，一组动叶片通过倒T叶根槽装配口依次装入，钳工通过钎子、手锤等工具撞击叶根部，使其紧密排列，这个过程由于钎子的角度无法准确的垂直作用于叶片的叶根，即叶根槽外圆的切线方向，由于受力方向存在偏差使得叶片之间存在间隙。
实用新型内容
本实用新型为解决汽轮机动叶片在安装时由于受力方向存在偏差，使叶片之间存在间隙的问题，进而提供一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：
一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置包括撞击体、定位体和连接件，撞击体与定位体通过连接件连接成“Y”字型架体。
进一步地，所述撞击体的中部由上至下依次设有两个通孔。
进一步地，撞击体包括竖直段和曲线段，曲线段的下端与竖直段的上端连接成一体。
进一步地，所述定位体为圆弧形板体。
进一步地，所述定位体的一侧设有缺口槽。
进一步地，所述定位体的侧面由上至下依次设有贯穿缺口槽的腰形通孔和圆形通孔。
进一步地，所述连接件为螺销和螺母，撞击体的下端插装在缺口槽内，螺销的一端依次穿过定位体和撞击体后通过螺母固定。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型可以使得钳工装配动叶片时撞击力直接作用在叶根槽的切线方向，垂直作用于的叶根，消除了动叶片之间的装配间隙。
2.本装置的定位板可以更换不同弧度，适用不同的叶轮外圆尺寸的动叶片装配。
3.本装置结构简单，便于生产和推广。
附图说明
图1是本装置的主视图；
图2是图1的府视图；
图3是图1的左视图；
图4是图1的A-A的剖视图。
图5是本装置的轴测图，
图6是本装置与叶轮外圆配合状态的轴测示意图，
图7是本装置装配动叶片的工作状态示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图2说明本实施方式，本实施方式所述一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置包括撞击体1、定位体2和连接件，撞击体1与定位体2通过连接件连接成“Y”字型架体。
具体实施方式二：结合图3-图4说明本实施方式，本实施方式所述撞击体1的中部由上至下依次设有两个通孔1-1。
其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图7说明本实施方式，本实施方式所述撞击体1包括竖直段1-2和曲线段1-3，曲线段1-3的下端与竖直段1-2的上端连接成一体。
其它组成及连接关系与具体实施方式一或二相同。
具体实施方式四：结合7说明本实施方式，本实施方式所述定位体2为圆弧形板体。
圆弧形板体的内弧半径与叶轮5的外圆半径一致。
其它组成及连接关系与具体实施方式一、二或三相同。
具体实施方式五：结合图5-图6说明本实施方式，本实施方式所述定位体2的一侧设有缺口槽2-1。
其它组成及连接关系与具体实施方式一、二、三或四相同。
具体实施方式六：结合图1和5说明本实施方式，本实施方式所述定位体2的侧面由上至下依次设有贯穿缺口槽2-1的腰形通孔2-2和圆形通孔2-3。
其它组成及连接关系与具体实施方式一、二、三、四或五相同。
具体实施方式七：结合图1至图2说明本实施方式，所述连接件为螺销3和螺母4，撞击体1的下端插装在缺口槽2-1内，螺销3的一端依次穿过定位体2和撞击体1后通过螺母4固定。
螺销3为阶梯轴，一侧大直径为止动部，中间圆柱体直径尺寸与撞击体1、定位体2的通孔尺寸紧密配合，一侧为略小直径圆柱体并加工有螺纹。
其它组成及连接关系与具体实施方式一、二、三、四、五或六相同。
工作原理：
将撞击体1插入定位体2的缺口槽2-1中，将两支螺销3依次穿过定位体2的腰形通孔2-2、通孔2-3和撞击体1的两个通孔1-1中，通过螺母4固定，撞击体1和定位体2 连接后成Y字型，将定位板2的内弧面贴在叶轮5的外圆上，通过调整装在腰形通孔2-2 的定位销的位置，使得撞击体1的端面与叶轮5法线一致，与切线方向垂直，将两个螺母 4拧紧，使得定位体和撞击体紧固，装配动叶片6时，通过定位板与叶轮外圆定位，撞击体1直接垂直作用在动叶片6的叶根处，消除动叶片的安装间隙。装配不同叶轮外圆尺寸的动叶片，可以更换与叶轮外圆尺寸弧度相配的定位板，实现不同规格动叶片的装配。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置，其特征在于：所述一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置包括撞击体(1)、定位体(2)和连接件，撞击体(1)与定位体(2)通过连接件连接成“Y”字型架体。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置，其特征在于：所述撞击体(1)的中部由上至下依次设有两个通孔(1-1)。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置，其特征在于：撞击体(1)包括竖直段(1-2)和曲线段(1-3)，曲线段(1-3)的下端与竖直段(1-2)的上端连接成一体。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置，其特征在于：所述定位体(2)为圆弧形板体。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置，其特征在于：所述定位体(2)的一侧设有缺口槽(2-1)。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置，其特征在于：所述定位体(2)的侧面由上至下依次设有贯穿缺口槽(2-1)的腰形通孔(2-2)和圆形通孔(2-3)。
7.根据权利要求1所述的一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置，其特征在于：所述连接件为螺销(3)和螺母(4)，撞击体(1)的下端插装在缺口槽(2-1)内，螺销(3)的一端依次穿过定位体(2)和撞击体(1)后通过螺母(4)固定。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121051939.2U CN216504786U (zh) | 2021-05-17 | 2021-05-17 | 一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216504786U true CN216504786U (zh) | 2022-05-13 |
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ID=81461805
Family Applications (1)
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| CN202121051939.2U Active CN216504786U (zh) | 2021-05-17 | 2021-05-17 | 一种汽轮机动叶片装配辅助顶紧装置 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-05-17 CN CN202121051939.2U patent/CN216504786U/zh active Active
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